Виды грузов и их характеристика

Диаметр барабана, мм - 400

Ширина тормозных  накладок, мм - 140

Суммарная площадь  тормозных накладок, кв.см - 6300 

Колеса  и шины

Тип колес - дисковые

Тип шин - пневматические, камерные

Размер обода - 7,5-20 (190-508)

Размер шин - 10.00 R20 (280 R508) 

Кабина

Тип - передняя, расположенная над двигателем, c высокой крышей

Исполнение - со спальным местом  

Характеристики  автомобиля полной массой 19 650 кг

Максимальная  скорость, не менее, км/ч - 90

Угол преодол. подъема, не менее, % - 25

Внешний габаритный радиус поворота, м - 9.8 
 

2.2. Автомобиль ГАЗ 3302 борт (тент) 

     

 

     Бортовая  «Газель» ГАЗ 3302 – это знакомый всем малотоннажный грузовик-пикап, который широко применяется для перевозки небольших грузов в городах и селах России. Среди достоинств ГАЗ 3302 можно назвать надежность и простоту конструкции, низкую стоимость обслуживания, неплохие ходовые качества.

     Легкий  в управлении, динамичный, удобный  грузовой автомобиль ГАЗ-3302 «ГАЗель» прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских предприниматетелей, так и на селе, где он подчас служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни - и для семьи, и для работы.

     Важно также то, что для вождения грузовой Газели не требуются права водителя грузовиков, то есть управлять ею может большинство наших автомобилистов.

     Грузоподъемность  ГАЗ 3302 составляет полторы тонны, что  во многих случаях вполне достаточно.

     Откидные  борта и низкая высота грузовой платформы обеспечивают легкость погрузки, а при необходимости сверху устанавливается тент на жестком каркасе.

     Трехместная кабина бортовой Газели ГАЗ 3302 имеет  широкий обзор и довольно комфортна  по сравнению с другими грузовиками.

     Управлять этим автомобилем легко и приятно, особенно если на нем установлен ГУР, значительно уменьшающий усилие на руле. 

Технические характеристики бортового  автомобиля ГАЗ-3302  
 

     Модельный ряд автомобилей  на стандартной колесной базе (2.9м):

     ГАЗ-3302-1404 - стандартное шасси

     ГАЗ-3302-404 - стандартный борт тент

     ГАЗ-3302-408 - стандартный борт тент с гидроусилителем  руля (ГУР)

     ГАЗ-33027-408 - полноприводная азель с гидроусилителем  руля (ГУР)

     ГАЗ-3302-531 - с дизельным двигателем с гидроусилителем  руля (ГУР)

     ГАЗ-3302-216 - стандартный борт тент с двигателем УМЗ 

     Колесная формула - 4x2

     Тип кузова - кабина с бортовой платформой

     Количество  дверей - 2

     Количество  мест в кабине- 3/6 

     Двигатель

     Тип двигателя (кол-во цилиндров)  - бензиновый

     Турбонаддув - нет

     Крутящий  момент, Нм/об мин - 178,3

     Максимальная  скорость, км/час - 115

     Разгон  до 100 км/час, с - 40

     Тип топлива - АИ-92

     Расход  топлива (за городом), л на 100 км  - 13,0

     Расход  топлива (смешанный цикл), л на 100 км - 10.5

Расход топлива (в городе), л на 100 км - 12.7

Минимальный радиус поворота, м  - 5,5

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Привод  и коробка передач

Тип привода  – задний

Коробка передач  – пятиступенчатая механическая 

Подвеска

Передняя - Винтовая пружина

(Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами)

Задняя – Рессора (Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости (по заказу), с гидравлическими телескопическими амортизаторами) 

Тормоза

Передние - барабанные

Задние - барабанные

Рабочая: Передние тормозные механизмы - дисковые, задние - барабанные.Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором  давления в заднем контуре. Запасная: Каждый контур рабочей тормозной системы. Стояночная: Тросовый, с приводом на тормозные механизмы задних колес 

Весовые параметры и нагрузки

Масса cнаряженного  автомобиля, кг - 1850 

Полная масса  автомобиля, кг – 3500

Грузоподъемность, кг - 1500

Пассажировместимость - 3 

Габаритные  размеры автомобиля

 Длина, мм - 5440 

Ширина, мм- 2098 

Высота по кабине / тенту, мм - 2120

Колесная база, мм - 2900 

Колея передних / задних колес, мм - 1700 / 1560 

Дорожный просвет, мм - 170  

Габаритные  размеры грузовой платформы 

Длина, мм - 3056

Ширина, мм - 1943

Высота, мм – 380 

Колеса

Диски, размерность - 5 ½ J x 16

Шины, размерность - 175R16C или 185R16C 

Сцепление 

Сцепление - Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом 

Рулевое управление 

Тип - винт - шариковая гайка

С гидроусилителем: Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Передаточное число - 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки положения рулевого колеса Без гидроусилителя: Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». Передаточное число - 23,09 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.Виды  грузов и их  характеристика

     Ассортимент запчастей для иномарок, поставляемых на предприятие, включает в себя различные запасные части, например: элементы кузова, оптику, пластиковые детали, амортизаторы, элементы систем охлаждения, стекла, элементы рулевого управления и шины, различные автомасла и т.д.

