Организация работы участка по восстановлению кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault

При своевременном проведении технического обслуживания и ремонта повышается работоспособность узлов и агрегатов, что приводит к снижению аварийности. Важно отметить, что своевременная запись на ТО и ремонт в автосервис (дилерская станция тех. обслуживания) позволяет клиенту планировать свой график и не тратить времени на очереди.
В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, строительных и дорожных машин. Основные положения сформулированы и закреплены в «Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».

Введение.
Аналитическая часть.
Назначение и характеристика ООО «Ренаультра».
Характеристика кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault.
Характеристика зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту.
2.Расчётно-технологическая часть.
2.1.Исходные и нормативные данные СТОА.
2.2.Расчёт объёма работ зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту.
2.3.Расчёт количества постов зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту.
2.4.Расчёт численности производственного персонала, распределение рабочих по профессиям и квалификации.
2.5. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки. Расчёт производственной площади.
3.Организационно-технологическая часть.
3.1.Выбор метода организации ТО и ремонта кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault.
3.2.Назначение, устройство, основные характеристики кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault.
3.3.Основные отказы и повреждения кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault.
3.4.Описание и схема технологического процесса восстановления кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault.
3.5.Мероприятия по охране труда, окружающей среды и противопожарные мероприятия в зоне ТО и текущему ремонту.
4.Конструкторская часть.
4.1. Сравнительная характеристика существующего и внедряемого технологического оборудования применяемого при ТО и ремонте кузовных деталей легковых автомобилей марки Renault.
4.2. Устройство и порядок использования технологического оборудования.
4.3. Техника безопасности при работе с технологическим оборудованием.
5.Экономическая часть.
5.1. Расчёт капитальных вложений для зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту.
5.2. Расчёт эксплуатационных затрат для зоны постовых работ по ТО и текущему ремонту.
5.3. Расчёт экономической эффективности проекта.
Заключение.