Техническая оснащенность предприятий оптовой торговли

Содержание 
 

Введение…………………………………………………………………..3

    1. Техническая оснащенность предприятий оптовой торговли……4  

Заключение………………………………………………………………31

Практическая  часть………………………………………………………32

Список литературы……………………………………………………...34 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Техническая оснащенность предприятий оптовой торговли 

    Для стабильного функционирования, целесообразного использования  сил и средств, а так же  экономии времени на предприятиях  оптовой торговли используется  специальное узконаправленное оборудование.

    Оборудование предприятий оптовой  торговли можно разделить на  несколько групп в зависимости  от направленности его использования: 

1. Оборудование  для хранения материалов:
1. Поддоны.
2. Стеллажи:
3. Оборудование для хранения сыпучих материалов.
4. Оборудование для хранения жидкостей.
2. Подъемно-транспортные машины:
1. Погрузочно-разгрузочные машины.
2. Транспортирующие машины.
3. Штабеле - и стеллажеобслуживающие машины.
4. Грузоподъемные машины.
5. Универсальное оборудование.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Оборудование для хранения материалов

 

На материальных складах народного хозяйства  широко применяется разнообразное  оборудование – стеллажи, поддоны, складская унифицированная тара и др. Применение этого оборудования способствует более полному использованию объемов складских помещений, внедрению комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, обеспечению количественной и качественной сохранности материальных ценностей.

Основные требования, предъявляемые к оборудованию для  хранения материалов:

- должна быть  обеспечена качественная сохранность  материалов и изделий. Каждую марку, сорт и размер того или иного материала необходимо хранить в соответствующем стеллаже, закроме, бункере и т. п. В одной ячейке стеллажа, закрома и бункера нельзя хранить два (и более) сорта марок материалов, потому что это осложняет отпуск материалов, вызывает его порчу и пересортицу; качественная сохранность материала или изделия обеспечивается только в том случае, если вместе с требуемым типом здания для хранения данного материала будет принят еще соответствующий тип стеллажа или иного приспособления;

- оборудование  должно позволять укладывать  материал с одной стороны, а отпускать – с другой, обеспечивая при этом прямопоточность поступления и отпуска материалов;

- при выборе  типа стеллажа или другого  приспособления необходимо стремиться  к тому, чтобы обеспечивалась  удобная укладка и выемка материала из стеллажа или другого приспособления при помощи подъемно-транспортных механизмов, которые используются на складе;

- должно быть  обеспечено максимальное использование  объема склада, стеллажа и другого  устройства для хранения;

- конструкция  стеллажей и других устройств  в необходимых случаях должна  позволять изменять их емкость  в связи с изменением количества  хранимых материалов;

- конструкция  стеллажей и других устройств  должна быть простой, легкой, дешевой,  а в необходимых случаях – и сборно-разборной.

Размеры ячеек  и стеллажей принимаются в  зависимости от габаритов материалов, способов их укладки (на полках стеллажа, поддонах) и принятой организации и механизации внутрискладских работ.

ГОСТами установлена  система унифицированных размеров для стеллажей поддонов, контейнеров и тары. Унификация размеров для тарно-штучных и длинномерных грузов позволяет осуществить их серийное производство, способствует снижению их стоимости. Упрощаются также работы, связанные с монтажом стеллажей.

Складское оборудование подразделяется по назначению:

- для хранения  тарно-штучных грузов;

- для хранения  навалочных и насыпных грузов;

- для хранения  наливных грузов;

по  видам емкостей:

- закрытые;

- полузакрытые;

- открытые;

по  конструкции:

- стеллажи (универсальные  и специальные);

- поддоны (штабельного  или стеллажного хранения);

- контейнеры;

- специальные  устройства;

по  материалу изготовления:

- металлическое,

- пластиковое; 

- деревянное;

- комбинированное. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.1.2 Классификация и  характеристика основных  видов поддонов 

Поддоны являются одними из основных средств  пакетирования. Поддоны по конструкции  подразделяются на плоские, стоечные и ящичные, а каждый из них – на различные типоразмеры. Плоский поддон имеет настил с плоским основанием (без боковых ограждений); стоечный, кроме него, – стойки со свободными или скрепленными связями (стойки воспринимают нагрузку при штабелировании); ящичный состоит из настила с ножками или плоского поддона с боковыми ограждениями (стенами), крышкой или без нее. Стены предназначены для удержания груза. Поддоны изготовляют неразборными и разборными, а также складными; в последнем случае конструкция позволяет складывать его, не нарушая сочленения отдельных элементов.

Поддоны, как и другие средства пакетирования, бывают многооборотными или одноразовыми. Многооборотные могут принадлежать грузоотправителям, грузополучателям и транспортным организациям. Предприятия используют их для своих нужд, транспортные организации – для общего пользования. К последней категории относятся универсальные поддоны для грузов широкой номенклатуры. Поддоны же не общего пользования, предназначенные для определенных родов грузов, относятся к категории специализированных. Часть их унифицируется для обращения внутри отдельных отраслей народного хозяйства.

