Организация взаиморасчётов на ВТ

2.Отдел сбыта осуществляет следующую деятельность:

• поиск клиентов;
• подписание договоров;
• определение скидок, особых условий;
• прием заявок;
• оформление документов;
• организация доставки;
• получение оплаты.

3.Склад осуществляет следующую деятельность:

• прием багажа;
• организация складирования;
• организация технологии хранения;
• регулярная (раз в месяц) инвентаризация;
• учет по необходимости;
• отпуск продукции;
• формирования заказа;
• сдача тары;
• приемка брака от клиента;
• погрузка;
• оформление приходных, расходных документов;
• прием и выдача сопроводительной документации;
• оформление боя, брака при поставках;
• ввод в ПК информации о товаре.

4.Бухгалтерия осуществляет учет и контроль за документооборотом в предприятии.

5. Отдел управления осуществляет следующую деятельность:

• планирование;
• анализ текущего положения;
• подведение итогов - мотивация сотрудников;
• организация работы;
• решение спорных вопросов с клиентами;
• контроль деятельности сотрудников;
• сбор информации о конкурентах;
• проведение взаимозачетов.

 

2.2. Взаимодействие службы (отдела) с другими службами (отделами) компании по организации взаиморасчётов

Служба экономики (ПЭО) ОАО «Трансаэро»:

ОБРАБОТКА ПЕРВИЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ: задание на полет, отчеты о рейсах, акты на обслуживание ВС (формы “А”, “С”, прочие акты), сводно-загрузочные ведомости, корешки требований ГСМ, почтово-грузовые накладные, накладные бортпитания, штурманский журнал пролета территорий, купоны авиабилетов (загрузка из инвенторных систем), загрузка электронных купонов авиабилетов из  ETS  TAIS, «Комтех»,  Amadeus, квитанции платного багажа, почтовые и грузовые накладные, перевозка коммерческой корреспонденции, заявки на выполнение авиаработ ПАНХ;

СВЕРКИ: данных по полетным купонам с данными ТКП (через ЕЦВ-файл) или с данными агентов по прямым договорам;

СВОДКИ: расход требований на авиаГСМ экипажами, сводка о работе базовых ВС, сводка о загрузке рейсов, объемные показатели по рейсам, сводка по использованию брони на рейсах, сводка о налете арендованных ВС и прочие  сводки формируются по заявке Заказчика

ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ: отчеты о работе рейсов, авиалиний, формы государственного статистического наблюдения №№10, 12, 14, 19, 32, 33 ГА сверка форм статотчетности;

Служба взаиморасчетов (ОВР бухгалтерии):

ВЫРУЧКА (доходы): расчет выручки по купонам авиабилетов, багажным квитанциям, грузовым и почтовым накладным. Учет сумм на счетах ТКП и по прямым договорам. Формирование ведомостей по перевозке пассажиров в кредит, по взаиморасчетам, льготных пассажиров. Формирование счетов. Формирование обменных файлов по полетным купонам в стандарте ТКП ССВТ 129-132. Расчет доходов от обслуживания ВС сторонних авиакомпаний. Интерлайн-расчеты (счета, реестры, дебит-ноты)

РАСХОДЫ: постатейный расчет  расходов на обслуживание ВС в сторонних аэропортах (хэндлинг), на заправку авиаГСМ, на АНО в зоне аэродрома и по трассам, на бортпитание, учет расходов по обеспечению рейсов, комиссионные затраты, суточные и квартирные экипажа, учет дисконта ВПД

ПАНХ: формирование комплекта документов «Акт выполненных работ и приложения» (настраиваются под требования Заказчика)

СВЕРКИ: контроль обработки первичных документов (купонов, квитанций, накладных). Сверка данных по выручке с агентствами, грузоотправителями. Сверка расходов на обслуживание ВС, заправку авиаГСМ, аэронавигацию, бортпитание. Формирование актов сверки взаиморасчетов, контроль расчетных писем агентов.

АКЦЕПТ ВЫСТАВЛЕННЫХ СЧЕТОВ по всем видам основной деятельности

Бухгалтерский учет взаиморасчетов:

Формирование реестров претензий по тарифам и взаиморасчетам;

Расчет штрафов по просрочкам и пользование денежными средствами;

Формирование и печать счетов фактур, извещений платежных поручений;

Учет получения и перечисления платежей;

 

Отдел труда и заработной платы (ОТиЗ):

Расчет оплаты летного труда летного состава, бортпроводников, ИТП, а также командно-летного состава;

Расчет среднего налета по специалистам, расчет численности летного состава, бортпроводников и ИТП;

Расчет продолжительности отпусков ЛС, БП, ИТП. Ведение карточек учета отпусков. Формирование ведомости задолженности по отпускам;

Отчеты для пенсионного фонда по рабочему времени и налету;

Ведение табелей учета рабочего времени специалистов;

Расчет оплаты командировочных и компенсаций;

Формирование электронных отчетов для банков (при начислении ЗП на пластиковую карту)

Выгрузка информации по ЗП для использования ее в бухгалтерской/финансовой системе авиакомпании.

Агентская продажа является основным каналом дистрибуции услуг авиакомпании. С учетом этого важным моментом в налаживании работы с агентской сетью является организация взаимодействия (взаимоотношений) между агентами и авиакомпанией.

Система взаиморасчётов ОАО «Трансаэро» представлена на рис 3.

Органы управления и участники Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте

Конференция участников Системы взаиморасчетов – высший орган управления в Системе взаиморасчетов.

Наблюдательный Совет авиапредприятий по взаиморасчетам (НСАВ) – орган управления в Системе взаиморасчетов, действующий в период между Конференциями. НСАВ состоит из Президиума НСАВ, Комитета перевозчиков НСАВ и Комитета агентств НСАВ.

Комитет перевозчиков НСАВ вырабатывает общую политику перевозчиков-участников Системы взаиморасчетов по текущей деятельности Системы взаиморасчетов, принимает организационно-правовые, нормативно-технологические и методические документы Системы взаиморасчетов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 3 Система взаиморасчётов авиакомпании ОАО «Трансаэро»

 

Комитет агентств НСАВ вырабатывает общую политику агентств по организации текущей деятельности Системы взаиморасчетов, принимает

организационно-правовые, нормативно-технологические документы в части деятельности аккредитованных агентств.

Решения Комитета перевозчиков НСАВ и Комитета агентств НСАВ размещаются в Информационном фонде ТКП, публикуются в отраслевых средствах массовой информации и в Сборнике Решений НСАВ.

Решения Конференции и НСАВ обязательны для всех участников Системы взаиморасчетов.

Транспортная Клиринговая Палата (ТКП) - исполнительный орган управления в Системе взаиморасчетов.

Как исполнительный орган управления в Системе взаиморасчетов, ТКП обеспечивает организацию проведения Конференций участников Системы взаиморасчетов, заседаний НСАВ, подготовку проектов Решений, необходимых материалов к заседаниям и финансирование проведения заседаний, издание распорядительных документов, подготовку обращений в соответствующие инстанции по выполнению принятых Решений Конференции участников Системы взаиморасчетов и решений НСАВ.

Органы управления в Системе взаиморасчетов формируют цели, вырабатывают политику Системы взаиморасчетов и координируют действия, разрабатывают и принимают нормативно-технологические, организационно-правовые и распорядительные документы обеспечивают эффективную работу и развитие Системы взаиморасчетов, представляют и защищают права и интересы участников Системы.

Участниками Системы взаиморасчетов являются:

• Перевозчик – (авиапредприятие, авиакомпания), заключивший с Транспортной Клиринговой Палатой (ТКП) «Стандартный договор об организации продажи на бланках СПД и расчетов за воздушные перевозки»;

• Аккредитованное агентство, заключившее с ТКП «Стандартный договор о продаже воздушных перевозок на рейсы перевозчиков» и имеющее Свидетельство об аккредитации;

• Транспортная Клиринговая Палата

Взаимоотношения участников Системы взаиморасчетов строятся на основе законодательства РФ, подзаконных актов и утвержденных НСАВ стандартных договоров между ними.

Основным заказчиком и пользователем в Системе взаиморасчетов является перевозчик – участник Системы взаиморасчетов.

Как участник Системы взаиморасчетов, ТКП заключает стандартные договоры с другими ее участниками, а также другие договоры и соглашения для обеспечения выполнения основных функций Системы взаиморасчетов.

ТКП в соответствии с поручением перевозчиков осуществляет координацию и организацию работ и услуг в Системе взаиморасчетов; в рамках стандартного договора выполняет работы и услуги по расчетам между аккредитованными агентствами и перевозчиками; в случае отсутствия прямых договоров контролирует договоров контролирует движение и поступление выручки от агентств к перевозчикам на основе обработки контрольных купонов бланков СПД НСАВ-ТКП.

Система взаиморасчетов на воздушном транспорте существенно упрощает аккредитованным агентствам процедуры, связанные с организацией продажи воздушных перевозок, отчетности и взаиморасчетов.

Основным преимуществом работы в Системе взаиморасчетов для агентств является возможность использования кассирами аккредитованных агентств бланков СПД НСАВ-ТКП, на которых могут быть оформлены перевозки на рейсы любого из перевозчиков - участников Системы взаиморасчетов по единым правилам их заполнения. При этом при составлении отчетов о продаже воздушных перевозок на бланках СПД НСАВ-ТКП используются единые для всех перевозчиков стандартные формы отчетности.

Также работа на бланках СПД НСАВ-ТКП удобна для агентства с точки Также работа на бланках СПД НСАВ-ТКП удобна для агентства с точки зрения технологии и организации учета бланков строгой отчетности, так как единый запас перевозочных документов облегчает агентствам решение задачи по их сохранности, контроль использования бланков и проведение инвентаризации. Существенно упрощается процедура перечисления перевозчикам выручки от проданных воздушных перевозок, так как все платежи проводятся централизованно через расчетный счет исполнительного органа СВВТ – ТКП, а распределением выручки занимается ТКП на основе расчетного кода, указываемого кассиром агентства при оформлении бланка СПД НСАВ-ТКП. Также существенно унифицирован процесс организации обучения кассиров и иного персонала агентства, что положительно сказывается на снижении себестоимости организации продажи воздушных перевозок в агентстве.

Преимуществом работы в нейтральной среде также является:

- снижение  затрат перевозчиков на организацию  продажи перевозок, контроль за  поступлением выручки, заказ и  обработку бланков;

- обеспечение  централизованных взаиморасчетов  между всеми участниками  Системы взаиморасчетов;

- автоматизированная система билетооформления;

- автоматизированная  система взаиморасчетов, основанная  на обработке контрольных купонов  бланков СПД НСАВ-ТКП;

- эксплуатация авиационной распределительной  системы, обеспечивающей единое  технологическое пространство.

Для данного процесса, построим информационную модель функционирования системы рис.4.

Международные расчеты – корпоративный департамент сбыта;

Региональные агенты – региональный департамент сбыта;

1 – заявка на формирование заказа продаж;

2 – заявка на формирование заказа от филиалов, департаментов сбыта;

3 – расходная накладная;

4 – счёт, счёт-фактура клиенту;

5 – сведения о продажах;

6 – заявка поставщикам на  оформление заказа;

7 – приходная накладная, счет-фактура;

8 – сведения о продажах.

 

              Рис.4. Схема системы взаиморасчетов

Влияние бонусных программ и уровня сервиса с каждым годом приобретает все большую значимость, в то время как фактор цены, напротив, снижает ее. Сегодня на международных авиалиниях пассажир готов даже доплачивать за улучшения качества  обслуживании, в большей степени – за комфортабельность салона и сервис на земле.

Приведенное исследование свидетельствует также, что за последние несколько лет ОАО «Трансаэро» утратила свои лидирующие позиции по параметру «цена». К негативным изменениям также можно отнести отрицательную динамику параметра «питание», предлагаемого в экономическом классе полета. Наибольшие позитивные изменения пассажиры видят по таким показателям, как работа авиакомпании в целом, сервис на борту в целом и работа бортпроводников.

С учетом вышесказанного на рис. 5 представлена схема, описывающая комплекс задач разрабатываемой системы.

         Рис.5. Схема информационной взаимосвязи задач системы

 

Выходные документы формируются в процессе работы системы. Перечень этих документов приведен в таблице 7.

 

Таблица 7