Разработка мероприятий по обеспечению экономической стабильности в условиях кризиса ООО «Агротранс»

Официальные прогнозы кризиса предполагают, что в 2009 году среднегодовой курс доллара по отношению российской национальной валюте составит около 32-33 рублей, Также первый зампред ЦБ заявил, что Банк России не будет сужать валютный коридор, но будет принимать меры против резких колебаний курса рубля.

Министр финансов РФ Алексей Кудрин заявил, что стабильности национальной валюты ничего не угрожает, а рубль находится в состоянии равновесия.

Согласно прогнозу Минэкономразвития, среднегодовой курс рубля на 2009 год определен на уровне 35,1 рубля за доллар (при цене на нефть в 41 доллар за баррель). ЦБ установил с 23 января верхнюю границу коридора бивалютной корзины в 41 рубль, что соответствует примерно 36 рублям за доллар при стоимости евро в 1,3 доллара.

Между тем, независимые эксперты более свободны в своих оценках перспектив курса доллар-рубль в 2009 году. Разброс мнений колоссальный. Но в любом случае, самочувствие “зеленого” определяется мировыми ценами на нефть, которые, в свою очередь, “пляшут” от статистических данных ведущих экономик мира, в частности, американской и европейской.

Обратим внимание на то, что в начале февраля Международное рейтинговое агентство Standard&Poor’s опубликовало прогноз, согласно которому среднегодовой курс доллар-рубль в текущем году будет на уровне 40 рублей. Как пояснил тогда глава российского представительства S&P Алексей Новиков, при экстренной ситуации среднегодовой курс доллара может составить и порядка 50 рублей. А.Новиков при этом отметил, что под экстренным развитием событий понимается, в частности, отказ Центробанка использовать свои резервы для поддержания курса рубля, низкая стоимость нефти, дефицит счета текущих операций. Как видим, прогнозы падения стоимости нефти ниже 30 долл за баррель (что в феврале и подразумевалось S&P) пока не оправдываются.

Банк России пока не изменил прогноз по инфляции по итогам 2009 г, который составляет не более 13 проц. Ранее банк Merrill Lynch опубликовал прогноз, в котором аналитики определяют уровень инфляция в 2009 г в РФ не выше 9 проц. По мнению аналитиков Merrill Lynch, инфляция для России уже не является актуальной проблемой, в отличие от 1 полугодия 2008 года, когда приток нефтедолларов и инвестиций приводил к росту цен. Однако кризис внес свои коррективы и, скорее всего, инфляция снизится гораздо быстрее, чем полагает большинство экспертов на данный момент.

Снижение спроса, а также резкое сокращение притоков капитала в Россию станут основными причинами снижения темпов инфляции в России, полагают аналитики Merrill Lynch. По их мнению, снижение экономической активности в РФ в текущем году, также будет сдерживать раскручивание инфляционных ожиданий.

Темпы экономического спада в России по итогам 2009 г могут оказаться больше официального прогноза на уровне 2,2 проц. “Есть основания полагать, что он (спад) будет несколько больше. Это означает, что темпы нарастания плохих долгов будут немного больше”, - пояснил первый зампред ЦБ РФ.

Таким образом, внешняя обстановка, сложившаяся в настоящее время, является весьма сложной, но в тоже время резких изменений экономики России на 2009 год уже не предвидится. Поэтому для ООО «Агротранс» необходимо выработать такую стратегию, которая позволила, при сложившихся внешних факторах, стабильно обеспечивать минимальным уровнем заказов, которые покроют имеющиеся издержки экономической деятельности.

 

2.1.2 Анализ внутренних факторов, влияющих на экономическую стабильность ООО «Агротранс»

 

Сложившаяся внешняя экономическая ситуация как в стране, так и на конкретном рынке предоставляемых транспортных услуг не позволяет оставлять существующую структуру ООО «Агротранс» без изменений. Это связанно в первую очередь с реструктуризацией самого предприятия в частности: исключения издержек по неэффективным проектам, структурам, силам и средствам; усиление наиболее эффективных мероприятий позволяющих приносить основной доход и другие.

Общая схема внутренних факторов, влияющих на экономическую стабильность предприятия, показана на рисунке 7.

Рисунок 7 – Взаимодействие внутренних факторов, влияющих на экономическую стабильность предприятия

 

Как видно из схемы, основными факторами влияющими на прибыль и соответственно на экономическую стабильность предприятия, являются переменные и постоянные издержки, а так же эффективность производственной деятельности, которая преобразует затраты в доход, «преломляя» их через внешнюю среду. Эффективность производственной деятельности является интегральной функцией, осуществляющей взаимодействие производимых услуг и товаров с внешней средой (клиентами).

Следовательно, воздействия на любой из внутренних факторов, приведенных на схеме, затронет всю цепочку получения прибыли, а так как все факторы взаимоувязаны между собой, то воздействие на любой, но единственный фактор не приведет к достижению основной цели предприятия – его экономической стабильности во время кризиса. Таким образом, реструктуризацию экономической деятельности предприятия, необходимо проводить одновременно, воздействуя на все приведенные факторы.

