Расчеты по объекту проектирования
Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Апреля 2011 в 02:04, курсовая работа
Описание работы
Цель курсового проекта заключается в том, чтобы научиться производить технологические расчеты по объекту проектирования, составлять операционные карты, получить навыки организации и проектирования современных автотранспортных предприятиях.
Задачей курсового проекта заключается в разработке шиномонтажного цеха, применением высокопроизводительного, эффективного и современного оборудования, при котором возрастает качество ремонта и уменьшится время просто автомобиля в зонах текущего ремонта.
Файлы: 1 файл
Агрегатный цех.doc
— 397.00 Кб (Скачать файл)Запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной электрической частью. Прессы должны быть снабжены оправками для различных выпрессовываемых и напрессовываемых деталей.
Прессы должны быть снабжены оправками для различных выпрессовываемых и напрессовываемых деталей. Применение случайных предметов запрещается.
Рабочие, занятые на мойке и очистки деталей должны быть в спецодежде, защитных очках и резиновых перчатках.
Помещение
должно быть оборудовано
местной вытяжной
вентиляцией, обеспечивающее
разбавление и
удаление вредных
веществ.
5.2 Пожарная безопасность.
Основными источниками пожарной опасности являются пламя паяльной лампы и нагретый металл.
Для предупреждения пожара на рабочем месте не должно быть горючих матерьялов, а находящихся на расстоянии 5 метров. Сгораемые конструкции надежно защищаются металлическими экранами или поливаются водой.
Помещения должно быть оснащено огнетушителями и ёмкостью с песком.
Окна и двери должны свободно открываться. Электропроводка помещения должна находиться в исправном состоянии без видимых оголенных проводов, выключатели электричества и розетки питания должны не болтаться и находиться в таком же состоянии как при установки.
Запрещается
самостоятельно ремонтировать
электропроводку
без наблюдения электрика,
изолировать, удлинять,
перемыкать проводники
проводящие электрический
ток. При обнаружении
неисправности
5.3 Техническая эстетика.
Предлагаю
в помещении участка
побелить потолок, что
предаст ему светлый
и уютный вид. Пол сделать
бетонным для облегчения
уборки. Стены окрасить
в оранжево- жёлтый цвет,
на высоту 1,5 метра от
пола потому, что это
позволяет на 20-30% повысить
общую освещенность
и создать впечатление
простора в помещении.
В агрегатный участке
установить одностороннею
дверь. Для улучшения
гигиены поставить в
участке умывальник
с горячей и холодной
водой.
5.4 Охрана окружающей среды.
Охрана
окружающей среды
в агрегатный участке,
заключается в
том, что все отходы
должны убираться
в специально отведенное
для них место. Все
промывающие жидкости
также должны собираться
в отстойники, для последующего
вывоза их с территории.
Ванны должны быть плотно
закрыты крышками.
6. Заключение
В курсовом проекте разработан агрегатный цех на АТП в городе Тюмени.
Решены следующие вопросы:
- дана характеристика АТП и шиномонтажного цеха
- выбраны исходные данные и скорректированы режимы текущего ремонта
- определены расчетные нормы межремонтного пробега
- определены дни простоя транспортного средства в техническом обслуживании, в текущем ремонте и в капитальном ремонте
- определены проектные величины: коэффициент технической готовности автомобиля и коэффициент использования автомобиля
- определены годовой объём работ в шиномонтажном цехе, годовая трудоёмкость, количество исполнителей
Выбран метод организации производства, организация технологического процесса, технологическое оборудование и оснастка, составлена операционная карта на замена топливоподкачивающего насоса. Дано описание техники безопасности, пожарной безопасности, технической эстетики, охраны окружающей среды.
На основании всего вышеизложенного, в агрегатном цехе на АТП, мы увеличили сроки службы колес, уменьшилось время простоя автомобиля в зоне текущего ремонта и способствовали увеличению выхода автомобилей на линию, следовательно при появлении агрегатного цеха технологическая готовность подвижного состава автомобильного транспорта на АТП увеличится, так как влияние этого цеха оказывает на постоянный контроль и незамедлительное устранение у автомобильного транспорта причин простоя в зоне текущего ремонта на АТП и увеличивает коэффициент использования состава автомобильного транспорта на АТП.
7. Список
используемой литературы
- Барун В.Н., Азаматов Р.А., Трынов В.А. “Техническое обслуживание и ремонт ” М.: Транспорт, 1984.
- Верещак Ф.П., Абелевич Л.А., . “Проектирование автотранспортных предприятий ” М.: Транспорт, 1973.
- Власов М.В. . “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” М.: Издательский центр “Академия”, 2004.
- Крамаренко Г.В., Барашков И.В. . “Техническое обслуживание а/м ” М.: Транспорт, 1982.
- Салов. А.И. . “Охрана труда на автотранспортных предприятиях : справочник ” М.: Транспорт, 1976.
- “Гаражное оборудование и инструмент для техобслуживания и ремонта автомобилей : каталог ” М.: ОРЕХ, 1998.
- “Краткий автомобильный справочник : 10-ое издание ” М.: Транспорт, 1983.
- “Методические указания по выполнению курсового проекта ” Горький : 1979.
- “Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта : Часть вторая (нормативная). ” М.: Транспорт, 1974-1980.