Организация автомобильных перевозок товаров и пути ее совершенствования (на примере ОАО «Живинка»)

Учреждение образования

«Институт предпринимательской деятельности»

 

 

 

Кафедра коммерческой деятельности

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

по дисциплине: Коммерческая деятельность

 

на тему: «Организация автомобильных перевозок товаров и пути ее совершенствования (на примере ОАО «Живинка»)»

 

 

 

 

 

 

 

Студент 3 курса

факультета экономики и бизнеса

группа з21ТН                               _________            Е. А Зезюлькина

                                                     (подпись, дата)

 

Руководитель

Старший преподаватель             __________              Л.В Кукса

                                                                  (подпись, дата)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Минск 2015 
РЕФЕРАТ

курсовой работы

«Организация автомобильных перевозок товаров и пути ее совершенствования (на примере ОАО «Живинка»)»

 

Курсовая работа: 30 с., 3 табл., 13 источников, 3 прил.

 

ТРАНСПОРТ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ТОВАРОВ

 

В курсовой работе исследуется процесс организации автомобильных перевозок товаров на предприятии ОАО «Живинка».

Объект исследования: ОАО «Живинка».

Предмет исследования: организация автомобильных перевозок товаров на предприятии.

Цель работы: на основании анализа организация автомобильных перевозок товаров на предприятии разработать мероприятия по совершенствованию автомобильных перевозок товаров.

Задачи:

- изучить теоретические аспекты организации автомобильных перевозок;

- исследовать этот процесс на предприятии;

- разработать пути совершенствования организации автомобильных перевозок товаров на ОАО «Живинка».

Раскрыта роль эффективного организация автомобильных перевозок товаров на предприятии.

Автор работы подтверждает, что приведенный в ней расчетно-аналитический материал правильно и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все заимствованные из литературных и других источников теоретические, методологические и методические положения и концепции сопровождаются ссылками на авторов.

___________________

 (подпись студента) 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение…………………………………………………………………………	4
1 Теоретические основы организации автомобильных перевозок…………..	6
1.1 Сущность перевозок товаров автомобильным транспортом……….........	6
1.2 Значение автомобильного транспорта в экономике, его классификация.	8
2 Анализ организации перевозок товаров автомобильным транспортом на ОАО «Живинка»………………………………………………………………..	12
2.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО «Живинка»…..	12
2.2 Организация перевозок товаров автомобильным транспортом на ОАО «Живинка»………………………………………………………………………	18
3 Пути совершенствования системы автомобильных перевозок товаров на ОАО «Живинка»………………………………………………………………..	23
Заключение……………………………………………………………………..	26
Список использованных источников………………………………………….	28
Приложение А. Бухгалтерский баланс за 2012-2013 гг……………………...	30
Приложение Б. Отчет о прибылях и убытках за 2012-2013 гг………………	32
Приложение В. Путевой лист………………………………………………….	34

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В настоящее время одним из наиболее доступных и экономически оправданных видов транспортных услуг являются перевозки грузов автомобильным транспортом. Достаточно развитая и удобная сеть автодорог делает возможными грузоперевозки автотранспортом практически в любом направлении внутри континента. Автомобильные перевозки грузов широко используются для транспортировки скоропортящихся и особо ценных грузов, так как эти виды неудобны для перегрузки и требуют быстрой доставки к месту назначения. Междугородние и международные грузоперевозки на автомобилях характеризуются быстротой, гибкостью и маневренностью [7].

Таким образом, автомобильный транспорт – ключевой элемент транспортной системы страны. В настоящее время автомобильный транспорт выполняет более 50% объемов перевозок грузов и пассажиров страны, являясь, по сути, «главным перевозчиком» страны.

Являясь наиболее гибким и хорошо приспособленным к изменениям рыночной конъюнктуры, автомобильный транспорт, вместе с тем, и наиболее ресурсоемкая транспортная под-отрасль.

В настоящее время данная тема актуальна, так как требуется не только перевезти груз и выдержать срок его доставки, но и осуществить транспортное обслуживание по различным классам качества, минимизируя потери при перевозке и затраты на них. Для этих целей необходимо применять удобные для грузоотправителя и грузополучателя технологии перевозочного процесса, осуществлять перевозки с повышенными скоростями, оптимально согласовывать ритмы работы поставщиков и время доставки груза, информирование о продвижение груза, а так же обеспечивать полноту и качество предоставляемых услуг.

Объектом исследования в работе является ОАО «Живинка».

Предмет исследования – организация перевозок автомобильным транспортом на ОАО «Живинка».

Целью написания данной работы является разработка основных путей совершенствования организации перевозок товаров автомобильным транспортом ОАО «Живинка».

Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

• изучить сущность автомобильных перевозок;
• изучить классификацию автомобильных перевозок;
• дать организационно-экономическую характеристику ОАО «Живинка»;
• провести анализ организации автомобильных перевозок на ОАО «Живинка»;
• разработать пути совершенствования организации автомобильных перевозок товаров.

Для решения поставленных нами задач использовался комплекс взаимодополняющих методов исследования: методы теоретического анализа литературы по исследуемой проблеме, метод анализа нормативно-правовой документации.

Курсовая работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников.

 

 

1 Теоретические основы организации автомобильных перевозок

 

1. Сущность перевозок товаров автомобильным транспортом

 

Автоперевозки – это четко организованный процесс доставки товаров и грузов в определенное место. Перемещение осуществляется с помощью автомобильного транспорта, в зависимости от срочности доставки, доступности и удаленности пункта назначения, а также от особенностей самого принятого груза – крупногабаритного, ценного, скоропортящегося, хрупкого или другого. Потребность перевезти груз периодически возникает у любого человека. И крупным предприятиям, и частным предпринимателям необходимо наладить перевозку товара, а у простого обывателя, которому просто необходимо перевезти вещи на новое место жительства в пределах одного города или в другой регион.

Перевозка автомобильным транспортом имеет ряд преимуществ по сравнению с другими видами:

• надежный и оперативный способ доставки;
• грузоперевозка груза в любое удобное для клиента время и место;
• доставка товара прямо к месту назначения – «от двери до двери»;
• перевозка грузов по оптимальному для заказчика маршруту;
• способность при необходимости отклониться от первоначального маршрута, что позволяет забрать попутный груз, а, значит, удешевить транспортировку, и гарантирует своевременную перевозку вне зависимости от непредвиденных ситуаций.

Одно из основных преимуществ данного вида транспорта — высокая маневренность. С помощью автомобильного транспорта перевозка грузов может осуществляться «от двери до двери» с необходимой степенью срочности и регулярностью поставки. Здесь по сравнению с другими видами предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара. Основной недостаток — сравнительно высокая себестоимость перевозок, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малая грузоподъемность [2, с. 189-191].

Предприятия, занимающиеся доставкой грузов, ориентируясь на западные компании, обращают внимание не только на простую автомобильную перевозку от двери до двери, но и организовывают целый комплекс транспортно-логических услуг.

Ежедневно автомобильным транспортом перевозится большое количество товарной продукции и сырьевых ресурсов. С момента добычи или производства до момента переработки или потребления товарная продукция проходит следующие технологические стадии:

С момента передачи на транспорт для пространственного перемещения продукт приобретает новое качество – становится грузом, т.е. объектом перевозки. Основными участниками перевозки груза являются не производитель и потребитель, а грузовладелец и владелец подвижного состава со своими обслуживающими организациями. Естественно, перевозка повышает стоимость продукта для потребителя.

Таким образом, с момента приема к перевозке на станции отправления и до момента выдачи на станции назначения вся товарная продукция носит название «груз».

Для того чтобы обеспечить сохранность и своевременность доставки перевозимого груза, необходимо знать его характеристики и свойства.

К транспортной характеристике груза относятся:

• физико-химические свойства;
• объемно-массовые характеристики;
• биохимические процессы;
• свойства, определяющие степень опасности груза;
• свойства, определяющие Технические условия (ТУ) перевозки, перегрузки и хранения;
• требования к таре и упаковке груза [4, с. 87-88].

Учет транспортных характеристик и свойств груза позволяет сделать правильный выбор подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов (ПРМ), средств хранения и режимов перевозок. Знание транспортной характеристики грузов является непременным условием для выполнения основной транспортной задачи – своевременной, сохранной, в качественном и количественном отношениях, доставки груза из пункта отправления в пункт назначения [1, с. 98-102].

 

 

1.2 Значение автомобильного транспорта в экономике, его классификация

 

 

Основные сферы всё более расширяющегося целесообразного применения автомобильного транспорта – развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта, перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния, внутригородские перевозки, перевозки грузов для торговли и строительства, возможность доставки грузов «от двери до двери». На дальние расстояния автомобильный транспорт перевозит скоропортящиеся, особо ценные, требующие быстрой доставки, неудобные для перегрузки другими видами транспорта грузы. Ныне без автомобильного транспорта невозможна деятельность ни одной отрасли хозяйства [9, с. 34].

Автомобильные перевозки – производственный процесс, осуществляемый с непосредственным участием автомобильного транспорта, включающий операции погрузки, перевозки и выгрузки материальных грузов, в результате выполнения которых происходит изменение их пространственного положения [4, с. 83].

Автомобильный транспорт начал развиваться с XX в. по мере роста производства автомобилей и строительства автодорог. В 1900 г. во всём мире было 11 тыс. автомобилей, 1826 тыс. в 1914 г., 10922 тыс. в 1921 г., 46 057 тыс. в 1940 г., 70 388 тыс. в 1950 г., 126 955 тыс. в 1960 г., 177 902 тыс. в 1965 г.

Если в XIX в. железнодорожный транспорт, вытеснив внутренний водный и гужевой транспорт, был наиболее распространённым видом транспорта, то в XX в. быстро развивающийся автомобильный транспорт стал оттеснять железнодорожный.

Доля автомобильного транспорта с 1913 по 1985 возросла (во внутреннем грузообороте) во всём мире с 0,2% до 35,1%, а железнодорожного транспорта соответственно уменьшилась с 72,9% до 45,7%.

Развитие автомобильного транспорта в капиталистических странах происходит в конкурентной борьбе с другими видами транспорта, особенно с железнодорожным, и осуществляется (несмотря на принятые некоторыми государствами ограничительные меры) более высокими темпами по сравнению с другими видами транспорта [12, с. 76].

Автомобильные перевозки регулируются:

1) Гражданским кодексом Республики Беларусь;

2) Законом Республики Беларусь «Об основах транспортной деятельности»;