Организация речных путешествий

Организация речных путешествий

Содержание:

Рынок речных круизов в Европе ………………………………………..2 Российские речные путешествия ……………………………………….5 Организация обслуживания туристов на речном круизе ……………..8 Экскурсионные  и прогулочные перевозки на речных судах ………...13 Договорная документация теплоходного круиза ……………………..15 Яхтинг и другие водные виды отдыха …………………………………17

Литература…………………………………………………………………...19

Приложения………………………………………………………………….20

1. РЫНОК РЕЧНЫХ КРУИЗОВ  В ЕВРОПЕ

Круиз представляет собой туристическую поездку  по реке или морю, как - правило с заходом в порты, на борту специального пассажирского судна. В настоящее время, десятки круизных компаний по всему миру эксплуатируют сотни пассажирских судов, вместимостью от 70 до 1000+ пассажиров, и предлагают увлекательные поездки практически в любой регион мира.

По сути дела круиз представляет собой морской  тур, в базовую стоимость которого включено комплексное обслуживание на борту судна. В частности: проезд на судне, проживание в каюте (в зависимости  от выбранного класса), трехразовое  питание, развлечение и, как правило, целый ряд специальных мероприятий  на борту судна (праздники, фестивали, конкурсы, концерты и др.).

По всему  миру оперирует несколько десятков специализированных круизных компаний, эксплуатирующие от 1-2 до 15-20 пассажирских судов. Большая часть операторов круизов объединена профессиональную международную ассоциацию - Cruise Line International Association. Многие туристические агентства, особенно те, что специализируются на отдыхе и круизах, также являются членами этой ассоциации.

В стоимость  круиза (basic rates) обычно не включены: специальные мероприятия или виды спорта в портах захода, например, плавание с аквалангом или трубкой; экскурсионное обслуживание на берегу в портах захода; алкогольные и др. напитки; дополнительные блюда на заказ, не включенные в меню; массаж, пользование сауной и т.д.; дополнительные услуги, такие как стирка, медицинское обслуживание, телефонные звонки на берег; чаевые обслуживающему персоналу; портовые и государственные сборы и налоги в иностранных портах захода - если есть.

В качестве дополнительного сервиса пассажирам, круизные компании могут организовывать или продавать на борту судна  билеты на различные экскурсии и  др. мероприятия на берегу. Как указывалось  в предыдущем параграфе, участие  в таких мероприятиях как правило требует дополнительной оплаты, аналогично участию в дополнительных экскурсиях в ходе сухопутного тура. Следует также иметь ввиду, что. в то время как круизная компания несет полную ответственность за безопасность и благосостояние пассажиров на борту судна, она не несет ответственности за возможный происшествия на берегу, в ходе экскурсий и мероприятий, проводимых местными независимыми подрядчиками - туристическими, транспортными и другими компаниями в портах захода. В случае участия в мероприятиях на берегу, пассажиры также обязаны вернуться обратно на судно к объявленному времени.

Многие  круизные компании, часто заключают  соглашения с авиакомпаниями для  обеспечения перелета туристов в  порт отправления судна в рамках всеобъемлющего пакета Air/Sea (воздух/море). Зачастую, за счет массового бронирования авиабилетов, стоимость перелета для туристов в рамках такого комплексного пакета может быть значительно дешевле, хотя она и не входит в стоимость самого круиза. Всегда имеет смысл при заказе круиза поинтересоваться у агента круизной компании, не предлагает ли последняя специальных цен на перелет для того, чтобы сравнить эти цены с теми, которые можете предложить Вы.

В случае отправления судов из крупных  городов, где практически всегда есть проблема с парковкой машин, многие компании, в рамках аналогичных  соглашений с операторами стоянок, также могут предлагать пассажирам места для парковки автомобилей  на время круиза прямо на морских терминачах по сниженным ценам. Вот пример возможных цен на парковку в США: на пассажирском терминале в Нью Йорке (устье Гудзона, западная часть Манхэттена) - $15.50 в день (при средней по городу - $20-25); в Майами - $7; в Форт-Лодердейле - $6; в Лос Анджелесе - $5.50.

