Определение оптимальной величины затрат на транспорт газа

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Марта 2010 в 19:01, Не определен

Описание работы

Курсовой проект по дисциплине: «Экономика транспорта»

Файлы: 1 файл

Курсовая работа. Определение оптимальной величины затрат на транспорт газа.doc

— 295.00 Кб (Скачать файл)

      В данном элементе отражается сумма амортизационных  отчислений на полное восстановление, исчисленная исходя из балансовой стоимости  основных производственных фондов, предназначенных для осуществления транспорта и хранения газа и утвержденных в установленном порядке норм. При этом по машинам, оборудованию и транспортным средствам начисление амортизации прекращается после исчисления нормативного срока их службы при условии полного перенесения всех их стоимости на издержки по транспорту газа.

      Предприятия по транспортировке и поставкам  газа, осуществляющие свою деятельность на условиях аренды, по элементу «Амортизация основных фондов» отражают амортизационные отчисления на полное восстановлении как по собственным, так и по арендованным основным фондам.

      В этом элементе затрат отражаются также амортизационные отчисления от стоимости основных фондов (помещений), предоставляемых бесплатно организациям общественного питания, обслуживающим трудовые коллективы, а также от стоимости помещений и инвентаря, предоставляемых предприятиями медицинским учреждениям для организации медпунктов.

      В состав прочих затрат включаются:

  • налоги, сборы, установленные законодательством (земельный налог, плата за недра и т.д.);
  • платежи по страхованию имущества;
  • расходы по обслуживанию объектов жилищной и коммунальной сферы;
  • расходы по маркетингу (изучение рынков сбыта, реклама и т.д.)
  • плата услуг юридических и аудиторских фирм, пожарной и сторожевой охраны;
  • плата за аренду помещений и ОФ (лизинг);
  • уплата процентов за банковский кредит;
  • затраты на гарантийный ремонт и обслуживание;
  • командировочные расходы;
  • расходы по подготовке и переподготовке кадров.

      Затраты произведенные газотранспортным предприятием в иностранной валюте и подлежащие включению в себестоимость продукции (работ, услуг), отражаются в валюте, действующее на территории Российской Федерации, в суммах, определяемых путем перерасчета иностранной валюты по курсу Центрального банка Российской Федерации, действующему на дату совершения операций.

      При планировании и учете затрат, относимых  на себестоимость транспортируемого  газа, общая сумма затрат по экономическим  элементам  уменьшается на размер услуг и работ, выполненных для непромышленных хозяйств и на сторону (населению, капитальному строительству, сельскому хозяйству, АГНКС, ЖКХ и др.).

      Состав  и соотношения отдельных экономических элементов в общих затратах трубопроводного транспорта определяет их структуру. Структура себестоимости по экономическим элементам не остается постоянной. Она изменяется под влиянием различных факторов. В целом для трубопроводного транспорта характерна большая доля амортизации, значительная доля энергозатрат и небольшая доля материальных затрат и затрат на оплату труда.

      В настоящее время газотранспортные предприятия не имеют на своем  балансе магистральные газопроводы, а арендует их в ОАО «Газпром».

      Группировку затрат по экономическим элементам  применяют не только для определения затрат на весь объем продукции и услуг, но и для планирования и нормирования оборотных средств, для увязки плана по себестоимости с другими разделами техпромфинплана. Например, сумма затрат по заработной плате должна быть увязана с фондом заработной платы в плане по труду и заработной плате, сумма затрат на сырье, материалы, топливо – с планом материально-технического снабжения. 

2.2 Определение себестоимости транспорта газа по калькуляционным статьям расходов

 

      Группировка по статьям калькуляции позволяет  произвести распределение всех расходов предприятия по тому или иному  конкретному назначению. Эта группировка  имеет большое значение, так как  дает возможность выявить затраты на отдельных участках производства и тем самым вклад каждого участка в себестоимость продукции. Данная группировка в отличие от поэлементной классификации учитывает затраты по месту их возникновения и направлению.

      На  газопроводном транспорте местом возникновения затрат являются газотранспортные предприятия, а в некотором случае – отдельные газопроводы. Такую возможность дает классификация затрат по калькуляционным статьям расходов.

      Ниже приведена номенклатура направлений расходов на транспорте газа:

      1. подготовка, компримирование  и транспортировка газа;
      2. подземное хранение газа;
      3. на связь и телемеханику;
      4. общехозяйственные расходы;
      5. административно-управленческие расходы.[1, с.10]

      По  данным статьям производится калькулирование  себестоимости продукции и составляются калькуляции. Поэтому данные статьи называются калькуляционными.

      Каждая  из этих статей калькуляции содержит различные экономические элементы затрат с учетом их роли в производстве.

      1. На подготовку, компримирование и транспортировку газа относятся затраты, связанные с содержанием и эксплуатацией установок по очистке, осушке газа, компрессорных станций (газоперекачивающих агрегатов, пылеуловителей, фильтров, сепараторов, аппаратов воздушного охлаждения газа и др.), систем смазки (насосов), систем энергоснабжения, вспомогательного оборудования, систем пожаробезопасности, грузоподъемных механизмов; масла, воды; производственных зданий (компрессорных цехов, насосных и т.д.) и сооружений; содержание и эксплуатация линейной части газопроводов и оборудования ГРС; устройств электрохимзащиты, пункты размера газа, домов линейных ремонтеров и операторов ГРС и др.

      В составе материальных затрат этого  направлении отражается стоимость  приобретаемых со стороны материалов, топлива, энергии, запасных частей для  ремонта оборудования, работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними организациями или хозяйствами предприятия по транспорту газа, не относящимся к основному виду деятельности, затрат по расходу газа на собственные нужды и потери при подготовке, компримирование и транспортировке газа на дальние расстояния.

      По  элементу «Материалы» планируются  и учитываются запасные части, горюче-смазочные  материалы, трубы, фильтрующие элементы для газа, стоимость авторезины для  машин и механизмов в линейно-эксплуатационных службах и др. Особо выделяются химреагенты для предотвращения гидратообразования и одоризации газа (метанол, одорант).

      По  элементу «Потери газа» планируются  и учитываются потери газа на КС (кроме КС ПХГ), планируются учитываются все технически неизбежные потери газа в линейной части газопроводов через неплотности арматуры. Потери газа при авариях и ликвидации последствий аварий в себестоимость транспортируемого газа не включаются, а покрываются за счет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия.

      По  элементу «Газ на собственные нужды» планируется и учитывается топливный  пусковой газ на КС (кроме КС на ПХГ) для работы газовых турбин, газомотокомпрессоров; газ, используемый химлабораториями, мехмастерскими; газ для продувки участков газопровода; для отопления производственной площади домов линейных ремонтеров и операторов ГРС и др.

      По  элементу «Электроэнергия покупная»  планируется и учитывается электроэнергия, получаемая от энергоснабжающих и других организаций, для освещения производственных помещений КС, для привода насосов; электроэнергия , получаемые от энергоснабажающих и других сторонних организаций для станций катодной защиты, для освещения производственной площади домов линейных ремонтеров и операторов ГРС и др.

      По  элементы «Затраты на оплату труда» планируются и учитываются  расходы по перечню, приведенному в пункте 2.1 данной курсовой работы, применительно к работникам диспетчерской  службы, газокомпрессорной службы, службы контрольно – измерительных приборов и энерговодоснабжения, рабочих, руководителей и специалистов линейно - эксплуатационных и аварийно - производственных служб, аварийно - восстановительных поездов и водителей специального транспорта.

      По  элементу «Отчисления на собственные  нужды» планируются и учитываются  отчисления по установленным нормам от сумм оплаты по труду.

      По  элементу «Амортизация основных фондов» планируется и учитывается амортизация на полное восстановление производственных зданий и оборудования КС, оборудования диспетчерских пунктов, теплосетей, амортизация станочного оборудования механических мастерских КС, КИП, ЭВС; амортизация производственных зданий  ГРС, домов линейных ремонтеров и операторов ГРС, мастерских и др., линейной части газопроводов, сооружений электрохимзащиты, амортизация станочного оборудования механических мастерских ЛЭС.

      По  элементу «Прочие затраты» планируются  и учитываются затраты на пусконаладочные работы на КС (кроме КС ПХГ): услуги ремонтно - механических предприятий (и цехов), услуги сторонних организаций  для  обеспечения  надежности и экономичной работы КС; затраты на проведение пусконаладочных работ на газопроводах и ГРС; услуги аэрофлота для осуществления обследования газопроводов и сооружений на них,

      По  этому элементу планируются и  учитываются затраты на все виды ремонтов основных производственных фондов, относящихся к данному направлению в том случае, когда на предприятии создается «Ремонтный фонд».

      На  связь и телемеханику относятся  затраты, связанные с содержанием и эксплуатацией средств связи и телемеханики (воздушных, кабельных и радиорелейных линий,  узлов связи,  усилительных  пунктов, системы радиосвязи и телемеханики).

      Кроме того, на процесс "Связь и телемеханика" относятся затраты, связанные с арендой каналов и узлов связи.

      В составе материальных затрат этого  направления отражается стоимость приобретаемых со стороны материалов, топлива, энергии, запасных частей для ремонта средств связи и телемеханики, работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними организациями или хозяйствами предприятия по транспорту газа, не относящимся к основному виду деятельности и др.

      По  элементу "Материалы" планируются и учитываются все виды материалов, запасные части, инструменты и быстроизнашивающийся инвентарь, расходуемые на содержание и эксплуатацию средств связи, а также горюче - смазочные материалы и стоимость авторезины специального автотранспорта.

      По  элементу "Электроэнергия покупная" планируется и учитывается электроэнергия, полученная от энергоснабжающих организаций для обеспечения надежной и бесперебойной работы средств связи и телемеханики, а также для освещения узлов и усилительных пунктов связи.

      По  элементу "Затраты на оплату труда" планируются и учитываются расходы по перечню, приведенному в пункте 2.1 данной курсовой работы применительно к персоналу служб связи и телемеханики, измерительных групп и водителей специального автотранспорта.

      По  элементу "Отчисления на социальные нужды" планируются и

      учитываются  отчисления  по  установленным  нормам  от суммы оплаты по труду, за исключением сумм оплаты по труду, выраженных в форме льгот и бесплатных услуг по данному направлению.

      По  элементу "Амортизация основных средств"  планируется  и учитывается амортизация на полное восстановление всех видов линий связи, зданий и оборудования узлов связи и усилительных пунктов, контрольных пунктов телемеханики, радиостанции, контрольно-измерительных приборов, специального автотранспорта и механизмов служб связи, а также амортизация зданий, домов персонала усилительных пунктов связи.

      По  элементу "Прочие затраты" планируются и учитываются расходы на проведение пусконаладочных работ по средствам связи и телемеханики, услуги сторонних организаций по обеспечению надежной и экономичной работы средств связи и телемеханики, плата за аренду каналов связи.

      На  подземное хранение газа относятся  расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией всех производственных основных фондов, предназначенных для закачки, отбора и хранения газа в подземных хранилищах: подводящих и отводящих газопроводов к подземным газохранилищам, находящихся на балансе ПХГ, компрессорных станций для закачки  газа в коллекторы и отбора из них со всей системой межцеховых коммуникаций; эксплуатационных и наблюдательных скважин;  специальной техники и механизмов и т.п.

      В составе материальных затрат этого  направления отражается стоимость приобретаемых со стороны материалов, топлива, энергии, запасных частей для ремонта сооружений и оборудования подземных хранилищ, работ и услуг производственного характера, выполняемых сторонними организациями или  хозяйствами предприятия по транспорту газа, не относящимися к основному виду деятельности, затраты по расходу газа на собственные нужды и потери и др.

Информация о работе Определение оптимальной величины затрат на транспорт газа