Теплоснабжение текстильных предприятий

align="justify">Автоматическая  система регулирования (АСР) предназначена  для поддержания нормируемых  параметров воздуха (температура, влажность) в обслуживаемых помещениях. Она  повышает эксплуатационные и экономические  показатели работы СКВ, обеспечивая  защиту отдельных элементов от аварий. Схемы АСР различаются по виду используемой энергии (электрические, пневматические, гидравлические) и по характеру регулирования (количественное, количественно-качественное, качественное). Их выбор определяется назначением СКВ (комфортная, технологическая), требуемой точностью поддержания параметров и экономической целесообразностью. Для ТЭС наиболее часто проектируются АСР по методу качественного регулирования, при котором производительность СКВ по воздуху остается постоянной и в зависимости от параметров приточного воздуха изменяется количество рециркуляционного воздуха.

Рис. 1. Система кондиционирования  воздуха:

1 - центральный  кондиционер; 2 - вентилятор кондиционера; 3 - шумоглушитель;

4 - подающий  воздуховод; 5 - обслуживаемое помещение; 6 - воздуховод рециркуляции;

7 - вентилятор  рециркуляции; 8 - испаритель холодильной  машины; 9 - насос хладоносителя; 10 - уравнительная линия

Рис.2. Примерная компоновка центрального кондиционера:

1 - контрфланец; 2 - гибкая вставка; 3 - приемный клапан; 4 - присоединительный лист;

5 - подставка; 6 - камера обслуживания; 7 - воздухонагреватель  первого подогрева;

8 - воздушная  камера; 9 - оросительная камера; 10 - масляный  фильтр;

11 - воздухонагреватель  второго подогрева; 12 - присоединительная  лекция;

13 - направляющий  аппарат; 14 - вентилятор кондиционера; 15 - электродвигатель;

16 - виброизоляторы; 17 - воздуховод приточного воздуха; 18 - проходной клапан;

19 - воздуховод  рециркуляции

Система кондиционирования воздуха на проектируемой котельной имеет свои характеристики:

 

 

     Экономические характеристики:

1. для определения тепловой энергии на проектируемой котельной:

 

 

2. для определения  капитальных затрат и годовых  эксплуатационных расходов по системе  кондиционирования воздуха при  следующих исходных данных:

 

 

Теплоснабжение  текстильных предприятий

1. Расчет капитальных затрат и годовых эксплуатационных расходов по промышленной котельной

 

     Расчет  капитальных затрат и годовых  эксплуатационных расходов выполняется  по методике укрупненных расчетов. 

1. Расчет  капитальных затрат на сооружение промышленной котельной:

Расчет  капитальных затрат на сооружение промышленной котельной выполняется исходя из удельных капитальных затрат и суммарной  часовой производительности котельной  по следующей формуле:

,

где – удельные капитальные затраты на сооружение котельной; - суммарная часовая паропроизводительность котельной:

,

где – среднечасовой расход пара на технологические нужды предприятия; – часовой расход пара на собственные нужды; – часовой расход пара на сетевые подогреватели: 

где – среднечасовой расход тепловой энергии на отопление и горячее водоснабжение жилпоселка; – часовой расход подпиточной воды на подпитку тепловой сети;   – температура подпиточной воды; - энтальпия свежего пара; i_k – энтальпия конденсата из сетевого подогревателя; 0,98 – коэффициент, учитывающий потери теплоты в сетевом подогревателе; С_р – теплоемкость воды (4,19 кДж/кг°С). (Перевод физических величин: 1 ккал ≈ 4,19 кДж (1 ккал/час ≈ 4,19 кДж/час)). 
 
 

Откуда  расчет капитальных затрат на сооружение промышленной котельной:

1 вариант  (Кемеровский уголь): 

2 вариант  (Печорский уголь): 

3 вариант  (Газ): 
 
 
 

2. Расчет  годовых эксплуатационных расходов на промышленной котельной:

Годовые расходы на промышленной котельной  складываются из следующих составляющих:

,

где – затраты на топливо, идущее на выработку тепловой энергии; – затраты на химически очищенную воду; – затраты на заработную плату эксплуатационного персонала; – амортизационные отчисления по оборудованию котельной; – затраты на текущий ремонт оборудования котельной; – общекотельные расходы. 

1. Затраты на топливо:

Затраты на топливо определяются по следующей формуле:

,

где   – годовой расход натурального топлива на котельной; – нормы потерь топлива при транспортировке от станции отправления до станции назначения и в топливном хозяйстве котельной; - цена натурального топлива на месте потребления.

Нормы потерь твердого топлива в % при транспортировке его по железнодорожным путям МПС приведены в таблице 1. 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 1. Нормы потерь твердого топлива, % 

 

Потери  кускового угля в топливном хозяйстве  котельной учитываются в следующих  количествах (в % годового расхода угля):

     Выгрузка  из вагонов 0,1

     На  складе при перегрузках 0,2

     На  складе при хранение 0,2

     Итого: 0,5

Для мазута потери при транспортировке составляют 0,25%, для газа потери при транспортировке  равны 0.

Затраты на топливо определяются в последовательности: