Порядок выполнения норматива № 50 по развертыванию (свертыванию) радиорелейной станции Р-414

Порядок выполнения норматива  № 50 по развертыванию        (свертыванию) радиорелейной станции Р-414 (дополнение к п.5) 

         Состав изделия 

    Станция Р-414 может укомплектовываться машиной  антенной с секционной мачтой или  машиной антенной с опорой «Сосна-М». В связи с этим станция имеет два варианта исполнения – трехмашинный и четырехмашинный.

      Трехмашинный  вариант Р-414-3 и Р-414-5 состоит из:

            а) машины аппаратной Р-414 или Р-414А;

            б) машины антенной с секционной опорой;

            в) электростанции Э-351А.

      Машина  аппаратная Р-414А отличается от Р-414 отсутствием в ее составе стойки 1400, необходимой для работы с аппаратурой  «ЦИ».

      Четырехмашинный вариант Р-414-4 состоит из:

            а) машины аппаратной;

            б) машины антенной с опорой «Сосна-М»;

            в) машины силовой Э-351А;

            г) машины технического обеспечения  и управления.

      Машины  распределяются на местности определенным образом и соединяются между собой в зависимости от варианта.

      Боевой  расчет личного состава экипажа  РРС Р-414 при развертывании и  свертывании станции:

• № 1 — начальник станции;
• № 2 — помощник начальника станции;
• № 3 — старший механик;
• № 4, 5 — механик;
• № 6÷8 (9) — механик-водитель.

      Начальник станции организует работу личного  состава экипажа станции в  процессе ее развертывания, эксплуатации и свертывания и несет ответственность за состояние всей аппаратуры станции и ее боевую готовность. 

      Развертывание станции Р-414 

      Развертывание станции необходимо проводить в  строгой последовательности, указанной  в инструкции по эксплуатации этой станции. 

         Последовательность выполнения работ и функциональные обязанности

                номеров расчета экипажа при развертывании основных антенн 

         1. № 6, 7: Опускают держатель с запасным колесом, открывают обе створки двери и устанавливают лестницу (трап).

         2. № 2, 3, 4, 5: Размечают площадку под АМУ и подготавливают место (площадку размером 80х80 см) под опорную плиту, для чего удаляют с него травяной покров, камни, мусор и выравнивают его.

      3. № 2, 3, 4, 5: Выгружают три ящика с принадлежностями и вспомогательным имуществом. Из ящика со вспомогательным имуществом вынимают рукоятки для расчалочных лебедок и четыре штыря плиты. Снимают четыре расчалочные лебедки. Разносят лебедки и рукоятки к ним к местам установки штопоров. Штыри плиты относят к месту установки плиты.

         4. № 6, 7: Выгружают плиту, кувалду и относят их на место установки плиты. Устанавливают плиту.

         5. № 2, 3, 6: Снимают кронштейн крепления подъемника, вынимают из подъемника два ящика однопроводной линии передачи (ОЛП) и опорный угольник.

         6. № 4, 5, 7: Выгружают четыре штопора для оттяжек подъемника, две лебедки ОЛП, кронштейн крепления ОЛП и траверсу.

         7. № 2, 3, 6, 7: Снимают с секций и выгружают из кузова ломы, стержни и трубы для заворачивания штопоров, два термоса ТВН-12, кухню МК-10. Снимают с подъемника металлический ящик для продуктов и выгружают его из кузова.

         8. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Выгружают два рефлектора и относят их к месту установки мачты.

         9. № 2, 3, 6, 7: Снимают задний зажим крепления секции и укладывают его под кузовом. Снимают с подъемника ящик с принадлежностями радиостанции Р-105М и устанавливают его внутри кузова в правом заднем углу. Выгружают из кузова подножку, три катушки с кабелями.

         10. № 4, 5: Освобождают от крепления штопоры, установленные на секциях. Необходимый тип штопоров выгружают из кузова. Неиспользованные штопоры устанавливают внутри кузова на задней стенке.

         11. № 2, 3, 4, 6: Выгружают из кузова устройство поворотное и относят его к месту установки мачты.

