Круизный бизнесс на международном и российском туристическом рынке

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Марта 2011 в 14:01, курсовая работа

Описание работы

Основная цель данной курсовой работы – исследование и определение современного состояния, а также перспектив дальнейшего развития круизного бизнеса на мировом и российском туристском рынке.

Для достижения поставленной цели необходимо в ходе курсовой работы выполнить следующие задачи:

1.Рассмотреть общее состояние круизного бизнеса на мировом туристском рынке.
2.Рассмотреть состояние круизного бизнеса на отечественном туристском рынке, определить основной сегмент круизов.
3.Исследовать деятельность ведущих круизных компаний на мировом и российском туристском рынке, определить основные направления их деятельности и местоположение самих компаний на рынке.
4.Определить состояние флота (водных судов), используемого в круизном бизнесе.
5.Рассмотреть основные направления маршрутов круизов в России и на мировом туристском рынке.
6.Определить наличие дополнительных, так называемых эксклюзивных круизов, являющихся особым пунктом предложений круизных компаний.
7.Привести программы развития в области круизного бизнеса и определить тенденции развития на мировом и российском туристском рынке.

Файлы: 1 файл

Круизный бизнесс на международном и российском туристических рынках.docx

— 108.83 Кб (Скачать файл)

     Корабль: Prince Albert II; Компания: SilverSea.

     Класс: Люкс.

     Порты: Ушуайа, круиз, через Фолклендские о-ва, Порт-Стэнли, через Южные Сандвичевы острова, о. Мордвинова (Элефант), в проливе  Дрейка.

     Продолжительность: 18 дней

     Даты  начала Круиза: 10 Ноя. 2010;  19 Дек. 2010

     Особую  роль в круизном бизнесе на мировом  туристском рынке играет яхтенный туризм (яхтинг), который является элитарным  видом туризма. Яхтенный туризм на данный момент доступен не каждому туристу, тем не менее, число желающих отправиться в чартерный рейс на яхте растёт с каждым годом, и этот вид туризма постепенно перестаёт быть элитарным. Благодаря этому такой вид бизнеса процветает.

     К лучшим местам для яхтинга можно  отнести такие страны и регионы  как: Турция, Французская Полинезия, Греция, Таиланд, Испания, Италия, Хорватия, Франция, Карибское море, Сейшелы.

     Получать  первый парусный опыт лучше всего  в Турции – новые марины, новые  яхты, отсутствие виз и прочие прелести древнего побережья Ликии. Самое  популярное побережье – от Бодрума  до Финике, здесь настолько много  бухт, заливов и островов, что  можно провести немало яхтенных походов. Пятая часть Греции расположена  на островах. Яхтсмены полюбили Эгейское море за бесконечное количество тихих  бухт, необитаемых островков и  древнегреческих памятников. Вариантов  маршрутов бесконечное множество, на любой уровень подготовки команды. Самые популярные районы островной Греции – Киклады. Яхтинг в Таиланде актуален в трех регионах: Пхукет, Самуи и архипелаг Чанг. На двух архипелагах сосредоточен испанский  парусный флот. Здесь постоянные ветра и много солнечных дней. Италия и море – почти синонимы. На западе Тирренского моря – Сардиния и соседняя французская Корсика. На Сардинии главные яхтенные базы Альгъеро и Портиско. Тысячи островов и бухт на пятисоткилометровом побережье Хорватии обеспечили стране неугасаемый интерес со стороны яхтсменов. Марин в Хорватии много, и они достаточно комфортные. На Средиземноморском побережье Франции самое знаменитое место – Лазурный берег от Марселя до Ментоны. Карибское море – один из самых популярных чартерных районов. А еще раньше Карибы были предметом войн и разных геополитических разборок, и в итоге сейчас в акватории моря десятки государств – с различными условиями для чартера да и жизни в целом. У Сейшел много плюсов – почти не бывает штормовых ветров, постоянно теплая вода (круглый год 26–28) и воздух (круглый год 28–32), небольшие приливы и отсутствие виз.

