Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Апреля 2012 в 20:59, курсовая работа
Целью данного социологического исследования является изучение отношения населения к дорогам Саратова и обоснования этого отношения.
Задачи
Выявить отношение к Саратовским дорогам
Проанализировать отношение населения к дорогам
Выявить влияет ли состояние дорог на безопасность населения
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………...3-4
Глава 1 Дороги Саратова
1.1 Финансирование дорог……………………………………………………..5-7
1.2 Создание дорожного фонда в Саратове…………………………………...7-8
Глава 2 Исследование «Отношение населения к дорогам Саратова»
2.1 Применение метода анкетирования в исследовании отношения населения к дорогам Саратова ………………………………………………………………...9-17
2.2 Применение метода фокус – группы в исследовании отношения населения к дорогам Саратова …………………………………………………...19-20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….21
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕЙ СПИСОК……………
Протяжённость автодорог общего пользования с твёрдым покрытием составляет 323,7 км5.
Финансирование дорог.
Глава Саратова Олег Грищенко прокомментировал ход реализации проекта «Новые дороги городов России», реализуемого партией «Единая Россия». По его словам в этом году в рамках проекта Саратову планируется выделить около 800 миллионов рублей из федерального бюджета.
Кроме того, подготовлен
и внесен в Саратовскую
Готовность дорожного
хозяйства города к работе в зимний
период 2011-2012 гг. обсудили, 11 октября 2011
г., на рабочем совещании в
1.2 Создание дорожного фонда в Саратове.
Дорожный фонд - это средства на обеспечение дорожной деятельности: проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования. Дорожный фонд формируется из следующих источников: акцизов на автомобильный бензин и дизтопливо, транспортного налога, поступлений в виде субсидий из бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности, платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования транспортными средствами, перевозящими тяжелые грузы, безвозмездных поступлений8.
«Владимир Путин поручил
депутатам фракции «Единая
«Принятие такого решения - за депутатами Саратовской областной думы. Но если мы хотим, чтобы деньги доходили до каждого поселения, можно начать с создания муниципальных дорожных фондов в таких городах, как Саратов, Вольск, Балаково, Балашов, - считает Вячеслав Володин. - В этом случае, у муниципалитетов появится заинтересованность в собирании денег в дорожный фонд. Да и те, кто платит транспортный налог, смогут проконтролировать расходование средств».9
В Саратовской области появился "Дорожный фонд". Соответствующее решение только что одобрил региональный парламент.
Представлял проект нормативного акта недавно назначенный министр транспорта и дорожного хозяйства Николай Годунов. В своем дебютном выступлении в качестве главы минтранса он подчеркнул, что фонд создается в рамках областного бюджета.
"Источниками финансирования
являются акцизы на
Представленный документ был одобрен депутатами облдумы единогласно.10
«Одним словом, со следующего года в рамках инициативы Председателя Правительства РФ у нас появится возможность открыть финансирование для решения таких вот наболевших проблем по городам, поселкам, сельским дорогам», - отметил Вячеслав Володин.
Областной дорожный фонд создается в соответствии с пунктом 4 статьи 179.4 Бюджетного Кодекса РФ в составе областного бюджета и начинает функционировать с 1 января 2012 года.
Дорожный фонд формируется из следующих источников: акцизов на автомобильный бензин и дизтопливо, транспортного налога, поступлений в виде субсидий из бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности, платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования транспортными средствами, перевозящими тяжелые грузы, безвозмездных поступлений.
Объем доходов областного дорожного фонда в 2012 году составит 3,688 млрд. рублей. По инициативе депутатов, 40% средств фонда предполагается направить на улучшение состояния внутрипоселковых дорог и внутридворовые территории.11
Глава 2 Исследование «Отношение населения к дорогам Саратова»
2.1 Применение метода анкетирования в исследовании отношения населения к дорогам Саратова .
Был проведен социологический опрос в письменной форме с помощью анкеты (приложение 1).
Среди опрошенных:
Мужчин – 71 %, женщин – 29% ; в возрасте от 20 до 35 лет – 62% и от 36 до 50 лет -38 % респондентов.
При проведении социологического опроса было уделено большее внимание следующим вопросам:
Перейдем к более подробному рассмотрению анализа социологического опроса.
Анализ полученных данных в ходе социологического опроса населения в процентном соотношении.
71% опрашиваемых – мужчины
29% опрашиваемых – женщины
от 36 до 50 – 38%
Информация о работе Исследование «Отношение населения к дорогам Саратова»