Организация Т.О. и ремонта автомобилей в условиях автотранспортного предприятия

Специальные работы выполняются на кузнечно-сварочном и станочном участках. После замены или восстановления всех изношенных агрегатов, узлов и деталей они поступают на сборку к машине. Бригада слесарей вместе с водителем выполняет сборку машины, основные регулировки и смазку.

Организацию работ, снабжение запасными частями, оформление нарядов и ведение табеля обеспечивает заведующий мастерской. Все инструменты, приспособления и материалы находятся у слесаря-инструментальщика, которые он выдает под роспись, следит за их исправностью и сохранностью.

Ведением лимитивно-заборных карт на каждую машину и выдачей запасных частей со склада занимается кладовщик. Бухгалтер мастерской выполняет все экономические расчеты, связанные с работой данной мастерской.

По окончании рабочего дня каждый рабочий выполняет уборку закрепленного за ним оборудования и рабочего места.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Охрана природы и труда

 

Природоохранная деятельность на АТП организуется и осуществляется в соответствии с действующим законодательством, подзаконными актами, а также экологическими программами вышестоящей системы и нормативными документами. Ответственность за соблюдение установленных правил и требований несет руководитель (владелец) предприятия, основные из которых приведены ниже:

• экологический паспорт, утвержденный и зарегистрированный подразделением Госкомприроды (расчеты предельно допустимых выбросов в атмосферу, предельно допустимых сбросов в водоемы, объемов образующихся отходов);

• разрешения на ПДВ, водопользование и сброс воды, на хранение и вывоз отходов;

• подлинники актов, протоколов, предписаний, выданных государственными органами по контролю за состоянием окружающей среды;

• государственную отчетность о природоохранной деятельности;

• государственные стандарты на токсичность ОГ автомобилей и другую техническую и нормативную документацию.

Экологический паспорт является документом, характеризующим состояние природоохранных работ на АТП, и оформляется в соответствии с ГОСТ 17.0.0.04-90.

Расчет ПДВ выполняется в соответствии с «Рекомендациями по оформлению и содержанию проектов ПДВ в атмосферу для предприятий» и согласовывается с местными органами Госком-санэпиднадзора. После утверждения расчета в территориальном отделении Госкомприроды АТП получает разрешение на ПДВ установленной формы.

Расчет ПДС выполняется в соответствии с «Методикой расчета ПДС в

 

 

водные объекты со сточными водами», согласовывается с местными органами Госкомсанэпиднадзора и территориальным отделением Госкомприроды. Затем АТП заключает договор с региональным органом, контролирующим охрану водных ресурсов, и получает разрешение на водопользование с указанием лимитов водопотребления и водоотведения.

Расчет объемов образующихся на предприятии отходов выполняется в соответствии с «Методикой оценки объемов образования отходов производства и потребления». На его основе АТП разрабатывает «Проект размещения лимитов промышленных отходов», представляет его в орган Госкомсанэпиднадзора и получает от него разрешение на хранение и вывоз промышленных отходов, в котором указан их перечень, объемы хранения и место утилизации.

АТП должно располагать необходимыми производственными помещениями, оснащенными оборудованием в соответствии с существующими нормами, применять технологии, обеспечивающие высокое качество ТО и ТР, и поддерживать ПС в технически исправном состоянии. Кроме того, предприятие должно быть оснащено приборами для контроля токсичности автомобилей: 1 газоанализатор на 50 бензиновых автомобилей и 1 дымомер на 50 дизельных.

Малые АТП и владельцы автомобилей, не имеющие ПТБ, обязаны проводить ТО и ТР, а также проверку и регулировку токсичности своего ПС на крупных оснащенных АТП или на специализированных предприятиях и СТО.

Выпускаемые на линию автомобили должны быть технически исправны, а токсичность их ОГ соответствовать действующим экологическим стандартам.

Предприятие обязано проводить организационно-технические и другие мероприятия, обеспечивающие снижение загрязнения окружающей среды и рациональное потребление природных ресурсов, и силами ИТС вести экологическое обучение и повышение квалификации персонала.

АТП должно быть отделено от жилой застройки санитарно-защитными зонами. Трубы котельных и вентиляционные выводы производственных участков, выбрасывающих вредные вещества (сварочный, аккумуляторный, окрасочный и др.), должны быть оборудованы специальными улавливающими фильтрами. Концентрации загрязняющих веществ, выбрасываемых ПТБ в атмосферу, на границе санитарно-защитной зоны не должны превышать установленные ПДК вредных веществ в воздухе населенных пунктов. Уровни создаваемого предприятием шума также не должны превышать значений, регламентированных санитарными нормами.

Необходимо соблюдать установленные нормы водопотребле-ния и водоотведения, содержать в исправном состоянии очистные сооружения и обеспечивать очистку стоков до уровней, оговоренных в разрешении на ПДС. Следует также строго соблюдать правила сбора, хранения и утилизации промышленных отходов. Приемка и выдача ТСМ должна быть организована таким образом, чтобы исключалась возможность их попадания на почву и в канализацию.

Предприятия, расположенные в регионах, где температура самого холодного месяца достигает -15 "С, должны оснащать открытые стоянки устройствами подогрева или разогрева двигателей.

Государственная отчетность о природоохранной деятельности на АТП ведется по следующим формам Госкомстата:

• «Отчет об охране атмосферного воздуха», форма 2-тп (воздух);

• «Отчет об использовании воды (при заборе воды из собственных водоемов)», форма 2-тп (водхоз);

• «Отчет о ходе строительства водоохранных объектов» (предприятия, имеющие предписания от административных органов о таком строительстве), форма 3-ос;

• «Отчет о текущих затратах на охрану природы» (покупка оборудования, приборов, специальной тары для отходов, нейтрализаторов и др.), форма 4-ос;

• «Капитальные вложения на природоохранные цели», форма 18-кс. Оформленные на специальных бланках отчеты в установленные сроки направляются органам местной администрации.

Государственный экологический контроль за соблюдением АТП природоохранных требований осуществляют территориальные органы Госкомприроды, Госкомсанэпиднадзора и органы местной администрации, а контроль за соблюдением лицензионных требований, в том числе экологических, — Российская транспортная инспекция. Руководство АТП обязано создавать им условия для проведения осмотров и замеров и предоставлять всю необходимую документацию.

Для природоохранной работы на крупных и средних АТП целесообразно создавать специальное структурное подразделение или экологическую группу в составе технического отдела или отдела безопасности движения, а на малых предприятиях приказом руководителя назначать ответственного за эту работу.

В обязанности экологической службы АТП входит систематический контроль токсичности автомобилей, принятие оперативных решений по приведению парка в соответствие с действующими экологическими стандартами; выбор необходимых организационно-технических мероприятий, проверка работы очистных сооружений и соблюдения правил хранения отходов, ведение экологической документации, осуществление контактов с государственными экологическими службами региона. План природоохранных мероприятий АТП должен составляться на основании целевой экологической программы региона и данных о фактическом размере загрязнений, образующихся на данном предприятии.

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

     В любом автотранспортном предприятии большую роль играет организация технического обслуживания и ремонт автомобилей. Исходные нормативы периодичности Т.О. и капитальных ремонтов установлены Положением для подвижного состава автомобилей выпуска после1985 года. При этом учитывается климатическая зона, с умеренной агрессивностьюокружающей среды.

       В работе  был сделан расчет годового  количества капитальных ремонтов  автомобилей. Затем был произведен  расчет трудоемкости Т.О. и ремонтов  автомобилей. Для того чтобы  обеспечить  нормальную работу автомастерской  произведен расчет штата мастерской; расчет и выбор необходимого количества технологического оборудования, площадей участков и мастерской в целом.

      В работу  включена организация труда в  мастерской, куда относят: выбор  формы организации труда, выбор  метода ремонта машин и способ ремонта машин.

     При составлении  проекта была учтена охрана  природы и труда.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

 

 

1. Афанасьев А.А. Оборудование и оснастка для ремонтных мастерских колхозов.-М.:Колос,1975.
2. Власов В.М. Т.О. и ремонт автомобилей. – М.: Академия,2004
3. Водолазов Н.К. Корсовое и дипломное проектирование по механизации сельского хозяйства. -М. : Агропромиздат, 1994.
4. Ганенко А.П. Оформление текстовых и графических материалов при подготовке дипломных проектов, курсовых и письменных экзаменационных работ. – М. : Академия, 2000.
5. Оборудование для текущего ремонта сельскохозяйственной техники. Справочник / Под ред. Черепанова С.С. – М.: Колос,1981.
6. Пузанков А.Г. устройство автотранспортных средств. – М.: Академия, 2005.
7. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. – М. : ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М,2008.
8. Ульман И.Е. Техническое обслуживание и ремонт машин. – М. : Агропромиздат,1990.
9. Федоренко В.А., Шоши А.Н. Справочник по машиностроительному черчению. – Л. : Машиностроение, 1987.