Курсовая работа по экономике АТП

Министерство  образования и  науки Российской Федерации                                  Федеральное агентство  по образованию                                                          Государственное  образовательное  учреждение                                                                     Высшего профессионального  образования                                             МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра Экономика и управление на предприятии  транспорта 
 
 
 
 

Курсовая  работа

по дисциплине Экономика автотранспортного предприятия. 
 

                                                                    Выполнил

                                                                            студент 4 курса

                                                                                                      автомеханического факультета

                                                                                          очной формы обучения

                                                                           шифр 707235

                                                                            Румянцев П.В. 
 
 
 
 
 
 

Москва 2011

Содержание

Введение

Исходные данные

1. Определение показателей производственной программы по эксплуатации парка АТС.

2.1. Расчет стоимости  основных производственных фондов  и нормируемых оборотных средств.

2.2. Расчет потребности  АТП в материальных затрат.

2.3. Расчет численности  и фонда оплаты труда по  категориям рабочих.

2.3.1. Расчет фонда  оплаты труда водителей.

2.3.1.1. Расчет  численности водителей.

2.3.1.2. Расчет  основной заработной платы водителей.

2.3.1.3. Расчет  доплат водителей.

2.3.1.4. Расчет  премий.

2.3.1.5. Расчет  дополнительной заработной платы.

2.3.1.6. Расчет  отчислений на социальные нужды.

2.3.2. Расчет фонда  оплаты труда ремонтных рабочих.

2.3.2.1. Расчет  численности ремонтных рабочих.

2.3.2.2. Расчет  основной заработной платы ремонтных  рабочих.

2.3.2.3. Расчет  доплат ремонтным рабочим.

2.3.3. Расчет фонда  оплаты труда руководителей, специалистов  и служащих.

2.4. Затраты на  амортизацию.

2.5. Прочие затраты.

2.6. Смета эксплуатационных  затрат.

2.7. Калькуляция  себестоимости перевозок.

2.8. Расчет потребности  нормируемых оборотных средств.

2.9. Расчет финансовых  показателей.

2.10. Расчет показателей  использования производственных  фондов.

2.11. Оценка экономической  эффективности инвестиций.

2.12.Определение  эффективности работы предприятия.

Список используемой литературы. 

Введение.

Курсовая работа представляет собой разработку трансфинплана автотранспортного предприятия по укрупненным нормативам для одномарочного подвижного состава.

Расчёт курсовой работы выполняется по методическому  пособию Московского Государственного Открытого Университета 2010 года.

Исходные  данные.

1. Марка и  модель автомобиля - КамАЗ-54112.

2. Марка и  модель полуприцепа - МАЗ-5205А.

3. Номинальная  грузоподъемность  q = 20 т.

4. Коэффициент использования пробега β = 0,65.

5. Способ выполнения  погрузочно-разгрузочных работ – мех./мех.

6. Средняя техническая скорость V_т = 30 км/ч.

7. Категория  условий эксплуатации – I.

8. Пробег с начала эксплуатации до первого капитального ремонта – 65 %.

9. Среднесписочное количество автомобилей А_сс =140.

10. Коэффициент выпуска автомобильного парка α_в = 0,70.

11. Время нахождения автомобиля в наряде в сутки Т_н = 14ч.

12. Коэффициент использования грузоподъемности  γ = 0,9.

13. Распределение общего объема перевозок: 1 класс-60%, 2 класс-30%, 3 класс-10%.

14. Среднее расстояние перевозки груза  ℓ_г = 10 км.

15. Распределение общего количества водителей по классам: 1 класс-50%, 2 класс-45%.

16. Продолжительность  зимнего периода – 8 мес. 
 
 
 
 
 

  

1. Определение показателей  производственной  программы по эксплуатации парка АТС

Расчетные формулы  для определения производственной программы по эксплуатации парка  приведены ниже.

Результаты расчета  приведены в таблице 1.

Автомобиле–дни в хозяйстве:

АД_х = А_ссД_к = 140·365 = 51100 авт-дни,                                                                                                         

где Д_к – количество календарных дней.

Автомобиле-дни в работе:

АД_р = А_ссД_кα_в = 140365·0,70 = 35770 авт-дни.

Автомобиле-часы в работе:

АТ_н = АД_р·Т_н = 35770·14 = 500780 авт-час.

Среднесуточный  пробег:

_сс = (Т_н·V_т·ℓ_г)/(ℓ_г+V_тβt_пр) = (14·30·10)/(10+30·0,65·0,83) = 160,4 км,

где t_пр = 12+19·2 = 50 мин. = 0,83ч. – время простоя автомобиля под погрузо-разгрузочными работами.

Время простоя  автомобиля под погрузкой и разгрузкой на первую тонну груза принято равным 12 минут на каждую операцию. На каждую последующую тонну или часть тонны груза время простоя под погрузкой и разгрузкой принято равным 2 минуты на каждую операцию.

Для большегрузных  автопоездов время погрузочно-разгрузочных работ не должно превышать 0,84 часа.

Количество  едок с грузом для автомобилей  самосвалов:

Z_ег = n_ег·АД_р,

где n_ег – количество ездок одного автомобиля в день (смену),

n_ег = (Т_н·V_т·β)/(ℓ_г+V_т·β·t_пр) = (14·30·0,65)/(10+30·0,65·0,83) = 16,

следовательно Z_ер = 16·35770 = 572320.

Общий пробег автомобилей:

L_общ = ℓ_сс·АД_р = 160,4·35770 = 5737508 км.

Общий пробег всех автомобилей с грузом:

L_г = L_общ·β = 5737508·0,65 = 3729380,2 км.

Общий грузооборот:

Р_ткм = L_г·q·γ = 3729380,2·20·0,9 = 67128843,6 ткм.

Объем перевозок:

Q_т = Р_ткм/ℓ_г = 67128843,6/10 = 6712884,36 т

Показатели  производственной программы предприятия по эксплуатации автомобильного парка

Таблица 1

2.1. Расчёт стоимости  основных производственных  фондов и нормируемых оборотных средств

Стоимость основных производственных фондов (капитальных  вложений) определяется как сумма балансовой стоимости тяговых средств, прицепного состава и стоимости автотранспортного предприятия.

Балансовая стоимость  Ц_аб парка АТС рассчитывается на основании среднесписочного количества АТС, их стоимости и добавленной стоимости на доставку и приобретение по формуле:

Ц_аб = Ц_а·К_г·К_н,

где Ц_а = Ц_а1+Ц_а2 = 550000+200000 = 750000 руб ,

       Ц_а1 = 550000 руб. – стоимость КамАЗ 54112,

       Ц_а2 = 200000 руб. – стоимость МАЗ-5205А,

К_г = 1,06 – коэффициент, учитывающий затраты на доставку и постановку на учёт АТС,

К_н = 1,1 – коэффициент, учитывающий налог на приобретение АТС.

Ц_аб = 140·750000·1,06·1,1 = 122430000 руб.

Стоимость строительства  АТП по укрупненному расчёту принята  в размере 40% от полной стоимости  основных производственных фондов:

Ц_зд = 122430000·40%/60% = 81620000 руб.

Стоимость основных производственных фондов:

Ф_осн = Ц_аб+Ц_зд = 122430000+81620000 = 204050000 руб.

Стоимость основных и оборотных  фондов предприятия

Таблица 2

 
 
 
 

2.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах