Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Декабря 2010 в 21:38, курсовая работа
Дано:
а) структурный анализ плоского рычажного механизма
б) синтез кинематической схемы плоского рычажного механизма
Кинематический анализ плоского рычажного механизма
а) построение планов положений
б) построение планов скоростей и планов ускорений
в) определение значений и направлений угловых скоростей и угловых ускорений всех звеньев
Для
определения области нахождения
графика по формуле найдем значение:
где - изменения кинетической энергии, Дж;
- работа движущих сил, Дж;
- работа сил сопротивления, Дж.
Для
построения диаграммы изменения
кинетической энергии измерим расстояния
между линиями работы движущих сил
и сил сопротивления и
6.6
Построение диаграммы
Приведенный
момент инерции механизма будет
складываться из постоянной величины
и переменной :
Постоянная
величин приведенного момента инерции
равна:
где - момент инерции энергетической машины, кг м2;
- передаточное отношение преобразующего механизма;
- момент инерции
кривошипа (рабочей
машины), кг
м2.
Найдем
момент инерции кривошипа:
где - масса кривошипа, кг;
-
длина кривошипа, м.
Для вычисления приведенного момента инерции энергетической машины необходимо подобрать электродвигатель.
В качестве электродвигателя возьмем двигатель серии АИР.
Рассчитаем
частоту вращения и мощность двигателя:
Примем
передаточное отношение равным 4. Тогда:
По полученным значениям подберем стандартный электродвигатель с ближайшими наибольшими характеристиками.
Возьмем
двигатель 71А64 (N=0,55 кВт, n=1350 об/мин). Приведенным
момент инерции ротора этого двигателя
равен:
Найдем
приведенный момент инерции энергетической
машины, исключив влияние магнитного
поля земли:
По полученным
значениям найдем постоянную величину
приведенного момента:
Найдем
переменную величину приведенного момента
инерции:
где - угловая скорость кривошипа, с-1;
- сумма энергий шатунов, ползуна и коромысла.
- для шатуна 2;
- для коромысла 3;
- для шатуна 4;
-
для ползуна 5,
где - скорость центра масс i-го звена;
- масса i-го звена;
- угловая скорость i-го звена;
момент инерции шатуна i.
Скорости
центров масс:
Угловые скорости кривошипа, коромысла и шатунов:
Подставим
значения скоростей центров масс
и угловых скоростей в формулу
переменной величины приведенного момента
инерции:
Преобразуем
полученное выражение. Для облегчения
вычисления переменной части приведенного
момента инерции для каждого
положения механизма необходимо
каждое слагаемое из числителя дроби
представить в виде произведения
квадрата длины отрезка на коэффициент
:
где
Измерим длины необходимых отрезков с планов положений и рассчитаем приведенный момент инерции для каждого положения механизма.
Полученные
данные сведем в таблицу 8.
Таблица 8 – Значения приведенных моментов инерции.
Положение механизма | ,
мм |
,
мм |
,
мм |
,
мм |
,
мм |
,
мм |
,
мм |
, | , | , |
1 | 33,443 | 36,937 | 3,342 | 27,155 | 27,291 | 0,902 | 27,433 | 0,0017 | 0,00184 | 0,0035 |
2 | 48,377 | 4,822 | 7,644 | 62,109 | 61,120 | 5,147 | 60,225 | 0,0079 | 0,0096 | |
3 | 57,909 | 44,121 | 6,053 | 58,528 | 53,321 | 17,605 | 49,163 | 0,0072 | 0,0089 | |
4 | 43,130 | 73,704 | 10,243 | 83,228 | 60,732 | 51,140 | 41,921 | 0,0115 | 0,0132 | |
5 | 22,35 | 59,123 | 2,565 | 20,84 | 11,346 | 19,079 | 2,274 | 0,0009 | 0,0026 | |
6 | 36,284 | 31,824 | 4,149 | 33,547 | 19,472 | 28,492 | 6,445 | 0,0022 | 0,0039 | |
7 | 47,842 | 9,121 | 7,516 | 61,067 | 45,255 | 36,453 | 32,113 | 0,0066 | 0,0083 | |
8 | 50,181 | 9,527 | 8,328 | 67,662 | 59,254 | 25,258 | 52,562 | 0,0086 | 0,0103 | |
9 | 45,842 | 26,251 | 7,388 | 60,027 | 57,274 | 11,460 | 54,982 | 0,0072 | 0,0089 | |
10 | 37,116 | 40,603 | 5,364 | 43,583 | 43,180 | 2,243 | 42,802 | 0,0040 | 0,0057 | |
11 | 27,937 | 79,753 | 2,821 | 22,925 | 23,051 | 0,845 | 23,185 | 0,0011 | 0,0028 | |
0,12 | 25 | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,0003 | 0,0020 |
Определим
масштабный коэффициент приведенного
момента инерции по максимальному
значению:
где - максимальный приведенный момент инерции, кг·м2;
- произвольно выбранный отрезок, мм.
