Логистическая инфраструктура

       На постоянно действующий ПРП осуществляется производственный процесс погрузочно-разгрузочные работы (ПРР) – совокупность действий, необходимых для осуществления погрузки, разгрузки (ПР) и складских работ. ПРП осуществляет:

• Информационное обеспечение по поступающим грузам;
• Оперативное (текущее) руководство пунктом;
• Организацию рабочих постов и мест;
• Планирование работы пункта;
• Выполнение технологии ПРР;
• Обслуживание и ремонт ПРМ;
• Ведение учета и отчетности.

     В постоянных пунктах (промышленные предприятия, торгово-оптовые базы, металлобазы) погрузку и разгрузку грузов производят регулярно в течении длительного времени, на временных (небольшие строительные объекты) с длительными интервалами или в течении отрезка времени.

     В составе ПРП имеются погрузочно-разгрузочные посты или площади, на которых производятся непосредственно погрузка и разгрузка автомобилей. Эти посты должны быть оснащены соответствующими грузоподъемниками машинами или устройствами.

     ПРП должны иметь подъездные пути и площади  для маневрирования автомобилей, а  при необходимости и складские помещения для хранения и подсортировки грузов, весовые устройства, служебные и бытовые помещения, необходимый инвентарь и устройства, применяемые при выполнении погрузочно-разгрузочных операций.

     Важным  параметром ПРП является грузооборот – пропускная способность. Пропускная способность пункта – это максимальное количество АТС или груза ( в тоннах) которое может быть погружено или разгружено в пункте за единицу времени (час, смена, сутки). Расчет пропускной способности фронта погрузочно – разгрузочных работ выполняют для того чтобы правильно распределить по отдельным складам или площадкам погрузочно-разгрузочного пункта общее количество автомобилей, необходимое для завоза и вывоза грузов.

     Одной из основных причин возникновения простоев подвижного состава в ожидании погрузки и разгрузки является несоответствие ритма работы погрузочного пункта интервалам движения автомобилей, вследствие чего возникают простои либо подвижного состава в ожидании погрузки (разгрузки), либо погрузочных механизмов. Организация ритмичной работы ПРП и автотранспорта предполагает обеспечение равномерной загруженности постов погрузочного (разгрузочного) пункта, отсутствие задержек в процессе маневрирования автомобилей при въезде на погрузочные (разгрузочные) посты и съезде с них, стабильную продолжительность погрузки и разгрузки.

     Наименьшие  затраты труда и времени простоя  автомобилей под погрузкой и  разгрузкой в ПРП с заданным объемом  работ можно обеспечить только при  правильном определении необходимого количества постов погрузки разгрузки.

                                                                  (1)

     Пропускная  способность погрузочного пункта за сутки:

                                      т                                     (2)

     Пропускная  способность разгрузочного пункта:

                                                              (3)

     Пропускная  способность разгрузочного  пункта за сутки:

                                        т                                   (4)

     Для определения количества постов погрузки и разгрузки используем формулу:

                                                                  (5)

     Время оборота:

     t_o = l_m/V_T + t_nв                                                 (6)

     Количество  ездок, выполненных автомобилем:

     Z_e = [T_m/ t_o]+Z_e^'                                               (7) 

     Остаток времени на маршруте:

     ΔT_m= T_m- [T_m/ t_o] * t_o                                     (8) 

      Возможность выполнения дополнительной ездки:

                                                 1,если ΔT_m/( t_nв+l_g/ V_t)>1

     Z_e^’=                                                                               (9)

                                                 0, в противном случае

     Объем перевозки:

     Q= qγ Z_e                                                        (10)

     Грузооборот:

     P=Q* l_г                                                         (11)

     Фактическое время:

     T_ф = [T_m/ t_o] * t_o + (t_nв+ l_г/V_T)                             (12)

     Общий пробег:

     L_общ= lm*[T_m/ t_o]                                             (13) 

     Данные:

 

     Пример  расчета:

       

Расчет  показателей работы автотранспортных средств  за первый день:

       Таблица 17

 

Расчет  показателей работы автотранспортных средств  за второй  день:

     Таблица 18

 

Расчет  показателей работы автотранспортных средств  за третий   день:

     Таблица 19

 

Расчет  показателей работы автотранспортных средств за четвертый   день:

     Таблица 20

 

Расчет  показателей работы автотранспортных средств  за пятый день:

     Таблица 21