      1. Перспективы и программы развития круизного бизнеса на мировом туристском рынке.

     В последнее время круизный бизнес на мировом туристском рынке набирает всё большие обороты, об этом свидетельствует  и увеличение пассажиропотока  (туристского потока), и расширение флота крупнейших мировых круизных компаний за счёт строительства новых лайнеров. Будучи самой стабильной отраслью туриндустрии, круизный бизнес не стоит на месте и активно развивается. Еще в начале года представители круизных компаний заявили, что в обстановке закрытия отелей они гордятся тем, что ни один проект по строительству новых лайнеров не был ни отменен, ни приостановлен. Только этим летом спускаются на воду 2 новых лайнера компании Costa Cruises, лайнер MSC Cruises, лайнер Celebrity Cruises, в классе "люкс" - лайнер The Yachts of Seabourn. Осенью-зимой этот список существенно расширится, так что перспективы развития весьма ощутимы.

     Самым крупным круизным холдингом с  наибольшим объемом круизных пассажиров является Carnival Corporation. Для совершения морских круизов и с целью  расширения круизного флота круизная корпорация Carnival планирует спустить на воду еще 20 круизных лайнеров до 2012 года.[20]

     География круизов необычайна широка. Традиционно  круизные компании предлагают десятки  вариантов морских путешествий: по Средиземному или Красному морям, вокруг Западной и Северной Европы, по Карибскому бассейну, вдоль побережья  Южной Америки или Южной Африки, вокруг Канады или Аляски, Австралии  и Новой Зеландии, по Океании, в  водах Индийского океана и Атлантики. На сегодняшний день круизные компании охватили практически все возможные морские и океанские маршруты, поэтому принципиально новых круизных направлений на туристическом рынке уже не появляется. Маршруты лишь трансформируются, дорабатываются. [2]

     Сегодня знаковые события в круизной индустрии - это строительство и спуск  на воду новых лайнеров. Ежегодно к  числу уже существующих кораблей прибавляется несколько только что  построенных. К примеру, в этом году лайнером Freedom пополнила свой флот компания Carnival. А в следующем году ожидается  спуск на воду сразу двух мегалайнеров итальянской компании MSC Crociere: MSC Fantasia и MSC Serenata, каждый из которых рассчитан  на 3900 пассажиров. Средиземное море по-прежнему остается самым востребованным маршрутом у российских круизеров. Однако, кроме классического Средиземноморья туристы выбирают другие маршруты, в том числе и в северные страны. Так, Норвегия в течение многих лет остается популярным круизным направлением, и нынешний год не станет исключением: ожидается, что количество заходов круизных лайнеров в порты страны увеличится на 10% по сравнению с прошедшим годом. По предварительным оценкам, в 2010 году норвежские порты примут 1560 судов, в то время как в 2009 году их было зафиксировано 1478. По данным компании Cruise Norway, в прошлом году Норвегию посетили 1,7 миллиона человек, прибывших морским транспортом. Годом ранее это число составляло 1,2 миллиона, а в 2006 году - 1,1 миллиона. В этом году число пассажиров достигнет 1,9 миллиона человек. Cудя по всему, город Ставангер станет лидером по количеству причаливших к нему судов. Ожидается, что их число увеличится в 2010 году до 115 при том, что в 2009 году было отмечено всего 99. Город Молде также почувствует увеличение по сравнению с предыдущим годом: с 33 до 51 судна. В 2008 году лидером по количеству принятых иностранных круизных судов был Осло. Также в первой десятке - Берген, Гейрангер (Geiranger), Ставангер, Флом (Flåm), Нордкап, Тромсе и Олесунн.

     Стоит также дать ответ на вопрос, как  повлиял мировой финансовый кризис на круизный бизнес. Финансовый кризис изменил привычки клиентов. Сегодня они покупают меньше экзотических круизов, выбирают маршруты поближе к дому: европейцы - Средиземное море, Балтику, американцы - круизы из портов США. Но бронирования на 2010 год идут иначе.

