Современные технологии складирования и грузопереработки

   ЭССЕ

    По  дисциплине: «Логистика»

      «Современные технологии складирования и грузопереработки» 
 
 
 
 
 

   Выполнила:

   Ст.гр.07 МН2

   Артамошкина Ю.П.

   Проверила:

   Сафронова К.О. 
 
 
 

   Нижний  Новгород

   2010 

     Частые  изменения на современном рынке  приводят не только к жесткой конкурентной борьбе. Такая ситуация требует от каждого предприятия, фирмы, компании обеспечения более высокого уровня качества производимых продуктов или  предоставляемых услуг. В противном  случае они рискуют быть вытесненными с рынка. Одним из современных  средств достижения таких результатов  служит использование логистического подхода к управлению компанией  или фирмой.

     Современный склад - это сложный объект, как  с технической, так и с управленческой точки зрения. Склады являются материально-технической  базой основных участников логистической  системы, через которую проходит материальный поток.

     Склады  создаются для временного накопления запасов с целью своевременного снабжения производства всеми необходимыми материалами и комплектующими или  потребителя - готовой товарной продукцией. Поэтому, основными причинами, заставляющими фирмы прибегать к складированию, являются:

• уменьшение логистических издержек в производстве и транспортировке за счет лучшего использования производственных мощностей, технологического оборудования; перевозок грузов экономичными партиями;
• координация и выравнивание спроса и предложения за счет создания складских страховых и сезонных запасов ГП в дистрибутивной сети;
• удовлетворение потребностей операционного менеджмента, так как складирование может быть частью производственного процесса;
• создание условий для внедрения эффективных маркетинговых стратегий сбыта ГП;
• улучшение потребительского спроса за счет более быстрого реагирования на спрос;
• достижение экономии на превентивных закупках по более низким ценам и складирования запасов MP, необходимых для обеспечения производственного процесса;

     Условия ведения бизнеса сегодня требуют эффективного выполнения функций по обработке материальных потоков, использования современной складской инфраструктуры, активного применения прогрессивных технологий, прикладных компьютерных программ и систем автоматизации технологических процессов, внедрения системы контроля качества оказываемых услуг, поскольку это значительным образом влияет на стратегию принимаемых решений и организацию движения материальных потоков. В связи с этим, попробуем ознакомиться с современной технологией складирования - Kardex Shuttle.

     В основу автоматической системы складирования Kardex Shuttle положен принцип башни (т.н. tower-принцип), предполагающий хранение максимально возможного количества грузов на минимальных площадях. Таким образом, достигается экономия, как складских площадей, так и средств, необходимых для организации хранения груза. Данная система обеспечивает не только высотное штабелирование, но и мгновенное извлечение любого из затребованных грузов из этого штабеля. Затребованный оператором груз в кратчайшее время доставляется к рабочему окну, выполненному с учетом всех эргономических требований и требований техники безопасности. Благодаря оптимально размещенному рабочему окну как загрузка, так выгрузка грузовых единиц происходит быстро, просто и безопасно. В целях снижения затрат времени на проведение операций по укладке и забору грузовых единиц из поддона-накопителя реализован непосредственный доступ оператора к грузу «сверху». 
          Сердцем любой модели автоматического шкафа Kardex Shuttle является экстрактор с электронным регулированием скорости подъема и перемещения поддона. Этот проворный «рассыльный» быстро перемещает затребованный поддон с грузом к рабочему окну или, напротив, транспортирует его на свободное для складирования место. Поддоны размещаются около передней и задней вертикальных стенок шкафа. В центральной части шкафа предусмотрена шахта для перемещения экстрактора. 
          Kardex Shuttle представляет собой техническое решение, основанное на новейших интеллектуальных разработках. Датчики, размещенные в зоне рабочего окна, мгновенно распознают высоту того или иного перемещаемого поддона с грузом, тем самым, гарантируя определение оптимального по высоте места для его хранения. Автоматическая система распределения мест для складирования поддонов внутри Kardex Shuttle позволяет хранить грузы различной высоты, при этом грузовые единицы (поддоны с грузом) распределяются по местам хранения без потерь полезного пространства. Это гарантирует более гибкое и эффективное использование имеющихся площадей. Управление автоматическим шкафом Kardex Shuttle осуществляется оператором непосредственно с рабочего места при помощи клавиатуры и дисплейного информационного экрана. 
         Модульная конструкция построения Kardex Shuttle гарантирует максимальную гибкость и оптимальное использование любых высот помещений. Отдельные модули высотою 2,5 м собираются по принципу наращивания вертикальных блоков. Высота последнего может изменяться с шагом 100 мм, что позволяет оптимально сочетать высоты Kardex Shuttle с конкретной высотой склада и существующими потребностями в складировании. 
         Контроль высоты поддона с грузом гарантирует оптимальное использование полезного пространства. Максимальная высота шкафа модели XP может достигать 30 м. Так, например, шкаф модели XP высотой 20 м может воспринимать суммарную нагрузку до 60 т. 
         В зависимости от массы транспортируемого поддона, электронный регулятор скорости перемещения экстрактора обеспечивает медленное перемещение тяжелых поддонов и быстрое перемещение легких поддонов. Для перемещения хрупких и особо «чувствительных» грузов возможна настройка привода на малую скорость передвижения. Максимальная скорость подъема экстрактора составляет 2 м/с. Интегрированное устройство защиты от перегрузок повышает эксплуатационную надежность и безопасность.

     Управление складскими операциями осуществляется с персонального компьютера и реализовано на основе WIN 2000. Все автоматические шкафы SHUTTLE XP фирмы KARDEX SYSTEMS AG имеют стандартный открытый интерфейс Ethernet и могут интегрироваться в существующие сетевые структуры. 
          Если требуется установка нескольких шкафов рядом друг с другом, нет необходимости в применении каких-либо дополнительных перегородок. В сочетании с модульным исполнением это обеспечивает снижение, как монтажных расходов, так и материальных затрат. Сегментная конструкция ускоряет сборку и экономит место. Отсутствует необходимость в сборке элементов чрезмерно больших размеров. 
        Что касается использования данной системы в нашей стране, то можно отметить, что в Россию данная технология, хоть опять же и с опозданием, но дошла. Наряду с другими странами, в свою очередь, Россия постепенно все-таки набирает обороты относительно использования систем KARDEX, а в особенности KARDEX Shuttle XP. В настоящее время системы уже установлены и успешно функционируют на таких российских предприятиях как ЗАО «Филип Моррис Ижора» (г. Санкт-Петербург), ООО «Технологическая Компания Шлюмберже» (г. Тюмень), ОАО «Кировградский завод твердых сплавов» (г. Кировград), ОАО «АВТОВАЗ» (г. Тольятти), завод корпорации «Сухой» (г. Комсомольск-на Амуре), ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева» (г. Королев), ОАО «Машиностроительный завод» (г. Электросталь, Московская обл. ) и многие другие.

     Особого внимания заслуживает проект целого комплекса автоматизированных складских систем KARDEX Shuttle XP, реализованный на НПП «Экра» (г. Чебоксары) — единственном российском предприятии по разработке собственных микропроцессорных устройств защиты и автоматики. На сегодняшний день данное предприятие успешно конкурирует с одноотраслевой продукцией ведущих мировых производителей. И в силу необходимости безопасного хранения богатого ассортимента различных ценных деталей и регулярного расширения номенклатуры изделий, использующихся на производстве, руководство предприятия прибегло к помощи современных автоматизированных систем хранения KARDEX Shuttle XP.