Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Декабря 2010 в 00:59, Не определен
Курсовая работа
Возможности для реализации:
Увеличение объемов реализации достигается дополнительной рекламной компанией, проводимой в специальных строительных изданиях, распространяемых в регионах, предпочтительных для реализации керамзитового гравия. Рекламирование новых сфер применения данного материала, таких как дорожное строительство, растениеводство, благоустройство, отделочные работы. Участие в специализированных выставках проводимых в Республике Беларусь, России, Германии, Финляндии. Размещение предложения по реализации продукции в международной электронной компьютерной сети. Для реализации долгосрочных целей, собственными силами разработать и изготовить установку по упаковке и дозированию по объему гравия, решение вопросов по приобретению упаковочного материала из полипропиленовых тканей и полиэтилена, производимых в Республике Беларусь, что позволит сократить расходы по освоению нового вида продукции. Проведение переговоров с норвежской компанией ЕХСLАY, с немецкой компанией LIAPOR, заинтересованной в размещении оборудования по производству керамзитобетонных блоков на нашем предприятии, на условиях создания совместного предприятия и дальнейшей совместной реализацией новой продукции на рынках Белоруссии, России Прибалтики и Европы, позволит снизить вложение средств завода до минимума в освоение новых технологий.
3. Выбор и обоснование
стратегии развития
организации
В
основу выбора и обоснования стратегии
развития организации положен анализ
факторов внешней и внутренней среды,
позволяющий определить сильные и слабые
её стороны, соответствующие угрозы и
возможности развития организации.
Анализ
факторов внешней среды дает возможность
выявить особенности социально-экономической
среды, взаимодействие с которой оказывает
прямое или косвенное воздействие на организацию.
Среда
косвенного воздействия
|
Среда
прямого воздействия
|
Регионы сбыта керамзитового гравия и керамзитового песка ограничены в связи с тем, что стоимость товара невысока, и доля транспортных затрат является определяющей в поиске рынков сбыта продукции. В связи с этим, наибольший объем продукции реализуется в близлежащих регионах, где осуществляется интенсивное строительство. Такими регионами являются территория Беларуси, западные области России (Смоленская, Псковская, Брянская, Калининградская, Ленинградская и Московская). Однако предусматривается увеличение объемов поставок в такие страны как Финляндия, Швеция, Германия, Латвия, Литва, Чехия, Эстония.
По территории Республики Беларусь планируется доставка продукции завода преимущественно железнодорожным транспортом в связи с тем, что железнодорожный тариф при перевозках в местном сообщении относительно небольшой. Доля транспортных затрат при перевозках по Республике Беларусь составляет 20 %.
В отношении поставок в западные области России планируется другой способ доставки. В связи с высоким железнодорожным тарифом при международных перевозках, доля которого при доставке к примеру в город Москва составляет 110 %, приоритет отдается доставке специально оборудованными автомашинами непосредственно потребителю. Объем товара, перевозимого за один рейс автомобилем, составляет 50 метров кубических. Преимуществом данного вида доставки, по сравнению с железнодорожными перевозками, является отсутствие дополнительных автотранспортных затрат со стороны потребителя – строительной организации.
При поставках в Финляндию, Швецию, Германию планируется использовать комбинированный способ доставки. Отгрузка осуществляется в железнодорожный транспорт, которым керамзит доставляется в порты Латвии и Литвы, далее перевозка осуществляется морским транспортом, который является в настоящее время самым дешевым.
В настоящее время предприятие осуществляет поставки своей продукции более 500 потребителям, из них в России 9, в дальнем зарубежье 11. Небольшое количество потребителей в дальнем зарубежье обусловлено особенностями рынка на территории европейских стран, где крупными оптовыми закупками занимаются экспортно-импортные компании. Конечные потребители, как правило, организацию транспортных доставок на территории своих государств на себя не берут. Это сложившаяся схема, где продавец товара оказывает услуги по его доставке. Но нашему предприятию в настоящее время организовать грузоперевозки на территории европейского государства крайне сложно. Однако при условии, что рынок стран Западной Европы для нас только открывается, небольшое количество надежных партнеров в финансовой устойчивости которых мы уверены, на данном этапе сказывается положительно. Вместе с тем, расширение круга покупателей необходимо, для чего планируется организация рекламной компании в странах, куда уже поставляется наша продукция, в том числе с помощью наших партнеров, компьютерных сетей, специализированных печатных изданий. Причем рекламировать не только свою продукцию, но и положительный опыт работы с известными экспортно-импортными компаниями этих стран.
В настоящее время, при общем объеме реализации в 2003 году 230000 метров кубических, объем керамзита, реализованный на экспорт, составил 69 000 метров кубических. В 2004 году общая реализация 231000 метров кубических, в том числе на экспорт 70000.
Прогноз
реализации продукции в 2004 году помесячно
в метрах кубических, этот прогноз покажет
сезонные колебания спроса на продукцию:
Месяц | Всего, м. куб. | В т.ч. на экспорт |
Январь | 8000 | 3000 |
Февраль | 10000 | 4000 |
Март | 21000 | 4000 |
Апрель | 21000 | 6000 |
Май | 25000 | 6000 |
Июнь | 25000 | 8000 |
Июль | 25000 | 8000 |
Август | 25000 | 8000 |
Сентябрь | 25000 | 8000 |
Октябрь | 20000 | 6000 |
Ноябрь | 14000 | 6000 |
Декабрь | 12000 | 3000 |
Для полного анализа рынков сбыта, необходимо указать реальные возможности снижения транспортных затрат при доставке керамзита морским путем. В 1985 году начал осуществляться проект строительства четырех гидроузлов на реках Западная Двина и Неман, в результате реализации которого эти реки должны были стать судоходными для судов типа река-море. Однако этот проект не был полностью реализован, что привело к перекрытию рек и для речных судов. Министерством транспорта и коммуникаций РБ решается совместно с министерствами Латвии и Литвы вопрос о частичной реализации проекта с целью открыть проход речным судам, срок реализации конец 2004 года. В случае возможности перевозок речным транспортом, стоимость транспортных услуг до порта Рига уменьшится в четыре раза, что позволит существенно увеличить объемы экспорта по отношению к планируемым.
Основным конкурентом нашего предприятия на территории Республики Беларусь является Витебское производственное объединение «Керамика». Производительность данного предприятия в части выпуска керамзитового гравия составляет 600000 метров кубических в год, что ниже производительности нашего завода. Производственное объединение, в отличие от нашего завода, выпускает не только керамзит, но и кирпич, который является основной продукцией, дренажную трубку, вследствие чего, объединение не ведет активную рекламную компанию с целью увеличения объемов реализации. Объем реализованной продукции (керамзит) за 2001 год составил 100 000 метров кубических, что в два с половиной раза меньше объема реализованного нашим предприятием. Кроме того, насыпная плотность керамзита, выпускаемого производственным объединением, значительно выше, что существенно влияет на показатель по теплопроводности и на себестоимость продукции.
В связи с этим, при одинаковых ценах на продукцию наших предприятий, выпускать керамзит производственному объединению не выгодно, однако убытки от выпуска керамзита перекрываются за счет реализации рентабельной продукции– кирпича.
На территории России ситуация складывается тоже благоприятная. Наряду с сокращением объемов производства данной продукции Российскими предприятиями, а в некоторых случаях и закрытие крупнейших производителей, таких как Лианозовский завод керемзитового гравия, Новгородский завод и некоторые другие, оптовые цены на рынке в городах Москва и Санкт-Петербург выше на 10 %, чем цена нашего предприятия с учетом доставки потребителю автотранспортом. По качеству керамзита, конкуренцию составляет только Тульский завод, работающий на аналогичном сырье, но на оборудовании, поставленном и смонтированном немецкой компанией. Однако цена их продукции на рынке в Москве с доставкой равна 340 рублей РФ за 1 м. куб., цена нашего предприятия составляет 330 рублей РФ.
В
отношении конкуренции в
Приведем
данные по насыпной плотности в зависимости
от видов и фракций керамзита:
Название | Фракции, мм | Насыпная плотность, кг/м.куб. |
Керамзитовый гравий 3 | 4-8 и 8-16 | 325 + 25 |
Керамзитовый гравий 4 | 4 – 8 и 8-16 | 400 + 25 |
Керамзитовый гравий 5 | 4-8 и 8-16 | 500 + 25 |
Керамзитовый гравий 6 | 4-8 и 8-16 | 600 + 25 |
Керамзитовый гравий 7 | 4-8 и 8-16 | 700 + 25 |
Керамзитовый гравий 8 | 4-8 и 8-16 | 800 + 25 |
Керамзитовый песок | 0-4 | 700 + 50 |
Керамзитовый песок | 1 -4 | 600 + 50 |
Керамзитовый гравий | 4- 10 | 325 + 25 |
Из приведенных данных видно, какой широкий спектр по качеству, а, следовательно, и по назначению керамзита выпускается немецкой компанией. Вместе с тем необходимо отметить, что эта компания имеет возможность и реализует фасованный керамзит. Фасуется керамзит в тару по 50, 100, 1000, 2000 литров. В настоящее время наше предприятие также выпускает фасованный керамзит по 50 литров и по 800 литров, керамзитовый дренаж по 2 литра.
Необходимо также отразить уровень цен предприятий конкурентов. Отпускная цена изготовителя в Германии колеблется в зависимости от качества керамзита в пределах от 35 до 50$ USA за м.куб. В связи с высоким уровнем организации производства и сложившимися постоянными взаимоотношениями между производителем и потребителем, для нашего предприятия решающим фактором становится возможность реализации керамзита по более низким ценам.
Для Беларуси средняя цена по фракциям керамзита на конец 2001 года составляет 37400 рублей за 1 м.куб. на условиях франко-завод. Рост цены на 2002 год планируется не более 2% в месяц, которые должны перекрыть процент инфляции. В настоящее время такая же цена только у одного производителя, Витебского производственного объединения КЕРАМИКА, но она не обеспечивает им рентабельность данного производства. Рентабельность нашего предприятия в 2001 году составила 12 % и в 2002 году пути снижения себестоимости, отраженные в плане производства, будут реализованы. Это позволило увеличить рентабельность до 15 % в 2003 году. Реклама, проводимая в средствах массовой информации и специализированных строительных изданиях, будет дополнена активным участием в таких выставках, как Будпрагрэс-2002, Стройимпекс и т.д.