Отчет по производственной практике в ООО "Нефтегазстрой"

 

Перед началом работы:

1. Внимательно осмотреть и провести в порядок свое рабочее место, проходы к нему.
2. Убрать все, что может помешать работе, особое внимание обратить на освещенность рабочего места, установку автомобиля на мосту.
3. Привести в порядок спецодежду, проверить  наличие и исправность инструмента, оборудования, приспособлений.
4. При необходимости пользования грузоподъемными механизмами, проверить перед началом работы исправность его, приподняв груз на небольшую высоту.
5. Детально ознакомиться с нарядом-заданием на предстоящие работы, получить инструктаж мастера.

 

Во время работы:

1. Перед работой грузоподъемными приспособлениями (талями) проверить их исправность и убедиться в надежности тормоза, строп и цепи, подняв груз на небольшую высоту.
2. При ремонте или техническом  обслуживании  автомобиля вывесить на  рулевое  колесо табличку:  "Двигатель не пускать! Работают люди!"
3. При ремонте  поставить  автомобиль  на козелки и убедиться, что они надежно установлены.  При работе под автомобилем вне  осмотровой канавы,  эстакады или подъемника использовать лежаки.
4. Все работы  по  ремонту или техническому обслуживанию автомобиля выполнять при остановленном двигателе,  за исключением регулировки  карбюратора,  проверки электрооборудования и тормозной системы.
5. Домкрат при  подъеме  автомобиля ставить на прочную и устойчивую деревянную подкладку. Высота его подъема должна соответствовать  необходимой  высоте подъема автомобиля и его узлов. Работать под автомобилем можно только после установки его на козелки.
6. Сливать масло и воду из  агрегатов  автомобиля  можно только в специальную тару.
7. При производстве  сварочных  работ  на  автомобиле  и вблизи его бензобаки закрыть  асбестовыми чехлами.
8. Кузов автомобиля-самосвала  предварительно   укрепить упорной штангой при выполнении работ с поднятым кузовом.
9. В целях безопасности  при  постановке  автомобиля  на пост технического  обслуживания или ремонт автомобиль затормозить с помощью стояночной тормозной системы и включить  первую передачу, выключить  зажигание,  под колеса подложить не менее двух специальных упоров (клиньев, башмаков).
10. Разборку и сборку  колес  производить на стенде или ровной чистой площадке.  Накачивать шины колес  в  предохранительном устройстве,  осаживать стопорное кольцо в это время молотком или кувалдой не допускается.
11. При работе с электротельфером следует выполнять инструкцию по охране труда  для лиц,  пользующихся  грузоподъемными машинами, управляемыми с пола и имеющие удостоверение.
12. При работе на сверлильном,  заточном  станках следует выполнять инструкции по охране труда для лиц, пользующихся этим оборудованием и имеющие удостоверение.
13. Пользоваться специальными зажимными приспособлениями при замене, разборке и сборке рессор.  Проверять  совпадение отверстий с помощью бородка или оправки.
14. Перед выполнением работ,  связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, проверить выключены ли зажигание и подача топлива (для дизельных  автомобилей),   поставить рычаг переключе-ния передач в нейтральное положение, освободить стояночную тормоз-ную систему.  После окончания работ  затянуть рычаг стояночной тормозной системы и вновь включить первую передачу.
15. Находиться и  работать  под автомобилем,  висящем на тросе грузоподъемного механизма, не допускается.
16. При ремонте и техническом обслуживании автомобилей с высоким кузовом пользоваться  лестницами-стремянками со ступенями шириной не менее 150 мм.
17. Перед ремонтом автомобиля, установленного на осмотровой канаве необходимо:
18. Проверить правильность расположения колес по отношению к направляющим;
