Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Октября 2012 в 17:40, курсовая работа
Целью курсовой работы является повышение экономической эффективности деятельности предприятия ОАО «Sweet Fabrique» на основе совершенствования системы товародвижения.
Реализация поставленной цели предполагает постановку и решение ряда задач:
раскрыть сущность товародвижения;
определить цели товародвижения;
рассмотреть виды каналов товародвижения и раскрыть их сущность;
определить функции каналов товародвижения;
Введение…………………………………………………………………………...3
1. Товародвижение в маркетинге………………………………………………...7
1.1. Товародвижение как объект изучения………………………………………7
1.2. Цели и элементы товародвижения…………………………………………10
1.3. Каналы товародвижения……………………………………………………13
2. Анализ товародвижения и основных показателей деятельности ОАО «Sweet Fabrique»…………………………………………………………………19
2.1. Общая характеристика предприятия………………………………………19
2.2. Анализ товародвижения ОАО «Sweet Fabrique»………………………….22
2.3. Анализ прибыли и рентабельности……………………………………......28
3. Разработка мероприятий по повышению эффективности
товародвижения………………………………………………………………….34
3.1. Открытие склада в г. Новокуйбышевск …………………………………..34
3.2. Открытие розничных магазинов …………………………………..............38
Заключение……………………………………………………………………….43
Список используемой литературы…………………………
Сумма мест минимальна у «Магнита» и «Перекрестка», на основании этого можно сделать вывод о том, что данные каналы распределения приносят предприятию наибольшую часть прибыли.
Сводка результатов по двум методам приведена в таблице 2.6.
Таблица 2.6
Метод |
Магнит |
Перекресток |
Посадский |
Пятерочка |
Елисейский |
АВС-анализ |
А |
С |
С |
В |
В |
Суммы мест |
1/2 |
1/2 |
5 |
3 |
4 |
По данным таблицы, по всем вариантам расчета наилучшие результаты достигнуты «Магнитом». Последнее место по всем вариантам расчета у «Посадского», т.е. в данном случае распределение каналов сбыта, занявших первое и последнее места, одинаково независимо от метода расчета и системы показателей. Но распределение средних мест отличается по всем вариантам. Так, «Перекресток» по сумме мест занял ½ место, а по АВС-анализу последнее место, что свидетельствует о существенном влиянии на результаты расчетов выбора метода.
Так как ОАО «Sweet Fabrique» работает на территории всей Самарской области, то далее в таблице 2.7 проанализируем географическую структуру каналов товародвижения.
Таблица 2.7 - Структура географии каналов товародвижения
Район продаж |
Товарооборот | |||||
2008 год |
2009 год |
2010 год | ||||
тыс. руб. |
уд. вес, % |
тыс. руб. |
уд. вес, % |
тыс. руб. |
уд. вес, % | |
Тольятти |
10 127 |
44,1 |
11 542 |
44,0 |
14 431 |
44,7 |
Новокуйбышевск |
7 322 |
31,9 |
8 823 |
33,6 |
11 212 |
34,7 |
Самара |
3 512 |
15,3 |
3 912 |
14,9 |
4 303 |
13,3 |
Другие районы области |
2 024 |
8,8 |
1 962 |
7,5 |
2 328 |
7,2 |
ИТОГО |
22 985 |
100,0 |
26 239 |
100,0 |
32 274 |
100,0 |
Таким образом, структура товародвижения претерпела некоторые изменения, наметилась тенденция роста доли товарооборота в г.Новокуйбышевск, так удельный вес продаж в Новокуйбышевске в 2010 году составил 34,7%, против 31,9% в 2008 году, т.е. доля возросла на 2,8%.
В таблице 2.8 представлена динамика товародвижения.
Таблица 2.8 - Анализ товародвижения за 2008-2010 годы
Район продаж |
Товарооборот, тыс. руб. |
Динамика | |||||||
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2009 – 2008 |
2010 – 2009 |
2010 – 2009 | ||||
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% | ||||
Тольятти |
10 127 |
11 542 |
14 431 |
1 415 |
14,0 |
2 889 |
25,0 |
4 304 |
42,5 |
Новокуйбышевск |
7 322 |
8 823 |
11 212 |
1 501 |
20,5 |
2 389 |
27,1 |
3 890 |
53,1 |
Самара |
3 512 |
3 912 |
4 303 |
400 |
11,4 |
391 |
10,0 |
791 |
22,5 |
Другие районы области |
2 024 |
1 962 |
2 328 |
-62 |
-3,0 |
366 |
18,7 |
304 |
15,0 |
Всего |
22 985 |
26 239 |
32 274 |
3 254 |
14,2 |
6 035 |
23,0 |
9 289 |
40,4 |
За анализируемый
период объем товарооборота
2.3. Анализ прибыли и рентабельности
Для определения критического объема продаж и запаса финансовой прочности предприятия проведем анализ затрат.
