Отчет по практике в АО “АрселорМиттал Темиртау”

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Июня 2012 в 18:06, отчет по практике

Описание работы

Производство металла имеет очень важное значение для развития народного хозяйства и роста благосостояния стран.
Одними из основных цехов современных металлургических комбинатов являются прокатные цехи. Через них проходит почти вся сталь, выплавляемая в сталеплавильных цехах, и только небольшое ее количество – через литейные и кузнечные цехи.

Содержание работы

Введение 3
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 История АО “АрселорМиттал Темиртау” 5
1.2 История Листопрокатного цеха № 1 7
1.3 Состав Листопрокатного цеха № 1 9
2 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Изучение технологии подготовки валков на НШПС 1700 ЛПЦ – 1 21
Заключение 25
Список использованных источников 26

Файлы: 1 файл

очёт.docx

— 1.58 Мб (Скачать файл)

Тремя специальными мостовыми  кранами грузоподъемностью 75/20 тонн с приводом вращения главного крюка;

Одним мостовым краном общего назначения грузоподъемностью 80/20 т;

Двумя передаточными тележками  для рулонов шрузоподъемностью 80 т;

В пролете склада горячекатанных рулонов имеется железнодорожный  тупик длиной 48м.

1.3.5 Склад готовой продукции.

Площадь склада-9200 м2. Емкость склада-37000 тонн. Поступление металла на склад-4300 т/сутки. Пропускная способность склада-1440 т/год.

Склад оснащен:

-четырьмя мостовыми пратценкранами грузоподъемности 24 т. на коробках или 12 т на магнитах.

-одним электромостовым краном грузоподъемностью 30-35 т;

-двумя передаточными тележками для рулонов грузоподъемностью 80 т, соединяющими склад готовой продукции с остальными четырьмя пролетами цеха. Длина пути-62 м.

Готовая продукция в пачках литов и рулонов грузится на железнодорожный  транспорт для отправки заказчикам. На рисунке 7 показан участок по отгрузке готовой продукции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 7 – Участок по отгрузке готово й продукции. [4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

 

2.1 Изучение технологии подготовки валков на НШПС 1700 ЛПЦ – 1

 

Валки прокатные –  рабочий орган (инструмент) прокатного стана. Прокатными валками выполняется основная операция прокатки — деформация (обжатие) металла, для придания ему требуемых размеров и формы. Прокатные валки состоят из трёх элементов бочки, двух шеек (цапф), приводного конца валка ("трефа") [5].

Прокатные валки делятся на листовые и сортовые. Листовые применяют для прокатки листов, полос и ленты; бочка у этих валков цилиндрическая либо слегка выпуклая или вогнутая; такие валки называют также гладкими. Сортовые служат для прокатки фасонного (сортового) металла (круглого и квадратного сечения, рельсов, двутавровых балок и др.); на поверхности бочки этих прокатных валков делают углубления, соответствующие профилю прокатываемого металла. Эти углубления называют ручьями (ручьи двух прокатных валков образуют калибры), а прокатные валки — ручьевыми (калиброванными).

Основные размеры прокатных валков (диаметр и длина бочки) зависят от сортамента прокатываемой продукции. Диаметр прокатных валков для горячей прокатки составляет от 250-300 мм (прокатка проволоки) до 1000-1400 мм (прокатка блюмов и слябов). Для холодной прокатки применяют прокатные валки диаметром от 5 мм (на 20-валковых станах при прокатке фольги) до 600 мм (на 4-валковых станах при прокатке тонких полос) [5].

Прокатные валки чугунные твёрдостью 35-45 единиц по Шору (изготавливаются отливкой в глиняные формы) наиболее дешёвые и применяются при горячей прокатке мягкой полосовой стали.

Чугунные прокатные валки твёрдостью 55-75 единиц по Шору (изготавливаются отливкой в металлической формы — кокили) — на листовых станах и чистовых клетях сортовых и проволочных станов; легированные (хромом, никелем, молибденом).

Чугунные прокатные валки твёрдостью 40-70 единиц по Шору — на сортовых рельсобалочных и тонколистовых станах горячей прокатки;

Стальные прокатные валки — на блюмингах, слябингах, обжимных клетях сортовых станов и на станах холодной прокатки.

Рабочие прокатные валки небольших многовалковых станов, а также станов для плющения проволоки из высокопрочных сталей изготовляют из керамических твёрдых сплавов типа карбида вольфрама. Износостойкость таких валков в 30—50 раз выше, чем стальных легированных.

 

 

Износостойкие и прочные прокатные валки для сортовой и листовой прокатки получают наплавкой их поверхности твёрдыми и сверхтвёрдыми сплавами.

Изношенные прокатные валки восстанавливают переточкой на вальцетокарных станках или перешлифовкой (валки листовых станов) на вальцешлифовальных станках [6].

 

2.2Требования к приемке и учёту прокатных валков

 

- поставка прокатных валков  для стана 1700 горячей прокатки  производится в соответствии с годовыми заявками.

- характеристика прокатных валков  представлена в таблице 1.

- валки поступают на склад  ОСО и отгружаются цеху по  заявкам с паспортом на каждый  валок и отгрузочной ведомостью

- приёмка валков производиться  поштучно начальником или мастером  УПВиП и заключается в проверке  соответствия данных паспорта  маркировке валков, его размеров, твёрдости металла, требованиям контракта и чертежей.

- на валки с обнаруженными  дефектами или отклонениями от  требований контракта, чертежа  и технических условий комиссией  составляется акт в трёх экземплярах  (для ЛПЦ-1, ОСО и ЦЗЛ) для  предъявления рекламации поставщику.

- всем валкам во время приёмки  или перед вводом в эксплуатацию  присваивается цеховой  порядковый  номер с учётом назначения.

- все принятые валки в цехе регистрируются в книге учёта поступления валков.

- сводная форма учёта заполняется  ежемесячно по данным карточек  учёта работы валков.

 

2.3Хранение и транспортировка валков

 

- валки хранятся на складе  в упаковке завода-изготовителя.

Валок должен иметь температуру  окружающей среды.

- валки в цехе складируются  на специально оборудованных  стеллажах или в кассетах.

- при транспортировке валков  в цехе необходимо избегать  их ударов о другие валки, металлические части стеллажей и оборудования.

 

2.4 Шлифовка валков

 

- перед шлифовкой валков шлифовщик  обязан провести визуальный осмотр  поверхности бочки и сделать  соответствующую запись в журнале  перешлифовок о качестве поверхности.

- шлифовке подвергаются все  валки, вновь поступившие в  цех, а также вываленные из  клетей при очередной перевалке.

- валки шлифуются попарно.

Парность валков должна быть соблюдена как можно дольше , по возможности , до конца эксплуатации.

Допустимые значения расхождений  в диаметрах парных рабочих валков указаны в таблице 3.

 

Таблица 3 – Комплектовка парных валков по диаметру [7]

Номера клетей

Черновой окалиноломатель

1-3

4-5

6-7

8

9-10

11

12

Максимальное расхождение в  диаметрах, мм

5,0

2,5

2,5

2,0

2,0

2,0

2,0

2,0

 

При этом валок большего диаметра устанавливается в клеть нижним.

- опорные валки после вывалки  из стана перешлифовывать после  вылёживания в цехе не менее  трёх суток.

- валки с выкрошками на поверхности  бочки перед шлифовкой обрабатываются  на вальцетокарном станке.

- профилировка рабочих валков  стана 1700 горячей прокатки по  клетям приведена в таблице  4.

 

Таблица 4 – Профилировка рабочих  валков по клетям [7]

Понижение валка

Выпуклость (+) и вогнутость (-) валков по клетям, мм

1

2-5

6

7

8

9

10

11

12

Верхний

+0,5

+3,0

0

+0,5

-0,10

-0,60

-0,10

-0,50

-0,10

-0,40

-0,10

-0,30

-0,05

-0,20

0

-0,20

+0,10

-0,15

Нижний

+0,50

+3,00

0

+0,50

0

-0,30

0

-0,25

0

-0,20

0

-0,15

0-0,15

0

-0,15

+0,05

-0,10

Информация о работе Отчет по практике в АО “АрселорМиттал Темиртау”