Украинские заправки

• накопительная емкость;
• погружной насос с фильтром;
• подающий насос с ресивером;
• песчано-гравийный фильтр;
• канистры с раствором коагулянта и дезинфектора;
• дозировочные насосы;
• фильтр тонкой очистки;
• ручной переключатель режимов работы и электрический пульт управления.

       В процессе работы в оборотную воду дозировано добавляются химические вещества: раствор (1/10 … 1/20) коагулянта RM 847, необходимого для расщепления нефтепродуктов и средство бактерицидного действия RM 851. Давление воды на выходе установки поддерживается в диапазоне 1,6 … 3,5 кг/см². К установке подводится также чистая вода. При переводе на работу в режиме на чистой воде впрыскивание бактерицидного средства не производится и отключается погружной насос в водосборной камере сооружений предварительной очистки стоков. Во время очистки песчано-гравийного фильтра установка подпитывается водопроводной водой и работа системы на время регенерации фильтра не прекращается. Восстановление работы фильтра тонкой очистки осуществляется в периодической промывке в воде или заменой картриджа. Для отвода промывных вод или опорожнения емкости запроектирован самотечный трубопровод производственной канализации, подключаемый к сети отвода стоков помещения мойки ТС.

       Концентрации  загрязнений очищенных стоков на выходе из установки «Аквариус-1500» не превышают:

• по нефтепродуктам – 2,5 мл/л;
• по взвешенным веществам – 25 мг/л.

 

       3.3.5 Участок шиномонтажа 

       Участок шиномонтажа  оказывает такие  виды услуг:

• замена и ремонт шин
• вулканизация шин;
• балансировка колес;
• правка деформированных дисков;
• подкачка шин.

       Количество  постов – 2.

       Оборудование  участка шиномонтажа:

• автоматическая шиномонтажная установка;
• балансировочный станок;
• дископравильный станок;
• верстак вулканизации;
• ванна для проверки на герметичность;
• рабочий стол, тумбы, стеллажи.

       К рабочем местам предусмотрен подвод сжатого воздуха. Для хранения шин  предусмотрена кладовая.

       Автомобиль, прибывший на шиномонтажный участок, заезжает на площадку под навесом, где  с помощью ручных домкратов производится демонтаж/монтаж колес. Все технологические операции над шинами и дисками осуществляются в помещении мастерской шиномонтажа на соответствующем оборудовании.

       Прием заказов, ожидание клиентов и оплата услуг мойки и шиномонтажа  происходит в помещении по работе с клиентами. Санитарно-технические и бытовые помещения оборудованы согласно списочной численности персонала и в соответствии с санитарно-гигиеническими нормами. 

       3.3.6 Состав работающих  в службах  сервисного  обслуживания транспортных  средств 

       Количество  работающих принято исходя из производственной необходимости и предложений заказчика. Данные количественного и профессионально-квалификационного состава приведены в таблице 3.4. 

Таблица 3.4.

 

       Итого по всему объекту количество работающих – 18 чел., из них в 1 смену – 12 чел.

 

4. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ

 

1. Краткая характеристика и  обоснование архитектурных решений здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров

 

       Объемно-планировочные  и архитектурно-строительные решения  здания сервисного обслуживания водителей  и пассажиров выполнены в соответствии с требованиями архитектурно-планировочного задания и задания на проектирование, выданного заказчиком.

       Класс здания по степени ответственности  – II.

       Степень огнестойкости здания – II.

       Здание  по конструктивной схеме относится  к зданиям с неполным каркасом – несущими колоннами и продольными  стенами, прямоугольное в плане с размерами в осях 18,0´12,0 м, одноэтажное, без подвала. Высота помещений до подвесного потолка – 3,15 м. Высота до низа (оси) несущих конструкций – 3,35 м. Высота до низа покрытия – 4,10 … 4,50 м.

       Согласно  инженерно-геологического заключения, выполненного в 2008 году Луганским филиалом ГП «Укрвостокизыскания», в качестве основания под фундаменты приняты суглинки желто-коричневые лессовидные макропористые твердой консистенции, с включением дресвы карбонатов и мергеля со следующими характеристиками: γ=17,34 кН/м³; модуль деформации в природном состоянии – 18,22 МПа, модуль деформации в заданном состоянии – 6,96 МПа, угол внутреннего трения в заданном состоянии - 25º, удельное сцепление грунта в заданном состоянии – 0,02 МПа. Грунты просадочные, тип грунтовых условий по просадочности – первый. Начальное просадочное давление – 0,266 МПа.

       Фундаменты  под стены – ленточные, из бетонных фундаментных блоков; под колонны  – монолитные железобетонные. Предусмотрено  устройство двух армошвов.

       Стены и часть перегородок – из пустотелого рядового керамического кирпича КРПв-1/100/1650/15 ДСТУ Б.В.7-61-97 на цементно-песчаном растворе М 50. Наружные стены толщиной 250 мм утепленные снаружи с помощью минераловатных плит SUPERROCK (ROCKWOOL) толщиной 100мм, со значением сопротивления стены теплопередаче R₀=3,33 м²´⁰С/Вт, и облицованные стальными кассетами и профилированным листом. Остальные перегородки – гипсокартонные.

       Колонны, балки – металлические, из прокатного профиля.

       Покрытие  – совмещенное из профилированного листа по стальным фермам из гнутых квадратных труб.

       Разработан  проект огнезащиты металлических несущих  конструкций здания для доведения  его огнестойкости до II степени.

       Кровля  – плоская, материал – ПВХ мембрана Rhenofol CV по слою утеплителя DACHROCK (ROCKWOOL ) толщиной 200мм, со значением сопротивления теплопередаче R₀=5,30 м²´⁰С/Вт. Водоотвод – наружный организованный.

       Витражи и оконные блоки – металлопластиковый «теплый» профиль с заполнением  одинарным стеклопакетом 4М1-8-4К (0,47 м²´⁰С/Вт).

       Дверные блоки – HORMANN. Наружные и внутренние в технических помещениях – утепленные.

       Сопротивление теплопередаче витражей, окон и входных  дверей – 0,6 м²´⁰С/Вт.

       Полы  – линолеум и керамическая плитка.

       Внутренняя  отделка – улучшенная штукатурка, клеевая и водоэмульсионная покраска, облицовка керамической плиткой.

       Требуемая освещенность в сочетании искусственного и естественного освещения принята  согласно ДБН В.2.5-28-2006 «Естественное  и искусственное освещение» и  обеспечивает нормальные условия работы и пребывания людей.

       Основные  архитектурно-строительные показатели приведены в таблице 4.1. 

Таблица 4.1

2. Краткая характеристика архитектурных решений здания сервисного обслуживания транспортных средств

 

       Объемно-планировочные  и архитектурно-строительные решения  здания сервисного обслуживания транспортных средств выполнены в соответствии с требованиями архитектурно-планировочного задания и задания на проектирование, выданного заказчиком.

       Класс здания по степени ответственности  – II.

       Степень огнестойкости здания – II.

       Категория пожарной опасности производства –  «В» и «Д».

       Здание  по конструктивной схеме относится  к зданиям с несущими стенами, сложной конфигурации в плане с размерами в осях 19,0´16,2 м, одноэтажное, без подвала. Высота в помещении мойки – 4,2 м, в помещениях в пределах осей «А» и «Б» - 3,5 м, в пределах осей «Б» и «В» – 3,3 м, высота подвесного потолка – 3,0 м, высота до нижнего пояса ферм навеса – 3,0 м.

       Инженерно-геологические  условия см. п. 4.1.

       Фундаменты  под стены – ленточные, из бетонных фундаментных блоков; под стойку навеса – монолитный железобетонный. Предусмотрено  устройство двух армошвов.

       Стены и часть перегородок – из полнотелого рядового керамического кирпича КРПв-1/150/1650/35 ДСТУ Б.В.7-61-97 на цементно-песчаном растворе М 75. Наружные стены толщиной 380 и 250 мм утепленные снаружи с помощью минераловатных плит SUPERROCK (ROCKWOOL) толщиной 100мм, со значением сопротивления стены теплопередаче R₀=3,33 м²´⁰С/Вт, и облицованные стальными кассетами и профилированным листом. Остальные перегородки – гипсокартонные.

       Стойка, фермы и прогоны навеса – металлические, из прокатного профиля.

       Покрытие  – совмещенное из сборных многопустотных ж.-б. панелей.

       Кровля  – плоская, материал – ПВХ мембрана Rhenofol CV по слою утеплителя DACHROCK max (ROCKWOOL ) толщиной 100мм, со значением сопротивления теплопередаче R₀=2,40 м²´⁰С/Вт. Водоотвод – наружный организованный. Покрытие навеса – профилированный лист.

       Витражи и оконные блоки – металлопластиковый «теплый» профиль с заполнением  одинарным стеклопакетом 4М1-8-4К (0,47 м²´⁰С/Вт).

       Дверные блоки – HORMANN. Наружные и внутренние в технических помещениях – утепленные.

       Сопротивление теплопередаче витражей, окон и входных  дверей – 0,6 м²´⁰С/Вт.

       Полы  – керамическая плитка.