     Прежде  всего следует отметить, что круизная индустрия не ощутила таких последствий  финансового кризиса, как другие секторы турбизнеса. В целом отрасль  потеряла около 20% клиентов. На круизном рынке этот показатель существенно  ниже. Как и любой другой бизнес, круизная индустрия столкнулась  со спадом продаж. Здесь было принято  простое решение: выход на рынок  со скидками.  В результате лайнеры  ведущих компаний заполняются, а  турпоток увеличился в 1,5 раза за счёт новых туристов. Круизные компании вынуждены снижать цены, чтобы  сохранить клиентов. В среднем  стоимость морских путешествий  снизилась на 12%, что дает возможность  привлекать новых туристов.  На ряде круизов 2009 года предлагаются скидки в  размере до $1500 на человека. Среди  новинок – несколько бонусных программ, скидки до $10 тысяч для  новых клиентов, бронирующих кругосветное путешествие, система «все включено», бортовой кредит на любые нужды (до $2 тысяч на каюту), обновленные лекционные программы, улучшенное меню. За последние  два года инвестировали $40 млн  в обновление интерьеров лайнеров. Продолжается инвестирование в улучшение продукта.

     Интересны и нестандартные формы привлечения  клиентов. Например в Германии будет  организован классический круиз с венским оркестром. Круизный лайнер Mein Schiff, принадлежащий судоходной компании «Tui Cruises», отчалит из немецкого города Киль с заходом в Таллин, Санкт-Петербург, Хельсинки, Стокгольм, Калининград и Клайпеду. Окруженные захватывающими пейзажами и комфортом, которые предлагают подобные суда, с 7 по 17 июля туристы смогут насладиться плаванием под аккомпанемент прекрасной музыки. Венский филармонический оркестр даст четыре концерта в море в течение круиза, кроме того, у пассажиров будет возможность присутствовать на генеральных репетициях.  
Дополнительно пассажиры смогут посетить еще три концерта оркестра, которые пройдут на суше в городах остановок. А в США состоится музыкально-ностальгический круиз для битломанов. Музыкально-ностальгический круиз будет организован на лайнере Independence of the Seas компании Royal Caribbean и продлится 6 ночей.  
Корабль сделает остановки в Белизе, Ривьере Майя и на мексиканском острове Косумель.[20]

     Спуск на воду лайнера Celebrity Equinox компании Celebrity Cruises в июле, долгожданный спуск лайнера Oasis of the Seas компании Royal Caribbean International, который  состоится в ноябре, презентации  новых судов других операторов - все это позволяет надеяться, что мировая круизная отрасль продолжит развиваться. За последние двенадцать лет объем круизного рынка в Европе ежегодно увеличивался на 10%, ежегодный прирост североамериканского рынка составлял 6–7%. Круизы как вид отдыха пользуются все большей популярностью у европейцев. К 2020 году ежегодный объем этого рынка составит 10 млн человек по сравнению с 4,4 млн пассажиров в 2008 году[18]. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

          Глава 2. Круизный бизнес на российском туристском рынке.

    1. Современное состояние круизного бизнеса в России.

     На  сегодняшний день круизный бизнес на российском туристском рынке развивается  медленнее, чем на мировом. Однако он имеет некоторое отличие. Если основная доля круизного бизнеса на мировом туристском рынке приходится на морские круизы, то в России быстрее и интенсивнее развиваются речные круизы.  Издавна с реками на территории современной России всегда была тесно связана жизнь людей. Речное и морское судоходство традиционно было основой торговли и прогресса. По реке перевозили товары и сплавляли лес. Реки были источником жизни  древних русских городов и поселений. Многие города на территории современной России являются памятниками древнерусской культуры и до нынешних дней сохранили свои великолепные архитектурные ансамбли, соборы, монастыри, крепостные стены. В музеях этих городов сохранились бесценные предметы старины, как свидетельства давно ушедших веков. Огромный  интерес людей к истории и культуре родного края выражается в многочисленных туристических маршрутах по его древним  городам. В полной мере он выражается в замечательном виде отдыха - речные круизы. По рекам сегодня можно путешествовать через территорию всей центральной и северо-западной части России на теплоходах на которых есть всё для комфортного отдыха досуга и общения. В пути по рекам, где многие века назад проходили ладьи древних торговцев и воинов, можно увидеть великолепные пейзажи среднерусской природы. Сильно впечатляет и суровая природа Карелии, во время путешествия по Ладожскому и Онежскому озерам. Главными достопримечательностями озер являются острова Валаам, Кижи, Коневец, они хранят уникальные памятники архитектуры древнего зодчества. Сегодня речные круизы по России стали международным туристическим направлением. Иностранные туристы из Франции, Германии, Испании, США, Китая, имеют возможность открыть для себя огромную, неизвестную им Россию. Развитие речных круизов для иностранных туристов привело к повышению уровня этого туристического продута. Речные круизы сегодня это не дешевый отдых, но высокого качества турпродукт с каждым годом привлекает всё больше туристов, которые зачастую становятся фанатами этого вида отдыха.  В полной мере можно сказать, что речные круизы становятся очень престижным, элитным видом отдыха в России и уверенно конкурируют с более доступными зарубежными направлениями.

      1. Круизные компании России и основные направления их деятельности.

     На  российском туристическом рынке  очень мало специализированных круизных компаний высокого уровня. Чаще всего  они представлены турфирмами, которые  совмещают свою основную деятельность с организацией круизов. Наличие  собственного флота можно наблюдать  только у судоходных компаний, которые  не всегда используют его в туристических  целях. И всё-таки, можно назвать несколько круизных компаний, которые не только организуют водные маршруты для внутренних туристов, но и учитывают спрос иностранных туристов, а также ведут активное сотрудничество с международными круизными компаниями, собирая русские группы для зарубежных поездок.

     Признанным  лидером индустрии речных круизов  сегодня является Круизная компания "ВодоходЪ - Санкт Петербург", она  входит в группу крупнейших круизных компаний России, работающих под торговой маркой "ВодоходЪ". Основными направлениями  маршрутов компании являются реки и  озера Карелии северо-западной части  России маршруты с посещением  жемчужин водных просторов - островов Валаам и Кижи. Компания предлагает также экскурсионное обслуживание и приём в Санкт-Петербурге, прогулки по рекам города, предлагает отдых в своих  ресторанах и банкетное обслуживание.

     Круизная  компания «ВодоходЪ - Санкт-Петербург» образована в 2004 году на базе Санкт-Петербургского филиала ООО «Волга-Флот-Тур», осуществлявшего  коммерческую эксплуатацию пассажирского  флота Волжского пароходства  и пассажирских судов Северо-Западного  пароходства с 1999 года. Сохраняя и  приумножая сложившиеся традиции качества, сервиса и безупречного партнерства, компания «ВодоходЪ - Санкт-Петербург» предлагает сегодня на туристском рынке  России речные круизы европейского уровня. «Всерьез и надолго!» - с таким девизом круизная компания «ВодоходЪ - Санкт-Петербург» вышла на рынок речного туризма. Сотрудники компании разрабатывают новые маршруты, интересные экскурсионные и развлекательные программы, организуют семинары повышения квалификации для персонала. Компания делает всё возможное, чтобы отдых на борту теплоходов был полноценным и эксклюзивным для наших гостей - российских и зарубежных туристов.  
Круизный флот. В составе круизного флота ООО «ВодоходЪ - Санкт-Петербург» 4-х палубные комфортабельные теплоходы. Уютные каюты, питание в ресторане, удовлетворяющее любой, даже самый изысканный вкус, внимательное радушное отношение обслуживающего персонала, разнообразная и насыщенная развлекательная программа, качественное экскурсионное обслуживание. Теплоход - замечательный вариант для отдыха, проведения конференций, презентаций, симпозиумов, обучающих и бизнес программ, корпоративных вечеринок и рекламных проектов.

Информация о работе Круизный бизнесс на международном и российском туристическом рынке