Организация эксплуатации ТСТК

      Результаты  определения диагностических признаков, получаемых с помощью контактных методов, наиболее объективны и достоверны, поскольку эти методы, как правило, заимствованы из других отраслей науки и техники, где прошли хорошую практическую апробацию.

      Среди ограничительных условий для  тех и других методов следует отметить соблюдение безопасности лиц, их применяющих, и сохранность самих объектов. Поэтому основные требования, предъявляемые к диагностическим техническим средствам, — безопасность, информативность, простота конструкции, надежность, экспрессность и удобство эксплуатации, особенно в оперативных условиях. 
 
 
 
 
 
 

      3. Организация эксплуатации ТСТК 

      Для обеспечения постоянной готовности ТСТК к использованию по назначению и эффективного применения необходима правильная организация и эксплуатации. Эксплуатация технических средств – комплекс организационных и технических мероприятий. Направленных на поддержание технических средств(ТС) в исправном состоянии и постоянной готовности к применению по целевому назначению.

      Эффективная организация эксплуатации требует  согласованных действий большого круга должностных лиц таможенных органов на всех уровнях управления от таможенного поста до центрального аппарата.

      Эксплуатация  включает: использование по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

      К организационным мероприятиям по эксплуатации ТС относятся:

      -планирование

      -учет

      -контроль  технического состояния

      -анализ  показателей надежности

      -рекламационная  работа

      -категорирование

      -списание.

      К техническим мероприятиям по эксплуатации ТС относятся:

      -применение  по назначению

      -техническое  обслуживание

      -ремонт.

      Для обеспечения наиболее полного использования  ресурса ТС, своевременного планирования ремонта и технического обслуживания, составления заявок на восполнение  ТС для каждого ТСТК устанавливается  категория. Она устанавливается в зависимости от технического состояния устройства.

      Категория технического средства- это условная учетная характеристика, определяющая его техническое состояние в  процессе эксплуатации.

      Категорирование ТС производится:

      - при вводе в эксплуатацию

      - по окончании гарантийного срока  или срока службы в установленной  категории

      - после проведения ремонта и  доработок

      - при специальных осмотрах и  периодических  проверках технического  состояния.

      Отнесение ТС к соответствующей категории производится на основании результатов осмотров и специальных проверок по истечении срока гарантии, хранения, выработки технического ресурса, а так же проводившихся ремонтов. В зависимости от степени расходования выделяют 4  категории ТС.

      1 категория – новое оборудование, отвечающее всем требованиям технических условий(ТУ), эксплуатируемое в пределах гарантийного срока, установленного заводом- изготовителем с момента изготовления или ввода в эксплуатацию. По окончании гарантийного срока оборудование переводится во 2 категорию без составления акта технического состояния. Об установленной категории и сроке службы в этой категории производится запись в формуляре( паспорте, этикетке).

      2 категория – оборудование, эксплуатируемое  по истечении гарантийного срока,  отвечающее всем требованиям ТУ, имеющее запас технического ресурса, исправное и пригодное к использованию по назначению. Срок эксплуатации оборудования во 2 категории устанавливается в зависимости от его технического состояния и не должен превышать гарантийного срока. Продление срока эксплуатации  оборудования 2 категории по его истечении или перевод в более низкую категорию в зависимости от его технического состояния проводит комиссия, при этом составляется акт технического состояния.

      После выработки оборудованием установленного технического ресурса (срока службы) комиссия составляет акт технического состояния и переводит его в 3 категорию. Оборудование, не отвечающее основным требованиям ТУ и не подлежащие ремонту, может быть переведено в 4 категорию.

      3 категория – оборудование, выработавшее первоначально установленный технический ресурс ( срок службы), отвечающее основным требованиям ТУ и пригодное к применению по назначению после прохождения  специального осмотра или среднего ремонта в условиях завода-изготовителя(специализированного ремонтного предприятия). Срок эксплуатации оборудования в 3 категории устанавливает комиссия, проводившая специальный осмотр.

      4 категория – оборудование, достигшее  предельного технического состояния,  не отвечающее основным требованиям ТУ и не пригодное для использования по назначению, ремонт которого экономически нецелесообразен, морально устаревшее, подлежащее снятию с эксплуатации, списанию и утилизации.

      В зависимости от условий применения ТС подразделяются на основные и учебные (опытные образцы).

      К основным ТС относятся средства, предусмотренные  табелем положенности таможенных органов, к учебным – средства, предназначенные  для обучения сотрудников таможенных органов. На учебных ТС делается надпись  “учебная”.

      Запрещается использовать основные ТС для обучения сотрудников таможенных органов приемам технического обслуживания и ремонта, связанным с искусственным созданием неисправностей, разборкой, демонтажем, нарушением настроек и регулировок.

      К эксплуатации допускают ТС, соответствующие требованиям нормативной и эксплуатационной документации (ЭД), зарегистрированными или освидетельствованными  объектами Госатомнадзора или Госсанэпиднадзора.

      При проведении любых работ с ТС строгое  соблюдение установленных привил и  мер безопасности является обязательным для всех сотрудников, занимающихся их эксплуатацией. Обеспечение безопасности эксплуатации осуществляется в соответствии  с годовым планом эксплуатации ТС таможенного органа, в котором должны предусматриваться мероприятия по обеспечению безопасности всех планируемых на год работ с ТС.

      При эксплуатации ТС в таможенном органе должны быть разработаны меры, исключающие  несанкционированные действия всех лиц, работающих с ТС.

      К несанкционированным относятся  действия, проводимые с ТС без разрешения или нарушающие установленный эксплуатационной документацией порядок выполнения работ.

      Достаточно  большая часть ТС, используемых для  таможенного контроля, относится  измерительным приборам. Метрологическое  обеспечение эксплуатации в таможенных органах организовывает Метрологическая служба ФТС через метрологические органы (метрологов) РТУ и таможен.

      Метрологическое обеспечение эксплуатации ТС включает:

      - метрологическое обслуживание ТС

      - метрологическое обслуживание средств  измерений.

      Метрологическое обслуживание ТС   проводится в соответствии с требованиями ЭД на них, с использованием штатных проверочных средств и включает:

      - измерение параметров ТС в  соответствии с требованиями  ЭД

      - юстировку (регулировку, настройку,  калибровку) встроенных средств  измерений и контроля

      - своевременную периодическую поверку  встроенных средств измерений  и контроля

      - ремонт и замену неисправных  и устаревших встроенных средств  измерений и контроля.

      Метрологическое обслуживание средств измерений  предполагает их поверку (аттестацию) после проверки на исправность:

      - по истечении поверочного срока

      - после регулировки и ремонта

      - при нарушении поверительного  клейма или утрате документов, подтверждающих проведение поверки

      - при сомнении в правильности  показаний средств измерений  и контроля, не прошедшие метрологическую аттестацию (поверку) в установленные сроки.

      Вся документация, необходимая для эксплуатации и ремонта ТС, подразделяется на нормативную, эксплуатационную и ремонтную.

      К нормативной документации относятся  приказы, распоряжения, нормы, наставления, руководства, ГОСТ, определяющие порядок эксплуатации ТС.

      К эксплуатационной документации относятся  документы, предназначенные для  изучения устройства ТС и правил их эксплуатации (использования, технического обслуживания, транспортирования, хранения).

      К ремонтной документации относятся  руководства по ремонту, технические  условия на ремонт, чертежи, каталоги деталей и сборочных единиц и  другие документы, предназначенные  для подготовки и проведения ремонта, а также проверки изделия после ремонта. 
 
 
 
 
 
 

      ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

      Важным  фактором ускорения процесса таможенного  контроля и таможенного оформления является использование современных  технических средств таможенного  контроля, например, таких как инспекционно-досмотровые  комплексы.

      Сегодня для реализации многих проектов по модернизации таможенной инфраструктуры используют взаимодействие между государством и бизнесом, причём активно на только на национальном уровне, но и на межгосударственном. Развитие внешней торговли не возможно сегодня без современно оборудованной границы и пунктов пропуска на ней, особенно в рамках таможенной системы. Только при взаимном понимании проблем таможенной системы России можно реализовать планы и достичь цели, заложенные в Концепции развития таможенных органов РФ.

      Ведь  усилиями с одной стороны государство  не может сразу реализовать все  инфраструктурные проекты, так как  они требуют больших затрат. И  здесь у бизнеса открывается  широкий спектр возможностей для  участия в решении этой задачи. Очевидно, что и бизнесу выгодно, чтобы таможенные органы имели в своем распоряжении приемлемые условия для нормальной работы и возможности применения современных технологий и технических средств, что ведет к сокращению сроков таможенного контроля и его максимальной эффективности.

      Можно выделить следующие перспективы развития и использования технических средств таможенного контроля:

      1) производство, установка и использование  стационарных и мобильных инспекционно-досмотровых  комплексов;

      2) использование современных средств  визуального наблюдения (различные оптические приборы, средства ночного видения и т.п.);

      3) более активное использование  морских судов и их взаимодействие  с другими службами в зоне  действия морских границ;

      4) контроль за использованием технических  средств, позволяющих обеспечить безопасность жизни не только декларантам, но, прежде всего, таможенным инспекторам.

      5) обучение должностных лиц таможенных  органов правилам использования  технических средств таможенного  контроля. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Список  использованной литературы 
 

1. Руководство по модернизации таможенной службы / под ред. Л. де Вульфа,

Х. Б. Сокола; пер. с англ. — М. : Весь мир, 2007. —  С. 258–276.