Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Марта 2015 в 13:38, курсовая работа
В данной курсовой работе рассмотрим характеристику основных видов избирательных технологий в Российской Федерации на современном этапе. Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что в современном цивилизованном обществе выборы являются процедурой, с помощью которой обеспечивается участие граждан в формировании представительных, законодательных, судебных и исполнительных органов государства.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….
4
1
ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ВИДОВ ИЗБИРАТЕЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ……………………………………………………………..
6
1.1
Рыночная технология………………………………………………………
8
1.2
Административно-командная технология……………………………….
9
1.3
Организационно-партийная технология…………………………………
11
1.4
Неструктурированная технология…………………………………………
11
1.5
«Грязные» избирательные технологии……………………………………
12
1.6
Классификация избирательных технологий………………………………
14
2 
АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ………………………………………………..
17
2.1
Услуги ОАО «Няндомское АТП»…………………………………………
18
2.2
Техническое оснащение предприятия……………………………………..
21
2.3
Персонал и организационная структура предприятия…………………..
23
2.4
Рекомендации………………………………………………………………
27
 	
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………..
28
 	
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………
ОАО «Няндомское АТП» создано путем преобразования государственного предприятия «Автотранспортное предприятие», созданного с 1958 года и являющегося правопреемником в отношении прав и обязанностей преобразованного предприятия. ОАО «Няндомское АТП» является юридическим лицом и имеет в собственности обособленное имущество, отражаемое на его самостоятельном балансе.
Предприятие занимается оказанием транспортных услуг населению и организациям города Няндомы и близлежащих населенных пунктов.
 