Переведем
все приведенные моменты
Для
построения диаграммы по оси абсцисс
откладываем , а по оси ординат
Для
построения диаграммы для каждого
положения откладываем
6.7
Построение диаграммы энергия-
Построение
диаграммы происходит следующим
образом: по оси откладываем ординаты
из диаграммы изменения кинетической
энергии, а по оси -
ординаты диаграммы
приведенных моментов
инерции, соответствующие
одному и тому же положению
механизма. Номера положений
фиксируем на пересечении
соответствующих координат
диаграммы. В итоге получим
замкнутую кривую.
6.8
Определение значения момента
инерции маховой массы
По
справочной таблице выберем коэффициент
неравномерности хода ДВС:
Вычислим
максимальный и минимальный угол
наклона касательной:
Проведем
касательные к диаграмме
Замерим
отрезок , между
точками пересечения
касательных и осью
изменения энергии,
и определим приведенный
момент инерции маховой
массы:
7
Простые зубчатые
механизмы
7.1
Структурный анализ простого
зубчатого механизма
Структурный анализ простых зубчатых механизмов сводится к определению подвижности механизма.
Таблица 9 - звенья простого зубчатого механизма
№ П.П | Номер звена | Вид совершаемого движения | схема | Кинематическое состояние |
1 | 1 | вращательное | подвижное | |
2 | 2 | вращательное | подвижное |
Подвижность
механизма определяем
по формуле Чебышева:
где - подвижность механизма;
- число подвижных звеньев;
и - соответственно число
пар пятого и четвертого класса.
В
структуру механизма входят два
подвижных звена (Таблица 9) и стойка,
представленная двумя шарнирно-неподвижными
опорами. Следовательно, =2.
Таблица 10 –кинематические пары простого зубчатого механизма
Номер звена | схема | название | Класс / подвижность | Вид контакта / замыкание |
0-1 | вращательная | 5/1 | По поверхности(низшая)/
геометрическое | |
1-2 | зубчатая | 4/2 | Линия (высшая)/
геометрическое | |
0-2 | вращательная | 5/1 | По поверхности(низшая)/
геометрическое |
Из таблицы 10 видно, что кинематические пары 0-1 и 0-2 являются вращательными парами пятого класса, следовательно, .
Кинематическая пара 1-2 является парой четвертого класса, следовательно, .
Подставим
число подвижных звеньев и
число пар пятого и четвертого
классов в формулу Чебышева:
Полученный
результат означает, что для однозначного
описания положения всех звеньев
механизма в рассматриваемой
плоскости достаточно знать одну
обобщенную координату.
7.2
Синтез эвольвентного
Найдем
инвалюту угла зацепления
По
таблице значений инвалют найдем
угол зацепления:
Найдем
минимальную величину коэффициента
смещения для шестерни:
Найдем
коэффициент смещения для колеса:
Примем значение .
Отложим значение смещения и на осях блокирующего контура. Точка их пересечения должна находится в блокирующем контуре. В данном случае точка находится в контуре, следовательно оставляем полученные значения коэффициентов для дальнейших расчетов.
Найдем геометрические параметры зубчатых колес.
Диаметры
делительных окружностей:
для шестерни
для
колеса
где - модуль;
- число зубьев на шестерне и колесе соответственно.
Диаметры
начальных окружностей:
для
шестерни
для колеса
Шаг
по делительной окружности:
Шаг
по основной окружности:
Диаметры
основных окружностей:
для
шестерни
для
колеса
Диаметры
окружностей впадин зубьев:
для
шестерни
для
колеса
где
- коэффициент ножки
зуба.
Диаметры
окружностей вершин зубьев:
для
шестерни
для
колеса
где
- коэффициент головки
зуба.
Коэффициент
уравнительного смешения:
Коэффициент воспринимаемого смешения:
.
Уточненное
межосевое расстояние:
Делительное
межосевое расстояние:
Толщина зуба по делительной окружности:
для
шестерни :