Оплата труда в автотранспорте

Размеры тарифных ставок водителей автомобилей устанавливают в зависимости от назначения автомобилей и их параметров, указанных заводом-изготовителем в технической характеристике — паспорте автомобиля.

Водителям грузовых автомобилей установлены тарифные ставки в зависимости от назначения автомобилей. По этому признаку все грузовые автомобили разделены на три группы:

I группа — бортовые автомобили  общего назначения;

II группа - специализированные и специальные автомобили: самосвалы, фургоны, цистерны, рефрижераторы, технические помощи, пожарные, снегоочистительные, поливомоечные, автокраны, автопогрузчики и др.; автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами, а также газобалонные автомобили;

III группа - автомобили газогенераторные, ассенизационные, подметально-уборочные, по перевозке нечистот, гниющего мусора, трупов животных, цемента, ядохимикатов, безводного аммиака, аммиачной воды и других грузов, оказывающих вредное воздействие на организм водителя.

Тарифные ставки водителей автомобилей каждой такой группы в свою очередь дифференцированы в зависимости от грузоподъемности автомобилей. С увеличением грузоподъемности автомобилей увеличивается и тарифная ставка, однако ее увеличение не пропорционально увеличению грузоподъемности автомобиля.

Тарифные ставки водителей, работающих на переоборудованных автомобилях, определяют по данным технических паспортов, в которых указаны тип, назначение и грузоподъемность автомобилей.

Основной расчетной тарифной ставкой для водителей автомобилей является тарифная ставка водителей 3-го класса, а для водителей автобусов — 2-го класса.

Оплата труда кондукторов производится в зависимости от класса их квалификации. Всего имеется два класса квалификации кондукторов. Первый класс присваивается кондукторам, проработавшим безупречно более одного года в качестве кондуктора второго класса, всем остальным кондукторам присваивается второй класс.

Водителям грузовых автомобилей, участвующим на перевозках непосредственно в технологическом процессе на открытых горных и вскрышных работах, на добыче угля, сланца, руды, нерудных материалов, огнеупорного сырья, флюсов и закладочных материалов для основного производства угольной, сланцевой, металлургической и химической промышленности, а также водителям грузовых автомобилей, работающим на вывозке угольного шлама из шламовых отстойников, древесины на лесозаготовках, на перевозках сажи, взрывчатых и радиоактивных веществ, тарифные ставки повышают на 15%.

Водителям автомобилей, мотоциклов и мотороллеров, а также кондукторам автобусов, работающим в Москве и Санкт-Петербурге, за время фактической работы в пределах границ этих городов тарифные ставки повышают на 10 %.

Водителям автомобилей II и III групп, оснащенных специальным оборудованием и механизмами, тарифные ставки устанавливают с учетом совмещения работ по управлению этим оборудованием и механизмами.

Мелкие работы по устранению возникших в пути эксплуатационных неисправностей, не требующих разборки механизмов автомобиля, входят в обязанности водителей и особой оплате не подлежат. При наличии подтверждающего документа о выполнении водителем в пути работ по разборке механизмов автомобиля и устранению неисправностей его труд оплачивается по установленной тарифной ставке за фактически отработанное время.

  Тарифные сетки представляют собой совокупность тарифных разрядов и часовых тарифных ставок. Тарифные разряды являются показателями квалификации рабочих и уровня качества работ.

Тарифные коэффициенты показывают соотношение тарифных ставок рабочих более высоких квалификационных разрядов с тарифной ставкой рабочих первого квалификационного разряда. Возрастание часовых тарифных ставок, а следовательно, и тарифных коэффициентов служит стимулом повышения квалификации и производительности труда рабочих. Для оплаты труда рабочих установлены тарифные ставки за единицу времени — час, день, месяц.

Часовые тарифные ставки дифференцированы не только по разрядам рабочих, но и в зависимости от условий и форм оплаты труда. Утверждаются они в законодательном порядке. Для рабочих, занятых на ремонте и обслуживании автомобилей, прицепов и других машин, а также на вспомогательных работах на автотранспортных, транспортно-экспедиционных, погрузочно-разгрузочных предприятиях и в других организациях, установлены часовые тарифные ставки из расчета 7-часового рабочего дня.

Руководители предприятий могут применять для рабочих, занятых на ремонте особо сложных машин и оборудования, тарифные ставки, предусмотренные для рабочих машиностроительных предприятий.

Для рабочих, занятых на станочных работах по обработке металла и других материалов резанием на металлообрабатывающих станках в металлообрабатывающих цехах (участках) автотранспортных предприятий (цехов, гаражей), установлены часовые тарифные ставки при 7-часовом рабочем дне.

Перечни профессий рабочих по ремонту и обслуживанию подвижного состава и работ, оплачиваемых по тарифным ставкам, которые установлены для рабочих, занятых на работах с тяжелыми и вредными условиями труда, определяются руководителями предприятий.

Тарифно-квалификационные справочники служат для правильного решения вопросов разделения труда между различными категориями работников предприятий с учетом их профессиональной подготовки и уровня квалификации. К ним относятся единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (ETKC) и квалификационный справочник должностей служащих (КСДС).

Единый тарифно-квалификационный справочник (ETKC) имеет ряд выпусков, каждый из которых содержит несколько разделов.

Первый выпуск ETKC содержит: перечень выпусков и входящих в них разделов; общие положения ETKC; расшифровку сокращенных наименований ранее действовавших TKC; профессии рабочих, общие для всех отраслей экономики.

Во всех остальных выпусках ETKC содержатся тарифно-квалификационные характеристики профессий рабочих (за исключением профессий рабочих; труд которых оплачивается исходя из месячных окладов), сгруппированные в разделы по производствам и видам работ.

Тарифно-квалификационные характеристики профессий рабочих разработаны применительно к шестиразрядной тарифной сетке, за исключением случаев, указанных в соответствующих характеристиках.

Разряды работ установлены по их сложности, как правило, без учета условий труда. В необходимых случаях условия труда (тяжесть, вредность и др.) учитываются путем установления повышенных тарифных ставок, утверждаемых соответствующими органами.

Тарифно-квалификационные характеристики, приведенные в ETKC, содержат описание основных наиболее часто встречающихся работ и требования, предъявляемые к уровню теоретических, практических и экономических знаний рабочих соответствующей квалификации. Конкретное содержание, объем и порядок выполнения работ на каждом рабочем месте устанавливаются на предприятиях (в организациях) технологическими картами, рабочими инструкциями или другими документами.

Квалификационный справочник должностей служащих (КСДС) имеет своей целью создание необходимых условий для правильного решения вопроса функционального разделения труда служащих, их расстановки и использования. Он призван решать задачи по обеспечению единства в определении должностных обязанностей служащих и квалификационных требований, предъявляемых к этой категории работников.

Квалификационный справочник должностей служащих состоит из двух частей.

Первая часть квалификационного справочника служащих именуется «Должности служащих, общие для предприятий и учреждений». В ней содержатся должностные квалификационные характеристики технических исполнителей, специалистов бухгалтерского учета и материально-технического снабжения, а также руководителей подразделений, занятых делопроизводством и хозяйственным обслуживанием.

Вторая часть квалификационного справочника служащих именуется «Должности руководителей и специалистов, занятых инженерно-техническими и экономическими работами на производственных предприятиях». В ней содержатся должностные квалификационные характеристики наиболее часто встречающихся должностей руководителей и специалистов, занятых инженерно-техническими и экономическими работами на производственных предприятиях всех отраслей экономики. Кроме того, она дополнена квалификационными характеристиками должностей служащих, специфичных для автотранспортных предприятий (цехов и гаражей).

В квалификационном справочнике должностей служащих приводится перечень должностей служащих, руководителей и специалистов; характеристики каждой должности; должностные обязанности; объем специальных знаний и квалификационные требования; должностные функции, которые возлагаются полностью или частично на работника, занимающего данную должность; требования, предъявляемые к ИТР и служащим по должности в отношении их профессиональных и экономических знаний (к экономическим знаниям предъявляются требования дифференцированно, с учетом характера выполняемой работы), а также знаний законодательных актов, положений, инструкций и других руководящих и нормативных документов; требования по специальной подготовке работника, необходимой для выполнения возложенных на него обязанностей, а также требования по практическому стажу работы.

