Складское хозяйство

     ВВЕДЕНИЕ

     Хозяйственная деятельность невозможна без функции  хранения. Развитие транспорта сделало  возможной экономическую специализацию  и товарооборот между предприятиями  растет ежегодно. Функцию хранения принимают на себя производители  продукции, предприятия оптовой  и розничной торговли. Склад рассматривается  как необходимое для завершения маркетингового процесса место хранения товаров.

     Предприятия часто видят свою главную цель в налаживании эффективных и  экономичных процессов снабжения, производства и потребления, не придавая должного значения внутренним складским  операциям. Склады признаются необходимым  средством выживания, но при этом мало внимания уделяется совершенствованию  процессов хранения и обработки  запасов. Недостаточное внимание уделяется  эффективности использования складских  площадей, технике и приемам грузопереработки.

     Сегодня мы говорим не о складах, а о  складских комплексах или складских  хозяйствах. При этом необходимо решать вопросы проектирования и организации, совершенствования технологического процесса и управления складским  хозяйством.

     Важнейшим звеном в материально-техническом  снабжении строительства является рационально организованное складское  хозяйство. При организации складов обычно решаются следующие вопросы: определяются запасы, предназначенные к хранению на складе материалов, изделий и конструкций; производится расчет площадей, объемов и размеров складских помещений и открытых площадок; выбираются способы укладки и хранения материальных ценностей на складах, а также способы производства погрузочно-разгрузочных и внутрискладских транспортных работ; устанавливается порядок приема, учета и отпуска материальных ценностей со склада.

     Теоретическая часть.

1. Складское хозяйство на предприятии.

1. Виды и классификация складов.

     При проектировании складов необходимо широко использовать типовые проекты, при соответствующих условиях объединять различного вида и типа склады в  центральные производственно-комплектовочные  базы, имеющие единое энергетическое, транспортное хозяйство и другие вспомогательные службы. 

     Для сокращения затрат, связанных с транспортированием и хранением материалов, изделий  и конструкций на складах, доставку последних на строящиеся объекты  следует производить в специальных  контейнерах транзитным способом, минуя  перевалочные и центральные склады. 

     При организации складов непосредственно на строительных площадках целесообразно применять сборно-разборные, контейнерные и передвижные склады фургонного типа, позволяющие быстро и с наименьшими затратами перебазировать их на новые объекты строительства.

     Большое значение для эффективного функционирования складского хозяйства имеют правильно  выбранные средства механизации  погрузочно-разгрузочных и складских  работ. При их выборе должны учитываться следующие требования: планируемые объемы работ должны быть выполнены в установленные сроки с наименьшими затратами труда и материальных средств; при производстве работ должна быть обеспечена качественная и количественная сохранность материалов; выбранный тип погрузочно-разгрузочного оборудования должен по своим техническим данным соответствовать характеру складируемого материала или конструкций, их массе и габаритам; при выполнении работ должны быть соблюдены требования техники безопасности. 

     Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин при заданном грузообороте склада рассчитывается по формуле:

       ,

-число  одновременно подаваемых под погрузку(разгрузку) транспортных средств с учётом имеющегося фронта погрузки (разгрузки);

-средний  тоннаж одного  транспортного средства, т;

-производительность  одной погрузочно-разгрузочной  машины или механизма,  т/ч;

-установленная  норма простоя  транспортного средства  под разгрузкой (погрузкой);

-коэффициент  использования погрузочно-разгрузочной  машины во времени.

Классификация складов.

     В зависимости от назначения и места  расположения склады подразделяются на базовые, участковые, приобъектные, перевалочные и склады промышленных предприятий строительной индустрии. 

     Базовые склады, находящиеся в ведении  органов снабжения и производственно-комплектовочных  баз строительно-монтажных трестов, объединений и других строительных организаций, предназначаются для  приема и хранения материалов и изделий, направляемых в дальнейшем на участковые и приобъектные склады, а также в цехи производственных предприятий для переработки и комплектации. Эти склады размещаются в районах наибольшего сосредоточения строительства с учетом вида применяемого транспорта и других местных условий. При наличии нескольких видов транспорта их целесообразно устраивать в местах пересечения транспортных путей, что дает возможность отказаться от устройства дополнительных перевалочных складов и сократить тем самым объем погрузочно-разгрузочных работ. 

     Участковые  склады, снабжающие материалами и  изделиями группу близлежащих объектов общестроительного или специализированного  участка (управления), располагаются  обычно непосредственно в районе строящихся объектов. На них хранятся материалы и оборудование, поступающие  с предприятий смежных отраслей промышленности, потребление которых  на отдельных объектах строительства  относительно невелико. Например, отделочные материалы, стекло, метизы, санитарно-техническое  и электротехническое оборудование, инструмент и т.  п. 

     Участковые  склады обычно носят временный характер и поэтому их целесообразно устраивать из сборно-разборных конструкций. Разработаны  общесоюзные унифицированные типовые  секции (УТС) временных зданий, позволяющие  размещать в них склады различного назначения и площади. 

     Приобъектные склады размещаются непосредственно на строительных площадках около или в зоне обслуживания башенного крана или других подъемно-транспортных механизмов. К приобъектным складам также можно отнести склады сырья, полуфабрикатов и готовой продукции построечных бетонорастворосмесительных установок и различных временных производственных мастерских. 

     Площади, отводимые под такие склады, должны быть минимальными, для чего следует  сокращать запас находящихся  на складе материалов, изделий и  конструкций, а также учитывать  возможность организации монтажа  конструкций и транспортных средств. Эффективны в данных условиях сборно-разборные  склады, а также склады-кладовые контейнерного или фургонного (передвижного) типа. В отдельных случаях небольшие склады-кладовые целесообразно размещать в первых этажах строящихся зданий или в постройках, подлежащих в дальнейшем сносу. 

     Перевалочные   склады   (прирельсовые   и   береговые)   устраиваются в местах предполагаемой перегрузки грузов с  одного вида транспорта на другой.

     Склады  промышленных предприятий строительной индустрии, предназначаемые для  хранения сырья, полуфабрикатов и готовой  продук-" ции, устраиваются непосредственно в местах размещения предприятий. Тип и размеры складов согласуются с характером выпускаемой продукции, мощностью предприятия и временем его работы на одном месте.

     В зависимости от условий хранения различают склады: открытые, полузакрытые, закрытые и специальные. Открытые склады в виде различной формы и размеров штабелей предназначаются для хранения массовых строительных материалов и конструкций, качество которых не меняется от воздействия атмосферных осадков и температурных изменений (нерудные строительные материалы, кирпич, сборные железобетонные изделия и др.): Полузакрытые склады в виде навесов используются для хранения материалов и оборудования, на качестве которых отрицательно сказывается непосредственное воздействие атмосферных осадков и солнечных лучей (столярные изделия, рубероид, шифер, технологическое оборудование и др.). Закрытые склады предназначаются для хранения дорогостоящих или портящихся на открытом воздухе материалов (цемент, известь, гипс, инструмент, спецодежда и др.). Они бывают одноэтажными и многоэтажными, отапливаемыми и неотапливаемыми. В специальных складах (надземных, полуподземных и подземных) хранятся горючие и легко воспламеняющиеся жидкости, взрывчатые вещества (ВВ), химикаты и т. п.

     Кроме приведенной классификации склады подразделяются на универсальные и  специализированные: в универсальных  хранятся различного вида материалы, в специализированных - материалы определенного вида, например цемент, лес круглый и пиленый и т. п.

2. Определение площадей и размеров складов.

     При расчете площадей и размеров складов  устанавливается общий производственный запас (количество) подлежащих хранению материалов, изделий и конструкций, состоящий из текущего, подготовительного, гарантийного (страхового) и сезонного  запасов. Текущий запас обеспечивает бесперебойную работу строительных организаций в период между двумя  смежными поставками при условии строгого выполнения установленных в договоре сроков. Подготовительный запас предназначается для удовлетворения потребности строительства в том или ином материале в период его приемки, разгрузки, сортировки и комплектации. Гарантийный (страховой) запас создается на случай возможных перебоев в доставке материалов из-за неравномерной работы транспорта, нарушения договорных сроков отгрузки изделий заводами-поставщиками и др. Сезонный запас создается при строительстве в труднодоступных районах, при доставке материалов водным транспортом и в других необходимых случаях.

     Запас материалов QCK, подлежащих хранению на складе,

         , 

     где

- количество материала  (деталей, конструкций)  потребное для  выполнения заданного  объёма строительно-монтажных  работ в расчётный  период с расчётом убыли и хранения, перегрузках или перевозках;

- продолжительность  расчётного периода, дн;

- норма запасов  материалов на  складе, дн;

-коэффициент  неравномерности  поступления материалов  на склад (для  автомобильного и  железнодорожного транспорта - 1,1, для водного – 1,2);

- коэффициент неравномерности  производственных потребностей в днях в течении расчётного периода в соответствии  со СНиП 3-А – 62(ориентировочно принимаются равными 1,3-1,5)

     Норма запасов материалов, хранимых на складе, устанавливается в зависимости  от условий поставки, вида транспорта, режима его работы и расстояния транспортирования, а также характера складируемого материала. В табл. 1 приведены средние нормы запаса в днях материалов и изделий, имеющих наибольшее применение в строительстве. (таблица № 1)

Таблица № 1

Средние нормы запаса

    

     Для сокращения объема оборотных средств  и затрат на устройство складских  помещений запас материалов на складе должен быть минимальным, однако он должен обеспечивать бесперебойное и в  необходимых количествах снабжение  строящихся объектов потребными видами материалов, изделий и оборудования. (Таблица № 2)

     Таблица № 2

Способ  и нормы складирования материалов, конструкций и деталей.