Проект автодорожного моста

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Марта 2011 в 22:41, курсовая работа

Описание работы

Для достижения основной цели – наилучшего обслуживания перевозок- необходимо прежде всего обеспечить непрерывность движения по дороге. Поэтому сооружения мостового перехода должны быть запроектированы и построены таким образом, чтобы оставаться устойчивыми и выполнять свои функции при любых условиях, которые могут за длительный срок их службы. Иначе говоря, сооружения перехода должны прочно противостоять действию текущей воды и русловым деформациям, предвычисленным в прогнозах.

Содержание работы

Введение 3
Глава 1. Вариантное проектирование схем моста. 4
1.1 Описание вариантов схем моста. Чертеж вариантов моста 4
1.2. Сравнение вариантов моста 11
Глава 2. Расчет плиты проезжей части 16
2.1 Определение усилий в плите проезжей части. 16
2.2 Подбор арматуры плиты проезжей части. 24
2.2.1 Нижний ряд (по сеч. I-I). 24
2.2.2 Верхний ряд (по сеч. III-III). 25
2.3.1 Проверка на изгибающий момент по нормальному сечению. 26
2.3.2 Проверка на поперечную силу по наклонным сечениям. 27
2.4 Проверка плиты по второй группе предельных состояний. 28
2.4.1 Расчет на образование продольных трещин. 28
2.4.2 Расчет на ограничение раскрытия трещин. 29
Глава 3. Расчет пролетного строения моста 30
3.1 Определение усилий в главных балках пролетного строения. 30
3.1.1 Нахождение коэффициентов поперечной установки. 30
3.1.2 Нахождение усилий в главных балках. 36
3.2 Определение количества рабочей арматуры. 40
3.3. Расчет по предельным состояниям первой группы 41
3.3.1. Расчет по прочности нормального сечения на действие изгибающего момента 41
3.3.2. Расчет по прочности наклонного сечения на действие поперечной силы 42
3.4 Расчет по предельным состояниям второй группы 44
3.4.1. На стадии создания предварительного напряжения 44
3.4.2. На стадии эксплуатации 46
Список литературы. 51

Файлы: 1 файл

Мосты.doc

— 1.56 Мб (Скачать файл)

 a1=a+2∙hдо+LР /3≤1,2

 а – размер площадки опирания колеса с наибольшим давлением (0,2 м).

 a1=0,2+2∙0,15+2,24 /3=1,25>1,2 м.

 Условие не выполняется. Принимаем 

 a1=1,2 м.

 Для колесной нагрузки:

 q=9∙К /(a1∙b1)=9∙14,0 /(1,2∙1,1)=95,5кН/м

 Величина  балочного момента:

 MбfK(1+μ)∙Mб=1∙1,238∙44,4=54,9кНм

 Mб=qK∙b1∙(LР-0,5∙b1) /4=95,45∙1,1∙(2,24-0,5∙1,1) /4=44,4кНм

 Динамический  коэффициент:

 (1+μ)=1,35-0,05∙2,24=1,238

 Ml/2=54,92+6,05=60,97 кНм.

 Расчетное значение изгибающих моментов в сечениях плиты:

 Ml/2P1∙Ml/2б

 MопP2∙Ml/2б

 α1=0,5

 α2=-0,7 – переменные, определяются в зависимости от коэффициента n 

 АК:

 по I п.с.

 Ml/2P=0,5∙65,13=32,56кНм

 MопP=-0,7∙65,13=-45,6кНм 

 по II п.с.

 Ml/2б=1,317∙(3,99+26,72)=40,4кНм

 Mп=QII∙Lр2 /8=6,84∙5,018 /8=4,2922кНм

 QII=(0,07∙22,6+0,04∙24,5+0,01∙17,8+0,03∙23,5+0,18∙24,5)=6,84кНм

 Ml/2=4,29+40,44=44,73 кНм.

 Ml/2P=0,5∙44,73=22,36кНм

 MопP=-0,7∙44,73=-31,3кНм 

 НК:

 по I п.с.

 Ml/2P=0,5∙60,97=30,49кНм

 MопP=-0,7∙60,97=-42,68кНм 

 по II п.с.

 Ml/2=54,92+4,292=59,21 кНм.

 Ml/2P=0,5∙59,21=29,61кНм

 MопP=-0,7∙59,21=-41,45кНм

 Максимальные  моменты получились по АК. 

 

 Определение поперечной силы (Q)

 Нагрузка  АК:

 

 Рис.2.4. Схема приложения нагрузки АК.

 Qоп=Qп+Qвр

 Поперечную  силу в сечениях плиты определяют, как для свободно опертой балки.

 a1'=0,2+2∙hдо≥2∙LР /3

 a1'=0,2+2∙hдо=0,5<LР /3=0,75 м.

 Условие не выполняется. Таким образом 

 a1'=0,747 м.

 a1=0,2+2∙0,15+2,24 /3=1,25<2∙LР /3=1,49 м.

 Условие не выполняется. Таким образом 

 a1=1,493 м.

 Ширина распределения  нагрузки вдоль расчетного пролета  плиты:

 b1=b+2∙hдо=0,6+2∙0,15=0,9 м.

 Определим ординаты по линии влияния Qоп по рис.2.4.:

 y1 =(2,24-0,9 /2)/2,24=0,8

 y2 =(2,24-0,9 /2-1,1)/2,24=0,31

 QврI=(1+μ)∙[0,05∙K∙(γfv∙y1fp∙y2)+P∙(y1∙γfp /aP+y2∙γfp /a1)]

 QврI=1,317∙[0,05∙14,0∙(1,2∙0,799+1,2∙0,308)+70,0∙(0,799∙1,5/1,493+0,308∙1,5/1,493)]=104 кН

 QврII=(1+μ)∙[0,05∙K∙(y1+y2)+P∙(y1 /aP+y2 /a1)]

 QврII=1,317∙[0,05∙14,0∙(0,7991+0,308)+70,0∙(0,7991 /1,493+0,308 /1,493)]=69,4 кН

 QпI=QI∙Lр /2=9,65∙2,24 /8=2,70кНм

 QпII=QпII∙Lр /2=6,84∙2,24 /8=1,92кНмQI=QпI+QврI=106,43 кН (по I .с.).

 QII=QпII+QврII=71,27 кН (по II п.с.). 
Нагрузка НК:

   b=0,8м.

 b1=1,1 м.

 a1=1,493 м.

 a1'=0,747 м.

 P=126 кН.

 

 Рис.2.5. Схема приложения нагрузки НК.

 y =(2,24-1,1 /2)/2,24=0,75

 QврI,II=(1+μ)∙P∙(y∙γfp /a1)

 QврI,II=1,238∙126,0∙(0,7545∙1 /1,493)=78,8 кН.

 QI=QпI+QврI=81,51 кН (по I п.с.).

 QII=QпII+QврII=80,72 кН (по II п.с.). 
2.2 Подбор арматуры плиты проезжей части.

 Армирование плиты проводится двумя сетками: верхней и нижней.

 Для армирования плиты принимаем арматуру класса АII и диаметром 16 мм (в соответствии с табл.29 СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы").

 

 Рис.2.6. Схема рассматриваемых сечений.

 

 Рис.2.7. Схема расположения рабочей арматуры.

         м.

 hзс – толщина защитного слоя бетона.

 d – диаметр арматуры.

 2.2.1 Нижний ряд (по сеч. I-I).

 

 Необходимая площадь ненапрягаемой арматуры:

 AS=Ml/2I /(RS∙z)

 RS – расчетное сопротивление арматуры растяжению (т.31 СНиП 2.05.03-84 "Мосты и трубы"), для ненапрягаемой арматуры класса АII диаметром 16 мм 

 RS=265 МПа.

 z – плечо внутренней пары сил.

 h0 – рабочая высота сечения.

 h0 =h-hзс-d /2=0,18-0,03-0,02 /2=0,14 м.

 h – толщина плиты (по сеч. I-I).

z=0,875∙h0 =0,875∙0,142=0,12 м.

AS=30,49 /(265∙103∙0,12)=0,93∙10-3 м2 =9,26см2

Площадь одного стержня:

acr=П∙d2 /4=3,14∙2,56 /4=2,01 см2

Количество стержней:

n=AS /acr=9,259 /2,01=4,61≈5 шт.

Минимальное количество стержней по ТП 5 шт. Принимаем 5 стержней класса AII площадью всех стержней 

AS=5∙2,01=10,05 см2

 2.2.2 Верхний ряд (по сеч. III-III).

 

h0 =h-hзс-d /2=0,28-0,03-0,02 /2=0,24 м.

z=0,875∙h0 =0,875∙0,242=0,21 м.

AS=42,68 /(265∙103∙0,21)=0,76∙10-3 м2 =7,61см2

n=AS /acr=7,606 /2,01=3,78≈4 шт.

Минимальное количество стержней по ТП 5 шт. Принимаем 5 стержней класса AII площадью всех стержней 

AS=5∙2,01=10,05 см2.

 

       Рис.2.8. Сетка арматуры 
2.3 Проверка плиты по первой группе предельных состояний.

 2.3.1 Проверка  на изгибающий момент по нормальному  сечению.

 Условие:

        , кН м

   – предельный момент.

   МПа – сопротивление на  осевое сжатие (табл.23 СНиП "МиТ", в зависимости от класса бетона, В40).

 x – высота сжатой зоны.

       

   см

 Проверка  нижнего ряда

 

 Рис.2.8. Сечение I-I.

x=265∙10,048 /(20∙1)=0,01

MPI<20∙1∙0,013∙(0,142-0,01/2)=36,04

30,49<36,04-Условие выполняется.

 

 Проверка  верхнего ряда

 

 Рис.2.9. Сечение III-III.

x=265∙10,048 /(20∙1)=0,01

MPI<20∙1∙0,013∙(0,242-0,01/2)=62,67

42,68<62,67

Условие выполняется.

 

 2.3.2 Проверка  на поперечную силу по наклонным  сечениям.

 Условие:

       

   МПа – сопротивление бетона  на осевое растяжение (табл. 23 СНиП 2.05.03-84 "МиТ").

 С –  проекция возможной трещины на горизонтальную ось (не более 2h0).

 

 Рис.2.10. Сечение III-III с наклонной трещиной.

      QопP≤1,5∙1,15∙1∙0,0586 /0,24

106≤417,5

 Условие выполняется.

 

  2.4 Проверка  плиты по второй  группе предельных  состояний.

 2.4.1 Расчет  на образование продольных трещин.

 

 Рис.2.11. Схема расположения рабочей арматуры.

 Арматура  класса АII и диаметром 16 мм.

   м2

   м.

   шт (нижний ряд)

   шт (верхний ряд)

 Условие:

       σbx=MPII∙yв /Ired≤Rbmc2

 σbx – нормальное напряжение в бетоне вдоль продольной оси.

 Rbmc2=19,6 МПа (т. 23 СНиП "МиТ") – расчетное сопротивление на осевое сжатие для расчетов по предотвращению образования в конструкции продольных трещин.

 Ired – приведенный момент инерции.

 MPII=31,86 кНм – момент по второму предельному состоянию в плите.

 nS=ES /Eb=2,06∙105 /36∙103=5,722

 ES=2,06∙105 МПа – модуль упругости напрягаемой арматуры (т.34 СНиП).

 Eb=36∙103 МПа – модуль упругости бетона (т.28 СНиП).

 Приведенная площадь сечения:

Ared=h∙b +(nS-1)∙(AS+AS')=18∙100 +(5,722-1)∙(10,05+10,05)=1895 см2

Статический момент инерции относительно нижней грани: см.

Sred=b∙h∙h /2 +(nS-1)∙(AS∙aS+AS'∙(h-aS'))

Sred=100∙18∙18 /2 +(5,722-1)∙(10,05∙3,8+10,05∙(18-3,8))=17054 см3

yнижн=Sred /Ared=17054 /1895=9 см.

yверх=h-yнижн=18-9=9 см.

Момент инерции  приведенного сечения:

Ired=b∙h3 /12+b∙h∙(h /2-yн)2 +(nS-1)∙(AS∙(yн-aS)2+AS'∙(yв-aS')2)

Ired=100∙5832 /12+18∙100∙(18 /2-9)2 +(5,722-1)∙(10,05∙(9-3,8)2+10,05∙(9-3,8)2)=51166  см4

Тогда:

σbx=22,36∙9 /51166<19,6

3,934<19,6 МПа 

Условие выполняется. Продольные трещины не образуются.

 2.4.2 Расчет на ограничение  раскрытия трещин.

 

Условие:

acr=Ψ∙σS /ES≤Δcr

acr – величина раскрытия трещин.

ES=2,06∙105 МПа – модуль упругости.

σS – напряжение в крайнем ряду растянутой арматуры.

Δcr=0,02 см – допустимая величина раскрытия трещины (табл.39 СНиП).

Ψ – коэффициент  раскрытия трещин.

Информация о работе Проект автодорожного моста