Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Мая 2013 в 18:03, курсовая работа
Преимущества железнодорожного вида транспорта очевидны на внутренних путях сообщения. Развитая сеть магистралей создает все условия для быстрого и надежного перемещения товара внутри страны. Огромные возможности данного вида транспорта делают его незаменимым, когда речь идет о перевозке огромных партий грузов.
Автомобильные перевозки сегодня также пользуются огромной популярностью. Это объясняется также еще и тем, что чаще всего транспортные компании, оказывающие данный вид услуг, предлагают и сопровождение грузов, что повышает степень надежности данной транспортировки.
Т а б л и ц а 4.2.2
Показатели работы всего ТК в
базовом периоде и после
№ |
Наименование |
Единицы измерения |
ТК |
ТКпл в Ж/Д |
ТКпл в А/Т |
ТКпл в В/Т |
1 |
Грузооборот |
т.км |
3281,65 |
3517,93 |
3393,23 |
3380,1 |
2 |
Доходы |
млн |
525,06 |
562,72 |
542,92 |
540,82 |
3 |
Расходы |
млн |
22 |
73,15 |
71,23 |
71,23 |
4 |
Фондоотдача |
- |
0,127 |
0,136 |
0,131 |
0,13 |
5 |
Рентабельность |
- |
0,122 |
0,104 |
0,1 |
0,1 |
6 |
Прибыль |
млн |
462,26 |
489,57 |
471,69 |
469,59 |
7 |
Производительность труда |
млн/чел |
0,18 |
0,183 |
0,182 |
0,181 |
8 |
Производительность труда |
ткм/чел |
1,29 |
1,32 |
1,31 |
1,3 |
9 |
Численность в работниках |
чел |
2540 |
2674 |
2598 |
2598 |
10 |
Себестоимость |
млн/ткм |
0,19 |
0,021 |
0,021 |
0,021 |
11 |
Коэффициент роста |
% |
1,07 |
1,03 |
1,03 |
Мы выбрали в качестве эффективного направления инвестирования железнодорожный транспорт по минимальным приведенным затратам. А теперь рассчитаем общую эффективность данного проекта по формуле:
, (4.2.18)
где: – прирост прибыли;
– капитальные вложения, вызвавшие прирост прибыли;
Подставим значения в выражение (4.2.18), получаем:
Э = 17,1 / 115 = 0,149
Теперь сопоставим эту величину с коэффициентом эффективности ,
Отсюда видно, что данный инвестиционный проект нельзя назвать эффективным и проект в запланированный срок возможно не окупится. Но инвестирование в ТК по железнодорожному транспорту обеспечивает наименьшие приведенные затраты по ТК в плановом периоде, поэтому это наиболее эффективное направление инвестиций.
Для выбора рационального варианта перевозок, занесем все основные показатели по трем видам в таблицу, для более наглядного определения транспорта.
Т а б л и ц а 5.1
Основные показатели по различным видам транспорта
Показатели |
Ж/Д |
А/Т |
В/Т | |
1 |
Расстояние, L, км |
650 |
687 |
632 |
2 |
Грузооборот, Р, млн.км |
123500 |
130530 |
12080 |
3 |
Время доставки, Тдост, ч. |
52,57 |
27,18 |
15,68 |
4 |
Скорость, км/ч |
12,36 |
25,28 |
40,31 |
5 |
Часовая производительность, ткм/ч |
344,47 |
266,06 |
346,49 |
6 |
Эксплуатационная скорость, км/ч |
16,02 |
26,75 |
46,27 |
Исходя из данных таблицы, можно сделать вывод, что наиболее оптимальным транспортом для перевозки будет воздушный, так как скорость больше, чем у железнодорожного и автомобильного, а соответственно и время меньше. Но, учитывая небольшое расстояние между пунктами, следует отдать предпочтение автомобильному способу перевозки, так как он является гораздо дешевле, чем воздушный. И грузооборот у АТ, по сравнению с остальными, гораздо больше.
Заключение
Человечество во все времена искало возможность быстро и безопасно перевезти груз из одной точки мира в другую. С развитием экономики особо остро стал вопрос о перевозке грузов, начали развиваться технологии и как следствие появились первые грузовые автомобили. Первое время их мощностей хватало для перевозки грузов. Но прогресс, как известно на месте не стоит и требования к объёмам перевозок грузов, а также и к расстоянию и скорости перевозки грузов возросли. Начали появляться первые специализированные железнодорожные составы и грузовые корабли. Немного позже с развитием авиации появилась возможность перемещать очень быстро небольшие партии грузов на очень большие расстояния. На сегодня существует возможность перевозки грузов различными способами, среди которых автомобильные, железнодорожные и авиационные.
Самым распространенным видом грузоперевозок
остаются автомобильные перевозки.
С помощью такой доставки можно переправить
негабаритные, опасные грузы или грузы,
требующие определенного температурного
режима. Возможна доставка от отправителя
к получателю без перегрузки в пути, но
значительные по объему партии груза и
большое расстояние могут занять много
времени и потребуют больших затрат.
Доставка по железной дороге - один из традиционных способов передачи
грузов. Для грузоперевозок по железной
дороге транспортные компании готовы
предоставить вам все виды подвижного
транспорта, от почтово-багажных вагонов
до железнодорожных платформ. Авиаперевозка
является одной из самых дорогих услуг,
которая при этом оправдывает высокую
стоимость. Доставка груза происходит
в рекордно короткий срок, но при этом
стоимость грузоперевозок может быть
высокой.
Довольно большую часть в общем объеме грузоперевозок составляют скоропортящиеся грузы, они перевозятся по температурным режимам, указанным грузоотправителем, при условии, что данный температурный режим соответствует техническим возможностям рефрижераторной установки. Поэтому при выборе транспортного средства необходимо учитывать некоторые аспекты, такие как, например, продолжительность и дальность перевозки, а также наиболее неблагоприятный для обеспечения сохранности качества груза период года, технические качества транспорта и его производительность. Чаще всего, доставка скоропортящихся товаров осуществляется с использованием автотранспорта, однако, если предстоит доставить такой груз на большие расстояния, рациональнее всего использовать авиатранспорт, предварительно установив там специальное оборудование, предназначенное для поддержания необходимых температурных условий.
Библиографический список
Схемы трех маршрутов для перевозки груза
Т а б л и ц а Б.1
Выбранные транспортные средства для перевозки груза
Авторефрижератор марки SOR Iberica SP71
Год выпуска |
2005 |
Снаряженная масса |
9.380 т |
Полная масса |
45.300 кг. |
Грузоподъемность |
16,9 кг. |
Объем |
108 м3 |
Толщина стенок фургона |
70 мм |
Производитель |
Carrier |
Модель |
Krone |
Число осей |
3 |
ABS |
есть |
Тормозные механизмы |
дисковые |
Цена |
1830000 руб. |
Т а б л и ц а Б.2
Вагон-термос 918-2 БМ3
Грузоподъемность |
43.000 кг |
Мощность |
10,5 КВт |
Параметры грузового помещения: |
|
Ширина |
2,6 |
Длина |
20,4 |
Высота |
2,6 |
Цена |
2500000 руб. |
Т а б л и ц а Б.3
Грузовой самолет АН-12
Грузоподъемность |
15000 кг. |
Расстояние |
3200 км |
Скорость |
570-686 км/ч |
Длина |
33,109 м |
Высота |
10,525 м |
Размах крыла |
38,015 м |
Двигатели |
ТВД АИ-20М |
Тяга (мощность) |
4,5 х 4300 л.с |
Цена |
8500000 руб. |