Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Мая 2012 в 20:15, курсовая работа
Руководствуясь соображениями зависимости благосостояния нации от величины создаваемого полезного продукта, интересов стратегической безопасности государств и народов - от численности взрослого мужского населения, доходов казны - от размера налогооблагаемых ресурсов и т. д., издавна отчетливо осознавалась и реализовывалась в форме различных учетных акций.
С учетом достижений экономической науки стал возможен расчет показателей, обобщенно характеризующих результаты воспроизводственного процесса на уровне общества: совокупного общественного продукта, национального дохода, валового национального продукта.
№ анкеты |
Возраст, лет |
Сколько автомобилей в семье, шт. |
Какой по счету автомобиль, шт. |
Водительский стаж в годах |
Год выпуска автомобиля |
Год покупки последнего автомобиля |
1 |
21 |
1 |
1 |
5 |
1990 |
2006 |
2 |
23 |
2 |
1 |
4 |
2003 |
2003 |
3 |
27 |
1 |
2 |
8 |
1997 |
2006 |
4 |
20 |
2 |
1 |
1,5 |
2002 |
2008 |
5 |
38 |
1 |
2 |
15 |
2003 |
2009 |
6 |
29 |
3 |
3 |
5 |
2008 |
2008 |
7 |
20 |
1 |
2 |
1 |
2008 |
2009 |
8 |
27 |
2 |
3 |
2 |
2008 |
2009 |
9 |
21 |
2 |
3 |
2 |
2001 |
2002 |
10 |
30 |
2 |
2 |
12 |
2005 |
2005 |
11 |
29 |
3 |
2 |
9 |
2008 |
2008 |
12 |
25 |
3 |
3 |
7 |
2008 |
2009 |
13 |
20 |
2 |
1 |
1 |
2006 |
2006 |
14 |
30 |
1 |
1 |
4 |
2000 |
2005 |
15 |
25 |
1 |
2 |
5 |
2007 |
2007 |
16 |
25 |
1 |
2 |
7 |
2003 |
2005 |
17 |
22 |
1 |
1 |
5 |
2002 |
2004 |
18 |
45 |
3 |
1 |
4 |
2000 |
2006 |
19 |
23 |
1 |
3 |
3 |
2007 |
2008 |
20 |
34 |
1 |
1 |
18 |
1993 |
1993 |
21 |
23 |
2 |
2 |
5 |
2005 |
2006 |
22 |
26 |
2 |
2 |
4 |
1997 |
2004 |
23 |
30 |
1 |
1 |
5 |
2007 |
2007 |
24 |
39 |
2 |
3 |
10 |
1980 |
2000 |
25 |
29 |
1 |
2 |
9 |
2007 |
2007 |
26 |
20 |
1 |
1 |
1 |
2004 |
2009 |
27 |
50 |
2 |
3 |
30 |
2005 |
2005 |
28 |
33 |
2 |
1 |
10 |
1992 |
2005 |
29 |
21 |
1 |
1 |
2 |
2007 |
2007 |
30 |
27 |
2 |
3 |
3 |
2006 |
2006 |
31 |
21 |
1 |
1 |
2 |
2008 |
2008 |
32 |
37 |
1 |
2 |
10 |
1998 |
2000 |
33 |
44 |
2 |
2 |
13 |
1998 |
1998 |
34 |
20 |
1 |
2 |
1 |
2007 |
2007 |
35 |
19 |
1 |
3 |
1 |
2003 |
2006 |
36 |
20 |
1 |
3 |
1 |
2003 |
2006 |
37 |
21 |
2 |
2 |
2 |
2008 |
2008 |
38 |
20 |
2 |
2 |
2 |
2002 |
2009 |
39 |
20 |
1 |
3 |
1 |
2004 |
2006 |
40 |
25 |
1 |
2 |
6 |
2004 |
2006 |
41 |
22 |
1 |
1 |
3 |
2007 |
2008 |
42 |
21 |
1 |
1 |
2 |
1997 |
2004 |
43 |
19 |
1 |
1 |
3 |
2000 |
2002 |
44 |
28 |
2 |
3 |
8 |
2006 |
2008 |
45 |
20 |
1 |
1 |
1 |
2005 |
2008 |
46 |
31 |
3 |
2 |
1 |
1993 |
2009 |
47 |
26 |
2 |
2 |
7 |
1998 |
2008 |
48 |
22 |
2 |
1 |
4 |
2002 |
2009 |
49 |
27 |
3 |
1 |
6 |
2005 |
2009 |
50 |
33 |
2 |
2 |
9 |
2005 |
2006 |
Таблица 3
Сводка данных по атрибутивным признакам
№ |
Пол |
Марка |
Цвет кузова |
Тип кузова |
Первостепенность при покупке |
Тип КПП |
1 |
мужской |
BMW |
Желтый |
Хэтч-Бэк |
Внешний вид |
Автоматическая |
2 |
женский |
Opel |
Серебристый |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Автоматическая |
3 |
мужской |
ВАЗ |
Фиолетовый |
Хэтч-Бэк |
Практичность |
Ручная |
4 |
мужской |
ВАЗ |
Зеленый |
Седан |
Цена |
Ручная |
5 |
мужской |
ВАЗ |
Вишневый |
Хэтч-Бэк |
Практичность |
Ручная |
6 |
мужской |
Рено |
Синий |
Универсал |
Цена |
Автоматическая |
7 |
мужской |
ВАЗ |
Красный |
Седан |
Страна произв-ль |
Ручная |
8 |
женский |
Kia |
Красный |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Полуавтомат |
9 |
женский |
ВАЗ |
Синий |
Универсал |
Цена |
Полуавтомат |
10 |
женский |
Ford |
Красный |
Мини-Вэн |
Страна произв-ль |
Полуавтомат |
11 |
женский |
Toyota |
Черный |
Хэтч-Бэк |
Страна произв-ль |
Полуавтомат |
12 |
женский |
Skoda |
Синий |
Универсал |
Практичность |
Ручная |
13 |
мужской |
Nissan |
Розовый |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Ручная |
14 |
мужской |
ВАЗ |
Красный |
Хэтч-Бэк |
Практичность |
Автоматическая |
15 |
женский |
ВАЗ |
Синий |
Универсал |
Практичность |
Ручная |
16 |
женский |
ВАЗ |
Зеленый |
Универсал |
Цена |
Ручная |
17 |
мужской |
Ford |
Черный |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Ручная |
18 |
мужской |
BMW |
Черный |
Мини-Вэн |
Страна произв-ль |
Ручная |
19 |
женский |
Audi |
Серебристый |
Седан |
Внешний вид |
Ручная |
20 |
женский |
Ford |
Белый |
Хэтч-Бэк |
Внешний вид |
Автоматическая |
21 |
женский |
Audi |
Красный |
Седан |
Страна произв-ль |
Автоматическая |
22 |
женский |
Kia |
Желтый |
Седан |
Внешний вид |
Автоматическая |
23 |
мужской |
Mersedes |
Синий |
Седан |
Страна произв-ль |
Автоматическая |
24 |
мужской |
Mersedes |
Черный |
Седан |
Страна произв-ль |
Ручная |
25 |
мужской |
ВАЗ |
Серебристый |
Седан |
Цена |
Ручная |
26 |
мужской |
Opel |
Черный |
Мини-Вэн |
Страна произв-ль |
Полуавтомат |
27 |
женский |
ВАЗ |
Черный |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Ручная |
28 |
женский |
Ford |
Красный |
Седан |
Практичность |
Автоматическая |
29 |
мужской |
ВАЗ |
Синий |
Универсал |
Цена |
Ручная |
30 |
мужской |
Nissan |
Черный |
Универсал |
Внешний вид |
Автоматическая |
31 |
мужской |
Toyota |
Белый |
Седан |
Цена |
Ручная |
32 |
женский |
Volkswagen |
Черный |
Универсал |
Внешний вид |
Автоматическая |
33 |
мужской |
ВАЗ |
Сиреневый |
Универсал |
Страна произв-ль |
Автоматическая |
34 |
мужской |
Ford |
Желтый |
Седан |
Страна произв-ль |
Автоматическая |
35 |
мужской |
Ford |
Черный |
Седан |
Внешний вид |
Автоматическая |
36 |
мужской |
Kia |
Черный |
Седан |
Внешний вид |
Автоматическая |
37 |
мужской |
Toyota |
Синий |
Седан |
Внешний вид |
Полуавтомат |
38 |
женский |
Рено |
Серебристый |
Универсал |
Практичность |
Автоматическая |
39 |
женский |
Toyota |
Серебристый |
Седан |
Практичность |
Автоматическая |
40 |
женский |
BMW |
Черный |
Хэтч-Бэк |
Внешний вид |
Автоматическая |
41 |
мужской |
BMW |
Красный |
Универсал |
Практичность |
Автоматическая |
42 |
мужской |
Nissan |
Желтый |
Хэтч-Бэк |
Практичность |
Ручная |
43 |
мужской |
Toyota |
Желтый |
Хэтч-Бэк |
Практичность |
Ручная |
44 |
женский |
ВАЗ |
Вишневый |
Универсал |
Практичность |
Ручная |
45 |
женский |
Toyota |
Красный |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Автоматическая |
46 |
мужской |
Ford |
Белый |
Седан |
Практичность |
Ручная |
47 |
мужской |
ВАЗ |
Красный |
Универсал |
Практичность |
Ручная |
48 |
мужской |
ВАЗ |
Синий |
Хэтч-Бэк |
Цена |
Ручная |
49 |
мужской |
Mazda |
Красный |
Хэтч-Бэк |
Практичность |
Ручная |
50 |
мужской |
Volvo |
Серебристый |
Седан |
Внешний вид |
Ручная |
В таблице 4 я постараюсь выяснить, как пол человека влияет на предпочитаемый тип кузова. Для этого построим таблицу, где факторным признаком будет являться пол, а результативным - тип имеющегося кузова.