         12. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Выгружают подъемник. Относят подъемник к месту установки мачты и укладывают основанием к месту установки плиты в направлении корреспондента. Устанавливают верхний блок и нижний концевой выключатель.

         13. № 5, 7: Снимают крепление и выгружают трубу в сборе (траверсу), щиты для нар. Снимают передний зажим крепления секций и укладывают его под кузов.

         14. № 2, 3, 4, 7: Выгружают двенадцать секций. Отличительную секцию вставляют в подъемник.

         15. № 5: Открывают люк на правой стенке кузова, выгружают привод (электросверло) и относят его к подъемнику.

         16. № 6: Снимают с передней стенки кузова двенадцать кольев для укладки кабелей и выгружают их из кузова.

         17. № 6: Вынимают из ящиков кузова оттяжки подъемника, а при необходимости - закладные якоря и выгружают их из кузова.

         18. № 5: Выгружают из кузова антенну ЛПА, держатель (антенны), держатель со стальным канатом, стойку, антенну ШНА с противовесами.

         19. № 6: Освобождают от крепления разъемы кабелей № 5, 6, катушку и направляют концы кабелей № 5, 6 через люк наружу.

         20. № 2, 7: Подготавливают электрооборудование к работе.

         21. № 3, 4: Заворачивают штопоры под расчалочные лебедки. При необходимости устанавливают закладные якоря. Устанавливают расчалочные лебедки. Сматывают с каждой расчалочной лебедки оба стальных каната и протягивают их до места установки мачты. Заворачивают в грунт штопоры для крепления оттяжек подъемника.

         22. № 2, 5, 6, 7: Устанавливают подъемник на плиту и штабель из 2 - 3 секций, просовывают стержень для закрутки штопоров через проушины плиты и подъемника. Выдвигают отличительную секцию из подъемника на 30 – 40 см.

         23. № 2, 5: Устанавливают на выдвинутую секцию поворотное устройство.

         24. № 6, 7: Устанавливают и закрепляют к рефлектору трубу в сборе (траверсу). Устанавливают рефлекторы, а в каждый рефлектор — облучатель и индикатор.

         25. № 3: Закрепляют кронштейны крепления верхних рупорных возбудителей ОЛП. Устанавливают на поворотное устройство стойку, колонку, антенну ШНА с противовесами и присоединяют кабель № 14 к разъему антенны ШНА.

         26. № 4: Подключают разъемы кабелей индикаторов и кабелей приводов к соответствующим разъемам поворотного устройства.

         27. № 5: Устанавливают направляющие ОЛП на скобы боковых стенок машины аппаратной. Устанавливают лебедки ОЛП на скобы отбойных брусьев машины аппаратной. Устанавливают на лебедки катушки с проводом, на катушки устанавливают нижние рупорные возбудители. Разматывают провод и устанавливают верхние рупорные возбудители в гнезда кронштейнов. Подключают соответствующие разъемы кабелей облучателей к разъемам верхних рупорных возбудителей ОЛП.

         28. № 6, 7: Соединяют разъемы силовых кабелей № 111, 112 с соответствующими разъемами на основании поворотного устройства. Соединяют разъемы кабелей № 5, 6 с соответствующими разъемами кабелей облучателей и закрепляют в зажимах кронштейнов крепления верхних рупорных возбудителей ОЛП.

         29. № 2, 3, 4, 5: Поднимают подъемник в вертикальное положение. Закрепляют и натягивают оттяжки подъемника. Устанавливают подножку. Разжимают хомут кронштейна нижней антенны и производят поворот нижней антенны. Зажимают хомут кронштейна нижней антенны.

         30. № 6: Подключают кабель № 73 кнопки управления к разъему Ш590-3 щита управления подъемника. Устанавливают привод (электросверло) в кронштейн привода подъемника и фиксируют его. Соединяют кабелем № 72 привод со щитом управления «590» и проверяют работу.

         31. №№ 2, 3, 4, 5, 7: Поднимают первую секцию и закрепляют кабели № 111, 112, 5, 6, 14 зажимами кронштейнов, вторую секцию поднимают так, чтобы она вышла из подъемника на половину своей длины.

         32. № 6, 7: Собирают держатель со стальным канатом с держателем антенны. Закрепляют опору стального каната на секции и продолжают подъем второй секции. Устанавливают и закрепляют держатель со стальным канатом. Устанавливают антенну ЛПА, подключают к ней кабель № 13 и закрепляют фалы.

         33. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Поднимают полностью шесть секций, седьмую выдвигают из подъемника на 20 см, застопаривают барабаны расчалочных лебедок. Устанавливают держатель во втулку шестой секции и закрепляют крюки оттяжек среднего яруса.

         34. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Заканчивают подъем остальных секций и закрепляют мачту.

         35. №6, 7: Устанавливают нижние рупорные возбудители в хомутах направляющих на машине аппаратной. Натягивают провод и застопаривают лебедки. Соединяют кабелем вход ОЛП с вводом машины аппаратной.

         36. № 2, 3: Устанавливают колья от мачты к машине аппаратной, на колья устанавливают кронштейны.

         37. № 4, 5, 6, 7: Соединяют разъем кабеля № 14 с соответствующим разъемом кабеля № 3. Укладывают кабели № 111, 112, 3, 5, 6, 13 на кронштейны кольев от мачты до машины аппаратной и соединяют разъемы кабелей с соответствующими разъемами машины аппаратной.

         Кабельные выводы из аппаратной должны быть предварительно освобождены  от зажимов. После подключения ВЧ кабелей и перемычек для ОЛП  кабельные выводы закрепляют зажимами. 
 
 
 
 
 
 
 

         Свертывание станции Р-414 

         Свертывание станции  необходимо проводить в последовательности, обратной развертыванию, следуя указаниям инструкции по эксплуатации этой станции. 

     Последовательность  выполнения работ  и функциональные обязанности

                номеров расчета экипажа при свертывании основных антенн 

         1. № 6, 7: Подготавливают электрооборудование к работе, предварительно установив привод (электросверло) в кронштейне привода подъемника. Устанавливают верхние и нижние редукторы поворотного устройства в первоначальное (нулевое) положение.

         2. № 2, 3: Отключают разъемы кабелей № 3, 5, 6, 13, кабелей ОЛП от разъемов машины аппаратной. Концы кабелей № 5, 6 пропускают через люк кузова машины антенной и закрепляют на катушке. Разъем кабеля № 3 отключают от разъема кабеля № 14 и кабель № 3 сворачивают в бухту.

         3. № 4, 5: Снимают нижние рупорные возбудители ОЛП и устанавливают их на катушках.

         4. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Отсоединяют разъемы кабелей № 111, 112 от разъемов машины аппаратной. Наматывают отсоединенные концы кабелей №111, 112 на катушки. Опускают пять секций мачты, снимают оттяжки среднего яруса.

         5. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Продолжают опускание до десятой секции мачты. Отсоединяют разъем кабеля № 13 от разъема антенны ЛПА, снимают держатель антенны и держатель со стальным канатом. Кабель № 13 сматывают в бухту и укладывают через люк на левой стенке на пол кузова.

         6. № 2, 3, 4, 5, 6: Опускают одиннадцатую секцию так, чтобы проушины крепления верхнего яруса оттяжек были выдвинуты на 10—15 см относительно верхнего основания подъемника. Закрепляют за проушины подъемника крюки оттяжек среднего яруса тех расчалочных лебедок, с помощью которых будет производиться опускание. Выравнивают натяжение оттяжек.

         7. № 7: Снимают со штопоров оттяжки подъемника, вынимают один стержень из проушин подъемника и плиты.

         8. № 2, 5, 6: Опускают подъемник на штабель из 2—3 секций.

         9. № 3, 4: Подготавливают стержни и трубы для выворачивания штопоров. Выворачивают из грунта штопоры.

         10. № 7: Отсоединяют разъемы кабелей № 5, 6 от крепления на кронштейнах и разъемов кабелей облучателей. Отсоединяют разъемы кабелей № 111, 112 от разъемов на панели основания устройства поворотного. Отсоединяют разъем кабеля № 14 от разъема антенны ШНА. Кабели № 5, 6 наматывают на катушку, установленную в кузове машины антенной и закрепляют их на катушке ремнями. Кабель № 14 сматывают в бухту.