Должностные квалификационные характеристики сгруппированы по функциональному разделению труда работников аппарата управления производственных предприятий.

Квалификационные характеристики по каждой должности содержат три раздела: «Должностные обязанности», «Должен знать» и «Квалификационные требования».

При необходимости должностные обязанности, предусмотренные по той или иной должности, могут быть распределены между несколькими исполнителями. Возможно и укрупненное функциональное разделение труда. В этом случае круг обязанностей отдельных работников расширяется и им поручается выполнение работ, предусмотренных для разных должностей. Для определения соответствия работника занимаемой должности фактически выполняемой работе на предприятиях создаются квалификационные (аттестационные) комиссии, которые проводят аттестацию ИТР и служащих не реже одного раза в три года.

В целях более рационального использования специалистов, повышения эффективности их труда и ответственности за порученное дело введена обязательная аттестация руководящих, инженерно-технических работников и других специалистов предприятий и организаций промышленности, строительства, сельского хозяйства, транспорта и связи. Проведение аттестации способствует улучшению подбора и расстановки кадров, повышению их профессиональной квалификации, так как при проведении аттестации определяются деловые качества работников и делаются выводы об их соответствии занимаемой должности.

Оценка работы аттестуемого работника принимается с учетом его вклада в выполнение заданий, особенно заданий по внедрению новой техники и технологии; соблюдения производственной дисциплины; квалификации и исполнения должностных обязанностей, установленных в соответствии с КСДС, участия в общественной жизни коллектива.

На основе этих данных аттестационная комиссия открытым голосованием дает оценку деятельности работника — соответствует занимаемой должности или соответствует занимаемой должности при условии улучшения работы и выполнения рекомендаций комиссии с повторной аттестацией через год, или не соответствует занимаемой должности.

Районные коэффициенты применяются к заработной плате работников предприятий в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в районах Дальнего Востока, Сибири, Урала и других местностях с тяжелыми природно-климатическими условиями.

Для работников автомобильного транспорта установлены районные коэффициенты к заработной плате за пустынность, безводность и высокогорность. Эти коэффициенты распространяются на все категории работников автотранспортных предприятий в равной мере. Размер районных коэффициентов к заработной плате дифференцируется в зависимости от особенностей отраслей производства и природно-климатических условий. Для работников автомобильного транспорта они установлены равными от 1,2 до 1,8 и 2,0 с повышением через каждые 0,1. Самое низкое значение коэффициента установлено равным 1,15.

Районные коэффициенты применяются к общей сумме заработной платы, кроме персональных надбавок к окладам, вознаграждений за выслугу лет и премий за экономию топлива, запчастей, перепробег шин и др.

Для инженерно-технических работников и служащих устанавливаются схемы должностных окладов, которые содержат перечень должностей и размеры месячной оплаты в зависимости от категории автотранспортного предприятия, которая определяется расчетом с учетом технико-экономических показателей работы предприятия.

Для создания заинтересованности рабочих в повышении квалификации при планировании необходимо обеспечить превышение среднего разряда работ на участке или в цехе над средним разрядом рабочих.

Средний разряд работ или рабочих:

где Рм — меньший тарифный разряд из двух смежных тарифных коэффициентов тарифной сетки, между которыми находится известный средний тарифный коэффициент; Кср — средний тарифный коэффициент рабочих (работ); Км коэффициент тарифной сетки, меньший из двух смежных; K6 - больший из двух смежных тарифных коэффициентов тарифной сетки.

Средний тарифный коэффициент рабочих (работ):

где Кь K2, ...,K6 — тарифные коэффициенты 1, 2, ..., 6-го разрядов; Nb N2, ..., N6 — количество рабочих, имеющих 1, 2, ..., 6-й разряды.

Важным источником повышения средней заработной платы работников предприятий служит фонд материального поощрения, создаваемый за счет средств прибыли предприятий.