Концепция и философия логистики

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Ноября 2010 в 08:46, Не определен

Описание работы

Курс лекций

Файлы: 1 файл

диплом.docx

— 162.88 Кб (Скачать файл)

         подг    m     груз    закл        1 
 

Выгрузка грузов из специальных вагонов бункерного типа.

    Грузы,  перевозимые насыпью, выгружаются  из специальных вагонов

бункерного типа на приемных специально оборудованных  пунктах.

    Оснащение  приемного  пункта  должно  обеспечивать  достаточную

вместимость   для   размещения   поступившего   груза   и  наличие

высокопроизводительных  механизмов для транспортировки  выгруженного

груза  в  склады,  чтобы  максимально  использовать   преимущества

механизированной  разгрузки,   заложенные  в конструкции  бункерных

вагонов.

    В   расчетную    технологическую   норму  на  выгрузку вагонов

бункерного типа включаются затраты времени на проведение следующих

операций:

    - подготовительные  операции t       -    открывание     крышек

                                 подг

загрузочных люков  с освобождением запоров и  фиксаторов;

    - подключение   магистрали   сжатого  воздуха   для  вагонов  с

пневмоуправлением   открывания  крышек  разгрузочных люков, подъем

рукавов над  приемными  бункерами  или навешивание защитных чехлов

для ограждения от россыпи груза,  открывание разгрузочных люков. С

этими    операциями   (а   в  процессе  выгрузки   и  с операциями

непосредственной  выгрузки)  также совмещаются  по времени операции,

связанные с завешиванием вибраторов, закреплением троса маневровой

лебедки, освобождением  фиксаторов механизмов разгрузки люков;

    - заключительные  операции t       - осмотр кузова внутри через

                               закл

загрузочные   люки,   очистка  остатков  груза  со  стен  скребком,

закрывание  крышек   загрузочных   люков,   замыкание  затворов  и

фиксаторов.   С    этими     операциями    совмещаются   операции,

связанные  с уборкой чехлов  или опусканием  защитных   рукавов,

проверкой  состояния  крышек  разгрузочных  люков  и  очисткой их,

уборкой    вибраторов,   отключением   подачи   сжатого   воздуха,

обдувкой   и  очисткой   рамы   и  тележек   вагона,   закрыванием

разгрузочных люков, снятием троса маневровой лебедки;

    - основные  операции  выгрузки t      - высыпание груза, а при

                                    груз

необходимости  -  передвижка  вагона  в  процессе  его разгрузки и

связанные    с   этим     вспомогательные    операции,   например,

опускание  и  последующий  подъем  защитных  рукавов  или уборка и

навешивание чехлов, защищающих от россыпи груза.

    Производительность  на  основной операции выгрузки  для вагонов

бункерного типа  в зависимости  от числа  одновременно открываемых

разгрузочных  люков пропускная  способность  люков  определяется по

формуле: 

                                                         2 x тау

                                           ----                 o

П  = 3600 x Z x гамма x F х лямбда K  x \/3,2 x g x R - ----------,

 в                   м               д                   гамма x f

                                                              м 

    где   Z  -  число одновременно  открываемых разгрузочных люков

вагона;

    гамма  - плотность груза, т/м3;

         м

    F - площадь поперечного сечения потока груза, м2;

    R - гидравлический радиус поперечного сечения потока груза, м; 

         F

    R = ---;

         P 

    Р - периметр поперечного сечения потока груза, м;

    лямбда - коэффициент истечения;

    тау  - начальное   сопротивление    сдвигу,    характеризующее

       о

начальное сцепление  между частицами, Па;

    f - коэффициент внутреннего трения груза;

    К  - коэффициент деформации потока высыпающегося груза.    Для

     д

вагона  с  боковыми  люками  К  = 1;   для   вагонов-зерновозов  и

                              д

цементовозов К  = 0,7 - 0,8.

              д

.   Выгрузка   зерна   из   трех    вагонов-зерновозов  на

хлебоприемном пункте. 

    Исходные  данные

    Зерно  из вагона выгружается одновременно  из двух пар выпускных

отверстий  в  приемный  желоб-бункер  емкостью  до  3  т  и  далее

горизонтальным  ленточным конвейером поступает  к нории  НЦ-1-100  и

от  нее  конвейерной  линией  на  склад  предприятия.  В  процессе

выгрузки  каждого  зерновоза  производится передвижка для выгрузки

зерна из третьей  пары выпускных отверстий на расстояние 3,0 -  3,5

м. По окончании  разгрузки вагона группу перемещают на 9,0 - 9,2  м

для  разгрузки  следующего зерновоза. Средняя масса  груза в вагоне

Q   = 65 т. Производительность ленточных конвейеров П  = 150  т/ч.

 в                                                   л

Производительность  нории П  = 100 т/ч.  Скорость  тягового   троса

                          н

лебедки V   =  0,12 м/с.  Число вагонов в поданной группе n - 3.

         л

Число одновременно разгружаемых вагонов m - 1.

    Ввиду  того, что емкость приемного желоба  незначительна, расчет

технологической    нормы     на     выгрузку    производится    по

производительности  ковшовой нории.

    Подготовительные  операции t      -   открывание   одного    из

                               подг

загрузочных     люков   с  подъемом  рабочего  на  крышу   вагона,

прикрепление троса  маневровой лебедки занимают 2 мин.

    Заключительные  операции t      - закрывание загрузочного люка,

                             закл

закрывание  последних  пар  разгрузочных  люков  и  отцепка  троса

лебедки - занимают 3 мин.

    Вспомогательные  операции в процессе выгрузки  каждого вагона  -

открывание   разгрузочных   люков   над   приемным   бункером    с

регулированием  разгрузочной щели для исключения россыпи  зерна  (по

данным  хронометражных  наблюдений t     составляет  0,5  мин.)  и

                                    откр

передвижка вагона для выгрузки из третьей пары люков. 

    Порядок  расчета

    Затраты  времени на выполнение основной  операции выгрузки: 

              Q  x 60

               в                  65 x 60

    t     = ---------- + t     = --------- + 1 = 40 мин.,

     груз       П         всп       100 

                        L              3,3

    где  t    = t     + --- = 0,5 + ----------- ~= 1 мин.

         всп    откр    V           0,12 x 60

                         л 

    Затраты   времени  на передвижение группы  вагонов для разгрузки

очередного зерновоза: 

              L        n           9,0         3

    t    = ------- x (--- - 1) = --------- x (--- - 1) = 2,5 мин.

     пер   V  x 60     m         0,12 x 60     1

            л 

    Технологическая     норма     на   выгрузку    зерна   из трех

вагонов-зерновозов: 

                 n                                 3

    T = t     + --- x t     + t     + t     = 2 + --- x 40 x

         подг    m     груз    пер     закл        1 

х 2,5 + 3 ~= 2,1 ч. 
 
 
 
 

     
  1. ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ  ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК
 

     

2.1. Договор перевозки 

     

Общие положения  о договоре сосредоточены в завершающем  подразделе общей части обязательственного права Гражданского кодекса Российской Федерации. Определение понятия  договора дается в статье 420. Договором  признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или  прекращении гражданских прав и  обязанностей. К договорам применяются  правила о двух- и многосторонних сделках, предусмотренные главой 9.

     

К обязательствам, возникшим  из договора, применяются общие положения  об обязательствах (статьи 307-419), если иное не предусмотрено правилами главы 27 и правилами об отдельных видах  договоров, содержащимися в Гражданском  кодексе.

     

В Гражданском кодексе  закреплен принцип свободы договора (статья 421), причем стороны могут  заключать договор как предусмотренный, так и не предусмотренный законом  или иными правовыми актами. Допускается  заключение смешанного договора, в  котором содержатся элементы различных  договоров. Субъекты гражданского права  свободны как в заключении договора, так и в определении его условий

6

. В то же время  договор должен соответствовать  действующим на момент его  заключения обязательным для  сторон правилам, установленным  законом и иными правовыми  актами (императивным нормам) (статья 422). Исходя из принципа: закон обратной силы не имеет, установлено, что если после заключения договора императивные нормы изменились, то условия ранее заключенного договора сохраняют силу, если иное прямо не предусмотрено в законе.

     

В статье 423 дается определение  возмездного и безвозмездного договоров. Исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением  сторон. Установление цены регулируется статьей 424.

     

Время вступления в  силу договора и окончание срока  его действия определяется в соответствии со статьей 425. В числе других предусмотрены  следующие договоры:

     

- публичный договор  - договор, заключенный коммерческой  организацией и устанавливающий  ее обязанности по продаже  товаров, выполнению работ или  оказанию услуг, которые такая  организация по характеру своей  деятельности должна осуществлять  в отношении каждого, кто к  ней обратится (статья 426);

Информация о работе Концепция и философия логистики