Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Февраля 2012 в 01:22, дипломная работа
Цель данной работы – определить влияние снабженческих функций на деятельность предприятия в целом.
В работе поставлен ряд задач, решение которых должно способствовать достижению цели работы. К ним относятся:
рассмотреть теоретические основы организации снабжения: понятие, цели, задачи, функции, формы организации;
на примере ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» рассмотреть практические стороны организации снабжения, проанализировать конкурентоспособность данного предприятия, определить его место на рынке транспортных услуг;
выявить проблемы, возникающие при организации снабжения в ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» и определить пути решения этих проблем.
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА I. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СНАБЖЕНЧЕСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ 5
1.1 Понятие и основы организации снабжения 5
1.2 Виды и формы снабжения 6
1.3 Роль транспорта в продвижении товаров 10
1.4 Основные принципы технологии и организация перевозочного процесса 14
1.5 Проектирование перевозочного процесса 21
1.6 Показатели для измерения и эффективности перевозочного процесса 23
1.7 Маркетинговые методы воздействия на потребителя как основные функции снабженческих организаций 27
ГЛАВА II. ОРГАНИЗАЦИЯ СНАБЖЕНИЯ В ОАО АТК «САХАЗОЛОТОТРАНССНАБ» 34
2.1 Экономическая характеристика предприятия 34
2.2 Анализ организации работы снабженческого отдела ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» 38
2.3 Документальное оформление снабженческих операций ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» 41
2.4 Оформление транспортной документации 47
2.5 Оценка и пути повышения конкурентоспособности ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» 52
ГЛАВА III. ОПТИМИЗАЦИЯ СНАБЖЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО АТК «САХАЗОЛОТОТРАНССНАБ» 57
3.1 Внедрение автоматизированных систем управления 57
3.2 Пути повышения эффективности работы снабженческого отдела ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» 60
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 63
* от 0 до 20% - 1 балл; от 21 до 40% - 2; от 41 до 60% - 3; от 61 до 80% - 4; от 81 до 99% - 5;
** Очень удачное – 5 баллов; хорошее – 4; удовлетворительное – 3; относительно неудачное – 2; неудачное – 1 балл;
*** В среднем по АТП: низкие – 5 баллов; приемлемые – 4 балла; «скачущие» – 3; высокие – 2; очень высокие – 1.
Анализируя вышеприведенную таблицу, можно установить, что изучаемая фирма Янское АТП превосходила своих конкурентов в 2000 г. по комплексной оценке: «Верхоянье» – на 5 баллов, ЧП Горохов – на 9 баллов. В 2001 г. произошло небольшое снижение общей балловой оценки Янское АТП на 2 балла. Причинами этого явилось некоторое повышение цен на предлагаемые услуги в связи с подорожанием ГСМ, а также ухудшение сервисного обслуживания. В то же время конкуренты баллы не теряли, а наоборот, приобретали: «Верхоянье» 2, а ЧП Горохов – 3 балла. В результате в 2001 г. разрыв между Янское АТП и «Верхоянье» составил всего 1 балл. Можно сделать предположение, что в 2002 г. «Верхоянье» имеет возможность занять лидирующую позицию на рынке транспортных услуг Верхоянского улуса. ЧП Горохов в ближайшее время не является серьезным конкурентом, так как его балловая оценка отстает от аналогичной оценки двух первых фирм.
Янское АТП имеет ряд способов повысить свою конкурентоспособность. Как видно из таблицы сравнительной балловой оценки, она имеет к этому большой потенциал. Например, улучшить сервисное обслуживание, больше уделять времени рекламе, проводить более гибкую и эффективную ценовую политику. Обязательно нужно наладить организационную работу АТП, что было начато в 2001 г. (увеличение на 1 балл по сравнению с 2000 г.), например, ввести более удобное расписание, внедрить более эффективное использование имеющихся мощностей, оказывая транспортные услуги населению.
Как уже говорилось, снабженческие предприятия по своему назначению являются конкурентами. Привлечь как можно больше покупателей, заинтересовать их своим товаром и, тем самым, увеличить скорость оборота денежных средств и получить максимально возможную прибыль – вот цель любого снабженческого предприятия. Быстрый оборот средств, получение за оказание услуг реальных наличных денег являются стимулом для разработки предприятием комплекса мер по повышению его конкурентоспособности.
Разные
предприятия имеют различные
подходы к решению этого
В
данной работе мы предлагаем следующие
пути повышения
Наиболее
оптимальным решением в вопросе
повышения
По балловому методу, примененному при анализе конкурентоспособности в данной работе, максимальное количество баллов – 40. В 2000 г. Янское АТП получило 34 балла, в 2001 г. – 32 балла. Другими словами можно сказать, что проведенное исследование показало: фирма имеет достаточный потенциал по повышению своей конкурентоспособности. В качестве таких мер предлагаем следующее:
Введение
таких факторов даст возможность
предприятию привлечь как можно
больше посетителей, что увеличит скорость
грузооборота и принесет предприятию
большую прибыль.
Одним
из путей оптимизации
В ОАО АТК «Сахазолототрансснаб» предусмотрена на будущее программа по внесению расходов материалов и состоянии товарно-материальных запасов, но она еще находится на стадии разработки.
Эффект от автоматизации определяется рядом составляющих. Такие составляющие экономической эффективности, как рост объема производства, уменьшение затрат, сокращение потерь, отражают результаты деятельности производственной системы.
Задачи
конструкторской и
Экономический эффект от внедрения вычислительной и организационной техники подразделяют на прямой и косвенный, первичный и последующий, активный и пассивный. Однако наиболее широко при расчетах пользуются показателями прямой и косвенной эффективности. Определяют эффективность по отдельным стадиям, операциям, участкам работ, задачам, функциям управления (планирование, учет, анализ) или по объему автоматизации работ в целом.
Под прямой эффективностью понимают экономию материально-трудовых ресурсов и денежных средств, полученную в результате сокращения численности управленческого персонала, фонда заработной платы, расхода основных и вспомогательных материалов, вследствие механизации и автоматизации конкретных видов планово-учетных и других вычислительных работ.
Экономическую
эффективность машинного
Оба вида экономической эффективности взаимосвязаны. Однако величина прямой эффективности всегда меньше условной, так как первая является слагаемым второй.
Определяют экономическую эффективность с помощью трудовых и стоимостных показателей. Основным при расчетах является метод сопоставления данных базисного и отчетного периода. В качестве базисного периода при переводе конкретных работ на автоматизацию применяют затраты на обработку информации до внедрения машинных систем (при ручной обработке), а при совершенствовании действующей системы автоматизации экономических работ – затраты на обработку информации при достигнутом уровне автоматизации.
Абсолютный показатель экономии (Тэк) составляет:
где Т1 – период, который требуется для ручной обработки первичных документов, чел.- дней
То – период, который требуется
для автоматизированной
Индекс
относительного показателя производительности
труда определяется:
Это означает, что на автоматизированную обработку первичных документов требуется Iп.т. % от времени, требуемого на ручную обработку.
Наряду
с индексами производительности
труда при определении
Имея
показатели снижения трудоемкости работ,
можно рассчитывать условное число
работающих (Врб), которые освобождаются
в результате внедрения систем автоматизированной
обработки информации:
Информация о работе Оценка и совершенствование логистическо-снабженческой деятельности