Отчет о производственной практике в ОАО «ВАСО»

 

В 2011 году объем выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг составил 2 462 650 тыс. руб., что на 1 351 039 тыс. руб. (или 35,43%) ниже уровня 2010 года, в том числе 1 346 400 тыс. руб. от продажи самолетов Ан-148, что составляет 54,67% от общей суммы выручки. Снижение общей суммы выручки обусловлено уменьшением в отчетном году выручки от реализации авиационной техники, что связано с переносом сроков поставки самолетов марки Ан-148 с 2011 года на 2012 год. Годовой отчет ОАО «ВАСО» за 2011 год Отчет Совета директоров о результатах развития Общества по приоритетным направлениям его деятельности 19 Себестоимость реализованной продукции в 2011 году составила 3 208 235 тыс. руб., что на 2 341 946 тыс. руб. (или на 42,20 %) меньше показателя 2010 года. Валовой убыток в отчетном году уменьшился на 990 907 тыс. руб. (или на 57,06%) и составил 745 585 тыс. руб. Убыток от продаж в 2011 году составил 794 516 тыс. руб., что на 980 572 тыс. руб. (или на 55,24%) меньше, чем по итогам 2010 года. Чистый убыток за отчетный год составил 1 531 853 тыс. руб., что на 900 936 тыс. руб. (или на 37,03%) меньше по сравнению с итогом 2010 года. Это обусловлено тем, что реализация трех самолетов Ан-148 перенесена на 2012 год, в связи с отсутствием эксплуатанта, а также несвоевременной реализацией Ил-96-400Т, которая связана с тем, что Открытое акционерное общество «Ильюшин Финанс Ко» перенесло приемку самолета на 2012 год из-за финансовых проблем у эксплуатанта самолета Закрытого акционерного общества «Авиакомпания «Полет». Вследствие этого убыток от реализации данных самолетов будет отражен в 2012 году. Доходы Общества на конец отчетного периода составили 3 471 751 тыс. руб. Величина прочих доходов на конец отчетного периода составила 1 009 101 тыс. руб., что на 772 881 тыс. руб. больше показателя 2010 года. Увеличение обусловлено получением страхового возмещения, связанного с гибелью самолета Ан-148. Расходы Общества в 2011 году составили 5 284 077 тыс. руб. Величина прочих расходов на конец отчетного периода составила 2 026 911 тыс. руб., что на 615 408 тыс. руб. больше показателя 2010 года. Данное изменение обусловлено чрезвычайными расходами, связанными с гибелью самолета Ан-148, а также уменьшением процентов, начисленных за пользование заемными средствами.

Проанализируем финансовое состояние предприятия. Анализ необходим не только для того, чтобы знать, в каком положении находится предприятие на тот или иной отрезок времени и для эффективного управления с целью обеспечения финансовой устойчивости предприятия.

 

Таблица 3 – Показатели финансового состояния предприятия

 

Наименование показателя	2010	2011	Отклоне ние +,-
Показатели платежеспособности
Коэффициент абсолютной ликвидности	0,013	0,016	0,004
Коэффициент быстрой ликвидности	0,428	0,340	-0,088
Коэффициент текущей ликвидности	0,953	1,130	0,177
Показатели финансовой устойчивости
Коэффициент обеспеченности собственными источниками финансирования	- 0,111	- 0,194	- 0,083
Коэффициент финансовой независимости (автономии)	0,239	0,174	-0,065
Коэффициент финансирования	0,617	0,381	- 0,236
Показатели рентабельности
Рентабельность продаж	- 46,545	- 32,263	14,282
Рентабельность активов	- 9,357	- 5,001	4,356
Рентабельность собственного капитала	58,307	-24,394	- 33,913

 

