Организация пассажирских перевозок на современном этапе на примере какой-либо страны Западной Европы (Германия)

а) при подвозе груза к станции автотранспортом

 

    

 

б) при автомобильном варианте перевозок

 

 

 

Общая стоимость подвижного состава,  необходимого для освоения  грузопотока  при  железнодорожном  варианте перевозок,

 

   

 

Таким образом, и по капитальным затратам  в подвижной состав  в  рассматриваемом  примере  автомобильный  вариант перевозки груза эффективнее прямого железнодорожного .

 

2.3 Учет стоимости грузов  при сравнении перевозок

по видам транспорта

 

Наряду со стоимостью парка вагонов и  автомобилей следует  учитывать изменение  стоимости грузов,  находящихся в процессе перевозки, по  грузам, ускорение  доставки которых создает возможность сокращения  оборотных средств  в народном хозяйстве.

Для грузов, скорость доставки которых приводит к изменению оборотных средств в народном хозяйстве, следует учитывать стоимость грузовой массы в пути в рублях по следующей формуле:

 

 

где    - размер рассматриваемого годового грузопотока , т;

         - средняя цена 1 т перевозимого груза, р.

-  время доставки груза соответственно

железнодорожным или автомобильным транспортом

(включая время нахождения вагонов  и автомобилей с

грузом в пунктах отправления и назначения),ч.

В рассматриваемом примере стоимость грузовой массы

а)при перевозке по железной дороге  

б)при полной автомобильной перевозке

 

2.4 Сопоставление вариантов  по приведенным затратам

и выбор наиболее эффективного вида транспорта

 

Определив приведенные расходы на перевозку заданного груза железнодорожным и автомобильным транспортом, выбираем тот, у которого эти расходы меньше.

В нашем примере приведённые расходы при железнодорожном варианте перевозок

         Епр жд  = 73603,5+0,177*10537,98+251,4=75720,12  тыс. р.

Приведенные расходы при прямой автотранспортной доставке грузов

       

Таким образом, по приведенным расходам автомобильный вариант доставки груза является более выгодным.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Литература.

 

1.Аксенов, И.Я. Единая транспортная  система.- М.: Высшая школа,    1991.

2. Взаимодействие различных видов  транспорта / Н.В.    Правдин ,  В.А. Подкопаев.  Примеры и расчеты.- М.: Транспорт, 1989.

3. Методические указания по определению  экономической эффективности мероприятий  научно-технического прогресса на  железнодорожном транспорте.— М.: Транспорт, 1991.

4.Методика выбора способа перевозки  грузов с применением контейнеров.-- М.: ИКТП, 1974.

5.РИА «Новости», internet.