19. Поставить автомобиль на тормоза и подложить  под  колеса распорные подкладки;
20. Убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности напольной решетки в канаве.
21. Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках.
22. Подтягивать ремень вентилятора,  проверять крепление водяного насоса  и подтягивать сальники только при остановленном двигателе.
23. При рубке, чеканке и подобных работах надевать защитные очки.
24. Стружку с верстака, оборудования и автомашины сметать щеткой. Сдувать пыль и стружку сжатым воздухом или убирать голыми руками не допускается.
25. Не допускать  разлива  горюче  смазочных  материалов (бензин, солярка, масло, солидол и т.п.). Сливать воду и масло только в специальную тару, не допуская их разлива на пол.
26. При регулировке работающего двигателя в помещении применять бесшланговый местный отсос или накидные шланги для отвода отработанных газов в атмосферу. В случае отсутствия указанных отсосов  работать  в  закрытом помещении с работающим двигателем не разрешается.
27. При разборочно-сборочных работах автомобиля снимать, транспортировать и  устанавливать двигатель,  коробку передач, задний и передний мост,   кузов  и  раму  при  помощи  подъемно-транспортных механизмов,   оборудованных захватными приспособлениями, гарантирующих безопасное выполнение работ.  Поднимать автомобиль за буксирные крюки запрещается.
28. Снятые детали  следует  укладывать  на   специальные стеллажи. Длинные детали (полуоси, карданные валы и т.п.) укладывать горизонтально в отведенное  для них место.
29. При работе пневматическим инструментом необходимо:
30. Работать только исправным инструментом,  клапаны  должны быть отрегулированы так, чтобы они легко открывались, при прекращении нажима на управляющую рукоятку быстро закрывались и не пропускали воздух в закрытом положении;
31. Подсоединение шлангов к инструменту и разъединение их  с инстру-ментом производить после выключения подачи воздуха. Перед присое-динением к инструменту шланг тщательно продуть;
32. Работать только в защитных очках;
33. Пользоваться абразивными кругами,  полученными в инструменталь-ной кладовой и специально предназначенные для пневмомашинки;
34. Проверить крепление защитного кожуха на абразивном круге.
35. Переносная электролампа должна иметь защитную сетку, исправные изоляцию шнура и резиновую трубку.
36. При работе с электроинструментом необходимо:
37. пользоваться диэлектрическими  перчатками,  галошами или коврика-ми;
38. следить за  исправностью  изоляции,  электроинструмента, надежного крепления заземляющего провода и штепсельной вилки с заземляющим контактом;
39. при перерывах в работе выключить инструмент из  штепсельного соединения.
40. Включать электроинструмент в сеть только при наличии специального штепсельного соединения.
41. Во избежание травмирования  при  запуске  двигателя держать заводную ручку так,  чтобы все пальцы руки, обхватывающие рукоятку, были с одной стороны.
42. В период  обкатки двигателя  на стенде или автомобиле производить исправления и касаться вращающихся деталей двигателя можно только после полной его остановки.
43. При ремонте и техническом обслуживании двигателя  работающего на этилированном бензине соблюдать инструкцию по охране труда для лиц работающих с этилированным бензином.
44. Подходить к  открытому огню,  зажигать спички,  если руки и спецодежда смочены бензином, не разрешается.
45. При осмотре  автомобиля  не допускается пользоваться открытым огнем.
46. Хранить на  рабочем  месте  легковоспламеняемую жидкость и обтирочный промасленный материал не допускается.
47. Для перегонки автомобиля на стоянку и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или основного водителя автомобиля.

