Особенности российского авиапрома

>- сегментирование агентов с целью индивидуального подхода к различным агентским группам

- доступность и четкая формулировка условий, предоставление статуса агента АК

- повышение эффективности системы комиссионного вознаграждения

- создание эффективной системы контроля работы агентов

- укрепление отношений с агентами

- организация информационной поддержки агентов

Основные преимущества этой системы продажи:

- высокая эффективность

- пассажиры при приобретении билета нередко не в состоянии определить сразу нужный рейс, поэтому существует необходимость в опытных и профессиональных агентах

- чаще всего агент продает не только перевозку, но и сопутствующий товар (проживание в гостинице и т.д.)

Агент чаще всего  предоставляет дополнит.услуги (виза,страхование)

Выделяют 5 разновидностей агентов :

- туроператоры, которые разрабатывают и предлагают турпакеты, в которых предоставлены различные услуги

- генеральные агенты по продаже

- организаторы выставок и ярмарок – агенты, занимающиеся организацией прибытия и отправления участников и гостей крупных мероприятий и т.д.

- организаторы поощрительных поездок

- розничные агенты по продажам перевозок – наиболее многочисленные и обслуживают все сегменты рынка авиаперевозок. Их доход  образуется за счет комиссионного вознаграждения, которое им платит АК.

 Продажа перевозок через ARS,BSP,ТПК

В настоящее  время международная авиатранспортная ассоциация IATA проводит большую работу по организации и координации продажи перевозок на нейтральных перевозочных бланках. Созданы 2 системы продажи авиаперевозок и взаиморасчетов: BSP, которая занимается продажами и расчетами пассажирских перевозок;

ARS- продажа и расчет грузовых перевозок. BSP как единая организация не существует. Создаются институтов отдельно взятых странах и регионах. Координирует деятельность всех BSP комитет в Женеве. Каждая BSP имеет свои особенности работы, свой отличный от других устав. Это обусловлено особенностями национальной экономики и местного законодательства. Сущность BSP состоит в создании единой агентской сети и организации взаиморасчетов между АК и агентствами за проданные перевозки.  BSP выпускает свои нейтральные бланки авиабилетов и рассылает их по агентам- членам BSP. Агент может вести продажу авиаперевозок на рейсы любой АК – члена данного BSP.

Преимущества

для агентов:

- отсутствие  необходимости заключения агентских соглашений с каждой АК;

- необходимость  отчитываться перед 1 центром;

- унифицировать  форму отчетности;

- возможность  производить продажу на рейсы  всех АК- членов BSP;

для АК:

- получение  готовой инфраструктуры банка  единой агентской сети;

- ускоренное  поступление денег;

- сокращение  потока бланков авиабилетов;

- облегчение  ведения отчетности;

- повышение  гарантий получения денег за  продажу;

- упрощение  системы денежных взаиморасчетов;

- избежание  денежных заключений агентских  соглашений.

В России существует система расчетов через транспортную клиринговую палату. Целью этой системы взаиморасчетов является достижение эффектного и полномасштабного осуществления взаиморасчетов между участниками( АК, агентства, клиринг- банки) и субъектами системы(страховые компании, АП, ТЗК и т.д.).Основным критерием эффективности этой системы является минимизация потерь выручки на всех этапах ее движения. Назначение системы ТПК является обеспечение скорейшего и полного обеспечения выручки то продаж перевозок ее потребителям.

Основными элементами этой системы являются:

- система  аккредитации агентств по продажам;

- система  заказа распределения контроля  нейтральных бланков;

- система  сбора, ввода, обработки бланков  и отчетов;

- система  сбора и распределения выручки;

- система  информации;

- система  распределения тарифов;

- система  организации бронирования и продажи;

- система  регистрации бланков, перевозочных  документов.

ТПК –  юридическое лицо, учрежденное ведущими АК России и стран СНГ, которые  осуществляют в комплексе:

- расчеты между перевозчиками и агентствами;

- расчеты  перевозчиков между собой;

- расчеты  переврзчиков и других субъектов. 

Компьютерные  системы бронирования  и продажи билетов

Сирена  Трэвел – распределительная система, позволяющая всем пользователям Сирены иметь доступ к ресурсам АК, размещенным центром бронирования Сирена 2000, Сирена 2.3, Габриель. Взаимодействие с инвекторной системой  бронирования обеспечивает «нейтральное» отображение информации о распределении рейсов, наличии мест, тарифах АК, бронировании перевозки.

Сирена 2.3 – многоцентровая система, ориентированная на региональные центры.

Тарифные  системы:

- автоматический  контроль традиционных правил  применения тарифов;

- автоматическая  тарификация с использованием  маршрутов системы до 3 участков  на тарифном компоненте;

- конфиденциальные  тарифы;

- автоматический  расчет норм провоза багажа  и стоимости сверхнормативного  багажа;

- оформление  электронных билетов.

Сирена 3 имеет централизованную схему построения.

Основные  задачи:

- бронирование  пассажирских мест;

- управление  отправками;

- бронирование  и управление грузовыми перевозками;

- управление  доходами;

- составление  расписания;

- разработка  тарифов;

- учет  выручки и взаиморасчеты.

Преимущества:

- ориентирована  на совокупность АК ;

- имеет  связь с зарубежными АСБ;

- возможность  продажи билетов  транзитным  пассажирам на международных  и внутренних участках;

- позволяет  АК эффективно конкурировать  между собой и зарубежными  перевозчиками;

- позволяет  вести продажу перевозок в  национальной валюте стран СНГ;

- позволяет  постепенно наращивать возможности;

- располагает  современным оборудованием;

- более  низкая стоимость перевозок.