     На  качественные характеристики запасных частей для автомобилей существенное влияние оказывают условия их транспортирования и хранения на складе. Требования к транспортированию  этих грузов определяются нормативно – технической документацией на запчасти.

      Стандартами, как правило, определяется вид транспорта, на котором можно перевозить продукцию, и требования к транспортной упаковке, имеющей существенное значение при  перевозке запчастей. Так, например, некоторые детали должны быть защищены от коррозии, а другие – от солнечных лучей, атмосферных осадков, для третьих - важным условием сохранности является отсутствие механических воздействий.

      Укладка грузов на транспортном средстве, в  нашем случае, грузовике, также является фактором, определяющим не только сохранность грузов как таковых, но и их качественных характеристик.

      Помимо  того, что качество продукции зависит от условий их транспортирования и самого завода-производителя запчастей, также большую роль играют и условия их хранения на складе.  При организации хранения запчастей большое внимание уделяется конструктивным особенностям склада.  

Ниже приведены  характеристики и правила хранения и перевозки некоторых видов  продукции предприятия. 

3.1.Автомобильные шины

 Автомобильная шина — один из наиболее важных элементов, представляющий собой упругую оболочку, расположенную на ободе колеса. Работают они в чрезвычайно сложных условиях, они воспринимают нормальную,  тангенциальную и  боковую  нагрузки.  Шины обеспечивают  смягчение возникающих при движении тяговых и тормозных сил,   сцепление   колес   автомобиля   с   дорогой,   устойчивость,

управляемость  и  безопасность  движения,  заданную грузоподъемность автомобиля,  динамичность и плавность хода, проходимость в различных дорожных   условиях,   влияют   на   расход  топлива  автомобилем  и шумообразование. Поэтому шины должны обладать большой эластичностью, прочностью   и  износостойкостью,  хорошо  сопротивляться  истиранию протектора и многократным сложным деформациям.

      Основными материалами для производства шин являются резина, которая обычно изготавливается из натурального или синтетического каучука и ткань — корд (может быть выполнен в виде металлических, полимерных или стеклянных нитей).

      Шина  состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части. Каркас состоит из прорезиненных нитей корда. Корд бывает текстильным, металлическим или стеклянным. Текстиль и стекло применяются в легковых шинах. Металлокорд — в грузовых. Стекловолокно отличается абсолютной стойкостью к гниению и растягиванию.

      Брекер  находится между каркасом и протектором. Предназначен для защиты каркаса  от ударов, придания жёсткости шине в месте соприкосновения с  дорожной поверхностью и для защиты камеры от проколов. Изготавливается  из толстого слоя резины (в лёгких шинах) или скрещенных слоёв металлокорда.

Протектор необходим  для обеспечения приемлемого  коэффициента сцепления шин с  дорогой, а также для предохранения  каркаса от повреждений. Протектор  обладает определенным рисунком, который, в зависимости от назначения шины различается. Шины высокой проходимости имеют более глубокий рисунок протектора и грунтозацепы на его боковых сторонах. Рисунок и конструкция протектора дорожной шины определяется требованиями к отведению воды и грязи из канавок протектора и стремлением снизить шум при качении. Но, все же, главная задача протектора шины — обеспечить надежный контакт колеса с дорогой в неблагоприятных условиях, таких как дождь, грязь, снег и т.д, путем их удаления из пятна контакта по точно спроектированным канавкам и желобкам рисунка.

      Борт  позволяет покрышке герметично садиться на обод колеса. Для этого он имеет  бортовые кольца и изнутри покрыт слоем вязкой воздухонепроницаемой (для бескамерных шин) резины. 

Маркировка  шин

Самый важный параметр шины - это ее размер. Например, на шине такая маркировка: 185/70/R14 84T.

185 - ширина шины  в мм от бока до бока.

70 - высота профиля  (серия шины). Высота от диска  до дорожки в % от ширины.

R - конструкция:  как расположены слои нитей  корда в каркасе шины. "R" - шина с радиальным кордом, "B" - шина с опоясывающим кордом, "D" - диагональное расположение нитей корда.

14 - радиус диска,  на который шину нужно устанавливать  (в дюймах).

Два последних  параметра - это индексы нагрузки и скорости.