 

По окончании работы:

1. Привести в  порядок  рабочее  место.  Инструмент   и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место.
2. Проверить надежность установки автомобиля  на  козелках. Оставлять автомобиль, поднятый домкратом, не разрешается.
3. Сообщить бригадиру или мастеру о выполненной  работе, замеченных недостатках, которые были выявлены в процессе работы.
4. Снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ.  Применять  для мытья  химические вещества запрещается.

 

 

 

3. Критический анализ предприятия

ООО «Нефтегазстрой» – режимное предприятие. Строгая пропускная система не дает возможности рабочим вынести комплектующие и детали из территории предприятия. На предприятии усилен контроль за соблюдением устава предприятия. Нарушившие устав рабочие получают предупреждения, взыскания, выговоры, а также процентное лишения премии или полное лишение премии.

На предприятии хорошо развиты профсоюзные организации. Молодые семейные пары, работающие на предприятии могут получить временное жилье или же оформить банковские кредиты через предприятие. За все время работы я не обнаружил нарушении со стороны руководства, за исключением мелких нарушений режима рабочими.

  Задержек заработной платы  не было. Заработная плата достойная. Для работников имеются социальные пакеты. Организованы санаторные лечения и путевки в летние детские лагеря для детей работников завода.

  Данное предприятие, как и  любое другое, имеет свои преимущества  и недостатки. К недостаткам можно отнести то, что на предприятии не ведется должным образом ТО автотранспорта. Не хватает оборудования и инструментов, скудный ремфонд. Правила промсанитарии во многих случаях не соблюдаются. Это проявляется в организации рабочих мест: недостаточное освещение, низкая температура и т.д.

На предприятие большое значение уделено соблюдению правил техники безопасности. Территория предприятия, боксы, помещения содержатся в чистоте. Проводится озеленение территории.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Конструкторская разработка

 

 

Во время практики в качестве конструкторской разработки я изготовил съемник для подшипников

 

Понадобится листовой металл, толщиной 10мм и металл кругляк диаметром 30мм (для большого металл 15 мм и кругляк диаметром 50 мм), в первую очередь делаем рисунок (выкройку) лапок съемника. Длину лапок делаем 200мм. Далее на листовом металле по выкройке наносим рисунок. Вырезать лапки надо газорезкой (пропан и кислород). Заготовки после вырезки обрабатываем на крупном наждаке. Постепенно доводить размеры трех лапок к одинаковому. Слишком идеальных размеров добиваться нет необходимости, разница в 1мм. роли отрицательной не внесет в конструкцию. Когда лапки будут сделаны и подогнаны, в верхней части сверлим два отверстия (для небольшого расширения возможностей) диаметром, под болты 8 или 10 мм, (для большого 12 или 14 мм. 3 отверстия) для крепления лапки к сердцевине съемника. Тоже самое проделываем с двумя оставшимися лапками. В них сверлить отверстия по первой лапке используя ее как шаблон. Здесь надо постараться разногласие в размерах не допустить, что бы захват снимаемого подшипника происходил одновременно. Вот коротко об изготовлении лапок съемника. Следующая деталь сердцевина. Для сердцевины на малый съемник нам понадобиться металл кругляк диаметром 30 мм и длинной 35 мм (для большого соответственно 50 мм на 45 мм). В заготовке сверлим отверстие под резьбу на 16 мм (для большого съемника в его заготовке отверстие под диаметр 30 мм) и нарезаем резьбу, желательно с мелким шагом. В подготовленной детали для сердцевины, наносим разметку, три метки через 120 градусов. И к этим местам местам привариваем электросваркой, по два на метки - держателя лапок (расстояние между держателями, должно быть толщиной лапки). Думаю детально описывать, как их подготовить, нет необходимости, так как придерживаться каких то строгих правил и размеров некчему. После сварочных работ обрабатываем эту деталь так же на крупном наждаке Теперь примерив лапу, просверливаем отверстия в держателях. Отверстия сверлить отступив от центра, таким образом, что бы установленная лапка имела хороший ход в сторону, для захвата подшипников большего размера.

 И третья деталь нашего съемника, это винт. На первый съемник делаем длинной 350мм, длинна резьбы 280мм, на второй - длина 500мм, для резьбы 420мм. Далее на токарном станке, обрабатываем заготовки и нарезаем резьбу. В верхней части винта, где нет резьбы, сверлим сквозные отверстия с небольшим смещением по высоте и перпендикулярно друг другу. Это отверстия под вороток. Диаметр на усмотрение. Начало винта можно в диаметре заузить на небольшое расстояние.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Рационализаторские предложения  во время прохождения практики

 

За время прохождения практики многие детали мы мыли соляркой, так как это горючее я бы предложил использовать вместо солярки специальные синтетические моющие средства.