Мода на речные круизы охватила Старый континент. Речной туризм является идеальным средством  ознакомления со старой Европой. Данный туристский продукт имеет определенные трудности в завоевании широкого рынка. Главная из них - высокая цена. Но несмотря на это, он очень хорошо продвигается на европейском туристском рынке и спрос на него растет из года в год. Основными потребителями речных круизов являются лица пожилого возраста, предпочитающие уют, комфорт, полный пансион, постоянную близость берегов, а также интересные экскурсии по памятным местам. Основную долю клиентов речных круизов составляют американцы, французы, немцы, швейцарцы, голландцы.

Речные  круизы разнообразны по протяженности, продолжительности маршрутов, тематике. Как правило, предлагаются круизы от 7 до 15 дней. Имеются познавательные, спортивные, гастрономические круизы, по местам виноделия и т. д.

Продажа речного круиза идет напрямую, когда  фирмы-судовладельцы или фирмы-арендаторы реализуют через собственную  контору, либо продают их через сеть специализированных агентств, в том  числе через фирмы, организующие туры и автобусные поездки.

Главными  реками, по которым организуются круизы в Европе, являются Дунай, Рейн, Сена, Рона, Эльба. Канал Майн-Дунай, по которому можно проплыть через Франкфурт-на-Майне  до Вены.

Любителям длительных речных маршрутов предлагаются круизы по российским рекам Волге  и Неве.

2. РОССИЙСКИЕ РЕЧНЫЕ  ПУТЕШЕСТВИЯ

В 1959 г. Центральный  совет по туризму и экскурсиям ВЦСПС организовал первый речной маршрут. За ту навигацию 10 судов перевезли 12 тыс. путешественников. К сегодняшнему дню эта цифра составляет более 1 млн. человек. Почти 150 тыс. км голубых дорог страны освоено ныне туристами. На них работает 700 гидротехнических сооружений, в том числе 122 шлюза.

На российском рынке речных судов известны фирмы: "Паллада" - круизы по Волге и  Волго-Балтийскому каналу, "Сварог" и некоторые другие.

Формы сообщений.

Пассажирские  перевозки по рекам России осуществляют 20 пароходств, подведомственных Министерству речного флота России: Волжское объединенное, Московское, Камское, Северо-западное, Западно-Сибирское, Восточно-Сибирское, Волго-Донское, Верхне- Иртышское, Иртышское, Енисейское, Северное, Амурское, Бельское, Донское, Кубанское, Западное, Сухонское, Вятское, Печорское, Беломоро-Онежское. Кроме того, перевозки туристов осуществляют пароходства Министерств речного флота других сопредельных государств (Украины, Молдавии, Казахстана), с которыми работают туроператоры России.

На речном транспорте различают 2 формы организации  флота: линейную и рейсовую. Линейная форма - регулярные перевозки пассажиров на определенных участках. Рейсовая - это  такая форма, при которой флот не закрепляют за определенными участками, он не имеет постоянных пунктов отправления  и назначения. Это бывает, как  правило, на малых реках или там, где суда успевают сделать за навигацию  по одному рейсу.

В зависимости  от формы сообщения линии подразделит  на:

транзитные - протяженностью более 400 км. Работающий на них флот приписан к пароходству;

местный - протяженностью до 400 км. Суда приписаны  к портам (пристаням);

внутригородские, действующие в черте города;

переправные, действующие между пунктами противоположных берегов.

По скорости движения судов и условиям проезда  линии бывают: экспрессные, скорые, скоростные, пассажирские.

Пассажирские  линии в зависимости от характера  перевозок и условий обслуживания подразделяются на: транспортные, туристские, экскурсионные.

Транспортные  линии - это линии, обеспечивающие транспортные связи между пунктами и работающие по заранее опубликованным расписаниями. Они обслуживаются судами речного флота.

Туристские  линии - линии, обслуживаемые судами речного флота. Они обеспечивают перевозки туристов по специальному маршруту и расписанию с продолжительностью рейсового оборота более 24 час.

Экскурсионные линии обслуживаются судами речного  флота и имеют оборот менее 24 часов.

