Проектирование участка сборки-сварки корпуса клиновой задвижки для автоматической сварки
Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Декабря 2010 в 14:17, курсовая работа
Описание работы
Корпус клиновой задвижки КП.630661.11.01.00.000 СБ представляет собой сварочную единицу в состав которой входит следующие детали: седло поз. 1, полукорпус поз. 2, горловина поз. 3, направляющая малая поз. 4, направляющая поз. 5.
В зависимости от заказа задвижки могут поставляться:
- с ручным управлением;
- с электроприводом;
- фланцевыми с комплектацией или безответными фланцами;
Задвижки клиновые применяются в качестве запорного устройства на трубопроводы для воды, пара и жидких нефтепродуктов.
Содержание работы
1 Характеристика изделия 3
2 Оценка технологичности изделия 5
2.1 Анализ свариваемости материалов 5
2.2 Выбор и обоснование способов сварки, сварочных материалов 8
3 Проектирование технологии сборки и сварки 11
3.1 Расчёт (выбор) режимов сварки 11
3.2 Анализ возможностей возникновения дефектов и остаточных деформаций 15
3.3 Разработка мероприятий по устранению сварочных деформаций и напряжений 16
3.4 Выбор сварочного оборудования и профессии рабочих 17
3.5 Разработка операций технологии сборки и сварки 20
3.5.1 Содержание работ на рабочем месте 20
3.5.2 Нормирование трудоемкости 22
3.5.3 Нормирование вспомогательных материалов 26
3.5.4 Оформление технической документации 34
4 Контроль качества изготовления 35
4.1 Проектирование этапов контроля 35
4.2 Выбор методик и средств контроля на сборочно-сварочные операции 38
4.2 1. Визуальный и измерительный контроль (ВИК) 38
4.2.2 Радиографический контроль сварных соединений 41
4.2.3 Ультразвуковой контроль сварных соединений 48
5 Проектирование сварочной установки 55
5.1 Информационный обзор 55
5.2 Исходные данные для проектирования 59
5.3 Проектирование компоновочной схемы 60
5.4 Проектирование конструктивных элементов установки 61
5.5 Описание устройства и работы установки 62
6 Выбор механического сварочного оборудования 63
7 Проектирование сборочно-сварочного участка 64
7.1 Расчет потребного количества оборудования, рабочих мест 64
и состава работающих 64
7.2 Транспортная часть 67
7.3 Планировка участка 68
7.4 Строительная часть 70
Список используемой литературы 72
Файлы: 1 файл
корпус клиновый КНПГ.doc
— 1.46 Мб (Скачать файл)Сварка ведется на постоянном токе обратной полярности.
Ручная дуговая сварка
Основной особенностью ручной дуговой сварки стали 15ГС является получение требуемого состава металла шва при сварке. Получению металла шва с необходимыми химическим составом и структурами и уменьшению угара легирующих элементов способствует применение электродов с фтористокальциевым (основным) покрытием и поддержание короткой дуги без поперечных колебаний электрода. Последнее уменьшает и вероятность образования дефектов на поверхности основного металла в результате прилипания брызг.
Тип покрытия электрода определяет необходимость использования постоянного тока обратной полярности, величину которого назначают так, чтобы отношение его к диаметру электрода не превышало 25—30 А/мм. В потолочном и вертикальном положениях сварочный ток уменьшают па 10—30% по сравнению с током, выбранным для нижнего положения сварки. Сварка ведется на постоянном токе обратной полярности [5].
Выбор материалов для ручной сварки
Для сварки ответственных конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей выбираем тип электрода Э50А марки УОНИ-13/55-3,0. Ток - постоянный, полярность - обратная [4].
3 Проектирование технологии сборки и сварки
3.1 Расчёт (выбор) режимов сварки
Расчет режима сварки соединения №1. Для сварки полукорпусов, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем режимы сварки под слоем флюса. Параметры приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 - Параметры режима автоматической сварки под флюсом для шва №1.
| Диаметр проволоки, мм | Сварочный ток, А | Сварочное напряжение, В | Скорость сварки, м/ч | Скорость подачи проволоки, м/ч | |
| Первый проход | 3 | 380 | 34 | 26 | 80 |
| Заполняющие проходы | 3 | 400 | 36 | 24 | 84 |
| Облицовочный проход | 3 | 420 | 38 | 22 | 88 |
Исходя из габаритов конструкции длина проходов будет следующая:
Для первого прохода: L = 1210мм.
Для заполняющих проходов: L = 1330мм.
Для облицовочного прохода: L = 1430мм.
Для определения площадей наплавки используют следующую формулу:
Где αН – коэффициент наплавки, при сварке под флюсом на постоянном токе обратной полярности, αН = 11,6 г/А·ч
Определяем площадь наплавки при выполнении корневого прохода:
Определяем площадь наплавки при выполнении заполняющего прохода:
Определяем площадь наплавки при выполнении облицовочного прохода:
Общая площадь для заполнения разделки составляет: FH = 811,3 мм2
Определяем
количество проходов:
Расчет режима сварки соединения №2. Для сварки корпуса с горловиной, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем режимы сварки под слоем флюса. Параметры приведены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Параметры режима автоматической сварки под флюсом для шва №2.
| |
Диаметр проволоки, мм | Сварочный ток, А | Сварочное напряжение, В | Скорость сварки, м/ч | Скорость подачи проволоки, м/ч |
| Первый проход | 3 | 380 | 34 | 22 | 84 |
| Заполняющие проходы | 3 | 400 | 36 | 20 | 88 |
| Облицовочный проход | 3 | 420 | 38 | 18 | 92 |
Исходя из габаритов конструкции длина проходов будет следующая:
Для первого прохода: L = 754мм.
