Строительство переходов через водные преграды

- женщинам в течение  смены не более 7 кг, при чередовании с другой работой не более 10 кг.

Складирование материалов должно производиться за пределами призмы обрушения грунта незакрепленных выемок (котлованов, траншей).

Материалы (конструкции) следует размещать на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки и раскатывания складируемых материалов.

Материалы укладываются на спланированную поверхность и прочные подкладки, а в штабеле - на прокладки. Подкладки и прокладки в штабеле следует располагать по одной вертикали.

Материалы, изделия, конструкции и оборудование при  складировании на строительной площадке и рабочих местах должны укладываться следующим образом:

- фундаментные блоки  - в штабель высотой не более  2,6 м на подкладках и с прокладками;

- мелкосортный металл - в стеллаж высотой не более  1,5 м;

- крупногабаритное  и тяжеловесное оборудование  и его части - в один ярус  на подкладках; ,

- изолированные трубы  диаметром более 300 мм - в штабель  высотой до 3 м в седло на  подкладках и с прокладками  с концевыми упорами.

Между штабелями (стеллажами) должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезда, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов.

В процессе повседневной деятельности стропальщики должны:

- применять в процессе  работы средства малой механизации  по назначению, в соответствии  с инструкциями заводов-изготовителей;

- поддерживать порядок  на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

- осуществлять контроль  состояния безопасности труда.  Перед началом работы стропальщик  обязан:

- предъявить удостоверение  руководителю работ о проверке знаний безопасных методов работы;

- надеть каску,  спецодежду, спец.обувь установленного образца;

- получить задание  на выполнение работы у бригадира  или руководителя работ, ответственного за безопасное производство работ кранами, пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ, ознакомиться с проектом производства работ и поставить в проекте свою подпись.

После получения  задания у бригадира или руководителя работ стропальщик

обязан:

- подготовить необходимые  средства индивидуальной защиты;

- проверить рабочее  место и подходы к нему на  соответствие требованиям безопасности;

- проверить исправность  тары и наличие на ней маркировки о ее назначении, номере, собственной массе и предельной массе груза;

- проверить наличие  и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, крюков, лестниц и т.п.), необходимых для выполнения работ, в соответствии с проектом производства работ или технологической картой;

- подобрать грузозахватные  приспособления, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза. Следует подбирать стропы (с учетом числа ветвей) такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°;

- проверить освещенность  рабочего места;

- осмотреть элементы  строительных конструкций, подлежащих  перемещению краном, и убедиться  в отсутствии у них дефектов.

Стропальщик не должен приступать к выполнению работы при следующих нарушениях требований безопасности:

- неисправности грузозахватных  устройств и тары, при которых  не допускается их применение  в соответствии с инструкциями  заводов-изготовителей или их несоответствии характеру перемещаемого груза;

- несвоевременном  проведении очередных испытаний грузозахватных • устройств и тары;

- несвоевременном  проведении очередных испытаний или истечении срока эксплуатации средств защиты работающих, установленного заводом-изготовителем;

- недостаточной освещенности  рабочих мест;

- дефектах строповочных узлов или нарушении целостности перемещаемых конструкций;

- отсутствии указаний о массе поднимаемого груза. Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это стропальщик обязан сообщить о них бригадиру или руководителю работ.

Перед строповкой груза, подлежащего перемещению грузоподъемным краном, стропальщик обязан проверить его массу по списку груза или маркировке на грузе. Не допускается строповка груза, если его масса превышает грузоподъемность крана. В случае если стропальщик самостоятельно не может определить массу груза, он обязан обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ краном:

Строповку или обвязку грузов следует осуществлять в соответствии со схемами строповки. Строповку грузов, на которые отсутствуют схемы строповки, необходимо выполнять под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ краном.

При обвязке грузов канатами или цепями их следует накладывать  на груз без узлов, перекруток и петель. Под ребра груза следует подкладывать прокладки, предназначенные для предохранения стропов и груза от повреждений. Груз следует обвязывать таким образом, чтобы он не выскальзывал, не рассыпался и сохранял устойчивое положение. Для этого длинномерные грузы следует застропить не менее чем в двух местах.

Строповку строительных конструкций, оборудования и технологической оснастки (подмостей), имеющих строповочные узлы, следует осуществлять за все монтажные петли, рымы, цапфы.

Ветви грузозахватного  устройства, не использованные при  строповке груза, следует закреплять таким образом, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность зацепления их за встречающиеся на пути предметы.

При подъёме груза  двумя кранами его строповку следует осуществлять под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ краном.

Элементы сборных  железобетонных конструкций, подлежащих установке в проектное положение, должны быть очищены от наледи и  грязи до начала их строповки.

При строповке грузов не допускается:

- пользоваться поврежденными  или немаркированными грузозахватными приспособлениями и тарой;

- соединять звенья  разорванной цепи болтами, проволокой, канатами и другими предметами, а также связывать разорванные  канаты;

- осуществлять строповку изделий с поврежденными монтажными петлями или' рымами;

- забивать грузоподъемный  крюк стропа в монтажные петли  изделий;

- поправлять ветви  стропов в зеве грузозахватного  крюка ударами молотка или  других предметов.

Для подачи сигналов машинисту крана стропальщик обязан пользоваться знаковой сигнализацией, рекомендуемой Ростехнадзором. При обслуживании крана несколькими стропальщиками сигналы машинисту должен подавать старший стропальщик. Сигнал "Стоп" может быть подан любым работником, заметившим опасность.

