Порядок выполнения норматива № 50 по развертыванию (свертыванию) радиорелейной станции Р-414

      м) снять ранее установленные лестницы. 

      Подъем  антенны 

        Перед подъемом мачты с отражателем в вертикальное положение необходимо проверить, отсоединена ли стяжка, связывающая секции мачты в транспортном положении, и расправить оттяжки.

      Подъем  антенны производить следующим  образом:

      а) рукояткой «ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ» установить минимальные обороты дви- гателя;

      б) рукоятки «НАГРУЗКА» и «МАЧТА» перевести  из «нейтрального» положения в  положение «на себя» (положение подъема) и плавно увеличивать обороты двига- теля рукояткой «ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ».

      Подъем  мачты из горизонтального положения в вертикальное должен осуществляться без рывков и остановок.

        При подъеме необходимо следить за антенными фидерами, кабелями, стволом мачты и растяжками (растяжки не должны перехлестываться и зацепляться  за выступающие детали, фидеры и кабели не должны быть натянутыми);

      в) перед окончанием подъема обороты  двигателя уменьшить до минимальных;

      г) подъем производить до тех пор, пока мачта своим нижним основанием не кос- нется упоров, а фиксатор запора не западет в скобу на основании мачты;

      д) застопорить запор, зафиксировав положение тяги с помощью упора;

      е) рукоятки «НАГРУЗКА» и «МАЧТА» установить в «нейтральное» положение;

      ж) зацепить петли оттяжек первой секции за крюки на аутригерах и натянуть от- тяжки талрепами;

      з) проверить натяжение оттяжек  покачиванием их рукой, при этом оттяжки не  должны иметь свободного провисания, после чего законтрить талрепы оттяжек  контргайками;

      и) после установки мачты в вертикальном положении проверить положение  плат- формы и при необходимости установить ее в горизонтальном положении;

      к) проверить работоспособность гидроцилиндров на кулачках первой секции и на  стойке гидроцепного подъемника, для этого рукоятку «НАГРУЗКА» установить в  положение «на себя» и произвести 2-3 кратковременные установки рукоятки  «ЗАМКИ» на пульте управления из положения «от себя» в положение «на себя» с  интервалом 15-20 с, при этом проверяемые гидроцилиндры должны функциониро- вать безотказно – должны прослушиваться характерные щелчки работы гидроци- линдров. Рукоятку «НАГРУЗКА» установить в «нейтральное» положение;

      л) рукоятки «ЗАМКИ», «СЕКЦИЯ», «НАМОТКА КАБЕЛЯ» и «НАГРУЗКА» пе- ревести в положение «на себя». Третья секция будет двигаться вверх, пока задняя  каретка не дойдет до упора.

        Сигналом достижения каретками упора является остановка секции и резкое возрастание давления, что сопровождается характерным шипящим звуком в распределителе;

      м) после 3-4 оборотов барабанов рукоятку «НАМОТКА КАБЕЛЯ» перевести в   «нейтральное» положение и в дальнейшем, по мере выдвигания секций, кабели  подавать с барабанов кратковременной установкой рукоятки «НАМОТКА КАБЕ- ЛЯ» в положение «на себя»;

      н) во время выдвигания секций один член команды должен находиться у фидерно- го барабана и следить за разматыванием фидеров «110» и «112», не допуская их  чрезмерного натяжения или провисания;

      о) рукоятку «СЕКЦИЯ» перевести в положение  «от себя», при этом третья секция  будет опускаться до момента захвата крюком передней каретки второй секции;

      п) в этот момент третья секция автоматически  фиксируется на кулачках второй  секции и начинается подъем второй секции совместно с третьей. При этом образу- ется провисание силового кабеля и фидера, для исключения которого необходимо  рукоятку «НАМОТКА КАБЕЛЯ» кратковременно перевести в положение «от се- бя»;

      р) выдвигание второй секции продолжать до тех пор, пока не прекратится подъем.  Этот момент сопровождается резким возрастанием давления и щелчком замков на первой секции.

