Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Декабря 2010 в 22:07, Не определен
кинематический расчет привода, расчет быстроходной ступени, расчет тихоходной ступени, расчёт цепной передачи, предварительный расчет валов редуктора, конструктивные размеры шестерни колеса и размеры корпуса редуктора, проверка долгосрочности подшипников, проверка прочности шпоночных соединений, чертежи, спецификация
Введение
Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых передач, выполненный в виде отдельного агрегата, и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором помещают элементы передачи. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников или устройтсва для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного назначения. Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес.
Основными преимуществами зубчатых передач являются: высокая нагрузочная способность, малые габариты, большая долговечность и надежность работы, высокий КПД, постоянство передаточного отношения, возможность применения в широком диапазоне скоростей, мощностей и передаточных отношений.
Среди недостатков зубчатых передач можно отметить повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость.