Отрасль и предприятие как объекты инвестирования

 
 
 
 

       Лотки железобетонные оросительных  систем параболического сечения, изготовляемые из тяжелого бетона средней плотностью 2200-2500 кг/м³ включительно и предназначенные для устройства сборных распределительных каналов оросительных систем на расход воды до 5 м³/с. 

 

  ЛР4 

  L= 5980 мм

  H= 400 мм

  H₁= 450 мм

  H₂= 465 мм

  H₃= 540 мм

  b= 800 мм

  b_pн= 940 мм

  b_p= 908 мм

  S= 400 мм

  δ= 50 мм

  V_бет.= 0,43 м³

  m= 1,08 т

  Ст= 26,89 кг 
 
 
 

  Лотки должны быть водонепроницаемыми и выдерживать гидростатические испытания при нагружении расчетной эксплуатационной нагрузкой. 

  Морозостойкость бетона следует определять по ГОСТ 10060-76, водонепроницаемость бетона - по ГОСТ 12730.5-78.

    Лотки должны удовлетворять требованиям  ГОСТ 13015.0-83:

  по  показателям фактической прочности  бетона (в проектном возрасте и отпускной);

  по  морозостойкости и водонепроницаемости  бетона;

  к качеству материалов, применяемых для  приготовления бетона;

  к бетону, а также к материалам для  приготовления бетона лотков, применяемых  в условиях воздействия агрессивных  грунтов и грунтовых вод;

  к форме и размерам арматурных и  закладных изделий и их положению  в лотке;

  к маркам сталей для арматурных и закладных  изделий, в том числе для монтажных петель;

  от  отклонению толщины защитного слоя бетона;

  по  защите от коррозии;

  по  применению форм для изготовления лотков.

  Лотки следует изготовлять из тяжелого бетона марки по прочности на сжатие не ниже М300. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Источники материальных, энергетических и трудовых ресурсов

    Основными сырьевыми материалами для производства продукции являются: вяжущее -  портландцемент, крупный заполнитель - гранитный щебень, мелкий заполнитель – кварцевый песок, арматурная сталь, добавка суперпластификатор. 

    Потенциальными  поставщиками сырья для предприятия  являются:

    -  цемента – ОАО «Осколцемент», г. Старый Оскол, Белгородской обл.;

    - щебня – ОАО «Павловскгранит», г. Павловск, Воронежской обл.;

    - арматурной стали – ОАО «Череповецсталь», г. Череповец, Вологодской обл.;

    - добавки пластификатора – Новомосковский  химкомбинат, Тульская обл.;

    - песок – местный карьер.

    Доставка  сырьевых материалов (кроме песка) осуществляется по железной дороге. Песок- автотранспортом.

    Снабжение электроэнергией осуществляется для питания электродвигателей оборудования, освещения производственных и административных помещений, для питания контрольно- измерительной аппаратуры от городской электросети. Пар поставляется централизованно от котельной промышленного узла.

    В качестве источника водоснабжения  применяются существующие водопроводные сети. Канализация должна обеспечивать удаление отработанных сточных производственных и хозяйственно- бытовых вод. Канализационная сеть завода присоединена к существующим канализационным сетям города. Производственные воды перед выпуском в общую канализацию должны пропускаться через отстойники.

    Кадровое  обеспечение осуществляется путём  поставки работников подготовленных в Воронежском государственном архитектурно-строительном университете – инженерно-технические работники, Воронежский монтажный техникум и др. – рабочие.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Определение потенциальных потребителей продукции, мощности и места (района) размещения проектируемого предприятия

     Основными  потребителями выпускаемой продукции  завода ЖБИ являются автодорожные строительные организации.

     Продукция  будет реализовываться посредством торговли за безналичный расчет, предполагаются только прямые поставки.

     Оптимальным  местом строительства нового  завода является город Павловск, т.к. здесь выполняются все  требования по размещению завода- имеются в наличии подъездные железнодорожные пути и развитая сеть автодорог.

     Подготовка  квалифицированных кадров будет  осуществляться в ПТУ, на курсах, в ВУЗах г. Белгорода и Воронежа.

     Рядом  находится городская электросеть,  что является хорошим вариантом  поставки электроэнергии.

     При проектировании завода ЖБИ в г. Павловске была принята мощность 60 тысяч м³ в год. Данная мощность удовлетворяет потребности в изделиях для дорожного строительства г. Павловска, а так же некоторые другие районы Воронежской области. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Обоснование номенклатуры продукции

     На  проектируемом заводе ЖБК предполагается  выпуск плит железобетонных с  ненапрягаемой арматурой для  покрытий городских дорог, камней  бетонных бортовых и лотков железобетонных оросительных систем.

     Согласно ГОСТ 21924.0- 84, данные плиты изготовляются из тяжелого бетона и предназначены для покрытий городских дорог. Плиты подразделяются на типы в зависимости от назначения (для постоянных и временных дорог) и от конфигурации (прямоугольные, прямоугольные с совмещенными бортами, трапецеидальные, шестиугольные и др.).

     Плиты,  выпускаемые на предприятии имеют  марку 2П35.28- 30, годовой объём выпуска  составит 30 тыс. м³.

     Бетонные  камни, предназначенные для отделения  проезжей части улиц и дорог  от тротуаров изготовляются из мелкозернистого бетона, они имеют марку БР 100.30.15, годовой объем выпуска составит 20 тыс. м³.

     Лотки  железобетонные оросительных систем  изготовляются из тяжелого бетона и предназначены для устройства сборных распределительных каналов оросительных систем, имеют марку ЛР 4, годовой объем их выпуска составит 10 тыс. м³.

     Пример  выборки бетонных и ж/б изделий  представлен в таблице 3.

Таблица 3. Выборка изделий на 1 км дороги 

 
 
 
 

      Комплектность поставки рассчитывают  в виде годовой программы по видам изделий, представленной в таблице 4.

Таблица 4. Годовая программа в натуральном и денежном выражении 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Технологические решения

    2.1. Выбор и обоснование  способа и технологии  производства продукции

    2.1.1. Выбор способа  организации производства

    В настоящее время для изготовления ж/б изделий для дорожного строительства применяются следующие технологические схемы производства: стендовая, поточно - агрегатная и конвейерная.

    Отличительными  особенностями стендовой технологии являются относительно небольшие капитальные затраты и возможность быстрой организации производства сборных ж/б изделий. Главным недостатком является то, что при ее применении требуются большие производственные площади и относительно высокие трудовые затраты на изготовление конструкций. В связи с этим стендовый способ производства в настоящее время применяется для изготовления крупногабаритных изделий.