      Рукоятку  «НАМОТКА КАБЕЛЯ» перевести в  «нейтральное» положение;

      с) рукоятку «СЕКЦИИ» установить кратковременно в положение «на себя», а за- тем перевести в «нейтральное» положение. При этом произойдет посадка второй  секции на кулачки первой.

         Примечания. 1. В момент посадки секции на кулачки работу производить при пониженных оборотах двигателя.

         2. Длительность включения  должна быть такой, чтобы упор  каретки, как правило, не доходил  до кронштейна подъема второй  секции.

         Если длительность включения  превысит необходимую, то возможно соскакивание упора с кронштейна с характерным  звуком. В этом случае рукоятку «СЕКЦИИ» перевести в «нейтральное» положение и продолжать работу по последующим пунктам настоящей инструкции;

      т) во время выдвигания секций мачты  необходимо внимательно следить  за оттяж- ками расчалочных лебедок, не допуская их задевания за выступающие части ан- тенной опоры;

      у) все рукоятки на пульте управления установить в «нейтральное» положение;

      ф) после того как подняли антенну (выдвинули секции мачты) в рабочее  положе- ние, снизить обороты двигателя рукояткой «ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ» пульта  управления; затем выключить коробку отбора мощности;

      х) выключить третью передачу и заглушить  двигатель;

      ц) заземлить антенную опору и антенный прицеп при помощи заземлителей, взя- тых с платформы опоры;

      ч) с антенного прицепа снять  механизм заглубления анкеров, положить его на за- пасное колесо прицепа и закрепить ремнем крепления фидеров «114» и «115»;

      ш) свернутый чехол антенной опоры  положить на антенный прицеп с правой сто- роны между запасным колесом и блоками А850БМ1 и Б850БМ1;

      щ) установить опоры и трубы и зачехлить антенный прицеп, закрепив чехол по  бортам быстросъемными штырями. 

      Анкеровка антенного устройства 

      Для обеспечения работы развернутого антенного  устройства при скорости ветра свыше 15 м/с необходимо произвести его  анкеровку (заглубление штопоров и установку дополнительного яруса оттяжек крепления мачт антенных опор).

      Анкеровка антенного устройства производится сразу же после окончания развертывания всей станции и вхождения в связь. 
 

   Развертывание антенного устройства станции Р-410М-7,5 

      Развертывание антенного устройства допустимо  при скорости ветра до 12 м/с командой не менее шести человек. Скорость ветра определяется ручным анемометром, взятым из ящика под аппаратурой сопряжения в приемном отсеке аппаратной машины.

        Развертывание антенного устройства производится в следующей последовательности:

• подготовка антенной машины и прицепа для установки отражателя антенны;
• установка отражателя антенны на мачту;
• подъем антенны;
• анкеровка антенного устройства (производится для обеспечения работы антенного устройства при скорости ветра свыше 24 м/с путем заглубление штопоров и установки дополнительного яруса оттяжек крепления мачт антенных машин).

 

   Свертывание станций Р-410М-5,5, Р-410М-7,5 

         Свертывание станции  необходимо проводить в последовательности, обратной развертыванию, следуя указаниям инструкции по эксплуатации этой станции.

        Свертывание станции  включает в себя выключение аппаратуры, электрооборудования кузова аппаратной машины и стойки 500БМ, электрооборудования кузова машины обслуживания, свертывание электростанций, антенного устройства, кабелей и фидеров, аппаратной машины и выносного пульта, приведение станции в походное положение. 

