Избирательные технологии

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Марта 2015 в 13:38, курсовая работа

Описание работы

В данной курсовой работе рассмотрим характеристику основных видов избирательных технологий в Российской Федерации на современном этапе. Актуальность выбранной темы обусловлена тем, что в современном цивилизованном обществе выборы являются процедурой, с помощью которой обеспечивается участие граждан в формировании представительных, законодательных, судебных и исполнительных органов государства.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….
4
1
ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ВИДОВ ИЗБИРАТЕЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ……………………………………………………………..
6
1.1
Рыночная технология………………………………………………………
8
1.2
Административно-командная технология……………………………….
9
1.3
Организационно-партийная технология…………………………………
11
1.4
Неструктурированная технология…………………………………………
11
1.5
«Грязные» избирательные технологии……………………………………
12
1.6
Классификация избирательных технологий………………………………
14
2
АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ………………………………………………..
17
2.1
Услуги ОАО «Няндомское АТП»…………………………………………
18
2.2
Техническое оснащение предприятия……………………………………..
21
2.3
Персонал и организационная структура предприятия…………………..
23
2.4
Рекомендации………………………………………………………………
27

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………..
28

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………

Файлы: 1 файл

ТГУ.doc

— 408.50 Кб (Скачать файл)

  ОАО «Няндомское АТП»  создано путем преобразования государственного предприятия «Автотранспортное предприятие», созданного с 1958 года и  являющегося правопреемником в отношении прав и обязанностей преобразованного предприятия. ОАО «Няндомское АТП» является юридическим лицом  и имеет в собственности обособленное имущество, отражаемое на его самостоятельном балансе.

Предприятие занимается оказанием транспортных услуг населению и организациям города Няндомы и близлежащих населенных пунктов.

 

2.1 Услуги ОАО «Няндомское АТП»

 

ОАО «Няндомское АТП» осуществляет следующие вид деятельности:

  • автотранспортные услуги по перевозке грузов и пассажиров;
  • техническое обслуживание автотранспорта;
  • ремонтно-вспомогательные работы, капитальный и текущий ремонт технологического оборудования;
  • аренда на длительный срок транспортных средств.

Предприятие взаимодействует с населением и юридическими лицами, а также с индивидуальными предпринимателями.

Услуги по перевозке грузов включают в себя:

  • транспортировку  сыпучих грузов;
  • доставку наливных грузов;
  • перевозку грузов, упакованных в тару;
  • перемещение хрупких грузов;
  • перевозку почты;
  • перевозку навалочных грузов.

Грузовые перевозки осуществляются путем заключения с другими предприятиями договоров на оказание услуг. Эти перевозки окупаются в летний период, так как основными заказчиками являются щебеночный завод и дорожно-строительное управление.

Распределение грузов по видам в 2014 году представлено в таблице 1.

Таблица 1 - Состав выручки от перевозки различных грузов в 2014 году

В тысячах рублей

Наименование груза

Сумма выручки

1

2

Сыпучие грузы

974

Наливные грузы

126

Грузы, упакованные в тару

754

Хрупкие грузы

189

Перевозка почты

251

Навалочные грузы

849

Итого по всем видам грузовых перевозок

 

3143


Итак, всего в 2014 году ОАО «Няндомское АТП» реализовало грузоперевозок  на сумму 3143 тыс. руб.

Структуру выручки от перевозок грузов представим на рисунке 1.

 Рисунок 1 – Структура перевозимых грузов ОАО «Няндомское АТП»

в 2014 году

 

Таким образом, наибольший удельный вес в структуре грузов имеют сыпучие (31%) и навалочные грузы (27). Кроме этого значителен объем перевозок грузов, упакованных в тару.

Далее рассмотрим следующую группу услуг – пассажирские перевозки.  

Пассажирские перевозки включают в себя:

  • городские;
  • пригородные;
  • междугородние;
  • заказные.

Городские предполагают маршрутные автобусы, в настоящее время их 3.  Пригородные пассажирские перевозки – автобусы до ближайших населенных пунктов.

Междугородние перевозки предполагают перевозку пассажиров до городов расположенных на значительных расстояниях до города Няндома.

Заказные пассажирские перевозки в основном осуществляются по договорам с организациями и юридическими лицами.

Состав выручки от пассажирских перевозок приведем в таблице 2.

 

Таблица 2 – Состав пассажирских перевозок в 2014 году

В тысячах рублей

Наименование перевозок

Объем выручки от осуществления пассажирских перевозок

1

2

Городские

1110

Пригородные

568

Междугородние

646

Заказные

258

Итого

2582


 

Таким образом, объем выручки, полученной ОАО «Няндомское АТП» в 2014 году от пассажирских перевозок составил 2582 тыс. руб.

На рисунке   2 покажем структуру выручки от оказания услуг пассажирских перевозок.

Рисунок 2 – Структура выручки от оказания услуг пассажирских перевозок в 2014 году

 

Итак, наибольшую долю в общем объеме пассажирских перевозок в 2014 году занимали городские перевозки. Наименьшая доля выручки пришлась на заказные перевозки. Именно в данном направлении ОАО «Няндомское АТП» и должно проводить работу по привлечению клиентов.

Так как в настоящее время многие имеют свой транспорт заниматься автоперевозками не очень актуально, поэтому предприятие стало заниматься техническим обслуживанием автотранспорта и выполнять ремонтно-вспомогательные работы, капитальный и текущий ремонт технологического оборудования.

Так же предприятие сдает в аренду на длительный срок транспортные средства.        

  Объемы распределения выручки от оказания различных видов услуг приведем  в таблице 3.

Таблица 3 – Выручка от оказания различных видов услуг ОАО «Няндомское АТП» в 2014 году

В тысячах рублей

Вид услуг

Выручка

1

2

Грузовые перевозки

3143

Пассажирские перевозки

2582

Техническое обслуживание автотранспорта

779

Ремонтно-вспомогательные работы, капитальный и текущий ремонт технологического оборудования

368

Аренда

200

Итого

7079


 

Итак, в 2014 году, ОАО «Няндомское АТП» получило выручки 7079 тыс. руб. от реализации всех видов услуг. Наибольшие объемы выручки получены от реализации грузовых перевозок (44%) и от пассажирских перевозок (36%).

Далее перейдем к рассмотрению технического оснащения предприятия.

 

    1. Техническое оснащение предприятия

 

На балансе предприятия числятся различные автомобили и пассажирские автобусы.

Все транспортные средства 1 раз в год проходят технические осмотры.

Для водителей также 1 раз в год проводится переобучение и по его окончании производится оценка полученных знаний.

В начале работы каждый водитель для выпуска на линию должен получить разрешение механика и пройти медицинский осмотр и получить допуск к работе от работника здравпункта предприятия. 

Все ремонтные работы по автотранспортным средствам предприятия производятся самостоятельно водителями закрепленными за этими средствами водителями и специалистами по обслуживанию транспортных средств.

Перечень автотранспортных  средств, находящихся  в распоряжении ОАО «Няндомское АТП» приведен в таблице 4.

Таблица 4 – Перечень автотранспортных средств ОАО «Няндомское АТП»

Назначение и марка автомобиля

Количество единиц, штук

1

2

Автомобиль «Газель» (фургон)

3

Автомобиль «Газель» (тент)

4

Автомобиль ЗИЛ – 131

6

Автомобиль КамАЗ

5

Самосвал ГАЗ

4

Самосвал ЗИЛ

6

Автомобиль ГАЗ – 53

3

Автомобиль КамАЗ с цистерной

2

Автомобиль с краном

1

Автобус ПАЗ

10

Прицепы

6

Автобус «Газель»

4

Автобус «Икарус»

8

Итого автотранспортных единиц

62


 

Таким образом, из таблицы  4 можно сделать вывод о достаточно хорошей оснащенности предприятия автотранспортными средствами.

За 2014 год по данным отчетности, предприятие не приобретало новых автотранспортных средств.

Если рассматривать оснащенность предприятия с точки зрения ремонтной базы, то и в этом случае можно сделать вывод об удовлетворительном состоянии дел.

Предприятие может осуществлять не только полный спектр ремонтных работ по собственным автотранспортным средствам, но еще и привлекает к сотрудничеству другие предприятия города, не имеющие собственной ремонтной инфраструктуры.

Таким образом, исходя из всего сказанного выше можно сделать вывод о том, что предприятие ОАО «Няндомское АТП» имеет хорошую техническую оснащенность автотранспортными средствами и ремонтной базой. 

    1. Персонал и организационная структура предприятия

 

На автопредприятии применяют линейную структуру управления. Она изображена на рисунке 3.

                 

Руководитель

                 
                                   
                                                           
                                                           
                                                           
                                                           
   

Главный бухгалтер

       

Начальник ППО

       

Главный инженер

       

Начальник автоколонны

       

Инспектор отдела кадров

 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                                           
                                                           
                                                           
                                                           

Бухгалтер по труду и заработной плате

 

Бухгалтер – кассир

 

Инженер по эксплуатации

 

Диспетчер

 

Вспомогательное производство

 

Главный механик

 

Водители грузового транспорта

 

Водители автобусов

             
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                                                           

Информация о работе Избирательные технологии