План освоения перевозок грузовым флотом

 
 
 
 

Расчет эксплуатационных показателей по каждому грузовому  кольцу и в целом по схеме использования флота сведем в таблицы 14,15,16.

 

 

Таблица 14

Эксплуатационные  показатели (гр. т/х пр-т 05074)

 
 
 

Таблица 15

Эксплуатационные  показатели (баржа пр-т 1787)

 
 

 

Таблица 16

Эксплуатационные  показатели (толкач пр-т 112)

 
 
 

9. Расчет  экономических показателей  использования флота.

 

         В качестве итогового экономического показателя примем среднее по схеме  значение рентабельности перевозок, рассчитанное как отношение чистой прибыли к прямым эксплуатационным расходам по флоту.

9.1 Определим доходы от перевозок:

Д_j=d_j*G*L_j, где

d_j- ставка за перевозку одного рода груза, руб/ткм. (принимаем из приложения № 2 методички).

Рассчитаем доходы по гр.т/х пр-т 05074

Д_ГАБГ=0,0342*900600000+0,0311*613806400=49,88989904  млн. руб.

Д_БГДБ=0,0311*38710600+0,0257*59184800=2,72494902  млн. руб.

Д_ДББД=0,0257*654931200=16,83173184 млн. руб.

Рассчитаем доходы по барже пр-т 1787

Д_ГАБГ=0,0342*870777500+0,0311*652517000=50,4221802 млн. руб.

Д_ГААГ=0,0342*29822500=1,0318585  млн. руб.

Д_ДББД=0,0257*714116000=18,3527812 млн. руб.

Всего доходов  от перевозок:

Гр.т/х

Д=49,88989904+2,72494902+16,83173184=69,4465799 млн.руб.

Баржа

Д=50,4221802+1,0318585+18,3527812=69,8068199 млн. руб.

9.2.Определим расходы от перевозок.

Э_i=m*Q_p*(t_xi*C_xi+t_стi*C_стi)*(1-k_резi), где

t_xi, t_стi – продолжительность ходового и стояночного времени в составе кругового рейса на грузовом кольце, сут.;

C_xi, C_стi – стоимость содержания судна в сутки хода и сутки стоянок, руб./тнж-сут. Или руб./судо-сут. (принимаем из приложения №3 методички).

C_x=5,4; C_ст=2,8.

Рассчитаем расходы  по гр.т/х пр-т 05074

Э_ГАБГ=147,1*4800*(236,3/24*5,4+99/24*2,8)*1,06=48,439347456 млн. руб.

Э_БГДБ=9,3*4800*(213,7/24*5,4+80/24*2,8)*1,06=2,716549344 млн. руб.

Э_ДББД=102,7*4800*(195,3/24*5,4+43/24*2,8)*1,06=25,583440896 млн. руб.

Итого расходы по гр.т/х

 Э=48,439347456 +2,716549344 + 25,583440896 =76,739337696 млн.руб.

Рассчитаем расходы  по барже пр-т 1787 и толкачу пр-т 112

Э_i= c_i*∑Q_p*t_э= c_i*m*Q_p*t_кр* (1+k_рез)

Э^бар _ГАБГ=0,35*93,8*3750*16*1,06=2,087988 млн. руб.

Э^толк _ГАБГ=11,6*93,8*1340*16*1,06=24,728141312 млн. руб.

Э^состав _ГАБГ=2,087988+24,728141312=26,816129312 млн. руб.

Э^бар _ГААГ=0,35*3,2*3750*13,6*1,06=0,0605472 млн. руб.

Э^толк _ГААГ=11,6*3,2*1340*13,6*1,06=0,7170633728 млн. руб.

Э^состав _ГААГ=0,7776105728 млн. руб.

Э^бар _ДББД=0,35*67,2*3750*11,8*1,06=1,1032056 млн. руб.

Э^толк _ДББД=11,6*67,2*1340*11,8*1,06=13,0653164544 млн. руб.

Э^состав _ДББД=14,1685220544 млн. руб.

Итого расходы  по барже и толкачу

Э=26,816129312+0,7776105728+14,1685220544=41,7622619392 млн. руб.

9.3.Рассчитаем рентабельность.

R=П_чист/Э

П_чист=0,6*П_вал

П_вал=Д-Э

Определим рентабельность гр. т/х пр-т 05074:

По круговому  рейсу ГАБГ:

П_вал=49,88989904 – 48,439347456=1,810791584 млн. руб.

П_чист=0,6*1,810791584 =1,0864749504 млн. руб.

R=1,0864749504 /48,439347456=2,24%

По круговому  рейсу БГДБ:

П_вал=2,72494902  - 2,716549344=0,008399676 млн. руб.

П_чист=0,6*0,008399676 =0,0050398056 млн. руб.

R=0,0050398056 /2,716549344=0,19%

По круговому  рейсу ДББД:

П_вал=16,83173184 – 25,583440896 = -8,751709056 млн. руб.

П_чист=0,6*(-8,751709056) = -5,2510254336 млн.руб.

Всего по гр. т/х:

П_вал=69,4465799 – 76,739337696= -7,292757796 млн. руб.

П_чист=0,6*(-7,292757796) = -4,3756546776 млн. руб.

R= данный вид флота не является рентабельным. 
 

Определим рентабельность баржи пр-т 1787:

По круговому  рейсу ГАБГ:

П_вал=50,4221802 – 14,1636305328 =23,606050888 млн. руб.

П_чист=0,6*23,606050888 =14,1636305328 млн. руб.

R=14,1636305328 /14,1636305328 =52,82%

По круговому  рейсу ГААГ:

П_вал=1,0318585-0,7776105728=0,2542479272 млн. руб.

П_чист=0,6*0,2542479272 =0,15254875632 млн. руб.

R=0,15254875632 /0,7776105728=19,62%

По круговому  рейсу ДББД:

П_вал=18,3527812-14,1685220544=4,1482591456 млн.руб.

П_чист=0,6*4,1482591456 =2,51055548736 млн.руб.