2.1 Услуги ОАО «Няндомское АТП»
ОАО «Няндомское АТП» осуществляет следующие вид деятельности:
Предприятие взаимодействует с населением и юридическими лицами, а также с индивидуальными предпринимателями.
Услуги по перевозке грузов включают в себя:
Грузовые перевозки осуществляются путем заключения с другими предприятиями договоров на оказание услуг. Эти перевозки окупаются в летний период, так как основными заказчиками являются щебеночный завод и дорожно-строительное управление.
Распределение грузов по видам в 2014 году представлено в таблице 1.
Таблица 1 - Состав выручки от перевозки различных грузов в 2014 году
В тысячах рублей
| Наименование груза | Сумма выручки | 
| 1 | 2 | 
| Сыпучие грузы | 974 | 
| Наливные грузы | 126 | 
| Грузы, упакованные в тару | 754 | 
| Хрупкие грузы | 189 | 
| Перевозка почты | 251 | 
| Навалочные грузы | 849 | 
| Итого по всем видам грузовых перевозок | 
 3143 | 
Итак, всего в 2014 году ОАО «Няндомское АТП» реализовало грузоперевозок на сумму 3143 тыс. руб.
Структуру выручки от перевозок грузов представим на рисунке 1.
Рисунок 1 – Структура перевозимых грузов ОАО «Няндомское АТП»
в 2014 году
Таким образом, наибольший удельный вес в структуре грузов имеют сыпучие (31%) и навалочные грузы (27). Кроме этого значителен объем перевозок грузов, упакованных в тару.
Далее рассмотрим следующую группу услуг – пассажирские перевозки.
Пассажирские перевозки включают в себя:
Городские предполагают маршрутные автобусы, в настоящее время их 3. Пригородные пассажирские перевозки – автобусы до ближайших населенных пунктов.
Междугородние перевозки предполагают перевозку пассажиров до городов расположенных на значительных расстояниях до города Няндома.
Заказные пассажирские перевозки в основном осуществляются по договорам с организациями и юридическими лицами.
Состав выручки от пассажирских перевозок приведем в таблице 2.
Таблица 2 – Состав пассажирских перевозок в 2014 году
В тысячах рублей
| Наименование перевозок | Объем выручки от осуществления пассажирских перевозок | 
| 1 | 2 | 
| Городские | 1110 | 
| Пригородные | 568 | 
| Междугородние | 646 | 
| Заказные | 258 | 
| Итого | 2582 | 
Таким образом, объем выручки, полученной ОАО «Няндомское АТП» в 2014 году от пассажирских перевозок составил 2582 тыс. руб.
На рисунке 2 покажем структуру выручки от оказания услуг пассажирских перевозок.
Рисунок 2 – Структура выручки от оказания услуг пассажирских перевозок в 2014 году
Итак, наибольшую долю в общем объеме пассажирских перевозок в 2014 году занимали городские перевозки. Наименьшая доля выручки пришлась на заказные перевозки. Именно в данном направлении ОАО «Няндомское АТП» и должно проводить работу по привлечению клиентов.
Так как в настоящее время многие имеют свой транспорт заниматься автоперевозками не очень актуально, поэтому предприятие стало заниматься техническим обслуживанием автотранспорта и выполнять ремонтно-вспомогательные работы, капитальный и текущий ремонт технологического оборудования.
Так же предприятие сдает в аренду на длительный срок транспортные средства.
Объемы распределения выручки от оказания различных видов услуг приведем в таблице 3.
Таблица 3 – Выручка от оказания различных видов услуг ОАО «Няндомское АТП» в 2014 году
В тысячах рублей
| Вид услуг | Выручка | 
| 1 | 2 | 
| Грузовые перевозки | 3143 | 
| Пассажирские перевозки | 2582 | 
| Техническое обслуживание автотранспорта | 779 | 
| Ремонтно-вспомогательные работы, капитальный и текущий ремонт технологического оборудования | 368 | 
| Аренда | 200 | 
| Итого | 7079 | 
Итак, в 2014 году, ОАО «Няндомское АТП» получило выручки 7079 тыс. руб. от реализации всех видов услуг. Наибольшие объемы выручки получены от реализации грузовых перевозок (44%) и от пассажирских перевозок (36%).
Далее перейдем к рассмотрению технического оснащения предприятия.
На балансе предприятия числятся различные автомобили и пассажирские автобусы.
Все транспортные средства 1 раз в год проходят технические осмотры.
Для водителей также 1 раз в год проводится переобучение и по его окончании производится оценка полученных знаний.
В начале работы каждый водитель для выпуска на линию должен получить разрешение механика и пройти медицинский осмотр и получить допуск к работе от работника здравпункта предприятия.
Все ремонтные работы по автотранспортным средствам предприятия производятся самостоятельно водителями закрепленными за этими средствами водителями и специалистами по обслуживанию транспортных средств.
Перечень автотранспортных средств, находящихся в распоряжении ОАО «Няндомское АТП» приведен в таблице 4.
Таблица 4 – Перечень автотранспортных средств ОАО «Няндомское АТП»
| Назначение и марка автомобиля | Количество единиц, штук | 
| 1 | 2 | 
| Автомобиль «Газель» (фургон) | 3 | 
| Автомобиль «Газель» (тент) | 4 | 
| Автомобиль ЗИЛ – 131 | 6 | 
| Автомобиль КамАЗ | 5 | 
| Самосвал ГАЗ | 4 | 
| Самосвал ЗИЛ | 6 | 
| Автомобиль ГАЗ – 53 | 3 | 
| Автомобиль КамАЗ с цистерной | 2 | 
| Автомобиль с краном | 1 | 
| Автобус ПАЗ | 10 | 
| Прицепы | 6 | 
| Автобус «Газель» | 4 | 
| Автобус «Икарус» | 8 | 
| Итого автотранспортных единиц | 62 | 
Таким образом, из таблицы 4 можно сделать вывод о достаточно хорошей оснащенности предприятия автотранспортными средствами.
За 2014 год по данным отчетности, предприятие не приобретало новых автотранспортных средств.
Если рассматривать оснащенность предприятия с точки зрения ремонтной базы, то и в этом случае можно сделать вывод об удовлетворительном состоянии дел.
Предприятие может осуществлять не только полный спектр ремонтных работ по собственным автотранспортным средствам, но еще и привлекает к сотрудничеству другие предприятия города, не имеющие собственной ремонтной инфраструктуры.
Таким образом, исходя из всего сказанного выше можно сделать вывод о том, что предприятие ОАО «Няндомское АТП» имеет хорошую техническую оснащенность автотранспортными средствами и ремонтной базой.
На автопредприятии применяют линейную структуру управления. Она изображена на рисунке 3.
| Руководитель | |||||||||||||||||||||||||||||
| Главный бухгалтер | Начальник ППО | Главный инженер | Начальник автоколонны | Инспектор отдела кадров | |||||||||||||||||||||||||
| Бухгалтер по труду и заработной плате | Бухгалтер – кассир | Инженер по эксплуатации | Диспетчер | Вспомогательное производство | Главный механик | Водители грузового транспорта | Водители автобусов | ||||||||||||||||||||||