Первоначально необходимо провести анализ затрат, которые необходимы для нормального функционирования предприятия. Все остальное надо очень пристально проанализировать и сократить те издержки, которые не приносят ощутимого финансового результата сейчас и не собираются делать это в ближайшем будущем.

К затратам, которые требуют особенного анализа, относятся:

• инвестиции, которые не влияют на текущую деятельность;
• непрофильные активы – они отнимают деньги, время, энергию, эмоции;
• неэффективные бизнес-единицы, отделы, предприятия;
• программы развития персонала (если придется сокращать персонал, то пользы от программы развития сотрудников – ноль);
• корпоративные мероприятия;
• персонал, без которого можно обойтись в основных бизнес-процессах;
• аренду помещений (от ненужных площадей отказаться, а для нужных снизить цену, проведя переговоры с арендатором);
• затраты на себестоимость (пересмотреть поставщиков, сырье, комплектующие и т.д.);
• рекламу, PR и другие инструменты продвижения услуг;
• внедрение и разработку IT проектов и другие проекты с туманной перспективой финансовой отдачи.

Все выше приведенные затраты в 2008 году составляют 1824 тыс. руб., что около 4,6% от всех затрат предприятия. Все эти затраты можно сократить до уровня 300 тыс. рублей в год.

 

 

 

2.1.3 Предложения по обеспечению экономической стабильности предприятия

 

Таким образом, для обеспечения экономической стабильности предприятия в условиях существующего кризиса необходимо определить ряд антикризисных мер, которые позволят сохранить предприятие и дать ему новую возможность в развитии.

К этому ряду антикризисных мер следует отнести:

• сокращение издержек, не относящихся к основной деятельности;
• определение неэффективных основных средств и их дальнейшая ликвидация;
• высвобождение избыточного состава работников, за счет предоставления им не оплачиваемого отпуска или их сокращение;
• принятие решения по составу производственных рабочих.

 

2.2 Определение основных средств с низкой эффективностью

 

Основные средства – это отражённые в бухгалтерском или налоговом учёте основные фонды организации в денежном выражении. Основные фонды – это средства труда, которые многократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму. Они предназначаются для нужд основной деятельности организации и должны иметь срок использования более года. По мере износа, стоимость основных средств уменьшается и переносится на себестоимость с помощью амортизации /13, 14, 15, 16/.

Для учёта основных фондов, определения их состава и структуры необходима их классификация. Существуют следующие группы основных производственных фондов (в том числе согласно российскому ПБУ 6/01):

• здания (корпуса цехов, складские помещения, производственные лаборатории и т. п.);
• сооружения (инженерно-строительные объекты, создающие условия для осуществления процесса производства: эстакады, автомобильные дороги, туннели);
• внутрихозяйственные дороги;
• передаточные устройства (электросети, теплосети, газовые сети);
• машины и оборудование, в том числе:
• силовые машины и оборудование (генераторы, электродвигатели, паровые машины, турбины и т. п.).
• рабочие машины и оборудование (металлорежущие станки, прессы, электропечи и т. п.).
• измерительные и регулирующие приборы и устройства, лабораторное оборудование.
• вычислительная техника.
• автоматические машины, оборудование и линии (станки-автоматы, автоматические поточные линии).
• прочие машины и оборудование.
• транспортные средства (вагоны, автомобили, кары, тележки).
• инструмент (режущий, давящий, приспособления для крепления, монтажа), кроме специального инструмента.
• производственный инвентарь и принадлежности (тара, стеллажи, рабочие столы и т. п.).
• хозяйственный инвентарь.
• рабочий, продуктивный и племенной скот.
• многолетние насаждения.
• прочие основные фонды (сюда входят библиотечные фонды, музейные ценности).

В составе основных средств учитываются также: капитальные вложения на коренное улучшение земель (осушительные, оросительные и другие мелиоративные работы); капитальные вложения в арендованные объекты основных средств; земельные участки, объекты природопользования (вода, недра и другие природные ресурсы).

Для признания объекта основным средством для организации необходимо выполнение следующих условий:

• объект предназначен для использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг, для управленческих нужд организации либо для предоставления организацией за плату во временное владение и пользование или во временное пользование;
• объект предназначен для использования в течение длительного времени, т.е. срока, продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев;
• организация не предполагает последующую перепродажу данного объекта;
• объект способен приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем.

От основных фондов следует отличать оборотные фонды, включающие такие предметы труда, как сырьё, основные и вспомогательные материалы, топливо, тара и так далее. Оборотные фонды потребляются в одном производственном цикле, вещественно входят в продукт и полностью переносят на него свою стоимость.

Каждое предприятие имеет в своем распоряжении основные и оборотные фонды. Совокупность основных производственных фондов и оборотных фондов предприятий образует их производственные фонды.

Основные фонды подразделяются на производственные и непроизводственные фонды. Производственные фонды участвуют в процессе изготовления продукции или оказания услуг. К ним относятся: станки, машины, приборы и т. п.

Непроизводственные основные фонды не участвуют в процессе создания продукции. К ним относятся: жилые здания, детские сады, клубы, стадионы, больницы и т. п. Несмотря на то, что непроизводственные основные фонды не оказывают какого-либо непосредственного влияния на объем производства, рост производительности труда, постоянное увеличение этих фондов связано с улучшением благосостояния работников предприятия, повышением материального и культурного уровня их жизни, что, в конечном счете, сказывается на результате деятельности предприятия.

Распределение основных средств по основным категориям представлено на рисунке 8.

Рисунок 8 – Распределение основных средств на ООО «Агротранс»

 

Как показал анализ, категория транспортные средства является доминирующей относительно других категорий в основных фондах. Кроме этого, именно транспортные средства являются основным активом предприятия, который непосредственно зарабатывает прибыль. Поэтому целесообразно, вначале провести анализ затрат данной категории основных средств в целом, а так же по каждой транспортной единице.

Определим следующие категории затрат:

• заработная плата водителей;
• затраты на горюче-смазочные материалы;
• затраты на техническое обслуживание и ремонт (данная категория включает также затраты на обновление шин и аккумуляторных батарей);
• затраты на содержание пункта ремонта и технического обслуживания и на заработную плату ремонтников;
• прочие затраты (данная категория включает все остальные затраты не относящиеся к упомянутым выше).

Распределение затрат за четыре года показаны на рисунке 9.

Рисунок 9 – Распределение затрат по категориям на ООО «Агротранс»

Структура затрат за 2008 год представлена на рисунке 10.

Как видно из представленных графиков более половины затрат приходятся на заработную плату водителей и ремонтников, а также на содержание ПТОР. Около 27% из всех затрат приходится непосредственно на эксплуатацию и ремонт автомобильной техники. Прочие затрат составляют примерно 15% от общих затрат и включают: заработную плату административно-управленческого аппарата, налоги на здания и сооружения и другие накладные расходы.

Рисунок 10 – Распределение доли категорий за 2008 год

 

Как уже было описано в 1 разделе автомобильный парк ООО «Агротранс» включает 38 автомобилей. Для анализа эффективности каждой транспортной единицы проведем расчет полных затрат приходящихся на нее совместно с доходом, вырученным данным автомобилем.

Подробный список транспортных средств с их краткой характеристикой представлен в таблице 14-21.

Таблица 14 – Список транспортных средств ООО «Агротранс»

№ п/п	Марка транспортного средства	Год   выпуска	Пробег с начала эксплуатации, км	Средний расход топлива, л / 100 км	Грузоподъемность, т.
1	МАЗ-5337	2004	58 500	21,5	10
2	МАЗ-5337	2003	147 100	21,5	10
3	МАЗ-5337	2003	86 700	21,5	10
4	МАЗ-5337	2000	166 000	21,5	10
5	МАЗ-5337	1999	153 600	21,5	10
6	МАЗ-5337	1996	233 400	21,5	10
7	МАЗ-5337	1998	269 300	21,5	10
8	МАЗ-5337	1992	278 200	21,5	10
9	МАЗ-5337	1993	334 900	21,5	10
10	VOLVO FH-1216	2006	68 700	35	25,5
11	VOLVO FH-1216	2005	82 000	35	25,5
12	МАЗ-642208-20	2004	95 400	40	25
13	МАЗ-642208-20	2004	112 100	40	25
14	МАЗ-642208-20	2001	140 100	40	25
15	МАЗ-642208-20	2003	187 600	40	25
16	ЗИЛ - 431410	1998	246 700	19,5	6
17	ЗИЛ - 431410	1994	297 800	19,5	6
18	ЗИЛ - 431410	1992	380 900	19,5	6
19	ЗИЛ - 431410	1993	434 600	19,5	6
20	ЗИЛ - 431410	1994	395 300	19,5	6
21	ЗИЛ - 431410	1993	387 800	19,5	6
22	ЗИЛ - 431410	1995	376 400	19,5	6
23	ЗИЛ - 131Н	1992	375 200	40	3,5
24	ЗИЛ - 131Н	1993	392 600	40	3,5
25	УРАЛ - 4320	1993	307 600	38	6
26	УРАЛ - 4320	1994	449 500	38	6
27	УРАЛ - 4320	1994	361 600	38	6
28	УРАЛ - 4320	1994	358 400	38	6
29	ТАТRA-815	2006	112 500	40	17
30	ТАТRA-815	2006	122 900	40	17
31	ТАТRA-815	2002	208 500	40	17
32	ГАЗ - 33023	2006	146 600	11	1,5
33	ГАЗ - 33023	2005	62 500	11	1,5
34	ГАЗ - 33023	2004	123 100	11	1,5
35	ГАЗ - 33023	2005	79 500	11	1,5
36	ГАЗ - 33023	2003	138 600	11	1,5
37	ГАЗ - 33023	2001	175 400	11	1,5
38	ГАЗ - 33023	2001	223 000	11	1,5