Обеспечение безопасности жизнедеятельности работников энергетического предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Мая 2013 в 16:57, курсовая работа

Описание работы

Реализация любой потенциальной опасности связана с возникновением опасной ситуации, т.е. такого сочетания условий и обстоятельств, которое создает значимую вероятность воздействия на человека опасного фактора. Значимость вероятности НС и гибели людей определяется прежде всего тем, насколько эта вероятность существенна с точки зрения ее восприятия обществом. Так, вероятность гибели человека порядка 1*10-8 и ниже считается пренебрежимо малой и не учитывается в обеспечении БЖД.

Файлы: 1 файл

Курс-22 БЖД3.docx

— 175.06 Кб (Скачать файл)

4.3. Полученные разности  энергетически суммируются в  соответствии 

с табл. 1.5.4.

                                                                                                           Таблица 1.5.4

Значения добавок, ΔLi, в зависимости от разности слагаемых уровней

Разность слагаемых уровней

L1 –L2, дБ

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

20

Добавка, ∆Li, дБ

3

2,5

2,2

1,8

1,5

1,2

1

0,8

0,6

0,5

0,4

0


 

Для этого вычисляем разность двух наибольших уровней звука L1A3- L1A1=  78,8 -73,8 = 5,0; определяем добавку ∆L1=1,2 дБА (см. табл. 1.5.4) и прибавляем к более высокому уровню L1A3= 78,8 дБА: L= L1A3+∆L1=78,8 + 1,2 = 80 дБА. Аналогичные действия производим с полученной суммой и  третьим уровнем звука и т.д.: L- L1A2=80 – 61 = 19 дБА; ∆L2 = 0 дБА (см. табл. 3.4); L= L+ ∆L2 =80+0 = 80

4.4. Полученный эквивалентный  уровень звука Lэкв = Lсум = 80 дБА сравниваем с ПДУ по СН 2.2.4/2.1.8.562-96 равным уровню 75 дБА и определяем ΔLA = Lэкв – ПДУ = 80 - 75 = 5 дБА, поэтому класс условий труда по табл. 4составляет – 3.1 (вредный, степени 1).

5.Гигиеническая оценка  условий труда по вибрационному  фактору.

5.1. Определяем по табл. 1.5.5 поправки ∆Lvi  к корректированному уровню на время действия общей вибрации:  ∆Lv1 = 1,2 дБА (360 минут), ∆Lv2 = 6 (105 минут) и ∆Lv3 =15 дБА (15 минут) для расчета эквивалентного уровня Lvэкв по табл. 5 и выполняем расчет эквивалентного корректированного уровня общей вибрации Lvэкв в дБ по методике, аналогичной изложенной  в п. 4: L1v1=Lv1-∆Lv1=55-1,2=53,8; L1v2=Lv2-∆Lv2=110-6=104 дБ; L1v3=Lv3-∆Lv3=80-15=65 дБ. ∆L1v1= L1v1-L1v2=104-65=39; ∆Lv1=0 дБ (см. табл. 3.4); L1v1Σ= L1v1+∆Lv1=104+0=104 дБ. L1v1Σ-L1v3=104-65=39 дБ; ∆Lv2=0 дБ (см. табл. 3.4); L1v2Σ=L1v1Σ+∆Lv2=104+0=104 дБ. Полученный эквивалентный корректированный уровень вибрации ∆Lvэкв = L1v2Σ= 104 дБ сравниваем с ПДУv = 110 дБ по СН 2.2.4/2.1.8.566-96 и определяем ∆Lvэкв = 104 <ПДК = 110дБ, поэтому класс условий труда согласно табл. 4 составляет класс 2 (допустимый).

 

Таблица 1.5.5

Поправки на время действия вибрации данного уровня

Продолжительность действия,  мин.

480

420

360

300

240

180

120

60

30

15

5

Поправка ∆Lvi, дБ

0

0,6

1,2

2,0

3,0

4,2

6

9

12

15

20


 

5.2. Так как по условию  задачи источники локальной вибрации  отсутствуют, класс условий труда  по табл. 4 – 1-ый.

5.3. Уровни инфра- и ультразвука  в кабине данной машины не  превышают фоновых значений, поэтому  класс условий труда по этим  факторам согласно табл. 4 –  1-ый.

6. Определение класса  условий труда по показателям  микроклимата.

6.1. Работа выполняется  в условиях нагревающего микроклимата, поэтому для его оценки следует  использовать ТНС – индекс, определяемый  по формуле:

 ТНС = 0,7tвл + 0,1tс + 0,2 tш , т.е. ТНС = 0,7∙22 +  0,1∙23 + 0,2∙25 = 22,7º С.

6.2. По табл. 5 определяем  класс условий труда для работ  1б (водитель транспортного средства), равный 2-му (допустимому).

7. Определение класса  условий труда по показателям  световой среды (см. табл. 8): при исправном состоянии стекол и световых приборов класс условий труда по показателям световой среды равен 2-му (допустимому), при этом коэффициент естественного освещения должен быть ≥ 0,6. Это накладывает ограничение на тонировку боковых окон кабины.

8. Определение класса  условий труда по показателям уровней ионизирующих и неионизирующих полей и излучений: так как уровень ионизирующих и неионизирующих полей и излучений находится и пределах естественного

фона, то по табл. 9, 10 и 11 установлен 1-ый (оптимальный) класс

условий труда по этому  фактору.

9. Класс условий труда  по тяжести трудового процесса (см. табл. 12).

9.1. Физическая динамическая нагрузка: при работе водителя имеет место региональная нагрузка (преимущественно с участием мышц рук и плечевого

пояса) до 2500 кг∙м за смену. Общая нагрузка, связанная с перемещением груза, отсутствует. Поэтому класс  условий труда – 1-ый.

9.2. Масса поднимаемого  и перемещаемого груза вручную  равна 36кг>35кг, что соответствует 5 классу условий труда – 5-ый Вредный (тяжелый труд) 2-степени

9.3. Стереотипные рабочие  движения: так как количество  стереотипных рабочих движений  при региональной нагрузке –  до 10000, а локальная нагрузка отсутствует, 

класс условий труда – 1-ый.

9.4. Статическая нагрузка, связанная с удержанием груза  отсутствует, поэтому класс условий  труда – 1-ый.

9.5. Рабочая поза водителя  связана с периодическим, до  38% времени смены, нахождением в неудобной и фиксированной позе, поэтому класс условий труда – 2-ой.

9.6. Наклоны корпуса при  работе водителя отсутствуют,  поэтому класс условий труда  – 1-ый.

9.7. Перемещения в пространстве  в течение смены – переходы, обусловленные технологическим  процессом, отсутствуют, поэтому  класс условий труда – 1-ый.

9.8. Общая оценка тяжести  трудового процесса делается  по показателю, отнесенному к  наибольшей степени тяжести. В нашем случае это показатель Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную (кг), поэтому класс условий труда по тяжести трудового процесса – 3.2.  Вредный (тяжелый труд) 2-степени (см. табл. 3.6).

Таблица 1.5.6

Определение класса условий  труда по тяжести трудового процесса

Показатели

Класс условий труда

1

2

3.1

3.2.

9.1.Физическая динамическая  нагрузка

+

     

9.2.Масса поднимаемого  и перемещаемого груза вручную

     

+

9.3. Стереотипные рабочие  движения

+

     

9.4. Статическая нагрузка

+

     

9.5. Рабочая поза

 

+

   

9.6. Наклоны корпуса

+

     

9.7. Перемещения в пространстве

+

     

Количество показателей  в каждом классе

6

1

0

1

Общая оценка тяжести труда

     

+


10. Определение класса  условий труда по напряженности  трудового процесса (см. табл. 13).

10.1. Нагрузки интеллектуального  характера.

10.1.1. Содержание работы: решение  сложных задач с выбором по  известным алгоритмам, поэтому условия  труда водителя относятся к  классу 3.1.

10.1.2. Восприятие сигналов  и их оценка: деятельность водителя  связана с восприятием сигналов  с последующей комплексной оценкой  информации,

поэтому имеем класс 3.1.

10.1.3. Распределение функций  по степени сложности задания:  обработка, проверка и контроль  выполнения задания – это соответствует  классу 3.2.

10.1.4. Характер выполняемой  работы: работа в условиях дефицита  времени и информации с повышенной  ответственностью за конечный  результат, т.е. класс 3.2.

10.2. Сенсорные нагрузки.

10.2.1. Длительность сосредоточенного  наблюдения: у водителя составляет  более 75% времени смены, что соответствует классу 3.2.

10.2.2. Плотность сигналов  и сообщений за 1 час работы: у  водителя составляет в среднем  210 сигналов, что соответствует классу 3.1.

10.2.3. Число производственных  объектов одновременного наблюдения: составляет у водителя в среднем  12 объектов, что соответствует классу 3.1.

10.2.4. Размер объектов различения: больше 5 мм 100% смены, что соответствует  классу 1.

10.2.5. Работа с оптическими  приборами: у водителя отсутствует,  что соответствует классу 1.

10.2.6. Наблюдения за экранами  видеотерминалов и др.: отсутствует, , что соответствует

 классу 1.

10.2.7. Нагрузка на слуховой  анализатор: имеются помехи, на фоне  которых речь слышна на расстоянии  до 2 м, что соответствует классу 2.

10.2.8. Нагрузка на голосовой  аппарат: суммарное число часов,  наговариваемое за неделю до 16, что соответствует классу 1.

10.3. Эмоциональные нагрузки.

10.3.1. Степень ответственности  за результаты собственной деятельности, значимость ошибки: для водителя  характерна самая высокая степень  ответственности за окончательный  результат работы, а допущенные  ошибки могут привести к остановке  технологического процесса, возникновению  опасных ситуаций для жизни  людей, поэтому условия труда  относятся к классу 3.2..

10.3.2. Степень риска для собственной жизни: вероятна, поэтому имеем класс 3. 2.

10.3.3. Степень ответственности  за безопасность других лиц:  возможна, поэтому имеем 

класс 3.2.

10.3.4. Количество конфликтных  производственных ситуаций за  смену: конфликтные ситуации почти  отсутствуют, поэтому имеем класс  2.

10.4. Монотонность нагрузок.

 

10.4.1. Число элементов,  необходимых для реализации простого  задания: 

12 элементов, т.е. класс 3.1.

10.4.2. Продолжительность (в  с) выполнения простых производственных  заданий: более 100, что соответствует  классу 1.

10.4.3. Время активных действий: более 55% продолжительности смены, что соответствует классу 1.

10.4.4. Монотонность производственной  обстановки: время пассивного наблюдения  за ходом техпроцесса менее  45% от времени смены, что

соответствует классу 1.

10.5. Режим работы.

10.5.1. Фактическая продолжительность  рабочего дня: 10 часов, что соответствует классу 3.1.

10.5.2. Сменность работы: двухсменная  работа без ночной смены, что  соответствует 2-му классу.

10.5.3. Наличие регламентированных  перерывов и их продолжительность:  перерывы регламентированы, достаточной  продолжительности, что соответствует  классу 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.6 Общая оценка напряженности  трудового процесса – 3.2 (см. табл. 1.5.7).

Таблица 3.7

Определение класса условий  труда по напряженности трудового  процесса

Показатели

Класс условий труда

1

2

3.1

3.2

3.3

10.1.Интеллектуальные нагрузки

10.1.1

   

+

   

10.1.2

   

+

   

10.1.3

     

+

 

10.1.4

     

+

 

10.2.Сенсорные нагрузки

10.2.1

     

+

 

10.2.2

     

+

 

10.2.3

   

+

   

10.2.4

+

       

10.2.5

+

       

10.2.6

+

       

10.2.7

 

+

     

10.2.8

+

       

10.3.Эмоциональные нагрузки

10.3.1

     

+

 

10.3.2

     

+

 

10.3.3

     

+

 

10.3.4

 

+

     

10.4.Монотонность нагрузок

10.4.1

   

+

   

10.4.2

+

       

10.4.3

+

       

10.4.4

+

       

10.5.Режим работы

10.5.1

   

+

   

10.5.2

 

+

     

10.5.3

+

       

Количество показателей в каждом классе

8

3

5

7

0

Общая оценка

     

+

 

Информация о работе Обеспечение безопасности жизнедеятельности работников энергетического предприятия