      Свертывание антенного устройства станции Р-410М-5,5  

      Свертывание мачты 

      Для свертывания мачты необходимо:

      а) провести предварительную намотку (натяжение) фидеров «110» и «112»  на барабаны антенной опоры, заправить фишки кабеля «13» и фидера «113» в барабаны механизма намотки кабеля;

      б) отсоединить от прицепа провод заземляющего устройства, извлечь заземлитель из земли, очистить его от пыли и грязи и закрепить на платформе антенной опоры;

      в) снять чехол и дуги антенного  прицепа;

      г) запустить двигатель автомобиля, включить третью передачу и коробку  отбора мощности, при помощи рукоятки «ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ» на пульте управления установить средние обороты, ослабить натяжение тросов расчалочных лебедок, если они были установлены;

      д) рукоятки «НАГРУЗКА» и «СЕКЦИИ» на пульте управления установить в положение «от себя», вторая секция начнет кратковременное движение вверх до полной остановки;

      е) рукоятку «ЗАМКИ» на пульте управления установить в положение «от себя»;

      ж) рукоятку «НАМОТКА КАБЕЛЯ» на пульте управления установить в положение «от себя»;

      з) приступить к опусканию мачты, для  этого рукоятку «СЕКЦИИ» перевести в положение «на себя». Вторая секция начнет движение вниз до момента захвата крюком задней каретки третьей секции. При этом третья третья секция совместно со второй начнет движение вверх до момента, пока передняя каретка, опускаясь вниз, не дойдет до упора. Рукоятку «НАМОТКА КАБЕЛЯ» перевести кратковременно в положение «на себя». Барабаны механизма намотки кабеля должны повернуться на 1-1,5 оборота. Освобождающиеся при опускании секции фидеры необходимо наматывать на барабаны механизма намотки фидеров.

         При опускании секций, особенно в момент снятия их с кулачков, следить за тем, чтобы крюк каретки  не уходил из-под кронштейна секции.

         В период длительной эксплуатации в результате приработки червячной  пары редуктора гидроцепного подъемного механизма может возникнуть ее обратимость, и, как следствие, происходит ускорение движения секций мачты при складывании. Для предотвращения ускоренного движения сразу же необходимо перевести работу двигателя автомобиля на повышенные обороты (рукоятку управления сектором газа, расположенную на панели пульта управления, опустить вниз);

         и) рукоятку «СЕКЦИИ» установить в положение «от себя». Задняя каретка начнет движение вниз, опуская  третью секцию. Вторая секция останавливается  на амортизаторах гидроцепного подъемника, а третья секция начнет движение вниз до установки на амортизаторы. Задняя каретка должна дойти до упора;

         к) рукоятку «НАМОТКА КАБЕЛЯ»  перевести в «нейтральное» положение, а рукоятку «СЕКЦИИ» перевести кратковременно (до смещения каретки с упора) в положение «на себя», а затем в «нейтральное» положение. Последнее необходимо для устранения провисания цепи со стороны передней каретки;

         л) рукоятку «ЗАМКИ» перевести  в «нейтральное» положение. При  свертывании мачты необходимо обеспечить намотку фидеров «110» и «112» на барабаны вручную.

         В случае, если мачта была развернута с применением расчалочных  лебедок, необходимо по мере свертывания мачты тросы лебедок наматывать на их барабаны;

         м) ослабить оттяжки первой секции и снять крюки со скоб на аутригерах. Освободить упор тяги, вывести фиксатор запора из скобы на основании мачты. Рукоятку «МАЧТА» на пульте управления установить в положение «от себя».

         Мачта начнет опускаться в горизонтальное положение;

         н) как только скоба  на основании мачты пройдет запор, рукоятку запора отпустить.

         В случае, если во время  опускания мачты двигатель остановится, рукоятку «МАЧТА» немедленно перевести  в положение «от себя» до упора  в панель пульта и удерживать ее так до окончания опускания мачты;

         о) опустить мачту на выдвижную опору передней стойки платформы, установив рукоятки «НАГРУЗКА» и «МАЧТА» в «нейтральное» положение, когда мачта не дойдет до опоры на 1-2 см;