Анализ использования материальных ресурсов на предприятиях автотранспорта

2.2.Анализ  обеспеченности АТП  топливом, смазочными и другими эксплуатационными материалами.

При анализе  обеспеченности предприятия КМУП «Транспорт общего пользования» материальными ресурсами, в первую очередь проверяют качество плана материально-технического снабжения. Проверку реальности плана начинают с изучения норм и нормативов, которые положены в основу расчета потребности предприятия в материальных ресурсах. Затем проверяется соответствие плана снабжения потребностям производства продукции и образования необходимых запасов исходя из прогрессивных норм расхода материалов.

Важным  условием бесперебойной работы предприятия  является полная обеспеченность потребности  в материальных ресурсах источниками покрытия. Они могут быть внешними и внутренними. К внешним источникам относятся материальные ресурсы, поступающие от поставщиков в соответствии с заключенными договорами. Внутренние источники - это сокращение отходов сырья, использование вторичного сырья, собственное изготовление материалов и полуфабрикатов, экономия материалов в результате внедрения достижений научно-технического прогресса.

      Уровень обеспеченности предприятия материальными ресурсами определяется сравнением фактического количества закупленных материалов с плановой потребностью.

Анализ  обеспеченности основными видами материальных ресурсов КМУП «Транспорт общего пользования» представлен в таблице 3(Приложение 3). 
 
 
 
 
 

      Таблица 3.

      Анализ  обеспеченности основными видами материальных ресурсов предприятия.

 

Анализируя  расчетные данные таблицы 3, можно сказать следующее. В целом по предприятию наблюдается недообеспеченность основными видами материальных ресурсов. Хотя и небольшая. Запланированная потребность в материальных ресурсах по предприятию не выполнена ни по одному виду ресурсов. Так по бензину А-80 недовыполнение плана составило 15200 л, дизельному топливу – 11300 л, солидолу – 50 кг, что составляет фактическую обеспеченность по бензину А-80 лишь на 0,87, по дизельному топливу – 0,93, по солидолу – 0,94.

2.3.Анализ  эффективности использования  имеющихся в распоряжении  АТП материалов.

      Для характеристики эффективности использования  основных видов материальных ресурсов в Каменском МУП «Транспорт общего пользования» применяется система обобщающих и частных показателей. Обобщающие показатели – это прибыль на рубль материальных затрат, материалоотдача, материалоемкость, коэффициент соотношений темпов роста объема производства и материальных затрат удельный вес материальных затрат в себестоимости продукции коэффициент материальных затрат. Частные показатели применяются для более полной характеристики эффективности использования отдельных видов материальных ресурсов (топливоемкость, энергоемкость и др.) а также для четкой характеристики уровня материалоемкости отдельных изделий.

      При проведении анализа эффективности  использования материальных ресурсов на изучаемом предприятии будут применены лишь некоторые из этих показателей.

      Анализ  использования основных видов материальных ресурсов на предприятии – Каменское МУП «Транспорт общего пользования» проводится по видам материалов, занимающих наибольший удельный вес в общих затратах на производство (основные материалы). В процессе данного анализа фактический уровень показателей эффективности использования материальных ценностей сравнивают с плановым, изучают их динамику и причины изменения, а также влияние на объем производства – оказание и продажу услуг.

      Первый  шаг при анализе эффективности  использования материальных ресурсов в КМУП «Транспорт общего пользования» – это анализ использования материальных ресурсов на данном предприятии, то есть изучение расхода (использования, списания) таких ресурсов фактически и сравнение его с плановыми показателями, расчет отклонений от плановых показателей и их факторный анализ, таблица 4 (Приложение 4). 
 

      Таблица 4.

      Анализ  использования ресурсов в КМУП «Транспорт общего пользования».

 

      Анализируя  расчетные данные таблицы 4, можно сказать следующее. На изучаемом предприятии наблюдается перерасход основных видов материальных ресурсов сверх норм плана. Так по бензину А-80 текущий перерасход составил 25 л, в т.ч. за счет роста объема оказанных услуг на 10 л и за счет несоблюдения норм расхода на 15 л. По дизельному топливу наблюдается аналогичная картина, текущий перерасход топлива составил – 50 л, в т.ч. за счет роста объема услуг на 40 л и за счет нерационального использования на 10 л.

      По  солидолу текущий перерасход составил – 3,0 кг, в т.ч. за счет роста объема услуг на 1,0 кг, а за счет нерационального использования на 2,0 кг. Это говорит о том, что на предприятии идет нелимитированный расход материалов.

      Одним из основных показателей проводимого  анализа является - материалоемкость услуг, то есть отношение суммы всех материальных затрат к общей стоимости оказанных услуг, этот показатель показывает сколько материальных затрат фактически приходится на производство единицы оказываемой услуги – тонно/километр, пассажиро/час и пр. (таблица 5). 
 
 

      Таблица 5.

      Анализ  показателей материалоемкости продукции (тыс.руб.).

 

      Факторная модель материалоемкости продукции  имеет следующий вид:

       , где МЗ- материальные затраты,  тыс. руб.; ОУ- объем оказанных  услуг, тыс. руб.

      Рассчитаем  влияние факторов, используя метод  цепных подстановок.

Рассчитываем:

I этап:

тыс. руб.

тыс. руб.

тыс. руб.

II этап:

тыс. руб.

тыс. руб.

Б.Ф.: тыс. руб.

Вывод: в отчетном 2004 году по сравнению с базисным 2003 годом, материалоемкость продукции увеличилась в целом на 0,19 тыс.руб. Это произошло за счёт увеличения материальных затрат на 0,52 тыс.руб.; уменьшение объёма оказанных услуг на 0,33 тыс.руб. 

      Анализируя  показатели, представленные в таблице  5, в приложениях №5,6 и на основе факторного анализа, можно сказать следующее. Материальные затраты предприятия в 2004 году составили 20457тыс. руб., это гораздо больше чем в 2003 году. Объем продукции в 2004 году составил 24192 тыс. руб., и этот показатель по сравнению с предыдущим годом сильно увеличился (для сравнения 2003 год – 17273 тыс. руб.).

      Показатель  материалоемкости составил в 2004 году – 0,85 тыс. руб., это значит, что материальные затраты на оказание одной услуги (тонно-километр, пассажиро-час и т.д.) составляет 0,85 тыс. руб. Следует заметить, что при увеличении объема оказания услуг показатель материалоемкости в динамике лет постепенно снижается.

      Руководствуясь  проведенным анализом обеспеченности и эффективности использования материальных ресурсов на предприятии, проведенном в данном разделе работы можно сделать некоторые выводы.

      Расширение  сферы деятельности изучаемого предприятия, реализация новых проектов по осуществлению  дополнительных услуг, изменения в  проводимой политике естественно влекут за собой рост производства – оказания услуг, причем в Каменском МУП «Транспорт общего пользования» этот рост на удивление стабилен, что объясняется многими факторами.

      Однако, рост производства и увеличение объема оказания услуг предполагают и увеличение потребности в материальных ресурсах. А как можно увидеть по результатам проведенных выше вычислений на данном предприятии наблюдается некоторые недоработки в управлении ресурсами. Так обнаружена недообеспеченность и неполная обеспеченность основными видами материальных ресурсов, от которых зависит бесперебойная работа организации (нефтепродукты, в частности бензин А-80, на котором работает практически весь автотранспорт предприятия). Это может иметь весьма серьезные последствия, вплоть до понесения организацией убытков.

      Чтобы этого не случилось в Каменском МУП «Транспорт общего пользования» необходимо наладить качественное управление ресурсами.

      Качественное  управление материальными ресурсами на современном предприятии это:

• оптимизация общего размера и структуры запасов товарно-материальных ценностей;
• минимизация затрат по их обслуживанию;
• обеспечение эффективного контроля за их движением.