- оказание транспортно-экспедиторских
услуг;
- сбор (заготовка), хранение,
переработка и реализация металлолома.
Осуществляя логистические
функции АО «Қазтеміртранс», осуществляет тщательное
и достаточно подробное планирование
транспортных потоков, стремясь к оптимизации
перевозок. Столь глубокая проработка
является основанием для реализации транспортного
потока в натуральном виде. В этом состоит
основное содержание функции «Планирование».
Вслед вступает в действие функция «Регулирование».
Важное место в функции «Регулирование»,
равно как и во всей транспортной логистике,
занимает диспетчеризация транспортных
потоков, то есть управляемым объектом
является каждая транспортная единица
на всем пути следования. Диспетчеризация
как функция логистики представляет собой
непрерывное отслеживание каждого транспортного
средства по всем параметрам его движения
в условиях весьма ограниченного
промежутка времени для принятия необходимых решений и ввода
управляющих воздействий. Сигналом для
принятия решения при диспетчеризации
служит отклонение фактических параметров
движения от запланированных параметров.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключении, мы хотим отметить,
что развитие транспортной логистики
на территории Республики Казахстан оказывает
благоприятное влияние на экономику нашей
страны. Благодаря введению этой сферы,
мы смогли значительно сократить расходы
на сырье, а также сократить расходы на
транспортировку и доставку груза к конечному
потребителю. Также стоит отметить, что
транспортная логистика тоже благоприятно
сказывается но экономическом положении
таких стран, как: Германия, США, Китай,
Сингапур и другие. В нашей стране, правительство
сделало ставку на развитие данной сферы,
для того, чтобы стать конкурентоспособным
регионом по перевозкам готовой продукций
в другие страны.
Также, стоит отметить, что данная
система использования логистики очень
благоприятно сказывается на странах,
в которых эта отрасль получила наиболее
раннее развитие. То есть создание новых
логистических предприятий на территории
нашей страны позволяет этой отрасли стать
надежным столпом в экономике нашей страны.
Для координирования деятельности логистических
перевозок был создан логистический центр,
который отвечает за разработку новых
практических рекомендаций которые позволят
принимать решения в сфере транспортной
политики. Однако, данный центр будет осуществлять
профессиональные конференций и бизнес
форумы для повышения квалификаций специалистов,
а также создать единый портал и путеводители
по логистике Казахстана. Логистика в
отрасли железнодорожного транспорта
осуществляет управление, а также координацию
в работе транспортных комплексов. Стоит
отметить, что благодаря логистическому
методу транспортные расходы сокращаются
до 20%, расходы на погрузку и разгрузку
товаров сокращаются до 30%, а все логистические
издержки сокращаются до 35%, что, конечно
же, благоприятно влияет на сокращение
расходов на железнодорожном транспорте
и позволяет увеличить производительность
в этой сфере, а также расширение определенных
отраслей в данной сфере.
Также,
транспортная логистика на территории
РК осуществляет единый процесс, который
управляет материальными, информационными
и другими видами потоков. В то же время
значительная часть логистических операций,
сосредоточенных в основном на производстве,
отличается по своим характеристикам
и структуре от логистических операций
на входе и выходе логистической системы.
Все логистические операции осуществляются
с помощью методов и способов, характеризующих
их изнутри.
В итоге, все эти меры, которые
вводятся на территорий Казахстана очень
благоприятно сказываются на развитие
данной отрасли в нашем государстве, а
также оно становится крепким фундаментом
экономики Республики.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Савенкова Т.И. Логистика: Учеб.
пособие — М.: Омега, 2008. — 225 с.
start="2"
Громов Н.Н., Персианов В.А. Менеджмент
на транспорте. Учеб. пособие. — М.: Академия,
2003 — 186 с.
start="3"
Джонсон Дж. С. Современная логистика.
— М., СПб., Киев: Вильямс, 2005 — 386 с.
start="4"
Логистические транспортно-грузовые
системы: Учебник / Под ред. В.М.Николашина.
— М.: Академия, 2003 —242 с.
start="5"
Назарбаев Н.А. Программа «Стратегия
«Казахстан - 2050»: новый политический курс
состоявшегося государства // [ЭР]. Режим
доступа: online.zakon.kz
- Логистические транспортно-грузовые
системы: Учебник / Под ред. В.М.Николашина.
— М.: Академия, 2003 —242 с.
- Назарбаев Н.А. Программа «Стратегия
«Казахстан - 2050»: новый политический курс
состоявшегося государства // [ЭР].
- Исаенко Э.П, Нурупбекова Г.С.
О необходимости реконструкции земляного
полотна магистральных железных дорог
Казахстана// Инновационные технологии
в развитии транспортно-коммуникационного
комплекса Казахстана: Труды межд. научн.-
техн. конф.- Алматы: КУПС, 2011-С.19-22
- Шмидт Ф. Продольные силы в длинносоставных грузовых поездах/ Инновационные технологии в развитии транспортно-коммуникационного комплекса Казахстана: Тр. межд. научн.-техн. конф.-Алматы: КУПС, 2011-С. 26-32.
Логистика: Учебник./Под реакцией
проф. Б.А.Аникина. Изд. Второе переработ.
и доп. - М.: ИНФРА-М, 2000. – 352 с.
Основы логистики: Учебное пособие.
/Под. ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева
- М.: ИНФРА – М, 2000. – 200 с.
Чудаков А.Д. Логистика, учебник.
– М.: Изд. РДЛ, 2001.– 480 с.