Анализ состояния нормирования труда на предприятии «Моторвагонное депо Безымянка» и пути его совершенствования

3. Определяем сумму затрат времени  по каждому элементу и устанавливает  повторяемость работ за период наблюдения.

4. Определяем среднюю продолжительность  затрат рабочего времени:

Прием смены 10 / 1 = 6,5 мин.

Служебный разговор 13 / 2 = 6,5 мин.

Сдача смены 15 / 1 =15 мин. 

Наблюдение за процессом 58 / 6 = 9,7 мин.

5. Проектируем баланс рабочего  времени исполнителя (прием и сдача смены, служебный разговор, наблюдение за процессом, отбор проб, запись в сменном журнале, заполнение бака маслом, загрузка аппарата, заполнение системы рассолом, регулирование подач, наблюдение за сливом латекса, стравливание газа из аппарата и продолжительность обслуживания рабочего места), указанный в фактическом балансе, остается без изменения и в нормальном балансе. Продолжительность сдачи смены сокращается с 15 до 8 мин. (по нормативам), т.е. на 7 мин.

Продолжительность случайной работы, независящей от рабочего сокращается на 23 мин.; случайной работы, зависящей от рабочего, на 10 мин.; время отдыха и личных надобностей − до нормы, т.е. до 10 мин. Итого сокращается на 47 мин.

Составляем баланс рабочего времени (в мин.):

Подготовительно-заключительная работа 31,

Наблюдение за процессом 58,

Отбор проб 29, 

Запись в сменном журнале 23,

Заполнение бака маслом 17,

Загрузка аппарата 31,

Заполнение системы рассолом 4,

Регулирование технологического процесса 27, 

Наблюдение за сливом латекса 15,

Стравливание газа из аппарата 11,

Добавление реагентов 9,

Проведение анализа 47,

Отдых и личные надобности 10,

Уборка рабочего места 48,

Итого 360.

6. Проводим анализ рабочего дня  аппаратчика и определяем следующие  показатели:

• Повышение производительности труда за счет ликвидации потерь рабочего времени и времени случайной работы

(10 + 23 + 0) / 224 = 14,7%

• Повышение производительности труда за счет уменьшения времени, расходуемого на подготовительно-заключительную и вспомогательную работы, а также времени регламентированных перерывов (отдых и личные надобности), расходуемые по нормам

(38 − 31 + 0 − 0 + 17 − 10) / 224 = 6,3%

• Общее повышение производительности труда

14,7 + 6,3 = 21%

• Коэффициент загруженности полезной работой

(360 − 47) / 360 = 0,87

• Коэффициент оперативного времени:

В период проведения фотографии рабочего дня (224 + 0) / 360= 62,2%,

По установочному балансу (271 + 0) / 360 = 75,3%.

Таким образом, повышение производительности труда на предприятии возможна за счет ликвидации потерь рабочего времени и оперативности проводимой работы.

 

Заключение

 

Возникая на стыке многих наук, наука об организации и нормировании труда синтезирует теоретические положения и практический опыт в этой области, что определяет ее существенную роль в обеспечении эффективной деятельности как отдельного человека − работника, так и персонала предприятий в целом.

Значение курса «Организация и нормирование труда» определяется прежде всего тем, что организация труда − один из важных факторов эффективности о ее содержании, возможностях, принципах и правилах. Особо важно знать эти вопросы руководителям всех уровней, от бригадира до руководителей высшего ранга, поскольку каждый руководитель непосредственно отвечает за организацию деятельности своих подчиненных. Нормы труда представляются важным инструментом управления производством. Становление и развитие рыночных отношений в нашей стране обостряет необходимость достижения высокой организации труда и научного обоснования норм труда, без чего невозможно добиться конкурентоспособности законными методами.

Научная организация труда и обоснованные нормы затрат труда дисциплинируют работников, способствуют развитию трудовой активности и творческой инициативы, формированию на предприятиях благоприятного морально-психологического климата. Овладение основами организации и нормирования труда на базе достижений современной науки и передовой практики служит условием для обеспечения высокой культуры производства и развития у специалистов любого профиля необходимых им качеств организаторов труда.

Процесс установления и совершенствования организации труда, сопровождающийся изучением и анализом затрат рабочего времени, в каждый конкретный период требует установления меры труда, то есть определения такого его количества, которое было бы оправданным для реально сложившихся организационно-технических условий на предприятия, в учреждении. Мера труда находит свое выражение в трудовых нормах и нормативах.

Разработка норм затрат труда начинается с проектирования трудовых процессов, которое заключается в установлении наиболее целесообразного состава и строгой последовательности трудовых действий, приемов, операций при соответствующих разделении и кооперации труда, организации рабочего места, системы его обслуживания, благоприятных условий труда.

Нормы труда необходимы для обеспечения эффективной деятельности предприятий, учреждений, организаций. Только опираясь на нормы труда можно определить трудоемкость намеченного выпуска продукции (проведение работы, оказания услуг), рассчитать ожидаемые издержки производства и сопоставить эти показатели со складывающейся на рынке конъюнктурой по производству определенной продукции. Только обоснованные нормы труда дают возможность установить необходимую численность и профессионально-квалификационную структуру персонала предприятия, что, безусловно, имеет большое значение для экономии важнейшего ресурса любой деятельности − труда.

Для нормирования труда используют методы суммарные (опытно-статистические) и аналитические.

Для проектирования  и совершенствования трудовых процессов, установления и пересмотра норм труда необходимо изучать и анализировать затраты рабочего времени исполнителей и затраты времени работы оборудования. Основными методами изучения затрат времени являются:

• Фотография рабочего времени;
• Самофотография;
• Метод моментальных наблюдений;
• Хронометраж;
• Фотохронометраж;
• Фотография времени использования оборудования;
• Фотография производственного процесса.

Стратегическая программа развития ОАО «РЖД» относит работу с персоналом к приоритетным задачам и выделяет основные направления кадровой политики: разработка единых принципов управления и развития персонала, исследование и внедрение новых методов системной подготовки кадров, проведение единой тарифной политики и оплаты труда, разработка и применение экономических стимулов и социальных гарантий, проведение научных исследований и разработка методов по управлению трудовыми ресурсами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

1) Трудовой кодекс Российской  Федерации. Федеральный закон от 30.12.2001.

2) Приказ министра путей сообщения № 12 Ц от 16.08.94 г. «О переходе на новую систему ведения путевого хозяйства на основе повышения технического уровня и внедрения ресурсосберегающих технологий» / МПС РФ. М., 1994. - 17 с.

3) Приказ министра путей сообщения  № 8 Ц от 3.04.97 г. «О нормах труда на текущий ремонт пути и стимулирование его качества» / МПС РФ. М., Транспорт, 1997. - 27 с.

4) Витченко М. Н. Анализ финансово-хозяйственной  деятельности предприятий железнодорожного  транспорта: Учебник для техникумов  и колледжей железнодорожного транспорта. М.: Маршрут, 2003. - 240 с.

5) Давыдов А. В. Эволюция заработной  платы работников железнодорожного  транспорта (1922 - 2007 гг.): факты, анализ, предложения / А. В. Давыдов, П. Н. Рубежанский. - Новосибирск: Наука, 2007. - 264 с.

6) Каменский В. Б. Направления совершенствования  системы ведения пассажирского  хозяйства. М.: ИКЦ «Академкнига», 2006. - 392 с.

7) Крейнис З. Л. Экономика путевого  хозяйства: Учебник для техникумов  и колледжей железнодорожного  транспорта. - М.: Маршрут, 2006 г. - 312 с.

8) Кретов С. П. Научная организация  труда на железнодорожной станции: Теоретические аспекты, методы и  модели / С. П. Кретов, А. В. Давыдов, С. С. Цукарев. - Новосибирск: Наука, 2005. - 152 с.

9) Планирование в предприятиях  железнодорожного транспорта: Учебник для вузов / Ю. Д. Петров, Н. В. Берндт, Г. Н. Гукова и др.; Под редакцией Ю. Д. Петрова. - М.: Транспорт; 1989. - 249 с.

10) Рощин С. Ю., Разумова Т. О. Экономика  труда: Учебное пособие. - М. Инфра - М.: 2000. - 400 с.

11) Стимулирование труда работников железнодорожного транспорта: Теория и практика / А. В. Давыдов, В. Д. Макогон, Т. В. Беляева и др. - Новосибирск: Наука, 2005. - 154 с.

12) Экономика труда и система  управления трудовыми ресурсами  на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для вузов железнодорожного транспорта / Л. В. Шкурина и другие. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте». 2007. - 238 с.

13) Экономика и социология труда: учебник для вузов / Б. М. Генкин. -

14) 7-е издание, 2007. - 448 с.

15) Экономика труда: Учебник. - М.: Юристъ, 2003. - 592 с.

16) Экономика труда: учебное пособие / Л. А. Андросова. Пенза, 2005. - 168 с.

17) Экономика труда. 2-е издание / Под редакцией Н. А. Горелова. - СПб.: Питер, 2007. - 704 с.

18) Экономика труда (социально-экономические  отношения) / Под редакцией Н. А. Волгина, Ю. Г. Одегова. - М.: «Экзамен», 2002. - 736 с.

19) Ананьев В. Г., Бекиш А. А, Егоров  В. Н. Современным проектам - прогрессивные  технические решения // Путь и  путевое хозяйство. - 2008. - № 1. с. 2 - 7.

20) Воробъёв В. Б. Инфраструктура - анализ  и пути развития // Евразия. Вести. - 2008. - № 8. с. 2 - 3.

21) Зимин А. Ф., Неталимов Ю. Б., Андреева  И. Ю. Эффективность труда на предприятиях  железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. - 2008. - № 5. с. 57 - 66.

22) Тихомиров А. Н. Организация и  нормирование труда в условиях  железнодорожного транспорта // Экономика  железных дорог. - 2008. - № 2. с. 63 - 71.

23) Матрусова Т.Н. Рабочее время: проблемы японской  экономики // Российский экономический журнал, 2000. − №10.

24) Яковлев Р. Нормирование труда: необходимость и задачи возрождения // Российский экономический журнал, 2004. − №9.

 

Приложение 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1 − Объекты нормирования труда и структура норм.