Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Сентября 2012 в 18:30, практическая работа
Главными целями производственной организационно-экономической практики являются:
Закрепление знаний студентов, полученных при изучении теоретических курсов.
Техника транспорта
Информационные системы управления
Организация автотранспортного производства
Производственная логистика
Общий и производственный менеджмент
Внутрифирменное планирование
Инновационный менеджмент
Стр.
Введение 3
Характеристика компании ООО «ДТА Логистика»
4
Анализ производственной деятельности компании ООО «ДТА Логистика»за 2006 - 2010 гг.:
- Анализ объемов перевозок
- Анализ финансовых результатов деятельности компании
9
17
Анализ использования трудовых ресурсов
27
Контейнерные перевозки
Заключение
Рис. 11.
Диаграмма движения рабочей силы
Рис. 12. Оборот
рабочей силы
Анализируя табл. 14 и рис.11 и 12 , можно сделать следующие выводы:
Таблица 15
Данные по труду и заработной плате
Показатель | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Доходы, млн. руб. | 1530,9 | 2027,7 | 3025,3 | 1077,0 | 1672,7 |
Фонд заработной платы, млн. руб. | 186,3 | 190,8 | 211,5 | 189,6 | 203,1 |
Средняя заработная плата за год, млн. руб. | 0,828 | 0,852 | 0,936 | 0,948 | 1,025 |
Среднесписочная численность, чел. | 225 | 224 | 226 | 200 | 198 |
Производительность труда, млн. руб./чел. | 6,8 | 9,1 | 13,4 | 5,4 | 8,4 |
Таблица №
Динамика показателей труда и заработной платы за 2006-2010 гг.
Показатель | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | Сред-него-довой
темп роста,
% | |||||||
абсол. знач. | абсол. знач. | Темп
роста,%
базис. |
абсол. знач. | Темп роста,% | абсол. знач. | Темп роста,% | абсол. знач. | Темп роста,% | |||||
базис. | цепной | базис. | цепной | базис. | цепной | ||||||||
Доходы, млн. руб. | 1530,9 | 2027,7 | 132,4 | 3025,3 | 197,6 | 149,2 | 1077,0 | 70,3 | 35,6 | 1672,7 | 109,3 | 155,3 | 102,2 |
Фонд заработной платы, млн. руб. | 186,3 | 190,8 | 102,4 | 211,5 | 113,5 | 110,8 | 189,6 | 101,8 | 89,6 | 203,1 | 109,0 | 107,1 | 102,2 |
Средняя заработная плата за год, млн. руб. | 0,828 | 0,852 | 102,9 | 0,936 | 113,0 | 109,8 | 0,948 | 114,5 | 101,3 | 1,025 | 123,8 | 108,1 | 105,4 |
Среднесписочная численность, чел. | 225 | 224 | 99,5 | 226 | 100,4 | 100,9 | 200 | 88,9 | 88,5 | 198 | 88 | 99 | 96,8 |
Производительность труда, млн. руб./чел. | 6,8 | 9,1 | 133,8 | 13,4 | 197,1 | 147,3 | 5,4 | 79,4 | 40,3 | 8,4 | 123,5 | 155,5 | 105,4 |
Из табл. 16 видно, что за рассматриваемый период производительность труда увеличилась на 1,6 млн. руб./чел. или на 23,5%, ежегодный прирост этого показателя составил 5,4%. Изменение происходило не равномерно, т.к. в 2009 году из-за кризиса произошло резкое уменьшение этого показателя.
На изменение производительности труда повлияло 2 показателя: доходы за рассматриваемый период увеличились на 141,8 млн. руб. или на 9,3%, ежегодный прирост составил 2,2%; среднесписочная численность сотрудников за рассматриваемый период сократилась на 27 человек или на 12%, таким образов ежегодное убывание в среднем составило 3,2%.
Фонд заработной платы за рассматриваемый период увеличился на 16,8 млн. руб. или на 9%,ежегодный прирост составил 2,2%.
Средняя заработная плата за год увеличилась за рассматриваемый период на 0,197 млн. руб. или на 23,8%, ежегодный прирост этого показателя составил 5,4%.
Влияние различных факторов на изменение производительности труда в 2010 году (табл. 17) можно определить способом разности.
Таблица 17
Изменение производительности труда и показателей, влияющих на это изменение
Показатель | Условное обозначе-ние | 2009 год | 2010 год | Темп роста, % |
1. Доходы,
млн. руб.
2. Среднесписочная численность персонала, чел. 3. Производительность труда, млн. руб./чел. |
Д
N ПТ |
1077,0
200 5,38 |
1672,7
198 8,44 |
155,3
99 156,9 |
Производительность труда рассчитывается по формуле:
ПТ = Д / N
ПТ2009 = ПТ= Д / N = 1077,0 / 200 = 5,38 млн. руб./чел.
ПТ2010 = ПТ’= Д’/ N’= 1672,7 / 198 = 8,44 млн. руб./чел.
ΔПТ = 8,44 - 5,38 = 3,06 млн. руб./чел.
1. Влияние
изменения численности
ΔПТN = (1/ N’- 1/ N)*Д
ΔПТN = (1/198 - 1/200)*1077,0 = 0,05 млн. руб./чел.
2. Влияние изменения доходов на изменение производительности труда:
ΔПТД = 1/ N’*(Д’- Д)
ΔПТД = 1/198*( 1672,7 – 1077,0) = 3,01 млн. руб./чел.
3. Совместное влияние двух факторов:
ΔПТ = ΔПТN + ΔПТД = 0,05 + 3,01 = 3,06 млн. руб./чел.,
что соответствует контрольной цифре отклонения производительности труда 2009 года от производительности труда 2010 года:
ΔПТ = ПТ’- ПТ = 8,44 - 5,38 = 3,06 млн. руб./чел.
В 2010 году наблюдается рост производительности труда на 56,9% (или 3,06 млн. руб./чел.) по сравнению с 2009 годом. Этот рост был обеспечен за счет увеличения доходов на 55,3% и составил 3,01 млн. руб./чел. Изменение же численности персонала привело к увеличению производительности труда на 0,05 млн. руб./чел.
Заключение
В ходе этой работы было выявлено, что компания ОАО «МосТрансАгентство» работает хорошо и стабильно. Это видно исходя из показателей компании: доходы выросли на 1708,7 млн. руб. по сравнению с 2006 годом, прибыль в 2010 году по сравнению с 2006 годом увеличилась на 48,5 млн. руб., фонд заработной платы увеличился на 66,5 млн. руб., средняя заработная плата увеличилась на 0,068 млн. руб., производительность труда выросла на 1,9 млн. руб./чел. Все показатели компании идут вверх, что говорит о том что компания продолжает развиваться, оставляя все большее количество конкурентов позади себя.
Контроль над всем циклом производства продукции дает возможность расширения спектра услуг, что позволяет завоевывать новые рынки. Если компания будет поддерживать взятый темп работы, то она с легкостью достигнет своей главной задачи – приумножить успехи и стать лидером в своем деле.
В ходе производственной практики были приобретены навыки общения с различными клиентами компании. Практика помогла научиться самостоятельно решать определенный круг задач, возникающих в ходе работы, таких как накладки с расписанием водителей, поломка подвижного состава. Появилось представление о работе компьютерных программ, связывающих различные отделы компании. Приобретены знания в составление маршрутов перевозки продукции, в составление клиентских карточек.
Экономический анализ является важнейшей функцией управления производством, его экономического, комплексного изучения, контроля и оценки результатов производственной деятельности. Он способствует рациональному и эффективному использованию ресурсов предприятий транспорта, дальнейшему улучшению всех производственных и финансовых показателей, более полному выявлению и использованию внутрипроизводственных ресурсов.
В данном отчете была проанализирована деятельность компании ОАО «МосТрансАгентство».