Плоские поддоны изготовляют однонастильньтми – площадка для груза (настил) опирается на пол через поперечные опоры (ножки) и двухнастильными – верхний служит для укладки груза, а нижний – опорой. В зависимости от возможности захвата вилами погрузчика поддоны бывают двух- и четырехзаходные. У двухзаходного по всей длине или ширине расположено два или три опорных бруска и поэтому через проемы можно ввести вилочный захват с двух противоположных сторон. У четырехзаходного поддона настилы разделяют три большие и шесть малых шашек, поэтому ввод вилочного захвата обеспечен с четырех сторон.

Организация ИСО утвердила стандартные размеры упаковки 400×600 мм, сочетающийся с размерами европейских поддонов 800×1200 и 1000×1200 мм. Отечественные плоские поддоны многократного пользования в зависимости от назначения изготовляют шести основных типов и по размерам подразделяют на четыре группы. Поддоны размером 800×1200 и 1000×1200 мм применяют на железнодорожном и автомобильном транспорте, а также в смешанных сообщениях (европоддоны); размером 1200×1600 и 1200×1800 мм, а также с выступами грузоподъемностью 2,0 и 3,2 т – на водном транспорте. В таблице 1 представлена техническая характеристика основных типов плоских поддонов. 
 
 
 
 

Таблица 1

Техническая характеристика плоских  поддонов

 

Наибольшее  распространение в нашей стране получил плоский поддон типа 2ПО4 – двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле грузоподъемностью 1 т, размером 800×1200 мм. Он предназначен для обращения внутри страны на всех видах транспорта (железнодорожном, автомобильном, морском и речном).

Параметры ящичных и стоечных поддонов соответствуют размерам плоских 800×1200 и 1000×1200 мм. Но внешние их размеры увеличены: ширина на 35 и длина на 40 мм. Высота должна быть не более 1150 мм, а для используемых в международных перевозках не более 970 мм.

Высота  меняется в зависимости от конструкции  и назначения. Грузоподъемность не превышает 1 т, учитывая, что ГОСТ 21929-76 определяет предельную массу пакета брутто при перевозке в крытых вагонах и в контейнерах не более 1 т. Чтобы не снижать производительность погрузчиков при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, ГОСТ 19434-74 установлены основные присоединительные размеры для тары, складских помещений транспортных средств и погрузочно-разгрузочной техники.

Каждому типу поддона в зависимости от конструкции и материалов, из которых он сделан, присвоено условное обозначение: плоский – буква П, ящичный – Я, стоечный – С; цифра перед буквой – число настилов у плоских, стен (стоек) у ящичных или стоечных поддонов; цифра в конце условного обозначения плоского поддона – число заходов. Буква О указывает на наличие окна у плоского, обвязки у стоечного и признак того, что открывается пол у ящичного поддона; В – выступ у плоского; К – крышка у ящичного поддона; Р – ящичный поддон разборный; Д – наличие у него двери; С – откидной или съемной стены или стойки у стоечного поддона; СО – съемная обвязка у стоечного поддона. В конце условного обозначения стоят размеры (ширина, длина) и название материала, из которого выполнены основные части поддона: Д – дерево; С – сталь; Л – легкий сплав; СН – синтетический материал; ДС – дерево и сталь; ДЛ – дерево и легкие материалы; СНЛ – легкие и синтетические материалы; СНС – сталь и синтетические материалы. После сокращенного названия материала знаменателем указан способ соединения: ВГ – винтовыми гвоздями и Ш – шурупами. Так, плоский поддон двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле без выступов размером 800×1200 мм, грузоподъемностью 1 т с основными деталями из дерева и соединения винтовыми гвоздями условно обозначен – 2ПО4-800×1200–1,0 Д/ВГ.

Помимо  универсальных, в народном хозяйстве  используют специализированные (для определенных грузов) поддоны, которые отличаются разнообразием конструкций и типоразмеров, учитывающих специфические особенности и свойства грузов: тарно-штучных, сыпучих, навалочных, крупногабаритных и др. Наиболее широко применяют специализированные поддоны и специальную тару при межзаводских поставках комплектующих изделий и запасных частей на предприятиях министерств автомобильной промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения,  транспортировке продукции черной и цветной металлургии и др. Ящичные поддоны без крышки, эксплуатируемые на предприятиях этих отраслей, предназначены для транспортирования и хранения на складах запасных частей к тракторам, автомобилям, сельскохозяйственным машинам, а также других упакованных и неупакованных изделий. Каркас такого поддона имеет повышенную прочность и изготовлен из стальногоуголкового профиля; стены и дно обшиты досками. Одна из боковых стен может быть сетчатой. Его можно штабелировать в шесть ярусов и перемещать по рольгангу. Передние и задние стены снабжены откидными дверцами, позволяющими при хранении на складах отбирать изделия из нижних поддонов, не снимая верхние.