Для заполняющих проходов: L = 836мм.
Для облицовочного прохода: L = 917мм.
Для определения площадей наплавки используют следующую формулу:
Где αН – коэффициент наплавки, при сварке под флюсом на постоянном токе обратной полярности, αН = 11,6 г/А·ч
Определяем площадь наплавки при выполнении корневого прохода:
Определяем площадь наплавки при выполнении заполняющего прохода:
Определяем площадь наплавки при выполнении облицовочного прохода:
Общая площадь для заполнения разделки составляет: FH = 1950,6 мм2
Определяем
количество проходов:
Расчет режима сварки соединения №3. Для сварки корпуса с сёдлами, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.
Ток
сварки – 130А, Напряжение – 25В, полярность
обратная, положение нижнее, длинна
шва – 518мм.
Расчет режима сварки соединения №4. Для сварки корпуса с направляющими малыми, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.
Ток сварки – 130А, Напряжение – 25В, полярность обратная, положение нижнее, длинна шва – 80мм.
Расчет режима сварки соединения №5. Для сварки корпуса с направляющими, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.
Ток сварки – 120А, Напряжение – 23В, полярность обратная, положение вертикальное, длинна шва – 84мм.
Расчет режима сварки соединения №6. Для сварки корпуса с направляющими малыми, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.
Ток сварки – 120А, Напряжение – 23В, полярность обратная, положение нижнее, длинна шва – 26мм.
3.2 Анализ возможностей возникновения дефектов и остаточных деформаций
При сварке конструкции «Корпус клиновой задвижки» недопустимы следующие дефекты:
а) трещины (как горячие, так и холодные);
б) поры и скопления пор;
в) усадочные раковины и кратеры;
г) шлаковые включения;
е) подрезы;
ж) непровары;
з) наплывы;
и) смещения кромок.
Остаточные напряжения и деформации возникающие при сварке продольных и кольцевых швов [7]:
1. Продольные остаточные пластические деформации, создающие усадочную силу;
- Неравномерные по толщине поперечные пластические деформации, образующие угловое перемещение в зоне сварки;
Перемещения возникающие при сварке продольных и кольцевых шов[7]:
1. Изгиб обечайки от неравномерного нагрева ее по ширине. Изгиб приводит к раскрыванию сварочного зазора.
2. Перемещения, вызываемые остыванием пластин в заваренной части шва, приводит к поступательному сближению пластин а главное, к их повороту, который вызывает закрывание зазора.
3. Перемещения, вызываемые изменением объема металла при его структурных превращениях в процессе сварки. Они могут как открывать, так и закрывать зазор при сварке.
3.3 Разработка мероприятий по устранению сварочных деформаций и напряжений
Для уменьшения остаточных напряжений и деформаций используем несколько методов[4]:
1. Применение многопроходной сварки;
2. Правильная последовательность сборочно-сварочных операций;
3. Снятие усиления шва;
4. Термообработка: высокотемпературный отпуск, при температуре 630±30 0С с выдержкой 1,5 ч.
Для термообработки сварных
Таблица 3.3 - Технические характеристики установки ЭЛТЕРМ-С УИНТ-2,4-100
| Параметр | Значение |
| Максимальная мощность, кВт | 100 |
| КПД, % | 93 |
| Максимальная температура обработки, 0 С | 1100 |
| Скорость снижения температуры, 0 С/ч | 50 - 300 |
| Максимальный диаметр обрабатываемой конструкции, мм | 1420 |
| Габаритные размеры, мм | 1640х1800х1755 |
| Вес, кг | 10000 |
3.4 Выбор сварочного оборудования и профессии рабочих
Оборудование для сварки под флюсом
В соответствии с выбранным способом сварки, а также учитывая режим сварки, для изготовления изделия используем подвесной самоходный сварочный автомат АБС-2 фирмы ПКТБА, ЗАО, Пенза, Россия. Оснащенную системой подачи электродной проволоки, предназначенную для дуговой сварки под слоем флюса. Сварка производится на постоянном токе обратной полярности.
Технические характеристики сварочного автомата АБС-2 представлены в таблице 3.4.
Таблица 3.4 - Технические характеристики сварочного автомата АБС-2
| Параметр | Значение |
| Скорость подачи проволоки, м/ч | 28,5…225 |
| Поперечная корректировка, мм | ±75 |
| Наклон электрода к вертикали, град | |
| Вдоль шва | 60 |
| Поперёк шва | ±45 |
| Вертикальная настройка, мм | 100 |
| Угол поворота головки вокруг вертикальной оси, град | ±90 |
| Ёмкость бункера для флюса, дм3 | 20 |
| Скорость сварки, м/ч | 3…112 |
| Масса, кг | 356 |