Таблица 4
Ряд распределения опрошенных в зависимости от имеющегося типа кузова
Имеющийся тип кузова |
Пол |
Число граждан, чел | ||||
Мужской |
Женский |
Всего |
% к итогу | |||
Всего |
% к итогу |
Всего |
% к итогу | |||
Седан |
11,0 |
36,7 |
5,0 |
25,0 |
16,0 |
32,0 |
Хэтчбэк |
10,0 |
33,3 |
6,0 |
30,0 |
16,0 |
32,0 |
Мини-Вэн |
3,0 |
10,0 |
2,0 |
10,0 |
5,0 |
10,0 |
Универсал |
6,0 |
20,0 |
7,0 |
35,0 |
13,0 |
26,0 |
Итого: |
30,0 |
100,0 |
20,0 |
100,0 |
50,0 |
100,0 |
Для лучшего восприятия данных построю диаграмму 1 и 2.
Диаграмма 2
Проанализировав полученные результаты можно сделать вывод о том, что число опрошенных мужчин, предпочитающих тип кузова седан, чуть больше чем в 2 раза превышают симпатию женского пола в этом же типе кузова, что может объясняться тем, что представительницы прекрасного пола предпочитают выбирать автомобили, которые служили бы им не для работы, а как средство передвижения от точки А в точку В. Таким образом я заметила, что тип кузова универсал и мини-вэн довольно плотно держат свои значения в предпочтении между мужчинами и женщинами. Если подвести итог и сделать анализ между опрошенными в целом, можно сказать, что седан и хэтчбэк являются лидерами в области средств передвижения, так как, на мой взгляд, это самый оптимальный выбор в соотношении цена-качество, а представители двух других типов кузова имеют высокую стоимость на рынке.
Таблица 5
Ряд распределения опрошенных по причине покупки автомобиля
Причина покупки автомобиля |
Пол |
Число граждан, чел | ||||
Мужской |
Женский |
Всего |
% к итогу | |||
Всего |
% к итогу |
Всего |
% к итогу | |||
Цена |
8,0 |
26,7 |
6,0 |
30,0 |
14,0 |
28,0 |
Страна производитель |
8,0 |
26,7 |
3,0 |
15,0 |
11,0 |
22,0 |
Внешний вид |
5,0 |
16,7 |
5,0 |
25,0 |
10,0 |
20,0 |
Практичность в использовании |
9,0 |
30,0 |
6,0 |
30,0 |
15,0 |
30,0 |
Итого: |
30,0 |
100,0 |
20,0 |
100,0 |
50,0 |
100,0 |
Проанализировав ряд распределения, делаю вывод о том, что опрошенные мною респонденты выбирают практичный автомобиль. И с этим нельзя не согласиться, поскольку многие жители города Рыбинска имеют и дачные участки и собственные дома за городом, что позволяет им без труда передвигаться как по асфальту, так и по сельской местности. Автомобиль - не только средство передвижения, но и модный аксессуар. Многие женщины предпочитают автомобили миниатюрные и симпатичные (в моем случае это 25% опрошенных). Мужчины обращают большее внимание на техническое оснащение транспортного средства (30% от числа респондентов), хотя внешний вид для многих тоже немаловажен. В большинстве своем представители сильного пола выбирают более строгие по виду и цвету модели.
Попытаюсь выявить некоторые закономерности при выборе цвета своего автомобиля автолюбителями города Рыбинска, построив таблицу 6.
Таблица 6
Ряд распределения автолюбителей по цвету кузова автомобиля
Цвет кузова |
Число опрошенных |
% к итогу |
Серебристый |
6,0 |
12,0 |
Красный |
12,0 |
24,0 |
Синий |
8,0 |
16,0 |
Зеленый |
2,0 |
4,0 |
Белый |
3,0 |
6,0 |
Желтый |
5,0 |
10,0 |
Черный |
10,0 |
20,0 |
Сиреневый |
4,0 |
8,0 |
Итого: |
50,0 |
100,0 |