Технологическая карта на возведение перекрытий на «0» отметке

Федеральное агентство по образованию

Казанский государственный архитектурно-строительный университет 
 
 

       Кафедра ТОМС 
 
 
 
 
 

Курсовой  проект

на тему “Технологическая карта на возведение перекрытий на «0» отметке” 
 
 
 
 

       Выполнил  ст. гр. 03-507

       Фарзеев М.Н. 

       Принял доцент

       Нигматуллин В.С. 
 
 
 

Казань 2010

     Содержание 

     1 Область применения………………………………………………………..3

     2. Организация и технология выполнения строительного процесса….…5

     3. Требования к качеству и приемке работ……………………………...….12

     4. Калькуляция затрат труда…………………………………………………15

     5. График производства работ…………………………………………........15

     6. Материально-технические ресурсы………………………………………15

     7. Мероприятия по охране труда и технике безопасности……..…………16

     8. Технико-экономические показатели………..……………………….…….18

     Список  использованной литературы………………………………………..19 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Область применения

      Технологическая карта предназначена для использования при устройстве перекрытий из монолитного железобетона на «0» отметке для следующих конструктивных параметров:

      - высота здания 8м;

     - размеры в плане 30х20м;

     - перекрытия верхнего уровня расположены на глубине 2м.

     В состав рассматриваемых картой работ включены:

     - устройство песчаной уплотняемой  подсыпки;

     - укладка неармированной цементно-песчаной  стяжки;

     - устройство железобетонной плиты перекрытия.

     Строящийся  объект – трехуровневая подземная  автостоянка по адресу г. Казань, ул. Ульянова-Ленина. Поскольку улица Ульянова-Ленина расположена в наиболее старом районе г. Казань, и устройство открытой автостоянки  в этой части Вахитовского района является не целесообразным, было принято решение о строительстве подземной трехуровневой автостоянки, рассчитанной на соседствующие офисные здания. Исходя из гидрогеологических условий района строительства и тесного расположения соседних построек, было принято решение о ведение работ полузакрытым способом по технологии «сверху-вниз».

     Согласно  СНиП 2.01.82. «Строительная климатология и геофизика» г. Казань отнесен к  климатическому району ІІІ. Нормативная глубина промерзания пород  1,6 м.

     Площадка строительства расположена вблизи ул. Петербургская. На месте строительства расположен пустырь с незначительной растительностью.

     После выполнения инженерно – геологических изысканий были получены следующие результаты:

     ИГЭ-1: Мощьность-3м. Насыпной грунт.

     ИГЭ-2: Мощьность-16м. Суглинок.

     Физические, прочностные, деформационные и реологические  свойства грунтов во многом определяют технологию подземного строительства. На территории строительства ослабленных и выветриваемых грунтов нет. В основном в зону строительства входит суглинок.

     Уровень грунтовых вод находится на глубине 3м от поверхности земли.

     В непосредственной близости от строящегося  объекта расположены административные здания по адресу ул. Петербургская дом 42,46,50.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2. Организация и технология выполнения строительного процесса

     До  начала производства работ необходимо:

     - завершить подготовку фронта  работ (раскорчевку, планировку, снос и перенос препятствующих работам коммуникаций) в соответствии с требованиями технологии производства работ и ПОС;

     - установить инвентарные здания  и сооружения согласно стройгенплану  строительной площадки;

     - завершить устройство котлована глубиной 2м;

     - выполнить ограждение котлована  из буросекущихся свай и промежуточных  буровых колонн;

     - оборудовать места для складирования материалов, конструкций, изделий и инвентаря, а также для установки строительной техники;

     Производство  работ должно осуществляться с соблюдением  действующих строительных норм и  правил, государственных стандартов, правил технической эксплуатации охраны труда, безопасности и других нормативных документов на проектирование, строительство, приемку в эксплуатацию при авторском надзоре проектной организации, техническом надзоре заказчика, а также государственном контроле надзорных органов.

     Бульдозером ДЗ-82 (ДЗ-60) либо другим бульдозером, отвечающим соответствующим технологическим требованиям, производится устройство песчаной подготовки толщиной 100мм.

     Техническая характеристика бульдозеров

     Далее устанавливается бортовая опалубка в виде каркасов из брусьев, бревен и досок на ребро, закрепленных стержнями или распорками, с закладкой внутри каркаса опалубочных щитов. Опалубочные щиты крепятся к ребрам гвоздями и раскрепляются от падения внутрь временными распорками и подкосами.  
 

     

 

     Устраивается неармированная цементно-песчаная стяжка толщиной 100мм. При этом в стяжке, а далее и при бетонировании перекрытий, оставляется отверстие  для вентиляционного канала и  проем 6х4м для последующей выемки грунта. Заливка проходит с помощью бетононасосов с гидравлическим приводом. Качество лицевой поверхности такой подготовки достигается укладкой раствора виброрейками по забитым в грунт и выверенными геодезическими методами маячкам. 

     Техническая характеристика виброреек

 
 
 

     Техническая характеристика бетононасосов

     Цементно-песчаный раствор подвозится на строительную площадку автобетоносмесителями.

     С целью исключения адгезии с бетоном  перекрытий поверхность завершенной  подготовки застилается полиэтиленовой пленкой, закрепляемой кнопками к деревянным закладным брускам.

     Арматурный  каркас перекрытий устанавливается краном ДЭК-251 со стрелой 19м.

     Для обеспечения правильности положения арматуры в бетоне должны использоваться специальные фиксаторы, которые обеспечивают заданную толщину защитного слоя, расстояние между отдельными арматурными сетками и каркасами. Перекрытие армируется верхней и нижней сеткой, а так же плоскими вертикальными каркасами, соединенными между собой диагональными и горизонтальными стержнями.