Перед подачей сигнала  машинисту крана о подъеме  груза стропальщик обязан убедиться:

- в отсутствии  на грузе незакрепленных деталей, инструмента и других предметов;

- в том, что  груз не защемлен, не завален  другими грузами, не примерз  к земле или другим грузам;

- в отсутствии  людей между поднимаемым грузом  и неподвижными предметами (стеной  здания, штабелем), а также в отсутствии  людей вблизи поворотной части крана.

До перемещения  груза краном стропальщик обязан подать сигнал крановщику о подъеме  груза на ограниченную высоту (200 - 500 мм), проверить правильность строповки груза, равномерность натяжения стропов, убедиться в соответствии массы поднимаемого груза, подлежащего перемещению, грузоподъемности крана и, только убедившись в отсутствии нарушений требований безопасности, выйти из опасной зоны и подать сигнал для дальнейшего перемещения груза к месту назначения. При замеченных нарушениях стропальщик обязан дать сигнал для опускания груза в исходное положение.

При перемещении  груза краном стропальщику, а также другим людям запрещается:

- находиться на  поднятом грузе, допускать подъем или перемещение груза, если на нем находятся люди;

- находиться под  поднятым грузом, стрелой крана  или допускать нахождение под  ними людей;

- осуществлять оттяжку  поднятого груза;

- нагружать и разгружать  транспортные средства при нахождении в кабине людей;

- освобождать при  помощи крана зажатые грузом  стропы;

- подавать (поправлять) груз в оконные проемы и  на балконы без специальных  приемных площадок или приспособлений.

Перемещать сыпучие  и мелкоштучные грузы следует в таре, специально предназначенной для этих грузов и заполненной не выше ее бортов.

При выполнении работ  в охранной зоне воздушной линии  электропередачи стропальщику необходимо руководствоваться мероприятиями, предусмотренными в наряде-допуске. Перед каждым перемещением груза  стропальщик должен убедиться в  том, что стрела или канаты крана  находятся на безопасном расстоянии от проводов линии электропередачи.

При складировании  груза стропальщик обязан:

- осмотреть место  для складирования груза;

- уложить подкладки  и прокладки на место расположения груза, не нарушая габаритов, установленных для складирования, и не занимая мест, отведенных для прохода людей и проезда транспорта;

- освободить груз  от грузозахватных устройств  только после того, как груз  будет находиться в устойчивом  положении или закреплен согласно  указаниям руководителя работ;

- убедиться в невозможности  падения, опрокидывания или сползания груза после его расстроповки.

Бензовозы и автомобили для перевозки легковоспламеняющихся (огнеопасных) грузов необходимо оборудовать  двумя огнетушителями. Выхлопная  труба должна быть выведена вправо под радиатор.

Бензовоз должен быть оборудован металлической цепью (заземлителем), конец которой должен касаться земли для снятия статического электричества.

Перевозить людей  следует автобусами или специально оборудованными автомобилями.

Транспортировка труб

Транспортировка труб должна осуществляться в соответствии с требованиями и ОР-04.00-27.22.00-КТН-003-1-01, утв.28.03.2001 г. ОАО «АК «Транснефть».

Перевозка труб должна осуществляться преимущественно седельными автопоездами с длиной платформ полуприцепа 10,6 - 11,0 м. Допускается перевозка труб плетевозами длиной 10,6 - 11,0 м .

Для исключения при  перевозке продольных перемещений  трубы относительно платформы на внутреннем торце передней стенки, по ходу движения автомобиля, следует закреплять деревянный щит из досок толщиной 50 мм, в который при погрузке упирается труба.

На платформе полуприцепа  трубы закрепляются от перемещения назад по ходу движения автотранспортного средства стопорными цепями.

Скорость движения автопоездов при перевозке труб по фунтовым дорогам и вдольтрассовым проездам не должна превышать 30 км/ч.

Трогание автопоезда и его торможение должно осуществляться плавно, чтобы исключить продольные перемещения труб при трогании и торможении.

На уклонах крутизной  более 15°, где проезд автопоезда невозможен, перевозка труб на трассе должна производиться  гусеничными тракторными плетевозами, аналогично оснащенными мягкими ложементами.

Зимой, на заснеженных  и обледенелых участках дорог  с подъемом 7° и более, перемещение  автопоездов должно производиться  с помощью дежурных тракторов, цепей противоскольжения на колесах, подсыпки песком или шлаком и др. 

4.Земляные работы 

Земляные работы производятся в соответствии с требованиями СНиП Ш-42-80*, СНиП 3.02.01-87,.ВСН 014-89, ВСН 004-88, ГОСТ 17.5.3.04-83*. РД93.01О.ОО-КТН-114-07. Разработка траншеи производится одноковшовыми экскаваторами на гусеничном ходу ЭО-4121, ЕХ 200, ЕХ 300. ,      .

Заглубление проектируемого трубопровода диаметром 1067 мм от планировочных отметок земли до верха трубы принято от 1.1 до 3.0 м (кроме обводненных участков), на пойменных и водных участках от 1.8 до. 4,5 м, есть участки на многолетнемерзлых грунтах (разрабатывается в зимнее время). Ширина траншеи по дну принята с учётом технологии производства земляных работ согласно СНиП 2.05.06-85*. СНиП 3.02.01-87, СНиП III-42-80* и ВСН 010-88 - 1,6 м (кроме обводненных участков), на пойменных и водных участках - 2,4 м. Крутизна откосов траншеи принята с учётом технологии производства работ и характеристик грунтов по СНиП 3.02.01-87, СНиП 12-04-2002 и СНиП Ш-42-80*: