Конкуретная борьба

1.Раскройте  сущность понятия  «конкуренция»

  и обоснуйте факторы  влияющие на конкурентную борьбу

Конкуренция это  процесс управления субъекта своими

 конкурентными  преимуществами для достижения  целей

 в борьбе  с конкурентами за удовлетворение  объективны

х и субъективных потребностей в рамках законодательства

Сущность конкуренции  проявляется в ее функциях:• 

 обеспечение  нацеленности производителя на  запросы

 потребителя,  без чего нельзя получить прибыль;• 

стимулирование  роста эффективности производства,

 обеспечивающее «выживание» производителей;• 

дифференциация  товаропроизводителей  (одни  

 выигрывают, другие остаются при своем,  третьи 

— разоряются);•  давление на производство,

 распределение  ресурсов между отраслями народного

 хозяйства  в соответствии со спросом и нормой прибыли;

•  ликвидация неконкурентоспособных предприятий

(их продажа  с молотка, слияние, преобразование  и т.д.);• 

 стимулирование  снижения цен и повышения качества  товаров.

 Уровень конкурентной  борьбы во многом зависит от  «жизненног

о цикла», в процессе которого происходит движение продукции

 от ее основания  до снятия с производства.  группы факторов:

соперничество среди конкурирующих на данном рынке  продавцов

(“центральный  ринг”) – ситуация в отрасли; 

конкуренция со стороны товаров, являющихся заменителями

– влияние товаров-заменителей;

угроза появления  новых конкурентов – влияние  потенциальны

х конкурентов;

позиции поставщиков, их экономические возможности – 

влияние поставщиков;

позиции потребителей, их экономические возможности

 – влияние  покупателе 
 

2.Формы конкурентной  борьбы:

1.предметная- между товарами одной ассортиментной группы

, либо между  аналогичн. Объектами удовлетворяющими  одну и туже потребность

2.функциональная- конкуренция между товарами заменителями

3.Внутриотраслевая и межотраслевая:

а) Внутриотраслевая охватывает все отрасли, занятые  одним видом

 товаров.  Выявляются общественно-необходимые  затраты на пр-во данного товара.

б) Межотраслевая - к.б. между отраслями за наиболее выгодное

применение капитала.. Происходит перелив капитала из тех отраслей

, где норма  ниже в те отрасли, где выше  до тех пор, пока норма прибыли  не 

сравняется (равная прибыль на равный капитал).

Совершенная и  несовершенная к.

а) совершенная к.б.-рыночная структура для которой характерна:

-наличие большого  числа эконом агентов(прод и  покуп)

-однородность  продаваемой прд-ции

-ни 1из под  и покуп не в сост-и повлиять  на рыночную цену

-свободный вход  на рынок и выход из него

-макс информир  прод и покуп о ценах

б) несоверш. - такая к., когда отдельные предприятия могут

 оказывать  влияние на результаты к., цены, сбыт и сущ. ограничения:

олигопсония

монополия

олигополия (господство немногих)

Методы к.б.:

а) ценовая к. - воздействие на рынок осущ. через  изменение цены

. Направлена  на ликвидацию прибыли;

повышение качества, применение модификаций данного  товара,

усиление рекламы  послепродажный сервис; 
 

3.Совершенная  и несовершенная к.

а) совершенная к.б.-рыночная структура для которой характерна:

-наличие большого  числа эконом агентов(прод и  покуп)

-однородность  продаваемой прд-ции

-ни 1из под  и покуп не в сост-и повлиять  на рыночную цену

-свободный вход  на рынок и выход из него

-макс информир  прод и покуп о ценах

б) несоверш. - такая к., когда отдельные предприятия могут

 оказывать  влияние на результаты к., цены, сбыт и сущ. ограничения:

олигопсония

монополия

олигополия (господство немногих) 

4. Раскройте  сущность понятия «конкурентоспособность

 транспортного  предприятия» и обоснуйте факторы,

 влияющие  на конкурентоспособность транспортных  предприятий на РТУ

Конкурентоспособность транспортного предприятия - это  его преимущество

по отношению  к другим предприятиям данной отрасли  внутри страны и за ее пределами

. Конкурентоспособность  можно выявить только сравнением  между собой 

этих предприятий  как в масштабе страны, так и в масштабе мирового рынка.

Конкурентоспособность предприятия зависит от ряда факторов, которые

 можно считать  компонентами (составляющими) конкурентоспособности.

 Их можно  разделить на три группы факторов:

Технико-экономические  факторы включают: качество, продажную цену и

 затраты на  эксплуатацию (использование) или  потребление пр

одукции или  услуги.

Коммерческие  факторы определяют условия реализации товаров на

конкретном рынке. Они включают:

конъюнктуру предоставляемый  сервис рекламу имидж

Нормативно-правовые факторы отражают требования технической

, экологической  и иной безопасности использования  товара на данном рынке,

 а также  патентно-правовые требования  
 

5.Раскройте сущность  понятия «позиционирование транспортных

 предприятий» и обоснуйте факторы, влияющие на позиционирование

 транспортных  предприятий на РТУ

Стратегия позиционирования, то есть «размещения» транспортного 

 предприятия  на рынке включает в себя, как  правило, 5 основных элементов: 

Продукт - основные характеристики товара и/или услуги;

Место - наиболее выгодное с точки зрения как продавца, так и покупател

я, расположение предприятия;

 Цена - выбор  оптимальной цены, позволяющей обеспечить  конку

рентоспособность  продукции в сочетании с желаемой прибылью;

Продвижение - обеспечение рекламно-информационного сопровождения товара на рынке;.

Персонал - подбор квалифицированных сотрудников. 
 

6.Раскройте сущность  понятия «устойчивость транспортных

 предприятий»  и обоснуйте факторы, влияющие на устойчивость

 транспортных  предприятий на РТУ

Устойчивость  транспортного предприятия - финансовое состояние 

предприятия, хозяйственная  деятельность которого обеспечивает в 

нормальных условиях выполнение всех его обязательств.

Факторы:

соперничество среди конкурирующих на данном рынке продавцо

в (“центральный ринг”) – ситуация в отрасли;

конкуренция со стороны товаров, являющихся заменителями

 – влияние  товаров-заменителей; 

угроза появления  новых конкурентов – влияние  потенциальных конкурентов;

позиции поставщиков, их экономические возможности – влияние поставщиков;

позиции потребителей, их экономические возможности –  влияние покупателе 
 

7.Анализ конкурентоспособности 

транспортного предприятия

Анализ конкурентоспособности  транспортного 

предприятия проводится по следующим факторам :

по интенсивности  грузовых работ

по приоритетности, очередности работ

по грузообороту

по уровню взаимодействия с другими видами транспорта 
 
 

8. Анализ и  методика определения суммы

 постоянных  и переменных затрат

Линию затрат при  постоянных и переменных

 затратах  можно записать:

Y=a+bx где

Y-сумма затрат на пр-во продукции

а-абсолютная сумма  постоянных расходов

b-ставка переенных расходов на ед продукции

x-очения конкурентной объем пр-ва

для обеспечения  конкурентной продукции на рынке 

важно определить сумму постоянных и переменных затрат .

 для этого  иссп след методы:

Алгебраический- применяется при наличии инфо о 2 точках,

объема продукции  в натуральном выражении(х1 и х2) и

 соответствующих  им затрат (z1 z2)переменные затраты на ед продукции

A=z1-bx1=z2-bx2

  B=z1-z2

       X1-x2

Графический метод  нахождения суммы постоянных затра

т – на графике  отклад две точки соотв общим  издержкам

 для мин  и макс объема производства. Затем  они соед 

для пересечения  с линией координат.

Статистический

X-объем пр-ва

Y-сумма затрат

n-период времени за кот происх анализ

 na+b Sxi=Syi

aSxi+bSxi² =Sxyi 
 
 

9.Показатели оценки экономической устойчивости транспортных

 предприятий  в системе рынка транспортах  услуг

на практике объединяют горизонтальный и вертикальный

анализ, то есть добавляют значение абсолютных показателей

, значение темпов  роста или снижения.

Качественная  характеристика основных средств может  быть обоснованно

следующими показателями:

1. Доля активной части основных средств – это отношение суммы в

денежном выражении машин, оборудования и транспортных средств

 к общей  стоимости основных средств

2. Коэффициент  износа, то есть это отношение  доли стоимости основных

средств списанных  на затраты в предшествующих периодах

к общей стоимости  на данный период.

3. Коэффициент обновления, показывает какую часть имеющихся на конец

отчетного периода  основных средств составляют новые  основных средства: