Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Февраля 2011 в 18:51, курсовая работа
Актуальность темы заключается в том, что основная проблема для каждого предприятия – это достаточность собственного капитала для осуществления финансовой деятельности, обслуживания денежного оборота, создания условий для экономического роста, следовательно, существует необходимость во всестороннем изучении, анализе управления собственным капиталом в ОАО «СИБМОСТ».
Введение………………………………………………………………стр. 3
1. Значение анализа собственного капитала в деятельности организации…………………………………………………………………стр.5
1.1. Экономическая природа, сущность собственного капитала организации…………………………………………………………………стр.5
1.2. Система показателей эффективности использования капитала организации…………………………………………………………………стр.10
2. Методика анализа состояния и эффективности использования собственного капитала организации………………………………………стр.19
2.1. Краткая экономическая характеристика финансово-хозяйственной деятельности организации………………………………………………….стр.19
2.2. Анализ динамики, структуры собственного капитала организации и эффективности его использования …………
3. Основные направления повышения эффективности использования капитала организации …................................................................................стр.33
3.1. Выявление возможностей оптимизации структуры капитала………...............................................................................................стр.33
3.2. Резервы повышения эффективности использования собственного капитала организации………………………………………………….........стр.37
Заключение……………………………………………………………..стр.40
Список использованных источников…………………………………стр.41
Финансовые коэффициенты, характеризующие структуру совокупного капитала, рассматриваются обычно в качестве характеристик риска, связанного с деятельностью предприятия. Чем больше доля долга, тем выше потребность в денежных средствах, необходимых для его обслуживания. В случае возможного ухудшения финансовой ситуации у такого предприятия выше риск неплатежеспособности.
Указанные коэффициенты могут
рассматриваться как
В ситуации неблагоприятной рыночной конъюнктуры финансовый риск предприятия, связанный с необходимостью первоочередного обслуживания заемного капитала, возрастает. Следствием проявления значительного финансового риска является высокая вероятность снижения прибыли, остающейся в распоряжении предприятия, а значит, и рентабельности собственного капитала. Отсюда вытекает, что в условиях неблагоприятной рыночной конъюнктуры предприятиям следует сокращать долю заемного капитала.
Детализированный анализ структуры собственного капитала и ее изменений приводится отдельно по его каждому укрупненному виду. В результате анализа определяются статьи, по которым произошло наибольшее увеличение общей величины собственных средств.
На основе анализа разрабатывается стратегия предприятия в отношении накопления собственного капитала. Рассчитывается коэффициент накопления собственного капитала, показывающий долю источников собственных средств, направляемых на развитие основной деятельности:
Кн=
где Срез – резервный капитал предприятия на отчетную дату;
Р0н – нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) прошлых лет;
Р1н - нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) отчетного периода;
Кс – реальный собственный капитал предприятия на отчетную дату, равный чистым активам.
Положительная
динамика коэффициента свидетельствует
о поступательном накоплении собственного
капитала, отрицательная – о потере собственного
капитала в результате убыточной деятельности.
2.
Методика анализа
состояния и эффективности
использования собственного
капитала организации
2.1.
Краткая экономическая
характеристика финансово-
Последние годы ОАО «Сибмост» - одно из ведущих мостостроительных предприятий России успешно решало поставленные перед ним задачи. Не стал исключением и 2008 год.
Была уверенно продолжена положительная тенденция - ежегодный рост на 30-35% объемов выполняемых работ. Так, в 2008 году объем производства продукции по основной деятельности увеличился до 5,1 млрд. рублей, тогда как этот показатель в 2003 году составлял 1,7 млрд. рублей.
Успешно решены все целевые задачи 2008 года: введены в эксплуатацию более 40 объектов, в том числе два моста через реку Бердь; мост через шлюзы Новосибирской ГЭС, три пешеходных моста и Ипподромская магистраль в Новосибирске; два путепровода в г. Камень-на-Оби, путепровод на Детской железной дороге в г. Кемерово, а также третий и четвертый пусковые комплексы на Северном обходе г. Новосибирска.
Из 1 млрд. рублей федеральных средств, выделенных Новосибирску, как городу-миллионеру, 620 млн. рублей освоено силами подразделений ОАО «Сибмоста».
Всего за 62 года своей деятельности ОАО «Сибмост» по всей стране построено 3960 мостов и путепроводов общей длиной 293 км, из них 4 моста включены в сборник ЮНЕСКО «Мостостроение мира».
Сегодня ОАО «Сибмост» - одна из самых современных технически и технологически оснащенных мостостроительных организаций, выполняющая полный комплекс работ по сооружению и реконструкции мостов различных систем на автомобильных и железных дорогах. Работы в основном ведутся в девяти регионах России, где расположены филиалы Общества, с мощными производственными базами, подъездными путями и современным парком специализированной техники, грузоподъемных кранов и автотранспорта. Сфера деятельности ОАО «Сибмост» распространяется также на Москву, Санкт-Петербург, а для строительства искусственных сооружений в Казахстане зарегистрировано дочерние предприятие.
Но основные объемы работ выполняются в регионах Сибири, где важнейшими объектами 2009 года являются - Северный обход г. Новосибирска, включающий в себя 25 мостов и путепроводов, в том числе внеклассный мост через р. Обь длиной 924 п.м. (ввод в 2009 г.) и внеклассный мост через р. Енисей длиной 814 п.м. на Глубоком обходе г. Красноярска (ввод в 2009 г.).
К перспективным дорожным объектам ближайших лет, в конкурсах на строительство которых будет участвовать ОАО «Сибмост», стоит отнести:
К основным заказчикам Общества относятся Министерство транспорта РФ, ОАО «РЖД», Минэкономразвития, как минимум 60% объема работ финансируется из федерального бюджета. Кроме того, заказчиками ОАО «Сибмоста» являются местные дорожные фонды, администрации регионов, предприятия угольной и металлургической отраслей Кузбасса, нефтяники и газовики.
Учитывая то, что возможности региональных рынков не безграничны, для более динамичного развития компании необходимо расширение географии строительства объектов, включая страны ближнего и дальнего зарубежья. Именно этими соображениями было обусловлено создание дочернего предприятия в Казахстане для строительства ряда объектов, в частности, на обходе Алма-Аты, где ОАО «Сибмост» будет выступать совместно с местными организациями.
Еще одним направлением на пути непрерывного развития Общества является освоение новых сфер деятельности. Наряду с основными профильными работами ОАО «Сибмост» на протяжении многих лет успешно выполняет работы по сооружению транспортных тоннелей, эстакад, речных причалов и причальных стенок, коллекторов большого сечения, противолавинных галерей и свайных оснований любого типа под жилые и промышленные здания. Общество участвовало в реконструкции доменных печей в Череповце для «Северстали», сооружает противолавинные галереи в Хакасии, ведет устройство фундаментов из буронабивных свай под высотные здания в Новосибирске.
В феврале 2008 года ОАО «Сибмост» приняло участие в создании ООО «Дорстроймост», которое способно строить и асфальтировать дороги, подъезды к мостам, а также обустраивать прилегающие площадки, парковочные карманы, тротуары и т.п. Другое зависимое предприятие Общества - ОАО «Сибстроймеханизация» может выполнять полный комплекс работ по формированию земляного полотна автомобильных и железных дорог.
Таким образом, ОАО «Сибмост» стало многопрофильной генподрядной организацией, способной собственными силами строить «под ключ» участки дорог с искусственными сооружениями и создавать прилегающую инфраструктуру.
Всего
в составе ОАО «Сибмост»
По всем этим направлениям ведется постоянная, планомерная целенаправленная работа: - в начале 2006 года ОАО «Сибмост» в числе первых в Сибири получило международный сертификат качества;
- ежегодно на обновление парка строительной техники направляется порядка 200 млн.рублей;
Приоритетными направлениями для ОАО "Сибмост" являются следующие виды работ: о Строительство, реконструкция и ремонт всех видов мостов, путепроводов и других искусственных сооружений;
о Изготовление металлических и железобетонных конструкций;
о Проектирование мостов и других искусственных сооружений;
о Разработка проектов производства работ, проектов организации строительства и
технологических схем;
о Обследование состояния эксплуатируемых мостов;
о Выполнение работ по содержанию эксплуатируемых искусственных сооружений;
о Строительство объектов промышленного и гражданского назначения;
о Эксплуатация и ремонт машин и механизмов, в том числе грузоподъемных;
о Выполнение заданий по мобилизационной подготовке, участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций на объектах транспорта, с соблюдением требований по работе с документами, составляющими государственную тайну.
Согласно «Отчета о прибылях и убытках» за 2008 г. формы № 2 бухгалтерской отчетности результаты деятельности Общества следующие:
Таблица 2.1.
Результаты хозяйственной деятельности ОАО «СИБМОСТ» за 2008г.
млн. руб.
№№ п/п |
|
2007 г. | 2008 г. | Изменения к предыдущ. году (%) |
ДОХОДЫ | ||||
1 | Выручка от реализации работ и услуг | 3909,4 | 4533,1 | 116,0 |
2 | Прочие операционные доходы | 759,8 | 682,9 | 89,9 |
3 | Прочие внереализационные доходы | 567,7 | 920,3 | 162,1 |
|
5236,9 | 6136,3 | 117,2 | |
РАСХОДЫ | ||||
4 | Себестоимость реализации работ и услуг | 3694,7 | 4205,4 | 113,8 |
5 | Коммерческие расходы | |||
6 | Прочие операционные расходы | 783,8 | 819,8 | 104,6 |
7 | Прочие внереализационные расходы | 621,3 | 962,4 | 154,9 |
|
5099,8 | 5987,6 | 117,4 | |
8 | Прибыль (убыток) отчетного года | 137,1 | 148,7 | 108,5 |
9 | Налог на прибыль | 51,3 | 41,8 | 81,5 |
10 | Чрезвычайные доходы | |||
11 | Чрезвычайные расходы | |||
12 | Нераспределенная прибыль отчетного года | 80,0 | 92,4 | 115,5 |
Информация о работе Анализ собственного капитала организации