Организация технического обслуживания ТО-2

                                                                                                                        Продолжение  таблицы 3. 
 

                                                                                                                         

Продолжение таблицы 3

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                   6.СОСТАВЛЕНИЕ ШТАТНОГО РАСПИСАНИЯ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2. 
 

      В соответствии с приказом МПС №28Ц от 20.06.86г. численный состав         работников пунктов технического обслуживания планируется из расчёта потребного количества одновременно обслуживаемых локомотивов и норм продолжительности ТО-2 и трудоёмкости технического обслуживания ТО-2.

     На  пункте технического обслуживания  ТО-2 совмещенного с экипировкой  одновременно обслуживаются и  экипируются 4 электровоза ВЛ80^с. Минимальный состав бригады по ТО-2 должен быть 4 человека на одну секцию, следовательно на электровоз ВЛ80^с- 8 человек различной профессиональной подготовки.

  Подготовку  сухого песка и экипировку песком проводят рабочие пескосушилки, которые относятся к вспомогательному персоналу.

  Общее руководство  ПТОЛ осуществляет начальник пункта ТО-2, руководство сменами осуществляет мастер смены, а руководство бригадой по обслуживанию электровоза на каждом стойле – бригадир. Уборку служебно-бытовых помещений производят уборщицы.

  Штатное расписание пункта ТО-2 приводим в таблице 6.          
 
 
 
 

     

     

                          Штатное расписание пункта ТО-2.            Таблица 4

                     7.ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. 

   Под условиями  труда понимается совокупность факторов производственной среды, оказывающих  влияние на здоровье и работоспособность  человека. Производственный фактор, воздействие  которого на работающего приводит к  травме, называется опасным фактором, а производственный фактор, воздействие которого на работающего приводит к заболеваниям,- вредным факторам.

   Опасные и вредные производственные факторы  подразделяют по природе действия на физические, химические, биологические  и психофизиологические.

     Воздействие на работающих в локомотивном хозяйстве  опасных физиологических факторов, как правило, приводит к возникновению  несчастных случаев. Вредные производственные факторы приводят к возникновению  опасных заболеваний. 

     7.1. Установление опасных и вредных факторов и мероприятия по их устранению.

    При техническом обслуживании и экипировке тягового подвижного состава возникают следующие опасные и вредные факторы:

     - опасность возникновения пожара;

     - опасность поражения электрическим  током;

     - опасность падения с высоты;

     - опасность вдыхания кварцевой  пыли;

     - опасность заражения кожных покровов  и одежды работающего;

     При зарядке и перезарядке аккумуляторов  выделяются пары водорода. Температура  воздуха в рабочей зоне в зимнее время – понижена. Для защиты от указанных опасных и вредных производственных факторов экипировочные сооружения и устройства оснащают специальными устройствами: фильтры очистки, средства индивидуальной защиты.

     Резервуары, в которых хранятся дизельное  топливо и смазочные материалы, оборудуют специальными средствами, к которым относятся:

     - дыхательный клапан, который обеспечивает  выпуск в атмосферу паров нефтепродуктов  при повышении давления в резервуаре;

   - предохранительный  клапан, который обеспечивает выпуск  паров нефтепродуктов при повышении давления в резервуаре;

   - огневой  предохранитель, который предотвращает  проникновение огня вместе с  воздухом через эти клапаны;

   - люк  световой, предназначенный для освещения  и проветривания резервуара при  его осмотре, ремонте и очистки;

   - люк-лаз для доступа в резервуар, а также для вентиляции при ремонте и осмотре; прибор для замера уровня топлива.

   

     Резервуары  имеют грозозащиту, лестницы и ограждающие  решетки. Резервуарный парк снабжается комплектом огнетушителей. Наземные резервуары устанавливают на песчаной подушке и ограждают земляным валом, высотой не менее 1 м.

     Резервуары, трубопроводы, насосы, сливные эстакады, раздаточные колонки и другие устройства, предназначенные для  слива, хранения и выдачи нефтепродуктов заземляют.

     

   Для предупреждения пожаров и взрывов на складе топлива, смазок и экипировочных позициях запрещается применение открытого огня и курения.

   Территорию  и помещения топливно-смазочного хоз0яйства необходимо постоянно содержать  в чистоте. Все политые нефтепродукты  следует убирать, а это место посыпать песком.

     Бывшие  в употреблении материалы (обтирочные концы и т.п.) собирают в металлические  ящики с плотно закрывающимися крышками.

     Пескорасдаточные  материалы и башенные склады сухого песка оборудуют пылезадерживающими устройствами, обеспечивающими очистку от пыли воздуха, удаляемого в атмосферу из системы пневмостатора песка.

       Площадки стационарные или поворотные, с которых производится набор песка на ТПС, оборудуют лестницами. Выход на площадку закрывается калитками, оборудованными запорами с блокировками, не допускающих открытия калиток при наличии напряжения в контактной сети. Кроме блокировок безопасности экипировочные позиции оборудуют предупредительной световой и звуковой сигнализацией о наличии напряжения в контактной сети.

   Для защиты работающих от сквозняков в холодный период года (температура ниже 8˚С) при открывании ворот в стойловой части ПТОЛ автоматически с помощью регулятора включается воздушно-тепловые завесы.

     Воздушно-тепловые завесы должны обеспечивать температуру  воздуха в помещении при открывании ворот не ниже 15˚С с восстановлением до нормы в течении 10 минут. В холодное время года температура в ПТОЛ должна быть не ниже 5˚С.

     7.2. Мероприятия по охране окружающей  среды.

     Охрана  природы и рациональное использование  природных ресурсов являются одним из направлений общегосударственной политики.

     В 1976г. Была создана система стандартов по охране окружающей среды.

   Пункт технического обслуживания ограждают и озеленяют, при этом зеленые насаждения размещают  таким образом, чтобы не нарушалась видимость сигналов при движении по станционным и деповским путям.

   На территории ПТОЛ предусматривается ливневая канализация, нефтесушилки, обеспечивающие необходимую  очистку воды, попадающей в виде остатков на загрязненную нефтепродуктами почву.

     Концентрации  выделяемых в окружающую среду (воздух, воду, почву) вредных или неприятно  пахнущих веществ, химических или бактериологических

     

загрязнений, окончательно сбрасываемых в сточные воды, уровни распространения шума и вибрации, сопутствующих техническому обслуживанию тягового подвижного состава не должны превышать предельно допускаемых значений, установленных стандартами и санитарными нормами.

     Производственные  операции, прежде всего опасные, трудоёмкие и тяжелые, с выделением вредных  веществ, должны быть, как правило, механизированы и автоматизированы. Технологические позиции, имеющие источники выделения токсичных веществ должны располагаться в изолированных местах, иметь вытяжное вентиляционное оборудование.

   Заместители начальника депо по ремонту, эксплуатации, начальники складов топлива, дежурные по депо, старшие мастера, мастера и бригадиры пунктов технического обслуживания пунктов технического обслуживания локомотивов должны на своих участках в установленные сроки проверять состояние оборудования, защитных средств, предохранительных устройств, пожарного оборудования и инвентаря.  
 

     

       
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 8. РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ПУНКТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-2

Расчет  заработной платы работников пункта производим по формулам:

По данным ТЧ Лиски на 01.12.07г.