Заключение  договоров между пароходствами  и туристскими организациями  обычно заканчивается до 30 декабря  предшествующего обслуживанию года. Договор может быть заключен на срок от одного года до 3-х лет. Расписания (графики) движения туристских судов  в границах одного пароходства разрабатываются  и утверждаются им по согласованию с заинтересованной туристской организацией до 1 декабря предпланового года и являются частью заключенного договора. В тот же срок разрабатываются  расписания для линий (маршрутов), проходящих по смежным бассейнам, но они утверждаются Минречфлотом.

После подписания договоров туристские организации  имеют право начать реализацию путевок  на круизные рейсы. Путевки служат основанием для занятия туристами на судне  указанных в них мест, получения  комплектов постельного белья (одного комплекта на срок до 10 дней), установленного рациона питания и культурно-экскурсионного обслуживания.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ  ТУРИСТОВ 

НА  РЕЧНОМ КРУИЗЕ

Перед началом  навигации представители пароходства  и турфирмы с участием капитана судна, директора судового ресторана и  руководителя круиза комиссионно принимают судно - проводят осмотр судовых пассажирских помещений и оборудования с целью определения их готовности к перевозке туристов, о чем составляют соответствующий акт. Суда в начальных пунктах рейса подаются для посадки на туристских линиях за 2 часа до отправления.

Пароходством  и турфирмой до начала тура разрабатывается  общий режим дня. Соблюдение установленного внутреннего распорядка на судне  обязательно для всех туристов и  обслуживающего персонала. Регистрация  туристов производится руководителем  круиза до их посадки на судно в  помещении речного вокзала, предоставляемом  пароходством (портом). При наличии  в предоставленном помещении  телефона представитель туристской фермы имеет право пользоваться им по служебным вопросам.

При продаже  тура турист ставится в известность  об окончании регистрации (посадки) за 30 минут до отправления судна.

До начала посадки - руководитель круиза обязан предъявить кассе (или бухгалтерии) вокзала копию поручения внесенных  платежей (или подтверждение пароходства  о подученных за данный рейс платежах) и после регистрации туристов за 30 мин. до отправления судна - справку  о количестве туристов, прошедших  регистрацию на данный рейс, с указанием  категорий пассажирских мест. На основании  этих документов при предъявлении им доверенности руководителю группы выдается под расписку групповой билет  на выполнение туристского рейса. Групповой  билет сдается капитану судна  при начале посадки и остается у него до окончания рейса. По окончании  рейса билет возвращается руководителю круиза.

В начале туристского рейса капитан судна, руководитель круиза с участием помощника  капитана, директора ресторана, судового медика проводят беседу с туристами  о целях и условиях поездки, правилах поведения на судне, на берегу, во время  купания и т. д.

На борту  теплохода туристам предоставляются  различные виды услуг (некоторые  из них могут быть платными).

Бесплатными услугами обычно бывают: пользование  музыкальным, читальным салонами, кинозалом  для проведения собраний и концертов, телевизором в салоне для просмотра  транслируемых телепрограмм, шезлонгами и лежаками солярия; оказание первой медицинской помощи в медпункте.

Дополнительные  услуги с оплатой за наличный расчет:

прием заказов  на подачу такси к причалу;

бронирование  мест в гостиницах речных вокзалов;

предоставление  кают в начальных и конечных пунктах  во время меж рейсовых стоянок  в качестве гостиниц;

бронирование  билетов на смежные виды транспорта;

переноска багажа;

продажа товаров в киосках и буфетах {барах);

пользование гладильной и услугами парикмахерской;

прием радиотелеграмм;

пользование сауной (душем) и камерой хранения;

Прежде  всего следует отметить, что пароходство вправе продать свободные места нереализованные туристской фирмой. При удлинении рейса по вине турфирмы она оплачивает пароходству стоимость содержания судна за все время задержки. Если это происходит по вине пароходства или по не зависящим от сторон причинам, то туристы доставляются в конечный пункт без дополнительной оплаты. При изменении пароходством расписания, вызвавшем опоздание прибытия судна в город, оно возмещает турфирме нанесенный ущерб в связи с простоем автобусов и оплатой экскурсоводов.