Коэффициент быстрой ликвидности уменьшился с 0,428 в 2010 году до 0,340 в 2011 году, что связано с увеличением запасов в отчетном году. Коэффициент текущей ликвидности увеличился с 0,953 в 2010 году до 1,130 в 2011 году, что связано с увеличением размера оборотных активов и с сокращением величины краткосрочных обязательств. Изменение коэффициента финансовой независимости (автономии) с 0,239 в 2010 году до 0,174 в 2011 году, произошло в связи с увеличением долгосрочных обязательств в отчетном году. На изменение такого показателя как коэффициент финансирования с 0,617 в 2010 году до 0,381 в 2011 году повлияло снижение собственного капитала в связи с увеличением непокрытого убытка, сложившегося за ряд предшествующих лет, наличие непокрытого убытка отчетного года, а также увеличение заемного капитала. Рентабельность продаж увеличилась в отчетном году по сравнению с 2010 годом с -46,545 до - 32,263, что связано со снижением затрат на единицу производимой продукции. Рентабельность активов увеличилась с -9,357 с 2010 году до 5,001 в отчетном периоде, что было связано с уменьшением убытка общества в 2011 году на 900 936 тыс. руб. по сравнению с 2010 годом. В 2010 году увеличен добавочный капитал Общества путем размещения дополнительного выпуска обыкновенных акций по цене, превышающей номинальную стоимость. В связи с этим увеличился собственный капитал, что повлекло за собой значительное изменение такого показателя, как рентабельность собственного капитала с -58,307 в 2010 году до -24,394 в 2011 году.

 

3.2 Ассортимент  предприятия. Продвижение товара.

 

Открытое акционерное общество «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» является крупным промышленным и инновационным центром Центрально-Черноземного региона России и одним из стратегических самолетостроительных предприятий. За годы существования завод освоил выпуск более 20 типов машин, многие из которых стали этапными в отечественном самолетостроении. К ним по праву относятся Ил-2, Ту-16, Ан-12, Ту- 144, Ил-86, Ил-96-300, Ил-96-400Т, Ан-148. В настоящее время Общество входит в структуру ОАО «ОАК», объединяющую крупнейшие авиастроительные предприятия России, и выпускает дальнемагистральные широкофюзеляжные лайнеры ИЛ-96-300, Ил-96-400Т, региональные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ОАО «ВАСО» изготавливает узлы и агрегаты для самолетов Sukhoi Superjet 100 и Ил-76ТД-90 (изделие «476»), Ан-148/Ан-158 для украинского ГП «Антонов», европейского концерна Airоbus.

Ассортимент продукции предприятия:

Ил-96 — пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина в конце1980-х годов. Совершил первый полёт в 1988 году, производится серийно с 1993 года на заводе Воронежского акционерного самолётостроительного общества.

 

 

 

Таблица 4 -Лётно-технические характеристики Ил-96

 

Характеристика	Ил-96-300	Ил-96-400М/Т
Размах крыла	57,66 м	60,105 м
Длина	55,345 м	63,939 м
Высота в хвосте	17,55 м	15,717 м
Площадь крыла	350 м²	391,6 м²
Макс. взлётная масса	250 000 кг	270 000 кг
Макс. пассажировместимость	300	436
Экипаж	3	3
Крейсерская скорость	870 км/ч	870 км/ч
Максимальная скорость	910 км/ч	900 км/ч
Эксплуатационный потолок	12 000 м	12 000 м
Дальность полёта (при макс. нагрузке)	9 000 км	10 000 км
Двигатели	4х ПС-90A	4x ПС-90A-1

 

Ан-148

Ан-148 -ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, рассчитанный на перевозку от 70 до 90 пассажиров. Максимальная дальность полета 5000 км, крейсерская скорость 820-870 км/час.

Таблица 5 -Лётно-технические характеристики Ан-148

 

 

Характеристика	АН-148-100А	АН-148-100В	АН-148-100Е	Ан-148С
Размах крыла	28,91
Длина	29,13
Высота в хвосте	8,19
Площадь крыла	87,32
Макс. взлётная масса	38550	41550	43700
Макс. пассажировместимость	80
Экипаж	5	5	5	2
Крейсерская скорость	870 км/ч
Максимальная скорость
Эксплуатационный потолок	12200
Дальность полёта (при макс. нагрузке)	2100	3500	4400
Двигатели	2хТРДД Д-436-148

 

Продвижение товара включает рекламу, мероприятия стимулирования сбыта и формирования спроса. Сразу же необходимо отметить, что реклама и мероприятия ФОССТИС в продвижении средств производства играют не столь значительную роль, как в продвижении товаров массового спроса, и имеют некоторые особенности (например, важную роль играет стоимость потребления товара потребителем, особое значение приобретает прямой маркетинг).

В настоящее время отдел маркетинга проводит такие мероприятия по рекламе как:

• публикации информации в маркетинговых приложениях различных популярных журналах, таких как «АВИАТРАНСПОРТНОЕ ОБОЗРЕНИЕ» который является самым авторитетным и популярным российский журналом по воздушному транспорту и гражданской авиации. Издаваемый с 1996 года.
• участие предприятия в специализированных выставках-ярмарках совместно с Объединенной Авиастроительной Корпорацией (ОАК)
• реклама на радио и телевидении.
• сувенирная продукция (значки, ручки, кружки и т.д)
• изготовление видеофильмов

 

	План производственной деятельности      ОМПК (рекламная деятельность)     на 2011 год
	Наименование работы		Запланировано, сумма,  рублей
1.	Разработка и изготовление полиграфической продукции  (листовок, буклетов, папок и т. д.)	Количество экземпляров	Стоимость
1.1	Буклет Ан-148 на английском языке (формат А4, 16 полос, цветность 4+4, обложка вырубная в форме папки с логотипом, печать полноцветная 5+4, пятая краска офсетное серебро, матовая ламинация, выборочный у/ф лак)	300	90 000
1.2	Буклет Ан-148 на русском языке(формат А4, 16 полос, цветность 4+4, обложка вырубная в форме папки с логотипом, печать полноцветная 5+4, пятая краска офсетное серебро, матовая ламинация, выборочный у/ф лак)	700	210 000
1.3	Буклет ВАСО на английском языке (для авиасалона МАКС) - формат А4, 16 полос, цветность 4+4, обложка вырубная в форме папки с логотипом, печать полноцветная 5+4, пятая краска офсетное серебро, матовая ламинация, выборочный у/ф лак	250	75000
1.4	Буклет ВАСО на русском языке(для авиасалона МАКС) - (формат А4, 16 полос, цветность 4+4, обложка вырубная в форме папки с логотипом, печать полноцветная 5+4, пятая краска офсетное серебро, матовая ламинация, выборочный у/ф лак)	250	75 000
1.5	Календари корпоративные ВАСО	1 000	300 000
1.6	Ежедневники корпоративные ВАСО	200	100 000
1.7	Баннеры для мобильных выставочных стендов	2	50 000
1.8	Буклет по продуктовым проектам ВАСО(формат А4, 16 полос, цветность 4+4, обложка вырубная в форме папки с логотипом, печать полноцветная 5+4, пятая краска офсетное серебро, матовая ламинация, выборочный у/ф лак)	1 000	500 000
2.	Пошив формы для представителей ВАСО на авиасалоне МАКС	30	150 000
3.	Значки ВАСО	1 000	200 000
4.	Ручки с корпоративной симоликой	400	20 000
5.	Ручки " VIP"с корпоративной симоликой	100	100 000
6.	Значки Ан-148	500	180 000
7.	Модели самолета Ан-148	100	500 000
8.	Изготовление и озвучивание видеофильмов Ан-148(ориентировочно)		200 000
9.	Изготовление и озвучивание видеофильмов о ВАСО(ориентировочно)		500 000
10.	Изготовление и размещение рекламно-информационных материалов в СМИ: реализация продукции и услуг ВАСО, кооперационное сотрудничество и аутсорсинг:		500 000
10.1.	изготовление и трансляция информационных материалов на региональном ТВ (20 000 х 10 городов х повтор)		300 000
10.2.	изготовление и трансляция информационных материалов на региональном радио (10 000 х х 10 городов х 10 повторов)		150 000
10.3.	трансляция информационных материалов - бегущая строка на Областном ТВ		50 000
11.	Изготовление и размещение презентационных материалов в СМИ по продуктовым проектам ВАСО (Ан-148, Ил-96, SSJ, Airbus)		250 000
12.	Членские взносы:		230 000
12.1.	Торгово-промышленная палата Воронежской области		30 000
12.2.	Объединение промышленников и работодателей		100 000
12.3.	Торгово-промышленная палата РФ		100 000
13.	Участие в работе делегации ВАСО на международных выставках в качестве стендистов (расходы на командирование, проживание, билеты, трансфер и т.д.)		5 400 000
13.1.	Авиасалон МАКС-2011:		4 800 000
	Шале (павильон)		1 800 000
	Стоянка самолета Ан-148		40 000
	Аэродромное обслуживание самолета		500 000
	Перелет, тренировочные полеты, топливо		1 500 000
	Пропуска, автостоянка		140 000
	Регистрационный взнос		20 000
	Командировочные, гостиница(20000 х 25 чел)		500 000
	Организационные расходы		300 000
13.2.	Воронежская область- Ваш партнер		150 000
13.3.	Воронежский промышленный форум		150 000
13.4.	Прочие профильные выставки		300 000
	ИТОГО:		9 630 000

 

 

В заключение этого пункта необходимо отметить, что рекламная деятельность на предприятии проводится в основном стихийно (впрочем, как и большинство других мероприятий), бюджет рекламы определяется исходя из принципа «сколько не жалко», что не может благоприятно отразиться на сбыте продукции. Хотя необходимо заметить, что рекламная продукция (буклеты, флаеры, календари и т.д.) разработаны и выполнены в соответствии со всеми правилами рекламы и формирует положительный имидж продукции предприятия и имидж самого предприятия ОАО «ВАСО».

 

3.3 SWOT – анализ ОАО «ВАСО»

 

В условиях рыночной экономики, когда обостряется конкурентная борьба, необходимо иметь четко намеченный план действий, позволяющий адекватно использовать сильные стороны и открывающиеся возможности деятельности предприятия. Одновременно, следует предвидеть, вероятные угрозы и работать над устранением слабых сторон. Несмотря на то, что ситуация на российском рынке носит весьма нестабильный характер, рациональное планирование позволяет значительно снизить риск негативных последствий при принятии управленческих решений.Надежным средством, позволяющим выявить и структурировать сильные и слабые стороны предприятия, а также оценить возникающие при этом возможности и угрозы, является SWOT-анализ, с помощью которого предприятие в процессе стратегического планирования может регулярно выявлять, оценивать и контролировать возможности, адаптировать свою деятельность с целью уменьшения потенциальных последствий угроз. 

SWOT – анализ ОАО «ВАСО»

Сильные стороны	Слабые стороны
- наличие необходимых площадей и части необходимого оборудования; - наличие квалифицированного персонала, имеющего опыт работы в данной области; - стабильная репутация предприятия на рынке -известность торговой  марки - налаженные деловые связи с поставщиками; - использование лизинговых схем для авиаперевозчиков, что создает благоприятные условия для сотрудничества	- недостаточно эффективное и медленное сокращение затрат на производство; - отсутствие источников финансирования; - необходимость модернизации и замены оборудования из-за устаревания производственных мощностей; - использование в большом количестве заёмных средств; -отсутствие системы и системности в управления рисками; -высокая себестоимость  продукции -длительный цикл  производства - отсутствие высокой конкурентной позиции на зарубежных рынках ; - невысока заработная плата рабочих.
Возможности	Угрозы
- финансирование сборки самолетов министерством -расширение рынков потенциальных клиентов, желающих сотрудничать -появление новых технологий, которые снизят себестоимость изготовления выпускаемой продукции, а соответственно возможность снизить цену - снижение издержек производства;	- жесткость финансово-кредитной политики; - снижение общей платёжеспособности предприятия; - сильные конкуренты; - выход на рынок конкурентов с более низкими издержками - развал предприятия в результате банкротства.