Таблица 2.9 - Структура затрат ОАО «Sweet Fabrique»
Вид затрат |
Затраты | |||||
2008 год |
2009 год |
2010 год | ||||
тыс. руб. |
уд. вес, % |
тыс. руб. |
уд. вес, % |
тыс. руб. |
уд. вес, % | |
Постоянные затраты всего, в т.ч. |
5 773 |
31,9 |
7 480 |
33,2 |
10 010 |
32,8 |
ЗП персонала |
3 368 |
22,4 |
4 446 |
23,7 |
5 987 |
23,6 |
ЕСН |
1 735 |
5,8 |
2 290 |
6,2 |
3 085 |
6,1 |
Аренда склада и офиса |
228 |
1,3 |
252 |
1,1 |
276 |
0,9 |
Коммунальные платежи |
94 |
0,5 |
108 |
0,5 |
144 |
0,5 |
Амортизация |
204 |
1,1 |
231 |
1,0 |
339 |
1,1 |
Прочие расходы |
144 |
0,8 |
153 |
0,7 |
179 |
0,6 |
Переменные затраты всего, в т.ч. |
12 344 |
68,1 |
15 056 |
66,8 |
20 470 |
67,2 |
Себестоимость товара |
9 194 |
50,7 |
10 496 |
46,6 |
12 910 |
42,4 |
Транспортные расходы |
3 150 |
17,4 |
4 560 |
20,2 |
7 560 |
24,8 |
Всего затрат |
18 117 |
100,0 |
22 536 |
100,0 |
30 480 |
100,0 |
Анализ структуры затрат предприятия показал, что наибольшую долю в расходах предприятия занимают переменные расходы.
В таблице 2.10 произведем анализ динамики издержек компании.
Таблица 2.10 - Анализ издержек за 2008-2010 годы
Вид затрат |
Затраты, тыс. руб. |
Динамика | |||||||
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2009 – 2008 |
2010 – 2009 |
2010 – 2008 | ||||
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% | ||||
Постоянные затраты всего, в т.ч. |
5 773 |
7 468 |
10 010 |
1 695 |
29,4 |
2 542 |
34,0 |
4 237 |
73,4 |
ЗП персонала |
3 368 |
4 446 |
5 987 |
1 078 |
32,0 |
1 541 |
34,7 |
2 619 |
77,8 |
ЕСН |
1 735 |
2 290 |
3 085 |
555 |
32,0 |
795 |
34,7 |
1 350 |
77,8 |
аренда склада и офиса |
228 |
240 |
276 |
12 |
5,3 |
36 |
15,0 |
48 |
21,1 |
коммунальные платежи |
94 |
108 |
144 |
14 |
14,9 |
36 |
33,3 |
50 |
53,2 |
амортизация |
204 |
231 |
339 |
27 |
13,2 |
108 |
46,8 |
135 |
66,2 |
прочие расходы |
144 |
153 |
179 |
9 |
6,3 |
26 |
17,0 |
35 |
24,3 |
Переменные расходы всего, в т.ч. |
12 344 |
15 056 |
20 470 |
2 712 |
22,0 |
5 414 |
36,0 |
8 126 |
65,8 |
себестоимость товара |
9 194 |
10 496 |
12 910 |
1 302 |
14,2 |
2 414 |
23,0 |
3 716 |
40,4 |
транспортные расходы |
3 150 |
4 560 |
7 560 |
1 410 |
44,8 |
3 000 |
65,8 |
4 410 |
140,0 |
Всего затрат |
18 117 |
22 524 |
30 480 |
4 407 |
24,3 |
7 956 |
35,3 |
12 363 |
68,2 |
За анализируемый период расходы предприятия выросли на 68,2%, в том числе постоянные расходы возросли на 73,4%, а переменные на 65,8%.
Помимо себестоимости товара и заработной платы персонала с отчислениями, большую долю в структуре затрат предприятия занимают транспортные расходы, так за анализируемый период они возросли на 140%.
Поэтому далее в таблице 2.11 представим анализ транспортных расходов предприятия.
Таблица 2.11- Транспортные расходы предприятия
Вид затрат |
Затраты, тыс. руб. |
Динамика | |||||||
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2009 – 2008 |
2010 – 2009 |
2010 – 2008 | ||||
абс. |
% |
абс. |
% |
абс. |
% | ||||
Количество машин всего, в т.ч. |
7 |
8 |
12 |
1 |
14,3 |
4 |
50,0 |
5 |
71,4 |
газель |
6 |
7 |
11 |
1 |
16,7 |
4 |
57,1 |
5 |
83,3 |
тентовый автомобиль |
1 |
1 |
1 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
Отработанные часы всего, в т.ч. |
7 730 |
9 622 |
15 790 |
1 892 |
24,5 |
6 168 |
64,1 |
8 060 |
104,3 |
газель |
6 300 |
8 400 |
14 850 |
2 100 |
33,3 |
6 450 |
76,8 |
8 550 |
135,7 |
тентовый автомобиль |
1 430 |
1 222 |
940 |
-208 |
-14,5 |
-282 |
-23,1 |
-490 |
-34,3 |
Транспортные расходы всего, тыс. руб., в т.ч. |
3 150 |
4 560 |
7 560 |
1 410 |
44,8 |
3 000 |
65,8 |
4 410 |
140,0 |
газель |
2 127 |
3 548 |
6 623 |
1 421 |
66,8 |
3 075 |
86,7 |
4 496 |
211,4 |
тентовый автомобиль |
1 023 |
1 012 |
937 |
-11 |
-1,1 |
-75 |
-7,4 |
-86 |
-8,4 |
Стоимость 1 часа работы, руб. |
|||||||||
газель |
338 |
422 |
446 |
85 |
25,1 |
24 |
5,6 |
108 |
32,1 |
тентовый автомобиль |
715 |
828 |
997 |
113 |
15,8 |
169 |
20,4 |
281 |
39,3 |